蒸餾液相負荷

⑴ 簡述原油蒸餾塔內汽液相負荷分布規律

原油蒸餾也是利復用原油制中各組分相對揮發度的不同而實現各餾分的分離（見精餾）。但原油是復雜烴類混合物，各種烴（以及烴與烴形成的共沸物）的沸點由低到高幾乎是連續分布的，用簡單蒸餾方法極難分離出純化合物，一般是根據產品要求按沸點范圍分割成輕重不同的餾分，因此，原油蒸餾塔與分離純化合物的精餾塔不同，其特點為：
①有多個側線出料口，原油蒸餾各餾分的分離精確度不要求像純化合物蒸餾那樣高，多個側口（一般有3～4個）可以同時引出輕重不同的餾分。②提濃段很短。原油蒸餾塔底物料很重，不宜在塔底供熱。但通常在塔底通入過熱水蒸氣，使較輕餾分蒸發，一般提濃段只有3～4塊塔板。③中段迴流。原油各餾分的平均沸點相差很大，造成原油蒸餾塔內蒸氣負荷和液體負荷由下向上遞增。為使負荷均勻並回收高溫下的熱量，採用中段迴流取熱（即在塔中部抽出液體，經換熱冷卻回收熱量後再送回塔內）。通常採用2～3個中段迴流。

⑵ 精餾操作中負荷指的是什麼

技能操作中的負荷指的就是說要通過他的這個操作，然後會。給你自己的一些身體的狀況帶來一定的復合的，算少不清。要是知道這一個解釋，

⑶ 什麼是液相負荷

液相負荷又稱液體負荷，對有降液管的板式塔來說，是指橫流經過塔板，內溢流過堰板，落入到降液管容中的液體體積流量（m3/h或m3/s），也是上下塔板間的內迴流量，是考察塔板流體力學狀態和操作穩定性的基本參數之一。液相負荷過大，在塔板上因阻力大而形成進出塔板堰間液位落差大，造成鼓泡不勻及蒸汽壓降過大，在降液管內引起的液泛，此時液相負荷再加大，即引起淹塔，塔板失去分餾效果。塔內的板面布置、液流長度、堰板尺寸、降液管形式、管內液體停留時間、流速、壓降和清液高度等都會影響塔內穩定操作下的液相負荷。

⑷ 為什麼精餾塔越往上氣液相負荷越大

液體在塔釜經過加熱變成氣象，不斷上升至塔頂，塔頂處氣象積聚負荷增大，塔頂外迴流液相迴流至塔內，此時氣液兩相接觸，此時氣液相負荷大，而當外迴流液相進去塔內下降過程中，液相氣化，此時氣液相負荷減小

⑸ 填料塔內汽，液相負荷過低或過高會產生哪些問題

在填復料塔內隨著氣相制流速的增加，床層的阻力降增加，填料層中的持液量也相應增大。當氣相流速增加到某一特定數值時液體難以下流，產生液泛的現象，塔的操作完全被破壞，此時的氣速稱為泛點氣速。填料塔適宜的操作氣速一般為泛點氣速的60~80%。填料塔泛點氣速的高低主要和汽、液相介質的物性：重度、粘度、兩相的流量以及填料層的空隙率等因素有關。
液相流量太小則可能使部分填料塔的表面沒有被充分地潤濕，填料塔內汽、液相的傳熱和傳質主要是通過被液體浸濕的填料表面來進行的，如果部分填料沒有被潤濕，也就意味著傳熱、傳質的表面積相應減小，必然會使分離的效果降低。填料塔內的液相流量太低時應設法增加該段循環迴流的流量。

⑹ 化工原理中操作上限有沒有可能由液相負荷上限線控制

沒有，要保留塔的操作彈性，如果在液相負荷上限控制，遇到生產波動，容易造成事故。

⑺ 原油蒸餾是什麼

一、原油蒸餾原理

原油煉制的基本途徑是將原油分割為幾個不同沸點范圍的餾分，然後按照石油產品的使用要求，分離除去這些餾分中的有害組分，或是經過化學反應轉化成所需要的組分，從而獲得合格的石油產品。原油的分割和石油餾分在加工過程中的分離常常採用蒸餾的手段。原油常減壓蒸餾是原油加工中的第一道工序，常減壓蒸餾裝置是煉油廠的龍頭裝置。

（一）精餾

蒸餾是按原油中所含組分的沸點（揮發度）不同，加熱原油使其汽化冷凝，將其分割為幾個不同的沸點范圍（即餾分）的方法。由於原油成分十分復雜，沸點相近，採用一次汽化和一次冷凝的蒸餾方法，分離效果差，因此在煉油廠採用多次汽化、多次冷凝的復雜的蒸餾過程，稱為精餾。精餾按操作方式分為連續和間歇式兩種。

圖8-2原油常壓塔

原油減壓塔常採用減壓和塔底通入水蒸氣汽提「雙管齊下」的方法，蒸餾重質油品效果較好。採用塔底水蒸氣汽提可減少塔底排出的減壓渣油中輕餾分的含量。

二、原油蒸餾流程

一個完整的原油蒸餾過程，除了精餾塔外，還配置了加熱爐、換熱器、冷凝器、冷卻器、機泵等設備。這些設備按一定的關系用工藝管線連接起來，同時還配有自動檢測和控制儀表，組成了一個有機的整體，這就形成了原油蒸餾裝置的工藝流程。

圖8-3是典型的原油常減壓蒸餾原理流程圖，主要由加熱爐（常壓爐、減壓爐）、常壓塔和減壓塔三部分組成。其工藝過程為：

（1）原油換熱。原油經原油泵加壓後，在換熱器內換熱至130℃進入脫鹽罐，在破乳劑、注水、電場的作用下脫去攜帶的水分和部分鹽類；經脫鹽、脫水的原油繼續與各種餾分在換熱器內換熱，原油被加熱到230℃進入初餾塔。在初餾塔塔頂蒸出一部分初頂汽油餾分，初餾塔塔底油經初底泵抽出後繼續換熱至270～300℃進入常壓爐，加熱至約360℃進入常壓塔。

（2）常壓蒸餾。原油經加熱送入常壓塔後，在塔頂分出汽油餾分或重整原料油，經換熱、冷凝，冷卻到30～40℃，一部分作塔頂迴流，一部分作汽油產品流出裝置。常壓塔設有三個側線，分別進入三個汽提段構成一個汽提塔，汽提出煤油、輕柴油和重柴油等餾分。

（3）減壓蒸餾。用常底泵將常壓塔底抽出常壓重油（約358℃）通到減壓加熱爐加熱到約390℃，進入減壓塔，真空泵抽至塔內壓力為3.0kPa左右或更低。減壓塔頂不出產品，塔頂管線是供抽真空設備抽出不凝氣之用。從減壓塔側抽出的幾個側線原料（減壓一線、減壓二線、減壓三線等）和減壓塔底抽出沸點很高（＞550℃）的減壓渣油，可進行二次加工。

圖8-3典型的原油常減壓蒸餾原理流程圖

⑻ 關於化工原理的20道單選求教

單選AAABB
多選 只會第九題 AD 其他的沒學過或者忘了……
判斷
11 不會 12 錯 13 對內 14 錯 15 對 16 對 17 錯 18 不知道 19 錯 20 錯

見笑見笑，剛學完化工原容理半年，連書都被偷了，好多東西也沒法查……都是自個兒做得。

⑼ 什麼是液相負荷

淹塔：在精餾過程中，自某塊塔板往上液體逐漸積累，以至充滿部分塔段，使上升氣體受阻，使氣、液兩相的傳質傳熱過程不能正常進行，這就叫淹塔。

現象：淹塔時會使塔頂溫度下降，迴流罐液面下降，塔底液面和壓力增高。
原因：
1）沉降管堵死。迴流液無法下流。開工時鐵屑、焊渣等雜物，正常生產中設備腐蝕物的沉積，或者液體中的固體析出，溶液的自聚物，都易引起降液管堵塞。
2）液體量太大，使降液管超負荷。
方法：
1）適當降低進料量和迴流量。
2）如設備故障，則停工處理。
霧沫夾帶是指板式分餾塔操作中，上升蒸汽從某一層塔板夾帶霧狀液滴到上一層塔板的現象。霧沫夾帶會使低揮發度液體進入揮發度高的液體內，降低塔板效率。
分餾塔正常操作中，氣液相負荷相對穩定。當氣液相負荷都過大時，氣體通過塔板壓降增大，會使降液管中液面高度增加；液相負荷增加時，出口堰上液面高度增加。當液體充滿整個降液管時，上下塔板連成一片，分餾完全被破壞，即出現沖塔。
形成塔內氣液相負荷過大的因素都可引起沖塔，如原油的處理量、原料性質過輕、原油進塔含水量、塔底吹汽量、進料溫度過高、迴流中斷或分布不均等。
處理：原則是降低氣液相負荷，即降低原油處理量，如原油含水大時，即要加強原油脫水，更換原料罐，減小塔底吹汽量，控制爐溫，油品顏色變壞時，應及時送去不合格油罐，防止影響合格油品罐的質量，查明原因採取相應措施，盡快恢復生產正常。
1、沖塔定義：當汽液相負荷都過大時，氣體通過塔板的壓降增大，會使降液管中液面高度增加，液相負荷增加時，出口堰上液面高度增加，當液體充滿整個降液管時，上下塔板液體連成一片，分餾完全破壞，出現沖塔。
2、沖塔原因：形成塔內汽液相負荷過大的諸因素，都可引起沖塔，如：原油處理量、原油進塔行水量、塔底吹汽量、塔頂迴流量過大等。在塔內塔板結鹽或降液管堵塞時汽液相負荷不均勻也會造成產品變顏色。
3、沖塔現象：發生沖塔時，因塔內分餾效果變壞，破壞正常的傳質傳熱，致使塔頂溫度、壓力、側線餾出口溫度、迴流溫度均上升，塔低液位突然下降，餾出油顏色變黑。
4、沖塔處理：處理原則是降低汽液負荷，即降低原油處理量如因原油含水過大造成的沖塔，則要求加強電脫鹽的脫水，減小原油中含水量，當處理量過大時，要注意塔底吹汽流量不可過大，塔頂迴流應適當。當油品顏色變壞時，應改送不合格罐。沖塔時，產品罐頂瓦斯應立即停止做加熱爐燃料，防止汽油隨同瓦斯進入加熱爐燃燒。

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⑽ 提餾段液相負荷是什麼

A
恆摩爾抄流假設內容：襲
①恆摩爾氣流 精餾操作時,在精餾塔的精餾段內,每層板的上升蒸汽摩爾流量都是相等的,在提餾段內也是如此,但兩段的上升蒸汽摩爾流量卻不一定相等,即：
V1=V2=...=Vn=V V1'=V2'=...=Vm'=V'
式中 V----精餾段中上升蒸汽摩爾流量（kmol/h)；
V'---提餾段中上升蒸汽摩爾流量（kmol/h).
②恆摩爾液流 精餾操作時,在塔的精餾段內,每層板下降的液體摩爾流量都是相等,在提餾段內也是如此,但兩段液體的摩爾流量卻不一定相等,即：
L1=L2=...=Ln=L L1'=L2'=...=Ln'=L'
式中 L----精餾段中下降液體摩爾流量（kmol/h)；
L'---提餾段中下降液體摩爾流量（kmol/h).
對於多數有機同系物和許多相近的理想體系,各組分的摩爾氣化熱相差不大,因而可以認為混合物的摩爾氣化熱與組成無關,各板上混合物的摩爾氣化熱近似相等.
由於組成不同引起泡點變化而導致液體焓的變化,與其摩爾氣化熱相比相差較大,是可以忽略的,故可以認為液相的摩焓近似相等.