大车淋水器过滤器

㈠ C1开的大车淋水器使用方法

C1开的大车淋水器使用方法。大货车淋水器分两种，一种是手动开关的，在驾驶室里装有个伐门，需要淋水的时候把伐门打开就行了，另外一个就是带电磁阀，比较简单，用的到的时候只要轻轻一点开关就可以了，在车上配置一根水管，经过有水龙头的位置就可以为汽车淋水，货车在夏天采取淋水可以使汽车迅速达到降温效果。

半挂车淋水

半挂车淋水器分手动和气动的手动淋水器用法：将水箱水装满后把进水阀关好，须要淋水时只要打开驾驶室内的手动阀就可以淋水了，气动淋水器用法：将水箱水裟满后把进水阀关好。须要淋水时只要打开驾驶室里的气阀就可以淋氷了。

㈡ 4.2米高栏货车需要安装淋水器吗

4.2米高栏货车是需要安装淋水器的。

㈢ 货车淋水器是刹车时才出水吗

货车安装刹车淋水器不是为了提高刹车性能，说严重点是为了保命。主要作用是给刹车降温，防止刹车温度过高的。

汽车刹车的过程从物理上来说就是把汽车的动能转化成刹车系统的内能。对大货车来说就是刹车片和刹车鼓摩擦产生阻力让汽车减速，与此同时刹车鼓和刹车片由于摩擦而产生高温。



国内的大货车几乎都用的是鼓刹，气压制动。鼓刹刹车片与刹车盘接触面积更大，制动力远大于碟刹。但是鼓刹散热性不如碟刹。因为发热部位比如刹车鼓摩擦面、刹车片都被包在刹车鼓里，刹车鼓又很厚，所以散热很是问题。空载的大货车一脚刹车踩下去很容易抱死，这时候刹车片和刹车鼓反而不容易高温，因为抱死瞬间两者没有滑动摩擦了，不会产生大量热量。



但是装货后的大货车总质量非常大，就拿一般的半挂车来说，少说也有好几十吨，这时候再刹车轮胎就很难再抱死了，此时刹车片与刹车鼓会剧烈摩擦，温度上升非常快。这时候刹车系统自己散热根本来不及，只能用水冲刹车鼓，加速降温。否则刹车鼓温度过高是极度危险的，轻则引起轮胎着火，重则刹车片烧毁，刹车彻底失灵，到那时候几十吨的钢铁怪兽就入脱缰野马一般不受控制了。



大货车的刹车淋水系统都是司机后来加装的，最常见的就是气压淋水系统，车身侧面加装淋水箱用来盛放冷却水，再接通压缩空气产生喷水压力。然后连接管道通往刹车鼓。还有控制系统的电路。有些车控制信号还与刹车踏板联动，踩刹车就自动淋水。像一些跑山区的半挂车，光是储水箱和冷却水的重量加起来就比很多私家车总质量大，所以说小汽车在路上还是尽量远离大货车，彼此都安全。

㈣ 很多货车都安装了淋水器，这对刹车有多大作用呢

由于洒水装置的弊端主要表现在对他人车辆安全的影响上，其影响因素就像打开车辆和远光灯一样，对自己有利，但会给他人的车辆带来严重的安全隐患。 许多北方省明确禁止安装该设备是因为洒水后道路容易冻结的想法。

不可否认，有些卡车行驶速度过高，踩刹车的频率和力度就会大幅增加。 的过载因素也有两倍，刹车片上的负荷大幅增加。 另外，有些卡车长时间行驶没有停止，没有给制动装置自然散热的时间。 这些坏的驾驶习惯才是卡车刹车失灵的原因。

所有车辆零部件都和人类生物器官一样，长时间处于超负荷运转状态时容易发生问题。 所以，通过减速缓行、不超载、不疲劳地驾驶、给车辆一个宽松的空间，可以完全避免刹车失灵的悲剧。

㈤ 货车气压淋水器气控开关

货车气压淋水器气控开关是技术领域本实用新型是用于货车的淋水装置，特别是对货车的淋水装置的改进。

1、背景技术：现有的货车气压淋水装置，如中国专利文献ZL96233645.9公开了一种“货车 气压淋水装置”，该装置由减压阀、冷却水管、喷嘴及四通、三通构成，减压阀安装在 储气筒的输出端，冷却水箱固定在汽车车厢下任意空闲位置，减压后的气体输入冷却水箱，使其内的水加压送出。

现在四通各控制阀和三通相连，直接将冷却水送至汽车水箱，前后刹车鼓和轮胎喷淋降温，从而延长了货车各发热部分特别是刹车鼓和轮胎的寿命。上述结构的好处是利用微量气体制动高压气体，作用于水产生水压，储水箱不受储水量的多少、安装位置的高度限制，水的流量从始至终都一样。

从而更有效地降低各发热部件的温度，延长汽车使用寿命和，使货车的刹车效果，安全行驶得到更好的保证，并且使用方便，美观大方。

2、不足之处在于：

（1）储水箱在用的过程中会出现渣滓，容 易堵塞喷头，使水流不出；

（2）驾驶员在用淋水的过程中不知道储水箱里面水的多少， 以至于水用完了也不知道，没有及时加水，使刹车鼓得不到及时降温，从而影响刹车安全；

（3）当水用完了以后，如果驾驶员不及时关掉淋水开关，更为严重的是汽车储气筒的 高压气会顺着储水箱出水头子、淋水开关、水管至喷头流出，使汽车本身刹车的安全用 气得不到保证，从而大大影响了汽车的安全系统。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种货车气压淋水器。本实用新型解决了现在技术的 淋水器存在的喷嘴易堵塞，司机无法了解储水箱水位，以及车辆储气筒的气压得不到控 制的问题。

㈥ 大型货车为什么向轮胎上淋水

大型货车向轮胎上淋水是为了降低轮胎温度，避免轮胎过热导致爆炸或者火灾的发生。

一般大型货车都会配备淋水器，作用是减少轮胎的摩擦，防止轮胎高热，用水便减少轮胎爆炸的危险。

由于重载货车在长下坡路段，轮胎与地面摩擦及长时间刹车会产生大量热量，极易发生爆胎事故，为避免此类因轮胎过热致使轮胎爆炸，需要驾驶员多检查轮胎安全，是否存在裂痕，水箱是否漏水，刹车喷水是否正常，喷水量是否足以保证车辆正常行驶等。

同时汽车还应该定期保养，尤其是油路、电路和刹车系统。行驶前后注意对车辆的检查，多前往服务区休息，切勿长时间让车辆处于行驶状态，同时，车辆要配备应急灭火器材，以备不时之需，一旦发生险情，迅速拨打报警电话，争取施救时间。

(6)大车淋水器过滤器扩展阅读

一般车辆轮胎爆胎或起火的原因

引发轮胎爆胎或起火的主要原因有三个：

一是轮胎质量有问题。一般来说，原厂配备的钢丝胎和真空胎都有质保，出现这种问题几率比较小。但是有些车主贪图便宜，从市场上购买一些没有‘三包’的轮胎。

二是车胎承受压力过大，温度升高。或者因为车速快或者因为承重大，或者二者兼有，导致轮胎过热。

三是刹车抱死，导致摩擦力过大引发自燃。而轴承起火的主要原因就是车辆保养不善。

㈦ 请问大货车、卡车、它的车头后面、要么左面、要么右面、都有一个圆柱形的桶、上面还接了个塑料管道、很...

我就是修车的，货车驾驶室后面的圆桶是空气滤清器，塑料管是进气口，就像人要呼吸一样，发动机也要呼吸，因为没氧气柴油根本不会燃烧，塑料管就像鼻孔，空气滤清器就像鼻毛，保持清洁，至于淋水器，在车厢两侧

㈧ 汽车淋水器怎样安装，安装时注意哪些

原车应该有淋水器，喷嘴安装的位置可以是前通风罩上，或是前机仓盖上，安装角度是喷水线与前风挡面的角度为十五度到三十度之间最好，喷射的位置在前风挡的中上部；左右四分之二和四分之三的位置，淋水罐及电机小水泵一体件在机仓内找一个可靠的位置，要考虑如何走管，如何走线，如何加水等因素

㈨ 大货车在下雨天需要开淋水器吗

淋水器的主要作用是使因刹车而引起的钢锅子升温淋水后快速降温。如果下雨天达不到这种效果仍然需要开淋水器。

㈩ 有谁知道汽车淋水器怎么装的，我想干这个

汽车淋水器在安装的过程之中，首先需要先将喷嘴安装在合适的位置上面，一般回的情况下，可以使用答在前通风罩上，或是前机仓盖上。

其次需要注意的就是产品的安装角度了，要求安装角度需要保持在喷水线与前风挡面的角度为十五度到三十度之间才是好的，而且还需要使用在前风挡的中上部。

要具备加工密封淋水器水箱的能力。对车的储气筒位置非常熟悉，因为安装淋水器不光要淋制动鼓和轮胎，还要考虑汽车上长坡时淋内散热器，没有压力是不可以的。

最后，就需要电钻等辅助工具及胶管等材料容就可以了。

(10)大车淋水器过滤器扩展阅读：

汽车淋水器的作用：

汽车淋水器是很实用的新型涉及一种淋水器,特别适用于汽车在开动过程中的降温淋水。本实用新型由储水箱、水管、开关盒组成,其储水箱安装在汽车大梁上,开关盒安装在汽车驾驶室。

储水箱通过储水箱出水管与开关盒相连,开关盒上安装有1个以上淋水开关,各淋水开关分别通过淋水管与各淋水喷头相连且结构简单,成本低,使用方便,非常耐用。