聚丙烯板框过滤器

㈠ 浙江哪里有卖板框过滤器的

浙江海宁市大成过滤设备就有，他家的精密板框过滤器采用1Crl8Ni 9Ti或316L优质不锈钢材料制造，耐腐蚀经久耐用。本机滤板由于采用了螺纹状结构，可根据被滤液的不同生产工艺(初滤、半精滤、精滤)要求更换不同滤材(直接选用微孔滤膜可不经过微孔滤膜器即能达到无菌过滤目的)。用户也可根据生产流量大小，相应减少或增加滤框滤板，使之适用生产需要。本机所有密封部位全部安装了密封圈(乳白色硅橡胶密封圈、无毒耐高温)，无渗漏、密封性能好。

㈡ 10μm聚丙烯过滤器起泡点多大

作为一种有效的过滤介质，过滤纸已被广泛地用于各个领域。根据组成滤纸的纤维种类不同，过滤纸的性能、用途也不一样，有用于一般场合的普通滤纸，用于高温下的的玻璃纤维滤纸，也有超净用聚丙烯滤纸等。根据滤纸是否浸胶，可以分为两大类，即浸胶滤纸和非浸胶滤纸。浸胶滤纸又分为固化滤纸和非固化滤纸。下面主要介绍用于工业中的浸胶滤纸。

一、浸胶滤纸的特点

浸胶滤纸可以说是由木质纤维、人造纤维、玻璃纤维或三者混合而在造纸机上形成的能满足一定强度、挺度及透气性要求的具有迷宫式结构的纸。它不同于一般纸张的地方主要是具有较高的强度、挺度及透气性等方面的要求。随着过滤要求的不断提高，任何由单种纤维组成的滤纸都越来越难以满足使用上的要求，所以由多种纤维组合而成的滤纸应运而生。滤纸生产中常用的纤维有木质纤维、化学纤维、玻璃纤维等。

木质纤维主要从各种木浆中得到，少部分来自棉绒纤维浆和草浆，是一种自然生长的纤维。根据树种、生长地、木浆加工方法的不同，其纤维特性也各异。用于滤纸的木浆通常具有高疏松度、高透气性等特性。纤维直径通常从20μm~45μm纤维长度从1mm到4.5mm不等。如图1所示。

图1 纤维尺寸比较图 （纤维直径μm）

化学纤维是人工方法将有机化合物喷丝而成的纤维，最常用是聚脂、尼龙等，用以增强滤纸的强度，提高滤纸的耐温性能、耐破度和挺度等；

玻璃纤维其纤维直径特别小，早小可达0.5μm，用于制造超精密滤纸，与同待孔径的全木质纤维滤纸相比，具有阻力小，耐高温（最高工作温度可达300℃）等优点。

二、过滤纸的功能和过滤机理

过港督纸的应用，为从液体、气体中除去尽可能多的污染颗粒提供了一种有效手段，并且具有较小的阻力限制。它因此而得到广泛的应用。换句话说，过滤器必须防止已过滤系统被有害颗粒所损坏，同时又允许足够的流体通过过滤器，以避免在泵、作功筒、燃烧室中产生空穴。这就对滤材提出了严格的要求。

图2 浸胶滤纸电子扫描显微照片

如图2电子扫描显微照片所示，滤纸结构是由纤维和通道组成的迷宫式结构，而不像金属丝网那样很精细的直通式孔径。这种结构加上流体中伴生的物理力共同构成过滤纸的过滤功能。其过滤机理如下：

1.直接捕获或接拦截

在此过程中，有人误以为它是形成过滤的唯一因素，认为污物颗粒被阻挡在流入面表面或迷宫中仅仅是因为它们比孔径大的缘故。其实不然，还有：

2.吸附

当被过滤的流体通过迷宫时，尽管有些颗粒的直径远比孔径小，但在静电吸引力的作用下也将这些小颗粒吸附到滤纸上。故此，有的滤材有制造过程中专门加上静电。

3.冲击陷入

在此过程中，由于流速的关系，颗粒直接陷入滤纸纤维的表面而非滞留在滤纸孔隙中，并且被吸附力和流体的流动力保持在其上面，从而也阻拦住一些较小的颗粒。

4.过滤结块

随着污物颗粒在滤纸表面上的不断积累，其自身形成一种过滤层，从而在大颗粒之间的孔隙中捕获更小的颗粒，随着颗粒的不断增加，阻力也不断接连加，直到最后完全堵死或达到压差。

图3 大开口、低流阻、低效滤纸

三、滤纸的设计与制造

滤纸生产，说起来很简单，无非是多种纤维在水基粘结剂中浸泡使其完全分散开来，然后在丝网上形成紧密接合的连接纸卷，通过干燥、浸胶、再烘干达到可接受的湿度水平。但实际上制造高效，可*的滤纸并非那么简单。因为不同纤维类型、重量、厚度的组合将产生不同的过港督特性。不同批次木浆其特性也名民，但滤纸生产却要保持批与批，卷与卷甚至年与年之间的性能的一致，要求其重量、疏松度、透气性、强度等变化范围很窄。理论上完美的过滤器应当滤除100%的污染颗粒而又提供始终如一的透气性等。实际上这是不可能的。滤纸的设计必须尽最大努力在各项指标中求得平衡，以有效保护需过滤的系统。图3—5为不同牌号滤纸的电子扫描显微照片，图3滤纸，其开口尺寸较大，纤维相互结合较少，是一种低效过滤纸。，而图5纸纤维则十分密集，相互结合很多，这是一种掺有玻璃纤维的高效滤纸（箭头所指部分为玻璃纤维）。图5纸与图3纸相比硬度以及挺度大，过滤精度高，但其单位面积污容量相对较小。图4纸则介于两者之间。

图4 中等流阻与效率纸]

图5 高效、低流量、带玻璃纤维的高密港督纸（见箭头）

纤维选择及其组合的标准是非常复杂的，在此不可能细讲，从纤维尺寸图（图1）中可以看出，南辩证软木纤维长度很长，直径很大，因而有大的孔隙面积和高的纳污容量。相对短而薄的硬木纤维和玻璃纤维则产生大量的接合，形成较小的孔径，因而具有较高的过滤精度。

纤维选定以后，接下来必须确定所需的基本重量和纸厚。基本重量是指单位面积上滤纸的重量，用g/m2表示。基本重量除以厚度即等于视在比重。用以指明单位体积内滤纸重量，可反映出滤纸的纳污能力。视在比重越低，纳污能力越大。

根据每一种过滤纸应用场合的不同，其基本重量、厚度以及视在比重也不同。一般来说，用于柴油滤的纸其精度较高，视在比重也较小。玻璃纤维的应用降低了滤纸的视在比重。因而在保持与全木质纤维滤纸相同过滤精度的情况下，其纳污容量有较大提高。

选定纤维、确定重量与厚度之后，一睛步就是选用一种合适的树脂将纸浸渍。以便使其能抵搞机油等介质剧烈的冷热变化、液压系统中的高压冲击、高速气流以及其他恶劣条件等。树脂类型依滤纸工作场合而定，一般分为热固型和非热固型（非热固型包括低温固化和非固化）两种基本类型。它不仅能增强滤纸，提供合理的搁置寿命，而且允许折成波纹做成滤芯等。热固型树脂在固化温度下其分子形成三维结构。这类树脂由于其良好的粘接性、搞老化性而得到广泛应用，其中常用的是酚醛树脂。非热固型树脂（线性结构类或热塑料）在加工过程中仅需加一点热泪盈眶或不需加热，通常用于不太恶劣的条件下，如汽车空气滤等。这类树脂大部分是聚醋酸乙烯酯树脂，丙烯酸树脂。

滤纸浸渍后，在多数情况下都要压与楞从而获得所需的挺度通讯折波纹的方便，然后将其干燥到合适程度。

根据应用情况，树脂含量从10%到30%（占最终滤纸重量）不等，挥发率在3%到9%之间变化，平均而言树脂含量为17%，挥发率为7%。热固树脂含量25%以上的，容易使固化后的滤纸京戏脆，容易堵塞孔隙。

四、成品滤纸的技术指标

成品滤纸指的是滤纸商所制成的最终产品，其技术性能和状态常用下列术语来表示。

1.基本重量（见前）

SD指浸胶并干燥过但没有固化的滤纸。

SDC指浸胶、干燥、并固化的滤纸。固化温度为150℃滞留时间10min。

2.纸厚：指滤纸的厚度。用mm表示

3.瓦楞及瓦楞浓度：瓦楞指加到纸上的隆起部分，用以保持过滤器波纹面的分离，

而使所有波纹面完全暴露于被过滤的流体。瓦楞不单增加滤纸的挺度，而且也增加过滤面积。瓦楞深度指从谷峰到谷底的深度。

4.佛雷塞（Frazier）空气流量，简称为佛雷塞；指在0.5英寸水柱压差下每分钟通

1平方英尽（0.093平方米）滤纸面积的空气流量。常用立方英尽表示。

5.空气阻力：指以85L/min空气流量，通过100㎝2样品时所产生的空气阻力值。

Pa表示。

6.莫仑强度或莫仑耐破度，指莫仑破裂试验机测出的破裂阻力值。用磅/平方英尺

示，通常在固化后的空气滤纸上做试验，或在固化后又在水中煮5分钟的滤纸做试验。

7.挺度：表示滤纸搞折能力和加工性的指数。用89mm长（纵向）、51mm宽（横向）的样片在格利挺度试验机上测量而得，结果用mg表示。

MD即纵向，也就是纸的长度方向。由于制造过程中的纤维定向性，在这一方向上滤纸有较高的挺度和强度。CD即横向，也就是纸的宽度方向。

8.起泡点或最大孔径：当压缩空气通过由试验液覆盖着的样片时，用专门仪器测得的第一个气泡点产生时的压力。滤纸的最大孔径可以从起泡点导出，公式为：

D=00000

式中：D——孔径μm；

S——液体的表面张力，Mn/m；

P——气泡点压力，mbar。

试验液的表面张力对试验的可重复性甚为重要，故一般采用99%的异丙醇或AC394试验液，应避免使用柴油、煤油等燃油液体。

9.平均流量孔径：即一半的流量从该孔径及其以上的孔径中流出。可作为滤纸精度的衡量指标。

10.树脂含量：指滤纸中树指所占的比重。用%表示

11.挥发率：指滤纸中挥发物所占的比例。用%表示。

12.搞拉强度：在25mm宽的滤纸上加力拉伸至断裂时的值。

过滤纸的试验是一顶复杂的工作，目前通用的性能试验，大多是根据[美]“汽车工程协会（S.A.E.）”、国际流体动力协会（N.F.P.A.）“及”“国际标准化组织（I.S.O）”制定的标准试验程序进行的。详细情况请参见有关标准。

滤纸的发展方兴未艾，随着造纸技术的不断提高，会有更多更好的滤纸出现，它的应用也越来越广泛。

空气滤清器简介
air filter 清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空气滤清器等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
[编辑本段]主要分类
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式①惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。 净化空气的过滤装置。他们有以下区别： 1：机器（如内燃机和空压机）进气道将外界吸入的空气净化； 2：烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器； 3：净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。 他们之间从选材道试验以及技术指标要求没有一致性，各自的标准也不相同
[编辑本段]空气滤清器的更换周期
通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。空气滤清器 经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。（沙漠，建筑工地等） 空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。 对滤清器的过滤要求 1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um） 2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。 3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏！ 4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。 5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。 6.安装空间小，结构紧凑。 7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。 8.阻燃 9.密封性能可靠 10.性价比好 11.无金属结构。利于环保，可再利用。 利于储藏。
[编辑本段]空气滤清器的清洗方法
1.自己动手清洗滤清器 打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了在安装的时候，也必须把装空气虑清时，也先将里面吹一下。 2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯 汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。空气滤清器 如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。 在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。 新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定（见表1）的使用里程进行。

㈢ 板框过滤器的技术参数

规格
滤网层数抄袭
过滤压力（Mpa）
过滤介质微孔滤膜（um）
水流量
（t/h）
ф150
10
0.35
0.8
1.5-2
ф200
10
0.35
0.8
2.5-3
ф300
10
0.35
0.8
5
200×300
10
0.35
0.8
4
150×150
10
0.35
0.8
2.5
400×400
10
0.35
0.8
8

㈣ 板框过滤器的特点

1、抗腐蚀，经久耐用。
2、滤板采用螺纹网状结构，可根据不同过滤介质和生产工艺（初滤、半精滤、精滤）要求，更换不同滤材，直接用微孔滤膜即能达到无菌过滤的目的。用户还可以根据过滤量的大小，相应减少或增加过滤层数，使之适合生产需要。
3、所有密封部件均采用硅橡胶密封圈，耐高温、无毒、无渗漏、密封性能好。
4、板框过滤器的泵（或可用防爆电机）及输入管部件，采用快装式连接，拆卸清洗方便。板框过滤器过滤面积大，流量大，适用范围广，所以在制药、化工、食品等行业有广泛用途，应用在制药厂针剂药液过滤上，效果甚佳。
板框过滤器除配用电机外，其它机件均采用1Cr18Ni9Ti优质耐腐蚀不锈钢材料制成，适用于过滤各种PH值酸碱溶液，板框过滤器应用加压密闭过滤，滤液损耗少，过滤质量好，效率高。过滤部分由九层滤板组成，过滤面积大，流通量大；且可根据被滤溶液之不同生产工艺（初滤、半精滤、精滤）要求，更换不同滤膜、及根据用户生产流量之大小可适当减少或增加滤板层数，使之适合生产需求，因此板框过滤器具有一机多用，适用范围广的特点；滤板采用平面螺纹网状形，结构先进，不变形，容易清洗，能有效地增长各种滤膜的使用寿命，从而降低和节约生产成本，板框过滤器配备不锈钢输液泵，其配用电机小，耗电省。

㈤ 板框过滤器一般需要多少钱

要看你需要的材质和功能，价格也有所不同，低至100高至几千的都有

㈥ 板框过滤机的使用、维护保养、清洁标准操作规程

快开式压滤机安全技术操作规程
（一）开车前检查
① 检查液压泵站油位（油位过低及时补油）和各种压力表、液压元件及管路系统有无损坏、泄漏、堵塞。
② 检查滤板无破裂，橡胶隔膜无撕裂，滤布干净无破损，滤布密封面有无残渣，中心入料孔是否畅通。
③ 检查电控柜的仪表、指示灯、元器件以及各管道阀门，以保证运行安全，若有异常情况应及时更换和排除，并经常保持电控柜的清洁。
④ 检查机器的各连接部件是否完好，链轮传动系统和卸料机构如轴承、链轮、链条等润滑应良好。
⑤ 检查压滤机操作系统有无故障。
⑥ 检查高压风阀是否打开，管路上滤油器是否干净。检查空压机各指示仪表是否完好，风压压力是否大于6kg。
⑦ 空压机油位应加至油窗的1/2处；
⑧ 检查入料管路闸阀是否打开，汽动阀是否处于要求的开闭状态。
⑨ 用手转动皮带轮有无妨碍运转的现象；
⑩ 入料煤泥水浓度，应稳定在300---600g/l
（二）操作及运行中检查
1、手动操作程序
（1）开车入料
① 打开压滤机电源，工作方式置于“手动”，启动油泵，油缸压紧滤板，待压力表指针达到上限时，指示灯P1亮，油泵电机自动停止。
② 打开入料阀，启动入料泵，开始入料。根据物料情况入料完毕，关闭入料泵，停止入料。
（2）进气压榨及进气反吹
① 关闭入料阀，打开反吹阀，将中心入料管中的料液吹空后，关闭反吹阀。
② 打开进气阀，排气阀同时关闭，进行二次压榨，待滤板排水管不再排水时，二次压榨结束，关闭进气阀（排气阀同时打开）。
③ 打开反吹阀，将中心入料管中的残料及过滤水吹空后，关闭反吹阀。
（3）拉板卸料
① 启动油泵电机，松开油缸，指示灯L4亮。
② 滑块上升，其上限指示灯S1、S2亮。
③ 马达1拉开，一次拉卸料（56---39）指示灯L1亮。
④ 马达2拉开，一次拉卸料（01---18）指示灯L2亮。
⑤ 马达3拉开，一次拉卸料（19---37）指示灯L3亮。
⑥ 拉开卸料时，应视卸料情况，启动卸料机构。
（4）滤板合拢压紧
① 马达1合拢，指示灯L0亮时，合拢完毕。
② 滑块下降，下限指示灯这S3、S4亮。
③ 油缸压紧滤板，打开入料阀，进入下次循环。
2、自动操作程序
在一次马达拉开位置（L1亮）和滑块上升位置S1、S2亮时，程序选择按钮切换到自动位置，然后先按工序停止按钮3秒，再按工序启动按钮3秒，自动程序开始工作。
⑴ 自动压滤工作过程：快速高效隔膜压滤机工作循环分合拢压紧、入料过滤、压榨脱水、分组拉开卸料四个阶段。
 合拢压紧：
启动油泵 油缸压紧 自动停泵
 入料过滤：
开入料阀 开入料泵 待出水管滴水不成线时
关入料泵 关入料阀 开反吹阀 关反吹阀
 压榨脱水：
开压榨阀 关压榨阀 开反吹阀 关反吹阀
 分组拉开卸料：
启动油泵 油缸松开 滑块上升 一次马达拉开卸料 二次马达拉开卸料 三次马达拉开卸料 一次马达合拢
滑块下降 油缸压紧回到初始状态
⑵ 自动运行时，中间需要停车时，按一下工序停止按钮，处理完毕故障后，按一下工序启动按钮，程序继续进行。
⑶ 自动切换手动时，应长按工序停止按钮，使程序复位，按钮切换到手动位置。
3、操作注意事项
⑴ 停车时，滑块应处于下降位置，油缸处于松开状态，关闭油泵电机，按下紧停钮。
⑵ 设备运行过程中应随时注意观察，发现问题及时处理。观察压力表显示是否正常，指示灯指示是否正常，入料时，有喷料发生，应立即停止入料泵，停车处理。
⑶ 每班应清洗一次滤布，确保滤布干净，入料过程中，发现滤液排黑水时，就检查滤布是否损坏，发现损坏及时更换。
⑷ 应注意入料时间，防止入料时间过长而使中心入料孔堵塞，造成滤板的损坏，发现堵塞后及时疏通。在卸料时应注意粘料应处理干净，防止夹煤饼，损坏滤板。
⑸ 严禁空腔压榨，防止隔膜损坏，过滤板和压榨板是间隔布置的，不得随意颠倒顺序和减少滤板使用，且两种滤板的安装方向不能颠倒。应对设备进行定期维护保养，对各链轮、链条、轴承及滚动轮定期加油，注意各部件的松动情况，处理存在问题。
⑹ 设备操作互锁限位，必须等指示灯亮后方可做下一个动作。
① 马达1合拢时，必须在S1、S2、L3亮时（L0亮时不能合拢）
② 压紧时，滑块必须在下降位置S3、S4亮时
③ 滑块必须在上限位置S1、S2亮时，才能一次拉开
④ 滤板合拢限位L0亮时，滑块才能下降。油缸松开限位L4亮时，滑块才能上升。
⑺ 在主菜单中可监视油泵电机的工作状态，正常或过载。若面板上的故障指示灯闪烁时，请查看油泵监视状态，若过载，请复位电机热继电器。
4、运行中的检查
⑴ 压滤机工作声音有无异常，如有异常立即报告。
⑵ 目测滤饼的水分，滤饼下料是否通畅。
⑶ 巡查液压系统工作情况，有无渗漏现象。
⑷ 必须严格控制滤板压紧压力（主付油缸额定工作压力： P=16MPa 锁紧油缸额定工作压力： P=10MPa 卸料油缸额定工作压力： P=10MPa 液压马达额定工作压力: P=10MPa）， 入料压力（0.6～0.8MPA）、压榨压力（0.6～0.8MPA），不得超过规定值 。
⑸ 检查给料桶中物料，不得混有垃圾和杂质，不得有块状和条状物，以免堵塞进料口通道、损坏滤布。
⑹ 入料粒度应控制在1mm以下，控制进料量，（一般情况下当出液效果显著下降时，即可停止进料）。
⑺ 检查空压机有无漏气，有无异常声响，管道有无剧烈振动。
⑻ 检查各指示仪表指示是否正常，空压机温度不得超过40℃。
3、停车及检查
① 停机后应放空压滤机及管道内的剩余矿浆，并用清水清洗过滤腔室、滤布及滤板，以免堵塞管道、滤板、滤布影响以后正常生产。
② 检查滤板，如有破损和老化，应及时汇报处理。
③ 检查滤布，如有破损要及时汇报处理，（如需更换滤布时，为保证安全需穿戴好：防护眼镜、防护口罩、防护手套、防护工作服）。
④ 检查液压系统用油。定期清洗滤油器，以保证液压系统正常工作。
⑤ 检查控制柜内外各器件特别是外部器件如接近开关、压力继电器等，如有异常情况要及时处理。
⑥ 停车后做好岗位卫生。

㈦ 天津板框过滤器哪个品牌的好

大成过滤设备有限公司就不错，正规的公司，过滤器的种类也多，还是比较方便选择的。

㈧ 聚丙烯滤芯的特点是什么

聚丙烯滤芯取代传统滤芯，是新一代过滤元器件滤芯为聚丙烯粒子经过熔融、喷射版成微细的权纤维并贴紧绕制成洁白管状滤芯，无毒，过滤时纤维不会脱落，又保持良限的透气性。是一种以超细聚丙烯纤维滤材为过滤介质的固定孔径深层过滤芯，滤材符合FDA相关要求。过滤精度范围从0.1um至60 um，其特有的低压差、高流通量、使用寿命长的特性，是预过滤的首选产品。全聚丙烯结构具有性能稳定和广泛的化学相容性。

㈨ 聚丙烯过滤器和活性炭过滤器的区别

机械过滤器主要去除50微米以上的颗粒物，胶体，泥沙等。 活性炭过滤器主要靠吸附去除余氯，有机物等。 反渗透装置主要应用的是膜分离技术。应用其纯化功能，可以用来去除离子、细菌、热源等物质。也可以反向应用其浓水来浓缩溶液，如浓缩药剂等。