新车过滤网里面有铁屑

Ⅰ 摩托车换机油时发现机油滤网处有些微小的碎铁屑，怎么回事呢

应该是没有什么大问题的，嗒嗒声如估计是气门间隙的声音，被调整后得到缓解。
现在症状不是很明显，所以需要观察一段时间，如：异响有没有增强，下次机油中是否还有类似碎屑等等。

Ⅱ 发动机机油里有铁渣子是什么原因

无论任何车子在磨合期内，放机油都会有铁屑。这属于正常现象。车子跑磨合期主要就是 缸体之间的磨合 齿轮之间的磨合 之所以有铁屑因为是新齿轮表面的一层不够光滑 齿轮与齿轮之间的摩擦会把表层杂质磨掉，慢慢两个齿轮磨合后接触面变大 摩擦系数减小 就不会有铁屑 但是磨合期之内开车要注意 不能高速 基本上保持50KM每小时 最好 磨合期最好是1500公里 在磨合期之内每300公里 换一次机油 开来车主也是爱车的 一部车的好坏关键是在与保养 那样爱车才会随心所欲畅游世界 最后总结一句 注意安全驾驶

Ⅲ 新车发动机内的铁屑是否需要清除

需要。

铁屑长期随着机油在发动机内部运转，会对发动机内的各个衔内接部位造成容磨损，发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位经常被铁屑摩擦，在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)，因此必须对发动机中的铁屑进行及时清理。

(3)新车过滤网里面有铁屑扩展阅读：

汽车发动机使用注意事项：

1、在冷车启动后，不要往复踩动油门，保持发动机平稳运转。启动发动机后并不能马上形成良好的润滑条件，如果这个时候不断踩动油门，反复变换转速，势必加快发动机的磨损。

2、不要长时间在怠速状态下运转发动机，因为这时候曲轴的旋转力有限，带动曲轴箱内的机油飞溅到气缸内自然就会减少，无法形成有效的润滑油膜，气缸的磨损无法避免。

3、要平顺行驶，尽量减少剧烈加减速的驾驶习惯。发动机的稳定运转需要合理的机构配合间隙，猛烈加减速会产生很强的冲击力，加剧这些配合间隙的变形和磨损，导致配合性能下降，损坏发动机。

Ⅳ 发动机机油里有铁渣子是什么原因

一些新手车主在更换机油时，有时会发现机油中沉淀有很多细小的铁屑。以为是车子有问题，但是到4S店检查却一切正常。其实机油中存在铁屑并不一定是车质量出了问题，需要根据不同情况来加以判断。

第一种：磨合期的新车出现这种问题，一般来说都是正常的。新车在磨合时，主要就是缸体和齿轮之间的磨合。之所以有铁屑，是因为是新齿轮表面的一层不够光滑。而磨合好后，齿轮与齿轮之间的摩擦会把表层杂质磨掉，齿轮之间磨合后接触面会变大，摩擦系数会减小，铁屑也将不再产生。

第二种：过了磨合期的车在换机油时发现机油中有铁屑，除车辆出现故障之外，可能是由四种原因导致的：第一种原因没有按时保养机油滤清器，导致机油滤清器过滤能力下降，不能过滤细微铁屑；二是机油滤清器的质量不达标，材质和过滤性能达不到标准；三是机油滤清器出现故障，没有正常工作；四是没有及时更换机油，导致机油的润滑性能下降，发动机磨损加剧。

因此当更换机油时发现有铁屑，一定先要根据以上原因逐个排查，然后及时解决。不过为了避免第二种情况的发生，除了建议及时更换机油和机油滤清器外，还推荐选择过滤性能更有保证，品质更好的高性能机油滤清器。比如KN高性能机油滤清器，就很受广大老司机和改装车主们的认可。

KN机油滤清器采用的是合成技术树脂纤维介质，具有耐高热、防渗漏、更耐久、高通透、阻力小等特点，可高效过滤机油中99%的有害颗粒物，并能保证高流量高容尘的效果。张力弹簧配合旁通阀，可确保润滑系统在特定的情况下正常工作。

另外为了降低故障概率，为发动机提供更强效的保护，KN机油滤清器采用了更先进的设计制造工艺，其罐体采用的则是抗爆金属，抗爆破压力为普通材质罐壳的2倍以上，且使用寿命可长达15000公里。

尽管机油滤清器虽然体积小，不太起眼，但却是个非常重要的零部件。因此为了避免上述问题的出现，让爱车永葆健康，车主们一定要重视机油滤清器的保养。从而降低故障发生率，让开车更加安全省心。

Ⅳ 新车磨合期用了几百公里说要换机油了，但是用机油测试纸还是很新。用过滤网过滤再次使用可以吗

要保养的。

汽车的保养周期有时间和里程两个标准，一般来说是哪个标准先到车子就需要保养了。

首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，建议首保最好不要超过5000公里，因为新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

首保过后，4S店一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内。根据自己的情况而定，如果经常在环境较差的地方行驶，就需要给车辆勤做养护，如果车辆一直在车况较好路段行驶，保养周期可以适当延长。

车子如果是在质保期内，保养时间到了公里数还差了很多，比如5000公里做保养，车子才开了2000公里左右。

那么可以联系4S店，讲清楚自己的状况并询问是否能延期保养，因为如果不通知他的话可能会使汽车脱保。

延期保养对车子本身是没有什么影响的，因为车子最正确的保养周期在车辆使用说明书上有说明，而4S店为了利润会把保养周期缩短。

但如果公里数快到了，只差了几百，建议就不必在乎这点距离，直接按照4S店的规定去保养。

(5)新车过滤网里面有铁屑扩展阅读：

超过时间去4S店保养会怎么样？

如果没有按照4S店说的时间去做保养，一般是会脱保的，因为在购车合同或者保养手册都会有说明提到，既然合同中已经约定好了，那也没有办法。

而且即使超过了4S店的保养周期，但没到厂家的保养周期，厂家也表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程，只有按照规定进行保养就可以享受正常的保修，超过是会脱保的。

保养是用车中很重要的一个环节，每位车主都需要注意，但不用太过小心，过早的保养虽然对车子没坏处，但完全没必要。太迟的保养则会影响维修或者性能等等。

Ⅵ 新车磨合有铁屑到底在机油滤清器里面还是在油低壳下面

你好，多数在油底壳下面的油底壳螺丝上，所以首保的时候，清理一下油底壳螺丝【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅶ 汽车油底壳里有铁屑会损坏发动机吗

机油的作用就是润滑各个摩擦副，同时带走一部分热量。如果机油里面有铁屑，会导致摩擦表面被划伤，比如曲轴，凸轮轴，活塞缸套等。轻则减轻发动机寿命，重则导报废。质量差的柴油机经常会有这样的问题一定要用质量好的机油滤清器，并且及时更换。

Ⅷ 机油有铁屑，大家看看，什么情况

10000公里才换油，还是以前换的时候没有现在才有，如果是前者，说明你这保养得太差了，新车到现在都没换过机油的话，那就是正常的，因为新发动机的有机械磨合过程，所以有点铁屑是正常的，如果是后者，铁屑的主要原因就是发动机内部零件的磨损太大，铁屑越多说明你的发动机磨损越快。其实说白了 新发动机出厂后第一次换油的时间最好按照说明书上的时间换，因为说明书上的是时间其实都有点长了

Ⅸ 宝马x6换机油滤芯时,滤芯上有很多铁屑,什么原因造成的

您好，机油滤清器是带有磁性的，是为了把发动机内部的金属铁屑吸附在里面，外面也有一定的磁性，所以会有铁屑吸在外面也正常的。祝您行车愉快一路平安

Ⅹ 首保是否需要清洗发动机铁屑

根本不需要。

没有问题的一直不用清洗，机油润滑有机油滤芯过滤，定期更换机油机滤就可以了，即便做了清洗，最好跑上1、2千公里再更换一次机油机滤，以免清洗剂残留影响机油性能；

发动机的节气门，自动挡的大概间隔2、3万拆洗一次，手动挡的感觉不明显，时间长一点问题不大；

至于喷油嘴油路，基本上也没有特别要求，汽油滤芯按期更换是关键。

(10)新车过滤网里面有铁屑扩展阅读：

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。