㈠ 旧齿轮油如何过虑
建议最好报废，真要过滤，就用砂滤纸，一般五张叠在一起倒吧，非常粗放的方法。
㈡ 冲床用的美孚齿轮油可以过滤后再重复利用吗
从维护保养方面来说，正常齿轮油的更换是有周期的，首次更换时在磨合期内，清洗，更换，完了之后要定期对设备维护保养，更换齿轮油，有的单位半年，有的一年，你们可以根据条件，并且观察润滑油的颜色来确定更换周期。
一般来说是不可以重复利用的，主要是因为：随着使用并不仅仅是齿轮上的碎屑会进入油里，对设备磨损（这些当然可以通过较细过滤器过滤掉），更重要的是油里的一些成分会随时间温度而变化，导致原始的一些性能改变，例如油膜附着力，耐氧化性，抗腐蚀性等
㈢ 废齿轮油烧开后冷却过滤可继续使用吗
不能用了，添加的抗磨成分没有了。
㈣ 齿轮油为什么不好过滤现在的润滑油滤完后还会发混怎么回事
可能发生了混油问题 过滤后的如果没有其他油混入就是说你过滤的效果不好
过滤没问专题就是过属滤时 过滤器内有其他牌号的存油 导致混油 出现浑浊油泥是正常的
正常不同牌号的混油极限应该是5%左右 高了很容易就出现浑浊（我说的是超级气轮机润滑油 应该是一个道理的）
㈤ 齿轮油过滤精度17级是什么意思
过滤精度等级
㈥ 320#齿轮油过滤密度20目没分钟流量是多少
流量的来计算是要有条件的，你光给自一个20目的过滤网，还要有压力是多少，面积是多少，这两顶是很重要的参数，一个液体的流动是靠压力的，如果没有压力就不会流动，不会流动就没有压力，所以你这个问题缺少已知条，无法算出流量。
㈦ 齿轮油过滤现在国际上有几种方式
目前较常用的是物理过抄滤，首先要看齿轮油的粘度，粘度小的话，可以直接进行过滤，过滤材质要根据滤芯的要求来选择，一般分为玻纤材质和金属网材质。
如果年度比较大，则需要先加热，再进行过滤，原理都是一样的，起到拦截杂质的作用。另外还需要考虑油液是否有腐蚀性。
㈧ 齿轮油过滤后粘度降低是什么原因
粘度降低了，说明齿轮油里边的添加剂成分已经减少，如果继续使用，容易油膜破专裂导致齿面磨损，属发现黏度降低以后应该尽快更换齿轮油，以免机器受伤。
更换齿轮油时候应该尽量清理齿轮箱，旧油里边混入新油，新油会很快报废，最好是淘干油以后用煤油清洗一下，然后用吸气枪吸干，加入新油以后尽快关上齿轮箱，因为齿轮油里边的添加剂有的会受到氧化的影响，导致黏度下降或者润滑效果降低。
如果是低速重载齿轮，直接用黄甘油混合部分石蜡也可以。
㈨ 盾构机机载测试报告中的齿轮油过滤1和齿轮油过滤2是什么意思
你是什么类型的盾抄构机？齿轮油一般只有一个过滤报警装置吧。如果在液压站冷却系统就有两个滤芯和相应的报警压力开关，还有补油系统也有两个滤芯和相应的报警压力开关。当然不排除你那个盾构机的报警履历有问题。比如报警变量地址不正确之类的引起的。
㈩ 齿轮箱用过的润滑油,使用静过滤器过滤以后，可以直接再循环利用吗
简单的讲不可以，原因如下：
1、粘度不会因为您过滤后有变化，一旦粘度回变化较大答超出范围，会引起润滑问题。例如：CKC220齿轮油使用一年，粘度可以变化成200、180、250，造成粘度变化的原因有温度、负荷、环境。这种情况在使用不在适合保护设备。
2、添加剂的消耗，润滑油根据不同的油品以及配方的 不同可以含不同添加剂，添加剂在设备运行中会逐步消耗。
3、过滤因为采取的滤芯精度不同，并不一定到达处理要求。
判断油品是否可以继续使用，一定要做润滑油分析，主要包括：粘度、酸值、水分、金属元素分析、清洁度等，一般正规油品销售公司都可以给客户提供此服务。
另外根据目前行业经验：矿物齿轮油使用2-3年，合成齿轮油4-5年。
希望可以帮助您！！！