污水管道怎么穿越河流

⑴ 生活下水可以直接排到河道里吗

这是不行的 影响环境 时间久了 不好治理

⑵ 管道如何穿越河流、公路和铁路

管道在平地上走很简单—直接埋到地下土里面就行了，但遇到河流、公路、铁路就要采取特殊的方法通过。过河、过路的方法不外乎架桥跨过去（称为“跨越”），及从河或路的底下穿过去（称为“穿越”）两种。跨越很明显，就是把管道架在桥上。然而管道更多的选择是在河床、道路下部的稳定地层中穿过去。

河流中的水是源源不断的，怎样在保证河流正常流动的情况下将管道埋设到河底呢？穿越河流是管道施工中技术性强、难度大的工程，穿越方法一般有以下几种。

导流开挖穿越 在河中水流量不太大的情况下，在正常河道的一侧另挖一条水道，把水引到水道中，然后筑一道围堰将原河床段穿越的区域围起来，使水淹不到穿越的区域，在围堰中开挖管沟（同时要不断地抽排四周渗来的地下水到围堰以外）、焊接管道，并将管道穿越过这段河道，管道封上头；然后拆除围堰，使河水回到原河道中，再用围堰的方法施工另一半河床，并把两段接上，完成穿越。

利用定向钻将管道穿入河流下方顶管法有两个优点：一是不中断道路交通；二是考虑路面上的车辆非常重，若直接通过路基土压在管道之上，管道受力过大，不安全，而有一个承受外力的套管就安全一些。

顶管的同时为什么上面的路面不会因车辆的重压而塌下去呢？因为顶进去的管子距道路面有1.5～3米的路基土厚度，车辆先轧在路面上，力再传到路基土上，然后是顶进的套管上，挖的土都是套管内的土，外面的路基土保持原样，所以，上面的交通不受影响。据计算：顶进去的套管距路面的高度只要大于0.8米，就能达到安全要求。

管道过铁路也是采用顶管方法，因火车太重，还有震动，所以顶管时火车要开得慢一些，但铁路不会中断。有时大家看到：铁路立交桥的涵洞也是顶进去的，相比来说顶一个过管道的管子简直是小巫见大巫。

⑶ 给水管道过河道时采用管桥或河底穿越方式有什么相关要求及安装措施

燃气管道安装的要求

1)高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时，应符合有关标准的规定。
2)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
地下燃气管道与建筑物，构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于有关规定。
3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于0．9m；埋设在非车行道下时，不得小于0．6m；埋设在庭院时，不得小于0．3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m(当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低)。
4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。
5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K—1中燃气管道与该构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
6)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
①穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。
②穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
● 套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求；
● 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；
● 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
● 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2．Om。
③燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；
● 套管端部距电车道边轨不应小于2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。
● 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
7)燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
①利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0．4MPa；
②当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；
③燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
● 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；
● 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；
● 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；
● 管道应设置必要的补偿和减震措施；
● 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式；
● 对管道应做较高等级的防腐保护。
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
8)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
①燃气管道宜采用钢管；
②燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0．5m；对通航的河流不应小于1．Om，还应考虑疏浚和投锚深度；
③稳管措施应根据计算确定；
④在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；
⑤燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

⑷ 排放污水进入河流

一般来说，在城镇中，生活污水收集系统比较完善的话，我们生活中产生的洗澡排水、厨房用水、马桶水、洗漱水、拖地水等，只要通过下水道排放的话，都是通过污水排放管道最终排入到生活污水处理厂，通过污水处理厂的处理系统处理达标后排放，一般来说都是进入到河道往下游而去。

会不会成为自己喝水的一部分，一般不会，都是排到下游了。如果下游取河道水作为饮用水源的话，那么这个还是可能的。当然，也不用太担心，一方面地标径流的汇入会稀释污染物，另外，从河道取水后，净水厂会进行深度处理，确保水适合日常使用。如果心里还有疙瘩的话，可以自己安装自来水过滤系统了。如果你比较不差钱的话，也可以喝桶装水，不过桶装纯净水一般也都是自来水经过几层过滤后生产出来的。

当然，如果如果你居住在河道源头，或者当地选的源头水活着的地下水为水源的话，这块就不用顾虑了。

⑸ 城市污水管道顶管施工工艺及问题分析

由于我国城市化进程的加快，城市建设的规模和质量的要求也越来越高，而城市污水管网作为市政建设的重要部分，其施工的技术和质量也有了更高的要求。顶管施工技术作为管道施工技术之一，其施工占地面积小、开发量小的施工特点更能适应人口密集、交通繁忙、地下管网系统复杂的现代化城市。本文主要就城市污水管道顶管技术的施工原理、施工工艺以及其在施工过程中需要注意的问题进行探讨。
引言：顶管施工技术自1953年引进我国后，经过几十年的研究与应用，其施工技术日益成熟，其应用范围也越来越广泛，而它在城市污水管道的应用就是一个典型的代表。这项施工技术敬旅打破了管到填埋的传统方法，而且在地下工程密集城市中具有明显的优越性，对于实现城市的可持续发展和人们的环保理念都是最好的管道施工技术选择。
一、城市污水管道顶管施工技术施工原理
顶管施工，即非开挖施工方法，这是一项及盾构施工之后发展起来的一种地下管道施工方法，它是一种不开挖或者少开挖，借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。它能够穿越公路、河流、地面建筑以及地下构筑物等，适应于污水管线、排水管线、天燃气石道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。以下，本文将结合城市污水管道的施工实际，详细介绍城市污水管道顶管施工工艺。
二、城市污水管道顶管施工工艺
1、顶进设备的选择
顶进施工的最突出特点为适应性问题，即要根据不同的地质条件、施工条件和设计要求，选用适当的顶管施工方式以及顶管机和配套辅助设备。因此，在机头选型时，要根据地质报告，并结合施工经验，顶管机头采用何种机头（气压平衡、泥水平衡和土压平衡三种网格机头）进行施工。其次，要根据实际情况选择合适顶力的设备组成主顶，顶管设备中的液压装置应由液压总站、液压控制箱、管路及其他液压元件构成。为有效减少顶管顶进时受到的阻力，现场拌制顶进时应用的泥浆，该膨润土搅拌系统由泥浆泵、拌浆池、储浆池、备用池、阀门等构成。
2、管道顶进与接口
管道顶进作业在工程准备工作及设备调试完成后进行，将管道通过吊车安放于导轨上，顶进作业时首先应将管机头顶入土内，使土体在进入管内后形成土塞并至一定长度，才能停止管道的顶进作业，之后采取人工挖取方式在管内进行取土，并将土送出管外。清除完土塞后，继续进行管道顶进作业，直至管道在工作坑内可顶入115m，就可以安放下一节的管道，以此推进进行管道顶进作业。在长距离的管道顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。在长距离（大于100米）管道顶进过程中，必须采用注浆工艺，利用触变泥浆套减少顶进过程中管壁与土体之间的摩擦力，并填充流失的土体，减少土体变形、沉降和隔水。
钢套环橡胶止水带和软土衬垫组成管道的接口。在运昌稿铅输吊装的过程中，钢套环要保证不变形、橡胶不能移位和不能翻转，才能确保接口不被损坏和管道的密封性。同时，钢环套在进入施工现场前必须做好防腐处理工作。施工时，橡胶止水带必须用强力胶水牢固地粘贴在混凝土管口凹槽处，在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻，防止止水带翻转、移位和断裂。软木衬垫采用多层胶合板（厚度1cm左右），将其夹于前后管节钢套环间，以均匀管节间的相互作用力，减少接口损坏。管道顶通后，管道须作内接口处理，将管节间的胶合板凿至同样深度（深度2～3cm即可），并用沥青弹性嵌缝膏或水泥砂浆抹平。顶管在完成全线贯通后，必须及时用混凝土将膨润土浆代替以保证管道外围的土体较少渗水以支撑管道。
3、城市污水管道顶管施工的质量控制
在城市污水管道的施工中，主要的施工流程有三个：第一是工作坑的开挖和�o管的制作与安装，第二是借助油泵顶进管道，最后是拆除工具管并回填。在这三个流程中，必须严格控制施工质量，才能保证污水管网的安全长效地使用。具体的质量控制主要分为以下两个时期：
（1） 施工前期准备工作
施工前，施工技术人员应按技术质量要求对现场坐标、水准点应做好复测和保护工作。要严格审核和检查管材的质量，对于强度及裂缝不符合要求的管道材料应严禁进入施工现场。耐好要做好第一节管道的水平测量和高程测量，同时要进行测量记录，如发现重大偏差应及时上报并采取应急措施。
（2） 施工中的应急处理
在施工时，要及时将管道内前方的挖土运出，防止因堆土过多而造成管道的沉降，并做好出土的数量记录。在千斤顶安装时，应保证千斤顶的顶力位置和顶进抗力位置在同一轴线上，并确保四个千斤顶用力均衡，避免产生顶进力偶。在管道顶进时，须做好顶进设备的记录工作，如遇顶力异常增大的情况，应立即停止施工，分析得出原因后应采取相关应对措施才能进行下一步施工；在管道顶进过程中，应根据施工现场实际的地质变化，应用不同方法保证顶管施工的顺利进行，如改造顶管的机头、固结泥砂、降低土体的地下水位等。
三、城市污水管道顶管施工存在的问题
因为污水管道的施工是地下作业，而受到地质条件、地下建设、以及施工设备等各种因素的影响，在施工过程中需要注意的问题就比较多，具体如下：
1、顶管出洞。顶管出洞及打开钢封门，将工具管顶出井外，在顶管出洞的实际操作过程中，管材的受力在瞬间变化剧烈，因此，须提防工具管前方土坍塌和工具管偏离设计轴线。
2、纠偏。在顶进过程中，顶管受到偏心力和局部阻力的情况，经常会发生偏离设计线路的情况，此时需要利用管内的纠偏油缸改变管顶的方向以减少管线的偏差。
3、纠扭。在管道顶进的过程中容易发生管道扭转角度的情况，从而影响管道出泥和电机安装，因此必须加强控制，避免扭转角度过大。
4、地表隆起。若顶管施工操作不当，顶管掘进机的机头前端沿滑裂面范围内的土体遭到破坏会导致地表隆起。
5、地面沉降。由于管顶土层的不稳定，土体松散，地下水、超挖等情况，会致使顶管施工完成以后出现地面沉降现象，而且管道中心线两侧沉降地面的宽度与深度会随着时间推移不断加大。
6、导轨偏移。顶管施工过程中，应采取措施避免基坑导轨产生左右或高低偏移的情况。
除上述问题须注意外，后靠背严重变形、位移或损坏；主顶油缸偏移；洞口止水圈撕裂或外翻等情况都应尽量避免。
四、结语
城市污水管道顶管施工的技术虽然成熟，但现实中还存在不少上述的为题，因此，这项技术还需要不断改进使其在其他管网的建设中发挥更大的作用。污水管道的布置灵活多变，而顶管施工安全性高、施工周期短、干扰性低等特点将会有效提高施工效率，加快城市化的发展进程。这种先进的城市污水管道顶管施工技术的推广，会给我们带来更大的社会、经济和环境效益，达到“三赢”局面。

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⑹ 污水管道穿越河道需要套管吗

需要。套管可以保护管道不受损坏，有水的房间安装套管，防止渗漏、流动和流动。污水管道穿越河道需要套管。“污水管道系统由收集和输送城市污水的管道及其附属构筑物组成。污水由支管流入干管，再流入主干管，最后流入污水处理厂。

⑺ 市政污水管道穿越障碍物如何做倒虹管

小的倒虹井可以参考06ms201-3P117做闸槽井。不需要做闸门搞得太复杂。

⑻ 污水管道穿越河流方法

这应该是首先经过环保部门的审核才可以的，否则任何个人单位都没有权利随便将污水管道穿越河流的，这其中存在的隐患会危及日常生活用水安全，以及危害到河流的生态环境的！