太阳能车载净化器什么价位

① 负离子空气净化器如何选择空气净化器价格

大城市整天都是雾霾，所以很有必要买一台负离子空气净化器。负离子空气净化器可以迅速消灭空气中的有毒颗粒，从而将病毒扼杀在摇篮内。这种装置可以让家中空气更加优良，不会出现有异味，安装之后家人身体会更加康健，。下面小编为大家介绍一下负离子空气净化器如何选择。
一、负离子空气净化器如何选择
1、空气离子大小不一，可分为：小离子、中离子、大离子。医学研究表明;对人体具有医疗保健效果的是小粒径负离子，而且活性高、迁移距离远的小粒径负离子净化范围更加全面，效果更佳。消费者选够负离子空气净化器时可以要求销售人员在距离产品3-4米处测试负离子浓度，以判断产品生成的负离闹游基子是不是小粒径负离子。
2、有一些厂家的负离子产品被爆出臭氧超标，所以在选择负离子磨橘空气净化器的时候一定要看其在生成负离子的时候有没有有害衍生物的产生，生成的是不是纯净的离子浴环境。
3、选购空气净化器重要的一点是看产品采用的负离子生成技术。只有采用尖端技术的产品满足上述两个要点，能在无衍生物的情况下释放出高纯度、高活性的小粒径负离子。
4、质量好的空气净化器可以吸附吸尘器、集尘袋无法吸附的细小灰尘颗粒,在吸尘过程中使灰尘有效降落,不会造成扬尘，防止二次污染,确保室内空气干净、清新。负离子发生器在产生大量负离子的同时会产生微量臭氧，二者合一更易吸附和杀死各种病毒、细菌，除尘灭菌，减轻二手烟危害。
二、负离子空气净化器价格
1、LGHPS-B090BW负氧离子空气除菌器1298元
2、福玛特APM202空气净化器负离子四层1076元
3、LGHPS-B090BP负氧离子空气除菌器1429元
4、空气净化器家用清新机负离子空气净化器家用除烟除尘空气清新机800元
5、绿度OZ-50汽车车载空气净化器车内负离子氧吧车用除甲醛烟味异味288元
6、TCL空气净化器TKJ400A5CADR:403立方米/小时负离子四色炫彩2499元
7、豹米空气净化器2家用BMI400B除雾霾除甲醛除细菌负离子1498元
8、飞利浦(PHILIPS)家用室用空气净化器AC4372去除甲醛雾霾pm2.5负离子3699元
9、纽贝尔NBE-1900圆圆液谨空气净化器家用商用双负离子净化除甲醛pm2.5除雾霾1999元
10、珠海市家康日用品有限公司IQAir负离子净化器除雾霾甲醛PM2.5价格:14980.00/个
11、佳音空气净化器负离子家用ESP的空气净化器价格:5880.00/个
12、珠海佳用科技有限公司加湿型高浓度负离子空气净化器价格:9999.00/个
13、许昌百昌纳米科技有限公司OEM加湿型负离子空气净化器价格:8000.00/个
品质好的负离子空气净化器，可以释放出高浓度高活性的负离子，杀灭病毒性能强，不会产生有害衍生物，以上就是小编为大家介绍的负离子功能空气净化器如何选择，空气净化器价格内容。

② 车载净化哪家强 实测九款车内净化产品横评

【IT168 评测】随着冬季的到来，雾霾进入高发期，对抗雾霾已经不能简单从戴口罩，家中摆放净化器了。因为雾霾无处不在，而且它对于人体的危害是不可逆的，所以为了健康，我们不得不时时刻刻提防雾霾的入侵。生活场景中，家中可以放置空气净化器、公司有新风系统，那日常出行中的汽车，该怎么对抗雾霾呢?难道戴着口罩开车吗?显然这是不现实的，所以在汽车这样使用频繁的日常场景下，诞生了许多对抗雾霾相关的产品，如车载空气净化器、吸附雾霾的空调滤芯等，那市面上这些产品，哪些对抗雾霾最有效，体验最好呢?今天我们就带来了3大类，9款不同车用净化产品，通过实际测评，看看哪个类型哪个产品效果最值佳。

3类9款不同车用净化产品分别包含：车用空调滤清器(下简称空调滤芯)物理过滤式空气净化器、离子型空气净化器，它们从不同的技术方向为有限的车内空间净化空气。各个产品售价也不尽相同，价格从几百到几千不等，整个评测下来，价格高的抵抗雾霾不一定是最好的。评测时需要多人协助，而在整个过程中，非常艰辛，四个成年男子坐在车里随着氧气的减少，和二氧化碳的增多，带来了很危险的窒息感。我相信，如果你耐心看完整篇评测一定可以得到适合自己的最佳车用净化设备，而且还能学习到一两条有关车内净化和安全驾驶的小技巧。

首先登场的是物理过滤型车载空气净化器，从左到右分别是990元的3M PN38800、290元的远大肺保FC1以及899元的飞利浦ACA301车载空气净化器。

▲3M PN38800车载净化器

▲金属网后面是三颗低转速风扇

▲净化器滤网，绿色部分为进风入口，通透性很强，客增强气流交换
3M PN38800车载净化器的功耗仅5瓦，它内置有3颗小尺寸风扇以及一个复合滤网。这台净化器的滤网是参测机型中最具技术特性的，其复合滤网共有三层，最外侧HAF材料滤网主打高空气流通性。通过静电驻极技术，它能够净化掉70%以上的颗粒物，是比较不多见的高效滤网之一。
第二层是3M PN38800的HEPA滤网，过滤能力0.01微米，可以过滤掉PM2.5、螨虫、花粉等固态污染物。最后一层是HAAC材料，具有吸收甲醛、苯等有害气体。新车的甲醛很高，所以具有吸附甲醛功能滤网的净化器都可以多多关注。

▲远大肺保车载空气净化器

▲远大肺保是三台净化器中最薄最小的一款，但直径和滤网面积并不小

▲气流交互性好，顶部进气，侧面排出洁净空气
远大肺保FC1工艺朴实配置出众，朴实的它拥有几乎占据整个机身面积的HEPA滤网。这块H13级别HEPA过滤精度达到PM0.3、展开后过滤面积高达0.22平米。与过滤网搭配的是一颗大尺寸的涡轮风扇，全速运转时高达120转每秒。
远大肺保FC1是三款净化器中尺寸最小的一个，把46mm的它放在中控台上也不会过多干扰司机的视线，而且15×15厘米的表面积同样小巧。与上一款3M净化器不同，最大风量模式下远大肺保FC1的功耗达到了12瓦，这表明其风机绝对是性能级的。

▲飞利浦ACA310车载空气净化器

▲工艺扎实，密封性强

▲风机以及香氛瓶放置区
飞利浦ACA310是此次评测产品中，净化器中功能最丰富的一款，它的指示灯支持空气质量显示(蓝色好、黄色一般、红色空气质量差)、支持滤网更换提醒、能够安装专用香薰带来香氛的功能，对于气味党来说是一款非常适用的产品，至少在香薰功能上是值得拥有的。
除去这些附加功能，最高功耗7.3瓦的飞利浦ACA310拥有三重过滤结构，包含过滤大颗粒物的预过滤网、专攻PM2.5等粒径的H12级HEPA滤网，此外还有一层采用HESA技术除甲醛等有害气体的滤网。

▲杯状离子型净化器

▲离子型净化器主要原理是高压电离释放负离子，而后经过风扇辅助释放到车内
三台离子型空气净化器分别是799元的三星AG-053、999元的松下GMG01C以及1099元的夏普IG-DC2Z，全是大厂大牌。这三台净化器的结构和功能点都极其相似，所以就不在一一单独介绍。它们均内置风扇，然而风扇的作用是辅助将电极高压放电产生离子释放到车内，从而达到净化PM2.5、除味儿和杀菌等功效。在空气净化器的滤网密度上也比较低，不具备类似HEPA滤网那样的物理过滤能力。
6款车用空气净化器在参数以及基本功能做了介绍完毕之后，进入实测阶段，看看谁的净化效果最好。首先保证相对公平性，本次测试全部发生在市区正常行驶的车内，PM2.5污染自然环境状态，基本等同于我们日常生活中的情形。因为测试当天从早晨到中午PM2.5浓度不断下降，不同测试时间的四组净化器存在初始浓度差异。但净化效率上还是可以分出哪些净化效率高，哪些最值得购买。

▲测试仪器，原装进口TSI8530手持式PM2.5检测仪
测试方法，每次测试开始前都开启车窗混入环境中的污染空气，而后关闭车窗测得环境初始PM2.5浓度，并开启净化器最大档位净化，每个设备的净化测试时间为10分钟。针对车用空调滤芯，我们开启二挡较为适宜的空调风速。此外，本次测试的PM2.5检测仪为可以实时显示数据的TSI8530，颗粒物探头放置在驾驶位头枕区域，如上图所示。
实测结果显示，四组空气净化器测试结果远大肺保FC1净化效率最高，而在价格上同样最低，堪称最具性价比的产品（这四组产品中）。远大肺保以第二高的初始浓度净化到第一低的最终结果，183到22ug/m3浓度变化达到了87.9%的净化率。而且最终22ug/m3的浓度意味着跨入了优级空气质量。

▲3M PN38800测试数据

▲远大肺保FC1始末测试数据

▲飞利浦ACA310始末测试数据

▲三台离子型净化器同时开启的始末测试数据
测试数据可知，除远大肺保FC1之外，其他三组净化器10分钟净化后车内PM2.5浓度均高于35ug/m3(国家一级优的PM2.5浓度限值)，对于抵抗雾霾剩下这三组产品的厂商还需在努力。

▲六台车载空气净化器测试对比表格
净化效果排第二的则是飞利浦ACA310，157到49最终净化效率是68.7%。至于3M PN38800和三台离子型净化器，他们的数据比较接近，净化率分别是59.2%和56.5%，但在售价上，三台离子型净化器价格不菲。
既然远大肺保FC1是这几款空气净化器设备中净化效果最好的，除了净化器已经可以把车内近似200ug/m3的污染状态高效净化到健康空气标准，接下来我们再来看看其他测试项目。

▲外循环与关闭车窗和空调状态的10分钟CO2浓度对比
这次测试发生在封闭车窗且未开启空调的普拉多内，而且车内乘坐了足足四个成年男性，如果你是位老司机，一定知道这种状态开车意味着什么了。根据另一台CO2测试仪的数据显示，在测试初期，我们车内的二氧化碳浓度仅仅672ppm，测试一分钟过后二氧化碳浓度已经飙升到1531PPM了。根据网络的数据显示，浓度在1000-2000之间会感觉空气混浊、有些开始昏昏欲睡。假如在这样的状态下驾驶汽车，无异于行驶在路上的杀手，所以不开空调关窗使用净化器等于杀人。
随后的测试中，二氧化碳浓度已经达到了2500、3200，当十分钟测试结束后，车内二氧化碳浓度最终数据为4351PPM。这样高的浓度已经拥有了窒息感，所以开车的用户切勿在不开空调关窗的情况下使用车载空气净化器。

▲关窗关空调状态远大FC1的测试数据

▲外循环模式远大FC1的测试数据
既然得知二氧化碳的危害性，所以奉劝各位车主一定不要在密封的汽车内长时间开启内循环模式，车内乘客越多越是如此。为了得知在外循环情况下二氧化碳以及空气净化能力的表现，我们对这台处于最强性能排名的远大车载空气净化器进行了第二轮测试。这次测试依旧是关闭车窗、车内乘坐4人。因为测试时间接近中午，当时北京的空气质量明显转好，测试时车内混入空气后PM2.5浓度仅仅100ug/m3，二氧化碳浓度是703。

▲远大肺保外循环与关闭车窗和空调状态的10分钟PM2.5浓度对比
十分钟测试结束后，PM2.5浓度稳定在35ug/m3左右，这个数值已经持续了数分钟，毕竟在外循环模式不断有污染空气进入车内有关，数值无法继续下降也是可以理解的。二氧化碳浓度方面，因为外循环可以为车厢实时注入空气，最终10分钟后数值仅仅1023PPM而已，相比封闭车内10分钟后飙到4000以上的状态已经大幅转好。这里不要忘记4个成年人都还在车内，对于二氧化的的产出还是有一定影响的。
远大FC1的测试结果就是，在关闭车窗和空调的情况下，它的净化效果是最好的。但毕竟考虑综合实际使用情况，安全驾驶才是第一位，即使再大的雾霾天也要开启外循环模式，此时的远大肺保FC1便无法净化车内持续注入的固态污染物了，但它也确实可以保证净化效率在一个相对较低的范围内。
除了净化器之外，我们还选择了具有过滤PM2.5的空调滤芯。本次选择的三个样本，分别是一套普拉多原厂空调滤芯、销量最大的曼牌空调滤芯(对应普拉多为CUK1919型号)以及新晋品牌AirX自主研发的空调滤芯(对应普拉多为CB2101)。
汽车空调滤芯这类“空气净化器”作为汽车必备的产品，它不占用车内现有的空间，而且也不用占用车内多余的接口，作为汽车本身的产品，在空间上拥有很多优势。而它最大的优势则是可以从源头阻止雾霾进入车内，而且伴随汽车的风机和空调还能够照顾车内气流循环和气温控制。
接下来看看这三款滤芯，差别比较明显的是左右两侧的曼牌和AirX空调滤芯颜色发黑，因为两者都将活性炭纤维层复合在HEPA滤网上，活性炭能够吸附车内甲醛、二手烟、外界汽车尾气或是其他的有害气体。

在HEPA的等级上，普拉多原厂滤芯和曼牌CUK1919商品页面均未明确标注。但AirX的介绍相对详细，资料显示这款小巧的滤网由阻挡大颗粒和毛发的粗滤层、去除异味和有害气体的活性炭以及中效和静电驻极高效过滤HEPA组成。资料显示它能够过滤95%以上PM0.3颗粒物，面对PM2.5这样的细颗粒物更是达到了99%净化，以这个数据来看，大致对应着HEPA的H12等级。

▲普拉多用原厂空调滤芯淘宝价275元

▲普拉多用曼牌空调滤芯淘宝价119元

▲普拉多用AirX空调滤芯淘宝价299元
工艺方面，以我的感受来看是曼牌<原厂≈AirX，从图片中能够明显看出曼牌CUK1919的侧边已经向外延伸，间距也并不规整，而原厂和AirX在HEPA滤纸的折叠间距上控制更加到位。此外，两个滤芯折叠间距也小于曼牌CUK1919，这点会表现在整块滤芯的延展面积，滤芯面积越大也就能为用户截取更多的有害颗粒物。
进入到空调滤芯的实测，然后我们再来对比下，车载空气净化器，在启动外循环状态下远大肺保FC1的数据与三款空调滤芯外循环测试数据有没有值得看的内容。

▲原厂滤芯测试数据

▲AirX滤芯测试数据

▲曼牌滤芯测试数据

我们通过图表的形式来看，这些数字就更直观的表现出，谁最优秀。绿色那一枝曲线的下降速率无疑最大，从279的初始浓度直线下降到110ug/m3仅用1分钟，净化速率略大于排在第二名的原厂滤芯，原厂滤芯1分钟数据是309到152ug/m3。当1分钟过后继续测试，原厂与AirX滤芯的效果便逐渐拉开，直到第3分钟AirX都保持着非常高的净化速率，其他滤芯曲线放缓的更加明显。
最终，在10分钟测试后能够满足洁净空气标准的是AirX与远大，车内PM2.5浓度分别被控制在30和35ug/m3，两者的净化效率分别是89.2%和65%。当然，因为测试当天空气质量不断提升的原因，远大在外循环测试时的初始浓度很低，如果和滤芯一样车外环境浓度在300左右，这样条件下测试结果也会受到不断注入的污染空气影响，最终数据肯定不会低至35ug/m3。
另外值得一说的还有终极测试，当然这也是仅仅针对空调滤芯，开启内循环模式三款滤芯以及关窗未开启空调的净化其数据对比如下表：

最终结果可以看出，达到最佳理想净化效果的还是AirX和原厂滤芯，车内PM2.5浓度分别低至2和5ug/m3，已经是极为洁净的空气质量。排在第三的是远大肺保FC1，最终浓度值为22，也属于健康的空气质量标准。
由于测试数据众多，为了达到一目了然的效果，在此整理出一张表。可以通过这张表格的排序依据是10分钟后车内的PM2.5浓度，根据国家空气质量标准的划分，我们将最终成绩表分为四个层级，从上到下分别对应着优、良轻度污染和中度污染。

▲空气质量标准

▲6款车载净化器以及3款车用空调滤芯测试数据表格
总结：表格最顶部的四个测试成绩大多发生在内循环和关闭空调的状态，但这两种方案都不能确保安全行车，如果想要保证长时间驾车的安全，你需要搭配外循环来为车内注入空气并稀释二氧化碳。在安全驾驶情况下，排在第四位的AirX无疑是净化车内空气的最佳设备，AirX滤芯可以在外循环模式将车内空气净化到35ug/m3以下，而且还是从近乎300的严重污染浓度值开始。虽然远大肺保FC1的最终PM2.5浓度与AirX滤芯接近，但我们说过，如果车外PM2.5浓度很高，在没有类似AirX这样优秀滤芯为你阻挡随外循环模式进入车内的PM2.5，或许其成绩只会略高于垫底的两个外循环空调滤芯。
而在所有评测产品中最值得购买的车内空气净化设备是AirX滤芯，这是一款在内、外循环模式下均能有效阻挡PM2.5进入车内的空调滤芯。如果在想净化效果更好，当然推荐在与远大肺保FC1搭配使用，而且无论是净化效果，还是售价上不足300元的远大肺保FC1都值得拥有。

③ 小米车载净化器好不好用

小米车载净化器好用。

睿米车载空气净化器P6的上市就是为了将浑浊不堪的车内空气进行有效的全方位净化，而这款产品拥有多效复合滤芯，可以非常高效的吸附甲醛以及PM2.5颗粒，即便是对待车内的异味也可以轻松去除。

体式360度的桶形滤芯设计，也能够充分的加大滤芯和污染空气的接触面积，从而有效地提升这款产品对于车内空气的净化能力，相比较普遍的空气净化器产品，能够更加有效地对待车内的空气净化工作。

(3)太阳能车载净化器什么价位扩展阅读：

汽车内污染来源：

1、汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料 和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源

2、外界环境的污染物进入车内环境造成污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等

3、汽车自身排放的污染物进入车内环境，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，或汽车空调长期使用后风道内积累的污物。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。

④ 车载空气净化器真的有用吗

车载空气净化器是有用的，因为车载空气净化器可以滤掉车内绝大多数的悬浮颗粒物、粉尘、化学污染物、异味等有害物质，正确使用车载空调的内外循环系统、定期维护和更换空调滤网等方法，都能够改善车内空气质量所以车载净化器是有用的。

多数车载净化器同样使用主动式物理净化方案，也就是依靠机身内部风扇，带动空气从各种类型的滤网中穿过，最终通过机身后部的出风口吹出被净化后的纯净空气，可以有效的改善车内的异味已经pm2.5。

(4)太阳能车载净化器什么价位扩展阅读：

选择车载空气净化器时，需要注意以下功能：

1、抗菌除病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。

2、香薰功能。一台车载空气净化器，除了打造健康的车内空气环境以外，为消费者营造愉快的呼吸体验也是十分重要的。有一些车载空气净化品牌为其产品添加了高档香薰，在净化空气的同时，也让车内呼吸变得更加自然、美妙。

⑤ 空气净化器一般多少钱

空气净化器价格浮动范围非常大，从几百元到上万元都有销售。

空气净化器产品不同价格不同，空气净化器新风分为三六九等，因其成本不同，用料不同，故而价格不同；空气净化器低中高端机器，价钱便宜到几百，贵的有几万，普通家庭使用低端或者中端的就可以了。

低于1000元的产品不建议考虑，2000元左右的产品算是比较入门的产品，对于净化小空间基本够用。3000-5000元左右是一个中高端的价格区间，此类的空气净化器通常有超过500以上的CADR值，保证高效净化，而且还会出现甲醛、TVOC净化以及病毒、细菌净化等功能。

空气净化器选购要点

1、看净化效率（CADR）

CADR即代表洁净空气输出比率，CADR值越高，净化速度越快，净化器的净化效能也就越高。

CADR又可细分为固态CADR和气态CADR，固态CADR是指颗粒物，例如PM2.5细颗粒物、灰尘、粉尘、烟雾等，固态CADR的单位为立方米每小时（m³/h）。

2、看累计净化量（CCM）

CCM即代表累计计划量指标，又分为固态CCM和气态CCM，CCM值越大，滤网就越耐用，滤网的使用寿命就越长，目前这两个指标标定的最高等级是P4和F4。

固态CCM即代表颗粒物CCM，单位为毫克（mg），指改空气净化器累计可净化的颗粒物总质量，由P1-P4分为四级，最优级别为P4。

气态CCM即代表甲醛等有害气体CCM，单位同样也为毫克（mg），指改空气净化器累计可净化的甲醛等有害气体总质量，由F1-F4分为四级，最优级别为F4。

3、看噪音程度

绝大部分时间我们是用不到最高档的，即使想开最高档位，也无需开太长时间。空气净化器的噪音程度在20-70db之间，是可以接受的。

⑥ 车载空气净化器管用吗车载空气净化器的好处有哪些

车载空气净化器能有效净化车内空气，让车内空气时刻保持清新，改善我们的车内环境，为我们提供一个真正舒适愉悦的车内空间，更能享受乘坐的乐趣。

车载空气净化器管用吗？

车载空气净化器可以净化空气，但是效果不明显。从绝对净化的效果来看，还是有一定效果的。它的滤网可以过滤和降低PM2.5的浓度但是，在使用的过程中，你必须先上车，才能打开空气净化器。此时车内空气质量还没有达标，车载空气净化器功率比较低，净化速度很慢。可能你开到最后还是没有完全净化，所以作用不大，只起到净化空气的作用。

3.功能。新功能满足需求吗？随着消费者对车载空气净化器的使用越来越多，人们对车内空气质量的要求也越来越高。车载空气净化器还需要增加加湿、除烟等新功能。

4.出现。外观是否符合汽车的装饰风格，选购车载空气净化器时外观的选择要与车内装饰和汽车整体设计相协调。

⑦ 空气净化器多少钱一台

价格从700多到2万多元的区间都有的。
空气净化器是通过吸入空气，然后一层一层的经过过滤网，来吸附空气中的颗粒物、甲醇等有害物质。

空气净化器的 工作原理来看，主要分为三种：被动式、主动式、主被动混合式。

根据空气净化器针对空气中颗粒物去除技术，主要有机械滤网式、静电驻极滤网式、高压静电集尘、负离子和等离子体法等。

1.早中晚空气净化器

2.飞利浦空气净化器

3.夏普空气净化器

4.海尔空气净化器

5.安利空气净化器

⑧ 海尔车载空气净化器怎么样

创业于1984年的海尔集团是全球大型的家电品牌，其家电产品有着不错的口碑，不过由于车载空气净化器自身的体积局限以及车内空间的原因，使用车载空气净化器的效果并不显著，而根据购买后的消费者反馈，这款车载空气净化器有风机噪音较大的问题，因此不推荐购买。

总的来说，它虽然有精心设计的外观，加上超轻铸铝涡轮大风机、四层复合过滤网等劲爆硬件，不过它仍然没有达到用户对它的深切期待，依然存在噪音大、空气净化效果不佳的情况，因此这款产品并不推荐购买。