怎么清理柴油机尾气净化器

『壹』 柴油机尾气处理装置

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法告埋。SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处悔橡理液）SCR催化反应罐。以下是(1)怎么清理柴油机尾气净化器扩展阅读：SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应生成无污染的氮气和水蒸气排出。碧友旁尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化以减轻对环境的污染的装置。

『贰』 怎么清洗柴油机的机油滤清器滤芯

清洗柴油机的机油滤清器滤芯的方法如下：

1、用取卡扣的工具把卡扣取下里。

(2)怎么清理柴油机尾气净化器扩展阅读：

清洗机油滤清器滤芯的注意事项

1、清洁空气滤芯。松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯，要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。检查滤芯污染的程度并进行清洁。

2、检查清扫干燥后的滤芯。将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。

3、更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定，进行更换。更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐。

4、安装空气滤清器。滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。进气管道在安装时，应保证其密封，特别要注意进气接头护套处的密封。

『叁』 我柴油车尾气不合格怎么办

1、清理空气滤清器：清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。

2、调整点火时间：延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

柴油车使用注意事项

对于排放是合格而轮边功率不达标的，解决方法：可以尝试将喷油量适当调节高一点，同时使用清洗剂添加在燃油中，减少烟度值的大幅度提高。

轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，解决方法：可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。

使用柴油车的车主也要注意不要使用了一些油品比较劣质的汽油，对于车辆上的三元催化器也要注意是否有出现损坏的状况，这样就能很好解决排放的问题了。

以上内容参考人民网-柴油车尾气治理有新招

『肆』 柴油车尾气不合格解决方法

换掉不合格油品，加注符合标准的国标柴油即可。采用电子和粒子新技术净化尾气，不需传统催化过滤装置，废气在完全没有阻挡的空腔中流通，依次穿过由大量密集的电败拍子流及粒子流存在的空间，废气中的各种有害物质能在动态中快速大幅分离和历歼分解，净化过程没有阻挡力度，不会堵塞。

换掉不合格油品，加注符合标准的国标柴油即可。无阻力高清洁柴油车尾气净化器：采用电子和粒子新技术净化尾气，不需传统催化过滤装置，废气在完全没有阻挡的空腔中流通，依次穿过由大量密集的电子流及粒子流存在的空间，废气中的各种有害物质能在动态中快速大幅分离和分解，净化过程没有阻力度，不会堵塞，效率高肢枯冲且节能。

柴油车气不合格的处理办法：1、修理厂修理，这种方法就是把所有该换的该整理的零件都换好，再去检查尾气；2、清理尾部，首先要处理喷油嘴。

3、喷油嘴不行的话，就需要换三元催化。

4、燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。

5、其它的小办法，换掉火花塞，把排气管用水冲一下，可以在短时间让尾气改变。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

『伍』 柴油车尾气超标，尾气检测不合格怎么办

1、更换火花塞。 （新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）。

2、清洁分电器触点和分火头触点。

3、调整点火时间。 （延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。）

4、清理空气滤清器。（如果太脏建议更换。）

清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。

喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志比较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。

(5)怎么清理柴油机尾气净化器扩展阅读：

一、汽车尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

二、气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

三、尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

四、这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。

『陆』 柴油车尾气处理办法有哪些

大量现存柴油车尾气治理对于整体大气污染改善会起到一定的作用，无论国五还是国六柴油车在使用中都会遇到尾气排放超标导致仪表报警、限扭、限速等状况，在香港和台湾等地区使用的国外品牌柴油车也遇到相同的困扰。

柴油车尾气超标根源既有发动机因工况原因导致燃烧的问题，也有后处理系统等问题。要改善就必须从源头着手，改善发动机燃烧效率。让主动式前处理的办法来减轻被动式后处理的拦截压力，防止氮氧化物传感器中毒报警，大大延长后处理系统使用周期 。

无论采用哪种主动式前处理办法，必须考虑使用是否安全、方便、长效。任何车辆外加装设备首先考虑安全性，最好不动原车电路，安装后不用管模式为最佳选择，使用效果要达三年以上 。

改善尾气排放同时，节省燃料（柴油、天然气、汽油）消耗又是车主获得的一大红利。

车猫 主动式前处理装置利国又利民，是柴油车尾气处理不二选择，大家怎么看呢。

『柒』 铲车尾气净化器装置怎么清理

叉车尾气净化器虑芯凸出怎么处理
24H汽车小达人
应答时长 5分钟
提问册侍
摘要要达到尾气净化器的最佳使用效果和最佳使用寿命，需遵循以下注意事项：1、确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。因为过度消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器永久中毒失效。2、确保发动机没有严重故障，比如缺缸，让源排气冒大量黑烟等等。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机并彻底清洗净化器后再重新安州滑吵装净化器。3、建议每工作 1000 小时清洗一次净化器。4、建议使用品质好的柴油，尽量使用正规加油站销售的车用柴油。 清洗方法：拆下净化器，放在热的洗衣粉水中浸泡一小时，然后用清水冲洗干净。用压缩空气吹干。
咨询记录 · 回答于2022-11-18
叉车尾气净化器虑芯凸出怎么处理
您好，叉车尾气净化器虑芯凸出处理方法如下：
如果出现这种情况,需要立即拆下净化器,修理发动机后再重新安装净化器。
要达到尾气净化器的最佳使用效果和最佳使用寿命，需遵循以下注意事项：1、确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。因为过度消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器永久中毒失效。2、确保发动机没有严重故障，比如缺缸，排气冒大量黑烟等等。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机并彻底清洗净化器后再重新安装净化器。3、建议每工作 1000 小时清洗一次净化器。4、建议使用品质好的柴油，尽量使用正规加油站销售的车用柴油。 清洗方法：拆下净化器，放在热的洗衣粉水中浸泡一小时，然后用清水冲洗干净。用压缩空气吹干。

『捌』 柴油车尾气过大怎么处理

一、柴油机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空慧蚂差气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全。

所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。

二、也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。前皮

三、燃物裤油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效地改善冒黑烟的情况。

(8)怎么清理柴油机尾气净化器扩展阅读

柴油机尾气处理液可减少柴油车尾气污染

柴油机尾气处理液，俗称汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素。是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

『玖』 柴油车尾气怎么治理

柴油机主要排放物为PM(颗粒状物质)、NOx、CO和HC。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。
根据在用柴油车市场改造治理的要求，中自催化柴油车双降后处理系统（DOC+DPF+SCR）既满足降低尾气中颗粒物PM，又满足降低氮氧化合物NOx。
中自催化双降系统原理：将氧化催化器(DOC)、颗粒捕集器(DPF)、NOx 选择催化还原剂(SCR：Selective Catalytic Rection)进行集成，成功开发的DOC+CDPF+SCR双降后处理产品（在DPF载体上涂覆一层带贵金属催化剂的催化器,即CDPF）。一方面，该产品中的DOC在适当温度区间将NO氧化为NO2，为下游CDPF顺利实现被动再生提供足量的NO2；同时，也为SCR的快速还原反应提供NO2；另一方面，利用DOC优良的燃油起燃性，顺利实现CDPF的主动再生，提升CDPF的主动再生效率，减少燃油消耗，提高燃油经济性。

根据生态环保部测试标准及行业测试标准（HJ451-2008）进行检测，中自催化系统中催化剂DOC对HC、CO的转化效率大于80%，DPF对颗粒物的捕集效率达90%以上，颗粒物再生效率达90%以上。