奕炫max为什么没有空气净化器

㈠ 东风奕炫Max故障率

东风奕炫Max故障如下
1. 跑偏，概率百分之五（奕炫车友群据车友反应统计）。
2. 底盘散乱异响，大多数底盘散乱异响反应车友是北方地区。
3. 发动机舱异响。（本人车辆）只在急加速的时候有，正常行驶没有。进店检查的时候竟然又没有了，然后第二天又出现急加速异响。
4. M挡（手动挡模式）挂不上自己跳D挡（自动挡模式），一例，已经进店维修好。
5. 仪表台覆膜鼓包一例。

㈡ 10万级运动家轿，东风风神奕炫MAX购车手册

一周前，东风风神奕炫MAX正式上市，指导价为9.39-12.59万元。别看它叫奕炫MAX，就想当然得认为它是奕炫的"拉皮版"、"升级版"。奕炫MAX是基于DSMA架构打造的全新车系，拥有最新的外观内饰设计语言。DSMA架构是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构，可同时兼容燃油、混动等动力总成。身为DSMA架构的"开山之作"，奕炫MAX还肩负拔高东风风神品牌形象的重任。

当然了，燃油动力的超级辣爸版还是很香的，如果你是一名"有追求"的奶爸，不妨来一台外观很唬人、动力很充足、乘坐很舒适、空间很宽敞、配置很丰富的东风风神奕炫MAX。

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㈢ 风神奕炫MAX怎么买2021款，动力外观升级

近日，东风风神奕炫MAX正式上市，新车共6款车型，官方指导价为9.39-12.59万元，相较于老款的奕炫，MAX版本是全新的DSMA架构打造，发动机变速箱均有变化，其起价与奕炫的顶配版相同，在动力外观升级的同时取消了360度全景影像等一系列实用配置，那么新款到底怎么买？下面我们来详细分析。

选车侦探观点：相比奕炫，MAX版本不仅体现在更大的车身尺寸和内部空间上，其核心的变化是三大件全部更换，用上了350bar的高压缩比发动机，功率输出相较老款有明显的提升，悬挂带来的乘坐舒适度变化明显，如果能不减配那些功能性配置，相信新款的产品力会更强。

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㈣ 东风奕炫Max怎么这么多投诉风神奕炫max优缺点是什么

奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，奕炫max于2021年11月14日正式上市销售，上市之后销量平平，不过消费者的投诉量并却不像销量一样低迷，可能就有小伙伴有疑问了，东风奕炫Max怎么这么多投诉？只能说汽车是工业和科技技术的集大成者，如果没有绝对实力以及魄力，产品本身必定会存在质量问题。

话又说回来，虽然说东风奕炫Max投诉量比较多，但是被投诉的问题不是难以接受的，可能只会影响使用感受，从这一点上来看，购买了东风奕炫Max的车主还不算是最倒霉的。我们来看看东风奕炫Max车主都投诉什么问题了，影音系统故障、车钥匙故障、车载互联故障、销售承诺不兑现、车身不平整、提不到车、出售问题车、跑偏、车轮异响等等，你会发现除了车辆本身缺点被投诉外，经销商端的服务质量也是投诉量多的因素之一。看来东风风神汽车不仅要在产品上争取长足进步，经销商的服务体系也需要整理整顿。

接下来想和大家聊聊风神奕炫max的优缺点，先聊优点：
1、空间大。风神奕炫max如果按车身尺寸来看的话，是接近B级轿车的标准。厂家给风神奕炫max的定位是赛道宽体A+级家用轿车，从实际乘坐体验感受来说，风神奕炫max表现非常出色。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕，而且它确实像厂家宣传那样宽，后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。认为空间是风神奕炫max最大的优势，因为购买A级轿车的消费者把空间表现看得非常重要。

2、绝对动力出众。风神奕炫max搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合器变速器，动力总成的峰值扭矩300牛米，峰值马力190匹，在零百测试中取得加速成绩8.7秒，在国六B阶段排放标准下，这个加速成绩仅次于威朗Pro。动力性能维度，风神奕炫max能给到消费者惊喜。

3、车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。
以上三个方面的表现是奕炫max比较突出甚至是在这个级别领先的，值得肯定。下面聊聊奕炫max的缺点：

1、变速器表现不好。发动机表现是不错，可是其七速双离合器变速箱的表现一塌糊涂，低速顿挫，大动力请求顿挫，并且动力响应性慢，动力延迟也明显。导致刹车也不够线性，因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感。

2、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。

3、外观设计不够高级。外观好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在奕炫max身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。

做个总结，厂家对于奕炫max可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。奕炫max的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到反而限制了优势点。实际上，奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力，下一代奕炫max产品可能就会更值得购买。
过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等车型，至少在静态维度真的很优异，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。

㈤ 奕炫max十大忠告是什么奕炫max为何没人买

奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，奕炫max于2021年11月14日正式上市销售，上市之后销量平平。查阅第三方车辆质量网站显示，虽然说销量表现不是很好，但被投诉的数量与销量似乎成反比，节节攀升。下列是购买奕炫max的十大忠告：

做个总结，厂家对于奕炫max可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。奕炫max的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到反而限制了优势点。实际上，奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力。
过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹、名爵6等车型，至少在静态维度真的很优异，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。

㈥ 奕炫max为什么不能买东风奕炫max质量差车烂吗

奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，深度体验过后，至少这一代的奕炫max不太建议购买。那奕炫max为什么不能购买呢？下面一一道来：

先说外观，好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，从外观设计的细节可以看出，东风风神真的没有能力设计出个性运动同时还协调的车辆外观。大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在奕炫max身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。因为这种廉价感，很多人会质疑东风奕炫max质量差车烂，但其实从奕炫max外观用料就足以反驳这些观点。

把视野移到车内，门板、中控台、座椅以及手频繁触及到的部位，都使用上软性材质包裹，这一点上做得很好。而且由于这台车的尺寸算是同级别最大的，前后排乘坐空间完全没有问题。但是有两个地方直接把驾驶员视觉美感迅速降下来，第一个地方是方向盘，奕炫max的方向盘集成很多功能快捷键，这是方便的，不过他的尺寸过大，喇叭按键罩也太大，以至于有那种公交车和大巴车方向盘的既视感，非常老气，与年轻动感的外观设计和产品定位格格不入。其次就是中控台上方和门板上方位置使用棕色材质，视觉效果更加老气。

看完外观内饰，聊聊奕炫max最大的卖点，动态驾驶部分，这是厂家认为最突出的卖点。搭载马赫1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力190匹，数据确实不错。实际零百加速8.7秒，这个成绩在国六B阶段排放标准下已经不错了。发动机表现是不错，可是其七速双离合器变速箱的表现一塌糊涂，低速顿挫，大动力请求顿挫，并且动力响应性慢，动力延迟非常明显。导致刹车也不够线性，主要还是因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感，刹车系统本身是符合这个级别车型的水平。

最后聊聊奕炫max底盘舒适性，奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些，像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。不过，悬挂滤震的表现就比较糟糕了，前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别，是一种前软后硬的状态，在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节，压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯，一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾，这是由于前悬侧倾严重，后悬抓地不足，往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限，因此会存在一定的不安感。

做个总结，厂家对于奕炫max可以说是非常重视，希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。能明显感受到奕炫max的研发工程师想的问题太多太多，渴望面面俱到限制了优势点。实际上，奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感，和主流的车型相对比还需要再继续努力，下一代奕炫max产品可能就会更值得购买。
过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价，因为那是整个中国品牌的现状，但现在完全不同了，像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等车型，至少在静态维度真的很优秀了，东风风神背靠大厂，理应做得比现在更加出色。

㈦ 奕炫max车内共有多少处储物空间

摘要 奕炫MAX的科技风雅座舱内饰设计来看，也是侧重于个性精致。车内采用大量软性皮质包裹，并且还加入了仿碳纤纹路饰板和不同颜色的饰条作点缀，这确实既高级又美观。另外，奕炫MAX搭载了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏，还向驾驶员倾斜，为便捷操作的同时，也给驾驶环境营造了前卫的科技氛围。总得来说，奕炫MAX不论外观内饰都有做出针对性的考虑，在满足时下消费者需要家用的同时，又没有过分采用激进的设计去营造运动感。