帝豪gl的空气净化器怎么样

『壹』 在阳光明媚日子里，老车主浅谈帝豪GL各项性能

忘记了这是第几次感叹时光的飞逝，从提车到现在已经整整过去了三十五个月，一千多天的时间，行驶45000多公里，在经历了春夏秋冬四季的考验后，我的“小金”依旧在众目睽睽下立于不败之地，其实在买车前还一度在为自主品牌的车型表示担忧，包括发动机的性能，变速箱的适用寿命，车身框架的安全系数，还有一直被很多人吐槽的车内异响，然而在亲身体验后才发现，道听途说是不可靠的，毕竟鞋子合不合脚，只有穿的人才知道。
侧颜之王，无需多言，帅气逼人。
No1.为什么买这款车 明明有颜值，偏偏靠品质！这是对这款车的最大印象。作为一个80后，从小就有一个汽车梦，想拥有一辆属于自己的汽车。那年刚好30而立，这种愿望更加强烈，经过和媳妇商量，目标定在10万左右的价格。对比了很多车型，一次偶然的机会看到帝豪GL，第一眼看到就被他的颜值迷住. 整车采用大溜背式的设计，两侧边刀锋式的腰线动感矫健，悬浮式的中网大灯和微微上翘的车尾彰显时尚流行的年轻元素，这些高度自主原创式设计搭配得如此完美，整车规格4725/1802/1478mm（长/宽/高）作为国内最长的A+级车，一眼看上去感觉就如此的高端大气，就它了。第二天就提着全款去定车，经过一年多的用车，更加验证当初的选择是对的。
豪GL的前脸充满了野性和力量之美，张力十足，非常犀利，是一款运动感很强的车子！
侧面这个角度看起来，也很不错，显得十分硬朗和霸气。
车尾设置动感协调，各处线条层次分明，小鸭舌尾翼配合囧字后脸更显立体。
No2.这款车的性价比在哪里 对于一款10万出头的车，性价比高才是他的亮点！作为一个80后，第一眼是被他的颜值所臣服，第二是被他的性价比所拜服。帝豪GL这款车，中控设计采用桥拱式灵感设计，这放在一年前，那绝对是非常漂亮耐看的，即使放在一年后，那也是非常的惹人喜欢。 这款车是17款1.3T自动尊贵型，配备了17寸的大轮圈，225的胎宽，非常大气。配套车身稳定系统，这个稳定系统在一次雨季路滑的时候帮我化险为夷。
侧面的GL，腰线修长，刚劲有力，整体线条流畅。
吉利家族化的水滴涟漪中网，辨识度很高。
帝豪GL侧面线条整体看起来非常流畅自然，尾部的溜背造型使得车子后部线条呈现流线型，运动感很强，搭配中部两条硬朗的腰线，使得车子更显年轻、时尚、运动。
尾灯，LED灯带哦，很有设计感！
No3.行驶用车感受 操控方面：行驶一年多，这款车给我最大的印象是，好开！操控对于我来说，满足了！这款车趋向家用车，所以调教软中带硬，让过弯道更加的游刃有余。车身自带电子助力方向盘，转向轻盈，相对于的机械助力，怎一个好开形容得了！ 动力方面：这款车配备1.3T发动机，最大功率95Kw，最大扭矩185N.m，行驶一年半，动力丝毫感觉不到衰退，不管是爬坡还是满载开空调跑高速，那是游刃有余的。 油耗方面：说起油耗，同一辆车不同的人开，油耗各不一样。经常看到网上的准车主买车之前关心的是油耗，其实，你更应该关心的是行驶环境和驾车的良好习惯！行驶一年有余，开了30000多公里，平时都是走二级路，速度保持在80-100，本人行驶不暴力，所以油耗喜人，一直保持在6.3-6.8之间，这个油耗对于这款将近2.4吨的车来说，非常满意！所以不要盲目的去问别人油耗多少，多去想想自己的用车环境和自己的驾驶习惯，这才是保持低油耗的根本哦！
门把手上是触摸式无钥匙进入系统
涡轮增压专属标志
弹压式油箱盖
No4.关于内饰和空间 帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之一，在内饰设计别具一格，整个乘用空间采用一体式座舱设计，大面积的金属拉丝面板把一体化的概念表现的淋漓尽致，搭配大气的中央扶手桥，让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。我当初就这样被它吸引住！ 在内饰材料的选用上，吉利也诚意满满，中控台、门边、扶手箱等等凡是经常用手触摸到的地方基本都是舒适的软质材料，同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到，并且车内这些材料全部用环保材料，环保铆接技术，在新车内你也不会或者是说极少闻到所谓"新车味"。 在空间方面，虽然定位于紧凑型轿车，但它的尺寸完全可以胜任一个普通的5口家庭使用，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比其它紧凑型三厢轿车要明显大一点，虽然座位数量和一般紧凑型轿车一样，但同样的人数，GL总归不会那么挤，空间对我们的家人来说完全够用啦，后备箱的纵深空间比较深，但开口略小了些，有待改进。
内饰用料上，帝豪GL可是花了真功夫，中控上层，门板，内侧，扶手，以及全车内触手可及的地方都才用了搪塑软质材质包裹，并且使用防缝线装饰点缀，呈现出豪华的视觉效果，触感细腻，有质感。
高质感金属镀铬门拉手
车钥匙造型独特
多功能真皮方向盘。
No5.关于配置和隔音 简单说几个平时最实用的吧，比如一键启动，无钥匙进入系统，平时不需要摸钥匙，上车即打火很方便。1.3T自动尊贵型，配置超赞，ESP、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、前雾灯、自动空调、胎压监测，定速巡航、自适应巡航、主动刹车、自动驻车、后视镜电动折叠和加热、空气净化器等等这些同价位少有的配置。 中低速的隔音比较不错，发动机3000转声音也不会特别大，高速行驶胎噪比较明显，铺装路面隔音很赞，石板路面过接缝处时声音清脆，质感感觉不错。
一辆高品质的家用轿车怎能少得了“一键启动”呢！
祥云式装饰的音响，外圈附加金属镀铬装饰更显高贵，而且音质可不一般。
车门杯架，也可以放雨伞。
驾驶室中控左边集成后视镜四向调节，仪表盘亮度 ，大灯高低调节，后尾箱开启按钮。
配备四门车窗一键升降。用了一年，感觉真的非常省心好用。
空调出风口
眼镜盒以及前排阅读灯组合
空调区域采用了按键形式，阻尼细腻，值的一提的是全系标配自动空调，前后挡风镜后视镜加热，实用性的配置
从副驾驶车门可以看到，车门内侧用软性材料包裹着，用料还是比较厚实的。
风琴式油门踏板
几乎接近纯平的后排地台。
这是一辆1.3T的小排量车，但山路上也是有着非常不错的表现。
顶配车型17寸轮毂，多辐轮圈样式精致，轮胎由佳通提供，主打经济耐磨。
从远处了解我的帝豪GL
侧颜王
俯视爱车的全景
飞驰吧！！！
经过两年多的行驶，开了45000多公里，走过山川踏过泥泞，走过坑洼的国道跑过光滑的高速路。一路下来，从来没把我丢下，从而让我感受到他越开越好开，越开越喜欢开！
用车两年多，有好有坏，但是出色的销量足于说明一切，虽然在双离合上有点争议，但是也没有那么差，也不可否认它的设计时尚，年轻化，内饰 ，配置，空间绝对在同级别名列前茅的。

『贰』 吉利帝豪GL发布会上使用的空气净化器是什么牌子的

我那天刚好去了发布会现场，使用的是朗风空气净化器。是吉利唯一指定使用的净化器，都有介绍

『叁』 适合的就是最好的，品质优秀帝豪GL让我满意

俗话说鞋子合不合适，只有脚知道，对于汽车也是，每个人的眼光不同，审美不一样也是很正常的，所以说选择一台适合自己的车最重要了，帝豪GL对于我来讲，我个人还是很喜欢的，不论是买车还是用车，也都三年时间了，都很满意，对我来说是一个很可靠的助手，让生活工作变得井井有序。当时刚刚关注帝豪GL还是在汽车之家的网站上看，上市发布会的新闻也是在之家看到的，对于这台车的外观还有内饰通过文章的浏览，我还是比较喜欢的，后来也是由于手头紧张的原因，买车的计划搁置了两个多月，后面着手买车便直接到了店里看实车，外观还是很惊艳的，原创度很高，内饰比较有质感，和当时同价位其他车内饰塑料化相比，GL的软质材料用的很多，质感非常高，这些都是我很喜欢的点，最后依然觉得帝豪GL最合适，也就选择了他。目前这台车跑了六万公里了，综合油耗是6.7L/百公里，非常的给力了，一公里算下来也才四毛钱，对于每天里程数接近100公里的我来数真的很省钱啊。动力上面，这台车是1.3T涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，说实话开了三年了，基本上没什么顿挫，偶尔堵车一二档切换会顿一下，整体的平顺性还是很好的，开着也蛮舒服。别看排量小了点，但是加速效果还挺强的，涡轮的介入也比较早，升降档也很迅速，油门响应也挺灵敏，即使是高速跑，深踩油门加速依然很猛，应对日常的驾驶足够了。配置也是帝豪GL的亮点，三年前就标配无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像、自动空调、自动大灯等配置，真的是给力，很多配置都是高配车才有的，GL做到了标配，起步价也可以买得到这些，性价比还是很高的，我的自动精英还有电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、空气净化器等更加全面的配置，操作起来更加方便，也是让用车更省心一些。空气净化器的配置我觉得蛮好的，尤其是冬季，北方的天气质量略微差了点，我开车都会把车内的空气净化功能打开，保证车内有一个安全环保的环境，挺棒的功能。

地板凸起很低，舒适度也更好

『肆』 帝豪GL19款空气净化器老是自动开

帝豪GL空气净化这一块非常有优势，车内配备了AQS空气质量管理系统，可以自动监控车内外空气质量,自动切换内外循环，并通过前沿科技净化技术对车内空气进行净化，同时制造出利于人体健康的负离子气体，让车内能够呼吸到大自然般新鲜空气呢。

『伍』 给全家人带来幸福，帝豪GL是我的满意之选！

镇楼！

『陆』 用车感受感谢有你帝豪GL，23000公里目标达成

美丽的流线
两年的陪伴，我们有话想说： ======================= 油耗 所行驶的道路中有高速公路，有国道，有县道，有乡村道路，有崎岖的山路，还有拥堵的城市道路。行驶山城重庆的道路只有身在其中才会明白“蜀道难，难于上青天”。道路难行，油耗高很正常，如果油耗不高说明车省油。 从提车到23000公里只清零过一次，大约5000公里时由于剩余里程有点异常，4S店将电瓶断电后仪表盘清零，然后剩余里程恢复正常。在清零之前车机显示平均油耗为6.2L/100KM,清零后一直保持在6.1-6.3L/100KM，3保后稳定在6.3L/100KM.实际油耗估计在6.5L/100KM。 ============ 噪音 怠速情况下，1.4T发动机怠速噪音控制得很不错。由于公司里面有噪音仪器，我测了小白的怠速噪音和另外同级别的合资车。让我意外的是GL噪音比同事的合资车还低。 但是在动态情况下，轮胎拖了GL的后腿，噪音明显大了许多。希望厂家后续给高配车型换好点的轮胎。 ================= 舒适方面 家里面有3个女性都属于坐车就晕，但是乘坐GL从来未晕车。 跟她们沟通后总结了这几点原因：1.我驾驶比较柔和，基本不会出现急加速急减速的情况；2.悬挂柔中带刚，不会摇摇晃晃的；3.车内的空气净化器改善车内的空气质量；4.乘坐空间很大，不压抑。 ============ 质量方面 举一个实例说明。 本人出过一次小事故，是在车友会聚会时。由于连续开车比较疲倦，倒车时没有注意后车雷达报警，直接抵到后车车头。当时瞎蒙，因为第一次出事故，我都准备报保险了。很快周围的车友都围过来查看情况。经过观察，基本确定2车都无大碍后。我就把车往前移半米，然后在去看时发现辆车都没有任何问题。 故障灯报警过一次，由于前车雷达松动。4S店师傅很快帮我固定并帮我调教好。 外观 家族式“盾形”水滴回纹涟漪前格栅，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。帝豪GL采用了时下非常流行的“快背式”线条和短尾造型，视觉上更趋动感，一体式耀目LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感，与牌照框构成舒展的线条，犹如展翅飞翔的雄鹰，呼应动感的上翘尾翼，让尾部的层次更加丰富，营造出更加饱满的视觉效果。以至于把我这个外观控深深吸引。 ============== 内饰方面 内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明。吉利汽车内饰感觉到有沃尔沃的影子。 ================= 配置丰富 无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调和四门车窗一键升降及防夹功能、后排USB充电接口的设置，以及后排座椅靠背4/6可分体翻转功能，LED大灯自动开启和电动高度调节、电动调节带加热除霜外后视镜等非常实用的配置，以及6向电动调节座椅、座椅电加热,ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统，博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置.
大头
正前
正前侧
侧面
侧后
后
GL
尾部
GL外观
GL外观
GL外观
GL外观
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
GL内饰
晒太阳
晒太阳
晒太阳
晒太阳
远看
外观
外观
外观
外观
里程
油耗
时间
空气净化
天窗和灯
后视镜
侧面
GL外观

『柒』 帝豪GL陪我这两年多的时间，它的表现让我很满意！

两年时间一眨眼就过去了，买帝豪GL也有两年多了，从刚买车那会到现在，帝豪GL给我带来的出行便利可不止那么一点点，而我对它的了解也不止一点点了。 这两年多的时间里，帝豪GL载着我去看过大海，走过高山，我们一起见证过许许多多的美景。 购买帝豪GL也让我认识了很多的车友，其中也从众多的车友中认识了更要好的朋友，很庆幸当初的选择。 两年多了，开着帝豪GL行驶在路上的时候看见同款的车子时心里总会有一种熟悉的感觉，就像看见一个老朋友一样，非常激动。 抒情的话不多说了，今天跟大家来聊聊我家的18款GL在这两年中的各方面的表现吧。
经历了南方的阴雨天后，迎来的是一个非常美好的天气，再这样美好的天气中，怎能少得了我家帅气的爱车出境呢
【外观设计】 颜值，一直以来都是当代年轻人最为重视的，楼主身为一名90后小叔叔也不例外。在选车时第一感觉必须要合眼，而且要帅。 而帝豪GL刚好是有颜值，有品质的一台好车。 前脸造型非常的年轻化，而且还带有一定的运动气息。 中网采用了家族式水滴回纹涟漪设计，整体的视觉感非常棒。 下中网与两边的进气格栅具有一定的运动感，前脸造型非常漂亮，很满意。 车身侧面硬朗的线条横贯车身而过，看起来有一定的视觉冲击感。 溜背式设计的尾部，在后45°角观望时特别像一台轿跑，加上微微上翘性感小翘臀，更是让人蠢蠢欲动。
开着车子来到一个废弃的厂房附近，给车子美美的拍上照片
天空深蓝，云彩很美丽， 我的爱车也很帅气
车子不单单是一个出行的交通工具，更是一份情怀
看着身姿优美的帝豪GL，我的心里感到非常的满意
【动力当面】 楼主的爱车发动机是1.8L自然吸气发动机，最高马力133匹，在平常市区上下班中，动力输出很平稳，起步动力强劲， 要是想要推背感，舍得踩油门还是有的。 高速上行驶，开启空调，搭载五个成年人， 超车上坡完全没有压力， 油门一呼百应，如果觉得超车动力不足，还可以开启爱车的运动模式哦。 平常走在国道或者市区的道路上的时候，帝豪GL的动力也不是很肉，油门一踩，速度就上来了，反应还是蛮快的。
【油耗方面】 帝豪GL开到我家已经两年多了，这其中的油耗从刚开始那会儿有高有低，到现在的稳定百公里7.6升，让我感到这辆车的油耗还是比较不错的，虽然没有日系的省油，但是帝豪GL这台车总体来说油耗还是挺可以的。 平时跑高速的话，如果开启定速巡航，定速每小时100公里的时速行驶，油耗还是比较低的，但是如果暴力驾驶的话，那油耗就说不准了啊。 哈哈哈
性感无比的小翘臀，给我带来很满意的视觉感
【性价比】 帝豪GL的性价比还是非常高的， 就拿配置来说 无钥匙进入与锁车、一键启动、多功能方向盘、胎压监测、自动大灯、定速巡航、自动空调、空气净化器、后视镜加热、自动驻车、电子手刹、8英寸彩色大屏、车载导航、倒车影像以及倒车雷达、 行车记录仪、还有车机互联等等非常实用的功能。 顶配车型还有ACC自适应巡航和座椅加热等功能哦。 平常我用的最多的就是自动驻车功能还有定速巡航，其他的那些用车中都很常用， 而这两个功能是我感到最实在的。 行走在市区时，红绿灯比较多，开启自动驻车功能就能够在等红绿灯时不用踩着刹车或者拉起手刹，每一次我都是将车子挺稳后把档位推到N档（也就是空档），这样自动驻车就可以完成它的任务了，而每一次准备起步的时候，我只需要挂入D档，然后踩油门，车子就启动了，非常方便。
为了避免我的爱车被暴晒，我们来到大树底下乘凉乘凉
【空间与舒适度】 帝豪GL的空间表现有着很不错的口碑， 后排空间宽1802mm，坐三个成年人完全没有挤压感 2700mm的轴距更是令后排空间表现得很优异，每一次跑长途回家的时候，后排都是坐了三个成年人， 几百公里的路程，坐在后排的乘客都没有劳累感，都觉得非常的舒适， 这还是要给GL点赞的。 座椅的舒适性也是非常给力的，座椅透气采用了仿皮缝制， 不仅没有异味，而且透气性还很好，还有就是座椅不易塌陷，舒适度完全不亚于德系三大豪华品牌。 唯一的缺点就是原厂的佳通轮胎胎噪比较大，特别是走在水泥路上， 以后我一定要换轮胎才行。
【内饰做工以及操控】 中控台采用了杭州西湖断桥式设计，整体的视觉感非常棒。 在用料上也是非常用心，中控台上采用了软皮材质缝制，手感好，无异味。 而且室内多处运用了金属拉丝面板，看起来质感更加好。 操控性也很不错， 电子助力转向的方向盘，在市区上行驶时转向很精准，指哪打哪，没有虚位。 在高速上行驶，方向盘比较稳重，自动回正方向盘反应很快， 增加了安全性。
很喜欢这样的内饰设计，看着就是舒心

『捌』 帝豪GL的空气净化系统谁来说说

做了爸爸之后，为了一家人准备买辆车，最后选择帝豪GL很大的原因是版看中它的空气净化系统这一块。权因为孩子还小，这方面真的太重要了。为了净化空气，帝豪GL引入了“生态净化舱”的新概念，简单来说，就是利用环保材料工艺、高效空气净化和清新空气再生这几个举措，去实现生态净化空间。另外，AQS空气质量管理系统也引入了，空气净化这一块做得让人心服口服。