汽车的什么部位有三元净化器

『壹』 汽车上的三元催化在什么地方

三元催化器一般安装在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，一个类似长水壶形状的装置。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体转变为无害的CO2、水和N2。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器等装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应转化为二氧化碳和氮气。

汽车三元催化使用注意事项

避免长时间的空转：怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。

所以，车主要尽可能减少长时间怠速。同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作)，如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色，说明催化器曾经过热，工作效果已经降低。

『贰』 汽车排放系统净化装置有哪些

汽车尾气处理装置主要有两大类，分别为尾气前处理技术和尾气后处理技术。首先介绍一下前者吧，尾气前处理技术主要有氢氧减排技术和水助动机技术，运用车载电能将水电解成氢气和氧气注入发动机的进气道，与混合气同时燃烧，使柴油可以充分燃烧，从而减少积碳的生成。

至于尾气后处理技术，最常见的是颗粒物捕集装置（DPF），主要加装在车辆的排气系统中，可以有效地将未燃烧的有害碳颗粒收集起来，跟平时戴口罩是一个道理的。

汽车排放系统保养意义：

虽然排气管不是汽车内部的精密部件，而且裸露在外，许多人就觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。

但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。

『叁』 汽车上三元催化器是什么在哪里

三元催化器概述汽车发动机工作时，会产生一些有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO）等。这些有害气体如何控制呢？目前发动机上主要用两种方法。一种是机内净化，如控制汽油的辛烷值、控制空燃比、改进进气道、控制曲轴箱的排放物等等。用机内净化的方法，还不能够满足排放法规的要求，于是又发展出了机外净化，即在发动机排气尾管中安装废气转化催化器。因为这种装置可以同时净化CO、HC、NO三种有害气体，所以又叫三元催化器。

三元催化的结构
三元催化器有壳体、减震层、载体和催化剂组成。
壳体：壳体一般都是金属材料制成，壳体形状不一，但是每种车型都有一定的特征。壳体有的装有隔热罩，主要是为了防止高温对外辐射、外部撞击或溅水造成的损坏。
减震层：减震层是壳体与载体之间的减震密封垫，主要起到减震作用，缓解热应用、保温盒密封的作用。
载体：载体一般有金属陶瓷或金属板制成，结构多少蜂窝状，做成蜂窝状目的是为了加大催化面积。
催化剂：在蜂窝状载体孔道壁面徒有一层多空的活性层，增加壁面催化反应面积，涂层表面分散有催化活动材料的铂钯铑贵金属。

『肆』 什么是三元净化器

它主要催化还原发动机废气中三种有害排气：一氧化碳，氮氧化物和碳氢化合物，转化成水和二氧化碳以达到排放标准。

『伍』 汽车对废气起到净化作用的重要部件是什么

三元催化转换器(CatalyticConverter)，又叫催化净化器。该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物。三元催化转换器由一个金属外壳，一个网底架和一个催化层(含有铂、铑等贵重金属)组成，可除去HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)和NOx(氮氧化合物)三种主要污染物质的90%(所谓三元是指除去这三种化合物时所发生的化学反应)。当废气经过净化器时，铂催化剂就会促使HC与CO氧化生成水蒸汽和二氧化碳；铑催化剂会促使NOx还原为氮气和氧气。这些氧化反应和还原反应只有在温度达到250℃时才开始进行。如果汽油或润滑油添加剂选用不当，使用了含铅的燃油添加剂或硫、磷、锌含量超标的机油添加剂，就会使磷、铅等物质覆盖于三元催化转换器的催化层表面，阻止废气中的有害成分与之接触而失去催化作用，这就是人们常说的三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

『陆』 三元催化器在汽车什么位置

汽车的三元催化在排气歧管上，排气歧管就是排气管的头段。

三元催化的工作原理是：

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。

三元催化是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物有通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水、氮气。

三元催化的清洗方法是：

1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。

2、将清洗液倒入专用设备内，设备输出接头与真空管连接。

3、启动发动机，将转速控制在每分钟2000rpm左右，打开流量控制阀，将清洗液缓慢滴入进气道。

4、清洗完成后保持发动机运转三到五分钟即可。

『柒』 三元催化器主要有什么作用在车的什么位置

由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

『捌』 三元催化器在汽车什么位置

三元催化器的三元催化器在排气歧管上。

三元催化器损坏二级氧传感器将无法正确地向驾驶电脑提供数据，这样，混合气的浓度就会显得太薄或太厚，太薄会导致点火困难、驾驶无力、发动机点火等，太强会增加油耗、不完全燃烧、气缸、火花塞等积碳严重。发生此故障时，发动机故障灯应点亮。

三元催化器注意事项

三元催化器是对汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化处理的主要部件。它采用铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属作为催化剂对排气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物进行氧化和还原处理，生成二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。

其净化效率十分高，可以净化90%以上的有害物质。随着人们对环境的关注程度的提高，各个国家及地区都制定了越来越严格的排放法规，该部件在排放后处理方面起着举足轻重的地位。

『玖』 三元催化器在汽车的什么位置

三元催化器安装在汽车排气系统中，是最重要的机外净化装置。
这种催化器可同时将汽车尾气中的各种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的各种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

(9)汽车的什么部位有三元净化器扩展阅读：
三元催化器使用中，应注意得问题：
鉴于三元催化器早期失效的原因，使用时应注意如下事项：
1．勿用含铅汽油。
2．勿长期急速运转(开环控制状态)。
3．勿让发动机转速忽快忽慢。
4．点火时间勿太迟。
5．长时间启动不着。
6．不要长时间拔出高压线试火。
7．测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。
8．发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。
9．避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
10．催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。
参考资料：三元催化器（网络）