① 拖轮系柱拖力计算公式是什么啊,感觉找到的几个公式都不准确啊
根据实验证明,保守计算100HP能拖1t
德宏远洋救助拖轮 主机功率15,600匹 系柱拖力185吨
德意远洋救助拖轮 主机功率10,640 匹系柱拖力122.5吨
德大远洋救助拖轮 主机功率20,800 匹系柱拖力220.9吨
德淞远洋救助拖轮 主机功率7,200匹 系柱拖力80吨
华安远洋拖轮 主机功率9,200匹 系柱拖力120吨
华祥远洋救助拖轮 主机功率7,800匹 系柱拖力77吨7
华吉远洋救助拖轮 主机功率7,600匹 系柱拖力70吨
华镇三用拖轮 主机功率8,160匹 系柱拖力110吨
② 拖船剩余拖力计算公式
一般有两种方法计算拖力:第一种是在一定拖带速度情况下,综合考虑摩擦阻力,兴波阻力,水流阻力,风阻等,乘以有效系数,换算成BHP,DNV就是这样的。根据CN30.5,offshore取0.75,onshore取0.85.另一种也是要考虑上述阻力,所有阻力是在零拖带速度下,目的是在给定环境条件下考察拖轮保持拖力的能力。这种方法依据IMO的安全拖带指南,5m海浪,40节风俗,1节海浪。GL采用这种方法,不过海浪按照0.5m/s。……简单换算就如同四楼的
③ 为什么小小的拖船能拉动几万吨的航母而且有些拖船还在航母后面
一般来说,不管是航母还是其他的大型船舶在靠港和离港作业时都是采用拖船拖动,而不是依靠自身动力活动。
而之所以这样做,是因为大型船舶自身的惯性太大,汽车是有刹车的,而航母等船舶没有刹车,它唯一的停止装置就是依靠螺旋桨的反转,依靠反作用力而使自己停下来。但是从正转到反转有一个滞后期延迟,而且航母的惯性作用大,即使开启反转,也没有办法很短时间内停下来。这就需要多艘小型拖船的帮助,使其缓慢的靠港和离港,而不至于碰到其他船舶或者码头造成损失。
④ 拖轮应该大于被拖物总阻力多少才可以拖带
在拖航作业前,必须要了解主拖轮的最大系柱拉力,和被拖物阻力。被拖物总阻力=水阻力+风阻力。都可在被拖物阻力曲线图上查得。当拖轮最大系柱拉力*75%大于(被拖物总阻力+主拖船消耗拖力)时,才满足拖航要求!
⑤ 港作拖轮一般需要多少马力
拖轮的功率是由自然因素、水文因素和船舶吨位决定的,不同种类的船舶所需的拖轮的功率也不一样,我是搞液化天然气的,根据《液化天然气码头设计规范》要求,每艘拖船的最小功率不应小于2200KW。1KW=0.735马力。
还有一个总的公式,根据《海港总平面设计规范》,港作拖船所需的总功率根据进出港船舶的载重吨位按下式计算:BHP=KQ,Q为船舶载重吨。K为系数,DWT>50000t,取0.05,大于20000小于等于50000,取0.06,小于等于20000取0.075.
⑥ 4000马力拖轮多少拉力
300。4000马力拖轮应有着300的拉力。“拖轮是一种专门用于牵引其他船只或浮动建筑物的多用途工作船,它被广泛地应用于内河航运、港口工作、海洋救助以及海洋开发等各方面。
⑦ 关于拖船的初中物理知讧
力能改变物体的运动状态?你想问撒