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『壹』 简述燃料电池电动汽车的优势和面临的问题

(1)优点。与传统汽车、纯电动汽车技术相比，燃料电池电动汽车具有以下优点：①零排放或近似零排放，绿色环保。燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，燃料电池没有燃烧过程，若以纯氢作燃料，通过电化学的方法，将氢和氧结合，生成物是清洁的水；采用其他富氢有机化合物用车载重整器制氢作为燃料电池的燃料，生成物除水之外还可能有少量的C02，但其排放量比内燃机要少得多，且没有其他污染排放（如氧化氮、氧化硫、碳氢化物或微粒）问题，接近零排放。与传统汽车相比既减少了机油泄漏带来的水污染，又降低了温室气体的排放。②能量转换效率高，节约能源。燃料电池的能量转换效率极高。燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节，不经历热机过程，不受热力循环（卡诺循环）限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%～80%，是普通内燃机热效率的2～3倍(汽油机和柴油机汽车整车效率分别为16%-18%和22%～24%)。因此，从节约能源的角度来看，燃料电池汽车明显优于使用内燃机的普通汽车。③燃料多样化，优化了能源消耗结构。燃料电池所使用的氢燃料来源广泛，自然界中，氢能大量存储在水中，可采用水分解制氢，也可以从可再生能源获得，可取自天然气、丙烷、甲醇、汽油、柴油、煤以及再生能源。燃料来源的多样化有利于能源供应安全和利用现有的交通基础设施（如加油站等）。燃料电池不依赖石油燃料，各种可再生能源可以转化为氢能加以有效利用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源的构成。④续驶里程长，性能优于其他电池的电动汽车。采用燃料电池发电系统作为能量源，克服了纯电动汽车续驶里程短的缺点，其长途行驶能力及动力性已经接近于传统汽车。燃料电池汽车可以车载发电，只要带上足够的燃料，它可以把我们送到任何想去的地方。燃料电池电动汽车在成本和整体性能上（特别是行程和补充燃料时间上）明显优于其他电池的电动汽车。⑤过载能力强。燃料电池除了在较宽的工作范周内具有较高的工作效率外，其短时过载能力可达额定功率的200%或更大，更适合于汽车的加速、爬坡等工况．燃料电池的短时过载能力可达200%的额定功率。⑥运行平稳、低噪声 燃料电池属于静态能量转换装置，除了空气压缩机和冷却系统以外无其他运动部件，因此与内燃机汽车相比，摆脱了马达的轰鸣，运行过程中噪声和振动都较小。(2)缺点。汽车业界普遍认同的一个观点是，燃料电池技术是内燃机技术最好的替代物，代表了汽车未来的发展方向。但如果将发展燃料电池汽车的几个制约因素考虑进来，则会发现燃料电池汽车目前和今后一段时间尚不具备商业化的条件。①燃料电池汽车的制造成本和使用成本过高。制约燃料电池汽车推广应用的最大因素之一是燃料电池的生产成本一直居高不下。如何降低燃料电池的生产成本成为燃料电池汽车实用化的关键。据美国能源部测算，目前燃料电池的生产成本已降为500美元／kN。专家估计，只有当燃料电池的生产成本降至50美元／kW的水平才能为消费者所接受．也就是说．当一台80kW的汽车用燃料电池的成本降到目前汽油发动机的3500美元的价格时，才能创造巨大的市场效益。从市场经济学角度讲，高成本很难完成市场化推广，而无法实现市场化就不可能大规模批量生产，进而成本就无法降下来，最终导致成本与销售的恶性循环。另一方面，燃料电池汽车的使用成本过也高，氢气的售价并不廉价，因此燃料电池车的运行成本并不令人乐观。目前由燃料电池发电系统提供lkW·h电能的成本远高于各种动力电池，这从一个侧面反映了作为汽车动力源，燃料电池还有相当远的距离。②启动时间长，系统抗震能力还需提高。采用氢气为燃料的FCEV启动时间一般需要超过3min，而采用甲醇或者汽油重整技术的FCEV则长达lOmin，比起内燃机汽车启动的时间长得多，影响其机动性能。此外，当FCEV受到振动或者冲击时，各种管道的连接和密封的可靠性需要进一步的提高，以防止泄漏，降低效率，严重时引发安全事故。③经济且无污染地获取纯氢燃料还存在技术难点。通过重整或改质技术转化传统的化石燃料获取纯氢天然气，不仅要消耗大量的能量，而且并没有从根本上摆脱对化石能的依赖，也没有从根本上消除对环境的污染。自然界中，氢能大量存储在水中，虽然取之不尽，但直接使用热分解或是电解的办法从水中制氢显然不划算。因此多数科学家都将目光转向了利用太阳能，但是还存在许多技术障碍。目前，他们正在进行太阳能分解水制氢、太阳能发电电解水制氢、阳光催化光解水制氢、太阳能生物制氢等方面的研究。只有到了能以再生性能源廉价地生产出氢燃料，氢燃料电池民用汽车的燃料问题才算获得了根本性解决。④氢燃料电池汽车燃料的供应还有大量的技术问题有待解决。通常氢能以三种状态存储和运输：高压气态、液态和氢化物形态。用常用的压缩气体罐储存的氢，只能供燃料电池汽车行驶150km，续驶里程太短，还不如蓄电池驱动的汽车。由于氢气是最小的分子，很容易造成泄漏。哪怕是微量的泄漏，都有可能造成极度可怕的后果。而在-253℃的条件下储存液氢的深度制冷技术目前还很不成熟．就全球来说，目前能够加液氢的加氢站也没有几家。值得欣慰的是，储氢材料的开发已取得了一定的进展。⑤供应燃料辅助设备复杂，且质量和体积较大 在以甲醇或者汽油为燃料的FCEV中，经重整器出来的“粗氢气”含有使催化剂“中毒”失效的少量有害气体，必须采用相应的净化装置进行处理，增加了结构和工艺的复杂性，并使系统变得笨重。目前普遍采用氢气燃料的FCEV，因需要高压、低温和防护的特种储存罐，导致体积庞大，也给FCEV的使用带来了许多不便。⑥稀有金属铂金Pt被大量应用也制约着燃料电池电动汽车的推广应用。稀有金属铂金作为燃料电池必不可少的反应催化剂，按照现有燃料电池对铂金的消耗量，地球上所有的铂金储量都用来制作车用燃料电池，也只能满足几百万辆车的需求。⑦加氢站等基础网络设施建设几乎为零，目前全球范围内投入使用的加氢站仅有100多家，且大部分是用于实验用途的。如果说技术和成本是科研机构和企业通过努力可以自行解决的问题，那么相应的配套设施建设则不是举一人之力可以完成的，需要国家政策、产业链条、基础设施建设等多方面的准备，并及时制定完善的行业标准和规范 加氢站等基础设施建设，既涉及城市规划、交通、电力等问题，又要解决投资和经营者的获利问题，同时还要有效解决加氢的核心技术和统一标准等问题。对于有一定行驶区间的公交车而言，这个问题可能容易解决，但是对于私家车而言要解决这些问题就任重而道远了。

『贰』 四年级下册作文 大自然的启示

我和外婆家的狗
一天下午，我冼完澡后，舅舅来带我去他家玩。到了那，我亲切的打了几个招呼，就进了屋。他们像往常一样，拿出好多东西招待了我，可是我总觉得少了什么。
这时外婆对我说：“母狗刚生了小狗，不要到猪栏去。”我才恍然大悟，原来今天少了“小花”的热情相迎。我好奇的问：“为什么“小花”生了小狗，我就不能去看？”“因为母狗生了小狗后，会比原来多疑和凶狠得多，你好长时间没来了，这时过去怕它会咬你”舅舅和颜悦色地说。
我心痒难耐的过了几天，在一个中午，趁外婆去小溪冼碗，家人没人时。我怀着忐忑不安的心情，蹑手蹑脚的走进了猪栏。只见一群黑色的小狗睡在“小花”周围，样子十分可爱。在不知不觉中，我又走近了几步。突然，“小花”睁开眼睛，站了起来，眼睛只盯着我，好一会，见我对它的宝宝们不会造成威胁，才又躺下。这时那些睡眼惺松的宝宝挤到“小花”胸前吃奶。“小花”一边老老实实的躺着，一边用爪子和舌头清醒宝宝的毛发。还不时的抬头警惕的看下我，见我很老实，又低下头亲切的看着宝宝们。
这时我觉得外婆快回来了，就悄悄地退了出来。可心里一直还在想那些可爱的狗狗们。晚饭时，我忍不住问：“为什么见不到狗爸爸呀？“引得在座的人发了一阵愣后，一起哄堂大笑起来。我也跟着笑了。

小松鼠
今天，我高高兴兴地回家看见两只可爱的小松鼠。他们那玲珑的小面孔镶着一双圆溜溜的小眼睛和三角形的小耳朵。他俩全身黑黑的，，但有几条白色花纹。他俩一个叫奇奇，一个叫菁菁。
小松鼠吃饭时很有趣，他们总是上半身坐着，把食物拿在手中，送近嘴中。吃玉米时，他们可是手脚并用把玉米粒拿下来一粒一粒慢慢吃，还只吃肉不吃皮。并且他们这吃一点那吃一点，真是猴子搬包谷的写照。小松鼠睡觉时就更有趣了，他们一个像小狗一样躺着一个像小刺猬一样卷着。你走过去只要发出一点声音他们便会立即醒来。“他们警惕性真高！”我总是这样对妈妈说。妈妈总是回答说“因为大自然是一个适者生存的地方。小松鼠如果不提高警惕那就会被吃掉的。”“那小松鼠不是不能睡好觉？真是好可怜！”妈妈总是淡淡一笑。
不久以后，因为我的失误菁菁悄悄的跑了。只留下了奇奇。他每天都蹲在那儿吃得也非常少，就呆呆的等在那儿。“真希望菁菁能回来！”“你知道为什么菁菁会跑？”妈妈笑着问我。“因为我的大意。”“错了，是因为菁菁需要自由，想要自由。”
几天过后，我轻轻拉开笼门。奇奇逗留了一会儿就跑了。妈妈走过来看着我，我笑着说：“奇奇也需要自由。”

伟大的爱
蜘蛛吐丝在他的生命中除了捕猎以外还有一个重大的意义，那就是生命的延续。
非洲有一种红蜘蛛用粘粘的蛛丝严严实实的裹成一个卵包。母蜘蛛整日守护着卵包，等待着小蜘蛛的诞生。大约一个月后，卵包裂开了一个小口子，小蜘蛛一只只爬出来。这些小蜘蛛一出生就要吃东西。母蜘蛛产下十几粒食物团，足够小蜘蛛吃三天。三天后，小蜘蛛长大了许多，就开始第一次脱皮。这时母蜘蛛用她的蛛线把小蜘蛛聚拢在一起，然后趴在小蜘蛛上面。饥饿的小蜘蛛骚动着争先恐后的爬到母蜘蛛的身上，开始有点犹豫，可不知哪只小蜘蛛先咬下一口，母亲的皮被咬破了，其他的兄弟姐妹闻到血腥味，纷纷咬象母亲。一会儿，母亲的身体就被儿女爬满，每个儿女都有一根尖锐的吸管上百根吸管刺穿母亲的表皮，捅入母亲的身体。母亲一动不动，任凭一百余个儿女吮吸着自己体内的液体，一次又一次把他们喂饱。母蜘蛛的身体，足够让小蜘蛛吃上四天。四天后，小蜘蛛长大又长大了一些，而母蜘蛛已经被吃光了。母蜘蛛不但喂饱了自己的儿女而且他用自己的汁液唤醒了儿女的捕猎天性。母蜘蛛心甘情愿的充当了儿女的第一个猎物。儿女在吃母亲的过程中学会了捕猎只有这样，小蜘蛛才能在恶劣的环境中生存下来。
人们知道母蜘蛛吃掉雄性蜘蛛，也说她是‘黑寡妇’。但人们不知道母蜘蛛吃雄性蜘蛛不仅是为了给自身补充营养而且是为了即将要出生的小蜘蛛。我想雄性蜘蛛和母蜘蛛都知道这一点，他们是为了儿女而献出了自己的生命，当母蜘蛛吃掉雄性蜘蛛时又是何尝的痛苦。
蜘蛛与蜘蛛之间有着动物界罕见的伟大的爱。

动物作文——龟

今年过春节时，我买回来了一只小乌龟，放在玻璃大缸里，缸内有些许斑斓的小石子，和少许的清水，这窝虽然有些简陋，但却费了我不少工夫。

曾经听别人说，幼龟是种很胆小的动物，果然，名不虚传。

小乌龟刚来我家小，很是胆人，它总是把脑袋和四肢窝在壳里。你愈是碰它，它愈是往里缩，似乎宁死也不肯出来。我把几粒龟粮投入缸中时，它立即就把四肢全缩起来，却只就留下那绿绿的头在外面，骨碌地转着眼珠，向四周环视。它左转转头，右调调头，见四周没有人，先是靠近食物闻了闻， 又嗅了嗅，迅速的一口把龟粮吞入肚子，津津有味的嚼着，仿佛是在品尝天下第一美食一般。

我很少用手去触碰它，渐渐地，时间一久，它便也跟我逐渐的相熟了， 起先，小乌龟也只是在敢隔着透明光亮的玻璃瞅我；再后来，它也就爬出缸内，在我的面前大摇大摆的，不再同以前的胆小。

阳光透着叶间缝隙在缸里洒下指甲状的痕迹，班班驳驳的照耀在墨绿色的龟壳上，乌龟眯着它圆溜溜的小眼睛，在勤奋的练习龟式的“广播操”——笨重的身体摇晃着，龟爪使劲的拽着水缸的边际，尽量能使自己的身体“站”起来，像是蹒跚学步的小孩，尽管摔了已经不计其数了，但它还是十分努力的往边际上爬。眼看就要爬出缸了，却有因为一个脚滑，十分狼狈的摔下去。在一旁的我不由幸灾乐祸起来，止不住大笑换来它的一记“仇视”的眼神。

它当然是不甘，经过许久后，它也终于爬出来了缸，作为报复，它爬在我的掌心上，当扎手的的爪子攀上手心时，它却是一脸的无辜。哎，这家伙…

与小乌龟有着数不清的趣事，也许三天三夜也讲不完。不明的情愫混合在一起，也只不过两个：信赖。

给鸟们一个安居的家
王增年
随着环保意识的提高,保护鸟类的思想也在逐步形成,而付诸于行动仍存在很大距离。我在1972年就提出保护大自然中的一切鸟,大力发展人工繁育鸟。30年来的实践使我们更清醒的认识到爱鸟养鸟不能停在口头上,更不能把爱鸟和养鸟对立、混淆起来。当今有一批人处理不好爱鸟与养鸟的关系，好像“热爱关心”大自然，说什麽不能养鸟。中国一千年的养鸟文明史那不就付诸东流了？！“中国百灵十三口”这一绝活不就白白葬送了？！百灵十三口、画眉学叫、鹩哥“说话”、黄雀叼签、蜡嘴打弹、鹰抓猎物、红子高低音、鹦鹉投篮、仙鹤独立、点颏鸣唱、金丝雀的繁殖、这些传统的中国文化不能断送在我们手中。
城市楼房的耸立、灯光的照射、直接破坏了一些树洞营巢和原来寄居在城市的鸟类。麻雀、燕子就是典型的两种。
60年代的北京燕子甚多。如毛脚燕、金腰燕、京燕随处都可见到，但后来越来越少，直到98年以后京城燕子的数量才稍有好转，这是经过几年努力才得来的成果呀。早在92年，我和北京石景山永乐小学的师生就发出“护燕招燕”告居民一封公开信，在永乐小区的楼板和阳台下面有燕巢达到98个，进驻的燕子在燕巢中“生儿育女”，其招引方法已有一套成功的经验。北京鸟类调查概况早有数据可查，并在国家科委领导下实施“圆明园鸟类招引和生态环境保护工程”，人工巢箱的悬挂和招引收到显著的效果，人工鸟巢已悬挂4万余个，进巢率达到50％以上，招引的鸟类有麻雀、燕子、啄木鸟、掠鸟、小猫头鹰等。

二、辨认燕子

普通毛脚燕：属雀形目，燕科，比家燕小，上体黑色，富有金属蓝黑色光泽，嘴黑褐色，腰及尾上覆羽为白色，下体纯白色，腿、脚均被以白色绒羽，爪黄色，以蚊、蝇、昆虫为食。建巢于岩石缝隙或房梁、桥下等建筑物上，巢由小泥丸混以羽毛堆积成半球形，每育产卵4～5枚。
金腰燕：大小似家燕，上体自额至背部为蓝黑色，腰部有一显著的栗黄色横斑带，下体羽棕白色，布有黑色纵纹，在胸部较粗且显著，向后变疏而细，尾下覆羽棕色，羽端蓝黑色，嘴黑色，脚黑褐色。它们可排在电线上鸣叫，每年3月下旬由南方迁飞到北方繁殖，为夏候鸟。巢可在建筑物屋檐下，阳台顶部、墙角。巢为半油颈瓶状，有干草、破布等软物。每育产卵4～6个，食昆虫、蝽蟓、甲虫等。
家燕：体长17㎝左右，上体呈金属蓝黑色，尾羽黑褐色，下体颏、喉和上胸呈栗色，腹部和尾部覆羽纯白色，嘴宽润呈黑褐色，脚黑色。每年3～4月从南非迁到北方繁殖，属夏候鸟，窝状为半球形，每年在北京繁殖两窝。食昆虫、蚊、蝇，是人类的朋友，典型的食虫益鸟。

三、做鸟巢和托板

人工巢箱是招引鸟类的最好方法，巢箱种类包括竹节式、瓦钵式、捆绑式、木箱式。人工鸟巢主要用来招引麻雀、山雀、椋鸟、啄木鸟、小猫头鹰、八哥等。燕子由于自己做巢，人们应该给它们准备好巢材的前提条件，如泥土、水和横在楼板下的木板，这样有木板作依托，燕子即可搭巢产卵。
人工鸟巢悬挂时应注意高度，高度可以在六米以上的乔木上，也可选在房檐和楼板下，给鸟一个安静避光的环境。
巢箱的入口一般5-8厘米（直径），不宜过大或过小，以免造成鸟儿不敢入驻或鸟儿驻飞不进去。
巢箱的悬挂方向为背风向阳，这样亲鸟有安全感，并可及早产卵孵化。
保护鸟类是我们每个人的责任和义务，让燕子回京，继续翱翔在城市上空。招引好燕子，使燕子繁衍生息。
现在北京已悬挂人工鸟巢65000余个，进巢率达到60%以上。悬挂的人工鸟巢的种类有：瓦钵式 、木箱式、竹节式、捆绑式等，悬挂的树种有：杨树、柳树、槐树、松树等，参加人工鸟巢的青少年人数达二十万人次以上。还有解放军、工人农民及森林护林员也参加了这一项有意义的活动。人工鸟巢的悬挂，开辟了招引益鸟的又一途径。
人工鸟巢现已招引了大批山雀、麻雀、啄木鸟、椋鸟、小猫头鹰等，对生态平衡起了积极保护作用，对生物链起了连接作用，取得了可观的成绩。
今后我们还要进一步在林中、?

动物的悲歌
一
“一切处于异乎寻常的寂静中。小鸟哪里去了？房屋后花园里的饲料盆始终空着。尚能瞥见的少量鸟儿也己濒临死亡：它们浑身直抖，不能再飞。那是个听不见声音的春天。从前，在晨曦中回荡着百灵、鸽子、松鸦和无数其他小鸟的合唱声，现在却已销声匿迹……”
这是美国女作家卡尔森在1962年出版的一本著作《寂静的春天》中预言的一个情景。 她接着写道：这不是凶恶的魔法，也不是巫师的诅咒，这是人类自己造成的。将近40年后的今天，卡尔森笔下的情景在越来越多的地方正在成为现实。人类对于大自然的威胁和破坏，早已不仅仅是学者笔下的预言和担忧。在工业文明轰鸣的机器声中，原本五彩缤纷的大自然却变得越来越沉寂。人类不断迈向新的物质享受高度的脚步，却把自然界越来越多的野生动植物逼向了灭绝的深渊。

科学家指出，现存物种与业已灭绝的物种之比已达：1：6000。随着人口的增加，人类无节制地对大自然的开发，已经使世界上300多种鸟类、100多种两栖爬行类动物和近200种兽类灭绝。濒临灭绝的鸟类有6000多种，兽类有4000多种，两栖爬行类动物有3000多种，而濒临灭绝的植物则多达30000多种。这一灭绝速度，比自然淘汰的速度快2000倍。世界资源研究所的一份报告《让选择继续下去一保护生物多样性的科学基础》也详细列举了一组关于物种灭绝趋势的数据。

这份报告说，在1850一1950年的100年间，平均每年就有一个物种被灭绝，在地球上今天约13000个鸟类和哺乳动物的物种中，物种灭绝的速度已经达到自然状态下的100 到1000倍了。一项研究表明，如果生态环境面积减少90％，则其物种的半数将灭绝。 如果当前的趋势继续下去，在今后10年中将丧失世界物种的20％，这样的速度是恐龙时代物种大量灭绝以来最高的。对地球约13000个物种来说，每一天潜在性灭绝的物种将达到一百多种。由于人类对环境的破坏，到本世纪末，人类已知道的160万种动植物 中的30％将会被灭绝，如果环境遭受破坏的速度不变，40年后，这些物种将丧失一半以上。

“人类活动对大自然影响最为深远，最不可逆转的是极大地加速了物种的灭绝”。人类在陶醉于对大自然的一个个暂时的胜利的时候，却正如恩格斯所指出的那样，“对于每次这样的胜利，大自然都报复了我们”。大自然的报复，就是——人类已在日益走向孤独。那时，地球，这古老的使花开花谢的生命的载体，将会最终失去我们今天所能看到的一切。
—————焦辉东

蚯蚓
春季，是绵绵的细雨，绝细，绝轻，似乎只想默默无闻的为大地付出，从来不求回报。。。。
我走在学校的廊道里，天气潮湿，给周旁的瓷砖都抹上了珍珠粉。天气像一个低温的烧水炉，温度不高，但人却很想蒸发。我无所事事地边走边忘着一旁的瓷砖，突然……
这个是什么东西？我认识它，是蚯蚓。从前看过书，说蚯蚓呢，是药材，是辛勤的恳地者，当然也是无私的。也许春天的孩子都继承了她的无私精神——不求回报。
这个小东西引起了我的注意，我仔细观察:"身子一节一节的，而且还一伸一张的。。。。”*_*:"好恶心啊！！~~~”我大叫了一声，想不到没人注意我，我真甩了一把冷汗。咦，我看见了~好聪明的蚯蚓呀，利用自己面前的水珠去行走，加快自己的速度，真不愧是春天的孩子。噢？这蚯蚓怎么跑到了瓷砖之间的连接处了？真是，有好路不走，去走那些坎坷的路。鄙视你！！
我就一直用鄙视的目光看着它走完"全程"。不久上课铃声就"丁"了起来，我飞快地跑回教室。
……。
随着时间的增长，我长大了，我知道了。蚯蚓为何宁愿坎坷也不愿意平坦——因为那条路不属于它，之前它不可以选择，但是现在它可以选择了，它知道自己需要什么，它知道自己怎么样才会更加幸福，更加快乐，所以宁愿自己在坎坷中得到满足，也不愿意在平坦中得到失望。人是否也是如此呢？
不属于自己的，你再怎么强求你都得不到，是你的，你再怎么推辞也推不掉。当你可以选择的时候，你是宁愿要属于自己的，充满快乐的。还是要强求的，枯燥无味的？我选其一，你呢？

我第一次观察蚂蚁
今天，我和薛旻君带着10倍的放大镜观察蚂蚁。
第一只蚂蚁出来了，我们把它引到水泥地上，用放大镜照它。我们发现蚂蚁有3对足，身体共分为3节，还有两根小触角。我觉得很有趣。蚂蚁是昆虫吗？我想了想，应该是吧！我在网上查了查，蚂蚁是昆虫，因为蚂蚁具有1对复眼、1个口器、3对足、2对翅膀这些昆虫的特征，蚂蚁当然是昆虫了。
下午第二节课之前，我们还在观察，又发现了蚂蚁向上、向下、往左、往右都可以爬行，使我自己观测到的。
今天真开心，我发现蚂蚁身上也有许多学问。

一组写小动物作文
[ 2007-3-15 9:21:00 | By: 咪咪画报 ]

201班 王峰平
我最喜欢的动物是狮子狗。它的耳朵大大的，要是小偷来了，它的耳朵就能听见小偷的声音.它的烟柱乌黑乌黑的,看见前方有一块肉骨头,它就会扑过去把肉骨头咬在嘴里,津津有味地啃起来.它的脚雪白雪白的,十分有力,跑起路来非常快.
这只狮子狗一身白的发光,肥壮的身体,粗大的四肢,毛茸茸的大尾巴,加上锋利的牙齿,铁钩似的爪子,铜铃般的眼睛,看上去十分威武。
201班 嵇邵思贤
我们家的狗很古怪.说乖吧,的确很乖,有时,我让它干什么,它就干什么;说不乖吧,有时看到谁就对谁大叫.它小的时候,又乖又勇敢,线团和乒乓球是它的玩具.如果有人把它的心爱的玩具拿走,它就会咬他.我喜欢我家的小狗.
201班 王蕴楚
我家有一只可爱的小白兔.说它可爱,的确是的,它那一身雪白的绒毛,胖乎乎的小腿,真实活泼可爱.
说它调皮,有时还真调皮,我在写作业的时候,它从我腿上跳到手上,在我的书桌上跳来跳去,弄得你写不出作业来.
你说,这只小白兔你看起来怎么样?
201班 励雪怡
以前,我养了一只小乌龟.它有一个硬硬的壳.上面有许多花纹.只要有人一碰它,它就把身子缩起来.它高兴的时候会让你挠痒痒.当它生气的时候,你去碰它,她会用尖利的爪子划一刀.让你不去弄它为止.你说我养的小乌龟脾气怪不怪?
201班 翁宇哲
以前,我们家养过小鸡.小鸡的头像一个圆圆的棉球,嘴巴尖尖的,红红的,身体胖胖的,长满了又细又密黄黄的绒毛.小鸡的脚像竹叶,它是天生的小画家.小鸡长大以后变成雄壮的大公鸡.
201班 闻玟
我家养了 一只小乌龟，小小的脑袋上长着一对圆溜溜的小眼睛，它全身都是深褐色，背上长着一块块漂亮的花纹，短短的四肢上长着尖尖的的 爪子，屁股后面有一条短小的尾巴。
它的 胆子可小了，我 用手轻轻碰它一下，它就 会把脑袋缩到甲壳里，连那条短小的尾巴也一起藏进去。

回答者： vilzj╃字JUN团 - 一级 2008-10-19 18:40

智擒老鼠
皮皮是一只聪明可爱的小黄狗，招人喜爱：它的毛是土黄色的，尾巴曲卷着，眼睛骨碌骨碌地转着，好像在想着什么鬼点子。每当主人不在家，它便窜上跳下，主人为此很生气。可这次，皮皮立了大功。
主人早上出门，到了六点还没回家。吃了主人为它准备的晚餐后，皮皮实在无聊，便玩起主人的一双鞋子。这双鞋子呈棕黑色，又高又大，鞋带落在地上。皮皮用嘴叼起鞋带，手抓住鞋带，把它往外拉，它觉得这非常好玩。“吱，吱吱。”一个很轻的声音从墙角传来。

『叁』 化学论文，怎么写

你好，为你找了以下内容，希望你能满意：

**http://www.kj333.com/guest/hmhtml/hmlist24_4.htm（化学的很多有关信息）

**氢能源
一．氢能源简介
作为现有主要燃料的汽油和柴油，生产它们几乎完全依靠化石燃料。随着化石燃料耗量的日益增加，其储量日益减少，终有一天这些资源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的、储量丰富的新的含能体能源。氢能正是一种在常规能源危机的出现、在开发新的能源的同时人们期待的新的能源。
氢位于元素周期表之首，它的原子序数为1，在常温常压下为气态，在超低温高压下又可成为液态。作为能源，氢有以下特点：
1. 所有元素中，氢重量最轻。在标准状态下，它的密度为0.0899g/L；在-252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢就可变为固态氢。
2. 所有气体中，氢气的导热性最好，比大多数气体的导热系数高出10倍，因此在能源工业中氢是极好的传热载体。
3. 氢是自然界存在最普遍的元素，据估计它构成了宇宙质量的75％，除空气中含有氢气外，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大90O0倍。
4. 除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142.351kJ/kg，是汽油发热值的3倍。
5. 氢燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。
6. 氢本身无毒，与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境，而且燃烧生成的水还可继续制氢，反复循环使用。
7. 氢能利用形式多，既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。用氢代替煤和石油，不需对现有的技术装备作重大的改造，现在的内燃机稍加改装即可使用。
8. 氢可以以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。
由以上特点可以看出氢是一种理想的新的能源。目前液氢已广泛用作航天动力的燃料，但氢能的大规模的商业应用还有待解决以下关键问题：
1. 廉价的制氢技术。因为氢是一种二次能源，它的制取不但需要消耗大量的能量，而且目前制氢效率很低，因此寻求大规模的廉价的制氢技术是各国科学家共同关心的问题。
2. 安全可靠的贮氢和输氢方法。由于氢易气化、着火、爆炸，因此如何妥善解决氢能的贮存和运输问题也就成为开发氢能的关键。
许多科学家认为，氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的能源。氢能是一种二次能源，因为它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不象煤、石油和天然气等可以直接从地下开采。在自然界中，氢已和氧结合成水，必须用热分解或电分解的方法把氢从水中分离出来。如果用煤、石油和天然气等燃烧所产生的热或所转换成的电分解水制氢，那显然是划不来的。现在看来，高效率的制氢的基本途径，是利用太阳能。如果能用太阳能来制氢，那就等于把无穷无尽的、分散的太阳能转变成了高度集中的干净能源了，其意义十分重大。目前利用太阳能分解水制氢的方法有太阳能热分解水制氢、太阳能发电电解水制氢、阳光催化光解水制氢、太阳能生物制氢等等。利用太阳能制氢有重大的现实意义，但这却是一个十分困难的研究课题，有大量的理论问题和工程技术问题要解决，然而世界各国都十分重视，投入不少的人力、财力、物力，并且业已取得了多方面的进展。因此在以后，以太阳能制得的氢能，将成为人类普遍使用的一种优质、干净的燃料。
二.氢的应用及展望
早在第二次世界大战期间，氢即用作A—2火箭发动机的液体推进剂。196O年液氢首次用作航天动力燃料。1970年美国发射的“阿波罗”登月飞船使用的起飞火箭也是用液氢作燃料。现在氢已是火箭领域的常用燃料了。对现代航天飞机而言，减轻燃料自重，增加有效载荷变得更为重要。氢的能量密度很高，是普通汽油的3倍，这意味着燃料的自重可减轻2／3，这对航天飞机无疑是极为有利的。今天
的航天飞机以氢作为发动机的推进剂，以纯氧作为氧化剂，液氢就装在外部推进剂桶内，构成燃料电池。每次发射需用H21450 m3，重约100t。反应方程式如下：(以氢氧化钠为电解质)
负极：2H2-2e-+2OH-＝2H2O
正极：O2+4e-+2H2O＝4OH-
总反应方程式：2H2＋O2＝2H2O
现在科学家们正在研究一种“固态氢”的宇宙飞船。固态氢既作为飞船的结构材料，又作为飞船的动力燃料。在飞行期间，飞船上所有的非重要零件都可以转作能源而“消耗掉”。这样飞船在宇宙中就能飞行更长的时间。
戴姆勒·奔驰公司的燃氢汽车在超声速飞机和远程洲际客机上以氢作动力燃料的研究已进行多年，目前已进入样机试飞阶段。在交通运输方面，美、德、法、日等汽车大国早已推出以氢作燃料的示范汽车，并进行了几十万公里的道路试验。其中美、德、法等国是采用氢化金属贮氢，而日本则采用液氢。试验证明，以氢作燃料的汽车在经济性、适应性和安全性三方面均有良好的前景，但目前仍存在贮氢密度小和成本高两大障碍。前者使汽车连续行驶的路程受限制，后者主要是由于液氢供应系统费用过高造成的。美国和加拿大已联手合作拟在铁路机车上采用液氢作燃料。在进一步取得研究成果后，从加拿大西部到东部的大陆铁路上将奔驰着燃用液氢和液氧的机车。
氢不但是一种优质燃料，还是石油、化工、化肥和冶金工业中的重要原料和物料。石油和其他化石燃料的精炼需要氢，如烃的增氢、煤的气化、重油的精炼等；化工中制氨、制甲醇也需要氢。氢还用来还原铁矿石。用氢制成燃料电池可直接发电。采用燃料电池和氢气-蒸汽联合循环发电，其能量转换效率将远高于现有的火电厂。随着制
氢技术的进步和贮氢手段的完善，氢能将在21世纪的能源舞台上大展风采。

白色污染变燃油

城市周围堆积如山的塑料垃圾和交通沿线满地飘飞的塑料食品袋完全可以被回收冶炼为汽油、柴油，北京市梦蓝固体废弃物再生利用公司经过八年多的研究和中试，成功解决了废弃塑料油化技术中焦化、排渣、温控等关键问题，开发出自已的工艺系统和成套设备。国家石油产品质量监督检验中心对该公司送审的样品进行了严格检测并认定其符合国家对车用燃油的标准和环境排放标准。有关专家建议尽快组织推广应用，以缓解白色污染给人类带来的环境危机。
目前，废弃塑料的治理渠道，国内外多年普遍采取填埋和焚烧方式。但研究表明，废弃塑料在填埋后200多年才能分解完毕，且分解过程中会溶出有毒物质，易产生对土质的破坏；焚烧方式会使有害气体释放到空中，影响大气环境及周边环境。北京市梦蓝固体废弃物再生利用技术有限公司认为把废弃塑料经催化裂解制为燃料，才是物质重新循环同时也能避免二次污染的重要途径，代表着废弃塑料的处理方向。实践证明，采用该项技术设备在连续生产的情况下，日处理废弃塑料能力强、汽柴油转化率高，符合车用燃油的标准和环境排放标准。

可燃冰——人类能源的新希望
可燃冰的学名为“天然气水合物”，是天然气在0℃和30个大气压的作用下结晶而成的“冰块”。“冰块”里甲烷占80% 99.9%�未来能源”。
1立方米可燃冰可转化为164立方米的天然气和0.8立方米的水。科学家估计，海底可燃冰分布的范围约4000万平方公里，占海洋总面积的10%，海底可燃冰的储量够人类使用1000年。
随着研究和勘测调查的深入，世界海洋中发现的可燃冰逐渐增加，1993年海底发现57处，2001年增加到88处。据探查估算，美国东南海岸外的布莱克海岭，可燃冰资源量多达180亿吨，可满足美国105年的天然气消耗；日本海及其周围可燃冰资源可供日本使用100年以上。
据专家估计，全世界石油总储量在2700亿吨到6500亿吨之间。按照目前的消耗速度，再有50－60年，全世界的石油资源将消耗殆尽。可燃冰的发现，让陷入能源危机的人类看到新希望。
重大战略意义下的联手勘测
今年6月2日，26名中德科学家从香港登上德国科学考察船“太阳号”，开始了对南海42天的综合地质考察。通过海底电视观测和海底电视监测抓斗取样，首次发现了面积约430平方公里的巨型碳酸盐岩。
中德科学家一致建议，将该自生碳酸盐岩区中最典型的一个构造体命名为“九龙甲烷礁”。其中“龙”字代表了中国，“九”代表了多个研究团体的合作。同位素测年分析表明，“九龙甲烷礁”区域的碳酸盐结壳最早形成于大约4.5万年前，至今仍在释放甲烷气体。
中方首席科学家、广州海洋地质调查局总工程师黄永样对此极为兴奋，他说，探测证据表明：仅南海北部的可燃冰储量，就已达到我国陆上石油总量的一半左右；此外，在西沙海槽已初步圈出可燃冰分布面积5242平方公里，其资源估算达4.1万亿立方米。
我国从1993年起成为纯石油进口国，预计到2010年，石油净进口量将增至约1亿吨，2020年将增至2亿吨左右。因此，查清可燃冰家底及开发可燃冰资源，对我国的后续能源供应和经济的可持续发展，战略意义重大。
黄永样介绍，在未来十年，我国将投入8.1亿元对这项新能源的资源量进行勘测，有望到2008年前后摸清可燃冰家底，2015年进行可燃冰试开采。
战略性与危险性共同打造的“双刃剑”
迄今，世界上至少有30多个国家和地区在进行可燃冰的研究与调查勘探。
1960年，前苏联在西伯利亚发现了第一个可燃冰气藏，并于1969年投入开发，采气14年，总采气50.17亿立方米。
美国于1969年开始实施可燃冰调查。1998年，把可燃冰作为国家发展的战略能源列入国家级长远计划，计划到2015年进行商业性试开采。
日本关注可燃冰是在1992年，目前，已基本完成周边海域的可燃冰调查与评价，钻探了7口探井，圈定了12块矿集区，并成功取得可燃冰样本。它的目标是在2010年进行商业性试开采。
但人类要开采埋藏于深海的可燃冰，尚面临着许多新问题。有学者认为，在导致全球气候变暖方面，甲烷所起的作用比二氧化碳要大10 20倍。而可燃冰矿藏哪怕受到最小的破坏，都足以导致甲烷气体的大量泄漏。另外，陆缘海边的可燃冰开采起来十分困难，一旦出了井喷事故，就会造成海啸、海底滑坡、海水毒化等灾害。
由此可见，可燃冰在作为未来新能源的同时，也是一种危险的能源。可燃冰的开发利用就像一柄“双刃剑”，需要小心对待。
新闻背景
羌塘盆地可能富藏可燃冰
我国冻土专家在对青藏高原进行多年研究后认为,青藏高原羌塘盆地多年冻土区具备形成天然气水合物的温度和压力条件,可能蕴藏着大量可燃冰。
据中国科学院寒区旱区环境与工程研究所研究员吴青柏介绍,青藏高原是中纬度最年轻、最高大的高原冻土区,石炭、二叠和第三、第四系沉积深厚,河湖海相沉积中有机质含量高。第四系伴随高原强烈隆升,遭受广泛的冰川——冰缘作用,冰盖压力使下伏沉积物中天然气水合物稳定性增强,尤其是羌塘盆地和甜水海盆地,完全有可能具备可燃冰稳定存在的条件。
可燃冰又称天然气水合物,是固态的天然气,广泛存在于地球上,其储量预计是常规储量的2.6倍。它还是一种清洁的能源,燃烧几乎不会产生有害的污染物质。这使得这种有望成为新世纪能源新贵的物质的开采利用正紧锣密鼓地展开。
我国是世界上多年冻土分布面积第三大国,约占世界多年冻土面积的10%,其中青藏高原多年冻土区面积占世界多年冻土面积的7%。中国科学院兰州冰川冻土研究所在20世纪60年代和70年代,分别在祁连山海拔4000米的多年冻土区和青藏高原海拔4700米的五道梁多年冻土区钻探发现类似天然气水合物显示的大量征兆和现象。中国地质大学 武汉 和中南石油局第五物探大队在藏北高原羌塘盆地开展的大规模地球物理勘探成果表明 继塔里木盆地后,西藏地区很有可能成为我国21世纪第二个石油资源战略接替区。
吴青柏说,目前,他们正在开展寻找可燃冰的计划,大量在实验室内做的前期工作已经开始。此后,他们将分三步研究 在羌塘盆地寻找天然气水合物,如确实存在,则研究其分布规律和基本性质;估算储量和研究开发前景;研究开采工艺和环境保护问题。“但这是一个非常长的阶段,至少要10多年时间。”“一旦找到这些可燃冰,将对我国宏观能源战略决策、开拓新学科领域和保持人类社会可持续发展均有重要理论意义和广阔的应用前景。”

『肆』 在光解水的原理里

光解水首先是对植物进行研究测试的一种方式，
其工作原理：是色素光子植物叶片一种能量经过层层传递，作用于P680和P700，分别是一种能吸收680nm和700nm的特殊的叶绿素。
而光解水氢系统的工作原理：首先是P680接受光子后激发，氧化性增强，夺取水中氢元素的电子，产生质子和氧气。随后P680讲电子转移给Ph（脱镁叶绿素），通过质体醌、细胞色素等，讲电子转移给质体蓝素；同时P700吸收光能，夺取质体蓝素中的电子，并一步步传递，最终将电子传递给NADP+，从此，质子和电子在光能的作用下分开。
玻璃光解型反应器，玻璃系统是包含透射式光反应器及石英发生器，石英玻璃组件系统，采用日本改进型的六通阀门控制的氢气流通系统氢气发生石英装置，该系统用不锈钢作为玻璃连接支架，该系统含（A-G）7套管路。（A含放空阀门；（B）连接精密真空表及真空；（C）连接电磁气泵；（D）冷凝回流管；（E）真空管；（F）连接真空泵，冷阱；（G）24磨口管，冷阱用；玻璃和金属连接，具体的内容比较多，你可以上 比朗商城看看，那里面有很多产品知识

『伍』 燃油汽车的优缺点

燃油汽车的优点：

体积小、噪声低、转速高、速度快等。

燃油汽车的缺点：

动力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小，提速高速表现优于柴油机。因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。

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混合动力汽车优点

1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。

3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。

4、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。

5、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。

『陆』 如何利用光合作用中光解水产生的高能电子发电

6CO2＋12H2O→C6H12O6＋6O2＋6H2O这是光合作用反应试
水没消，因为它们有它们的意义前12分子水是光反映用掉的，后6分子水是暗反映产生的．

参考文献：高中生物书上

『柒』 目前国内光催化系统做的比较好的是哪家

目前国内光催化系统受到科研者钟爱的是洛克泰克的RTK光催化系统，该系统采用了新型的专利反应器和RTK GMC技术，可以广泛应用于常温常压光催化制氢、常温常压光催化制氧、二氧化碳还原、光电解水等研究。

『捌』 在南极进行风力发电靠谱吗

不现实，因为南极不管用什么样的发电方式，其上网电价一般老百姓估计是承受不起的。为什么？

1.建设成本高。南极属于高寒地带，风力发电机组属于大型设备，从远离南极大陆的地方运过来的费用还不算高，高在建设成本，选址，大量的建设人员需要考虑衣食住行（想想南极科考队十几人的生活成本就高的离谱），再加上建设期只能处在南极的夏季（因为天气不会太恶劣）。加上南极极度低气温，发电机组必须考虑这一因素去设计建造，那么其成本肯定不会像内蒙风力发电机组那样便宜。

2.运营成本高。运营成本分成两大块，一个是机器损耗成本，我相信在南极，其机器损耗成本会非常高，设备抗寒能力是个挑战，还有其他损耗原因，暂时想不出来。另外一个是，就算前面的问题都是小儿科，你这么多电往哪里送，这又涉及到长距离输电工程，我们国家的特高压是按万亿来投资的，那么南极洲远离人类活动区域，这么长距离的输电成本绝对是难以想象的，就算你要建设，高压铁塔，绝缘子的耐寒性又是一大设计挑战，这个成本会远高于发电机组的建设成本。总之，在南极风力发电是好想法，但是就算十几个国家一起投资建设，咱老百姓也用不起这样的电。而且我们还没有考虑到谐波问题，这些电还不一定能进入各个国家的电网。

『玖』 怎么判定一个化学反应能否进行

首先考虑热力学。没有其他功的情况下,△G可以作为判据。题主说的电解水就属于引入了其他功——电功。很多有前景的反应其实都是△G>0的反应,怎样实现呢?上帝说,要有光。例如光解水就是目前的研究热点之一,光能清洁,而且是从太阳获取,属于根源上的收益……扯远了。光能的引入也是引入了其他功。另外△G反映的是反应进行程度,△G正值越大,反应程度越小,一般△G>40kJ/mol可以认为不反应了。其次要考虑动力学。其实有很多反应热力学判据会发现反应应该很彻底,但是普通情况下(如常温常压没有其他引发条件)很难发生。比如氢气氧气混合,一般需要“点火”等条件(引发自由基式爆炸反应)才能剧烈的生成水。这是因为反应不是一步到位的,中间要经过许多步骤。比如发生起始步骤需要很高的能量来活化,就产生了动力学的阻力,也就是说,以氢气氧气混合为例,这个体系是热力学不稳定的(热力学上来看会生成水),但是动力学稳定(混合很难发生反应)。形象的来看,可以用爬山的模式来说明。还是以氢气氧气混合为例,这个体系初始呆在一个小山包上,最终生成水可以看做是跌入了马里亚纳海沟,所以总的来看一路滚下坡应该是很有利的。但是由于常温搁置,这个反应需要经过一个珠穆朗玛峰的高度,所以没有其他点燃等条件,很难发生。总而言之言而总之一言以蔽之,化学反应能否进行需要热力学判据和动力学判据。
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『拾』 有关氢气的问题

如何用太阳能分解水!~
一种方式是直接加热到1000度左右,水会分解为氢气和专氧气的,但盛属水的容器必须耐高压的.
另一种方法是太阳能转化为电能,再电解水,同样设备要的多,且能源利用率低.
一般用第一种方法.

用太阳能分解水的装置需要那些?
耐高压的的容器

氢气未能投入生活使用还有哪些难关为克服?
质量少,难液化,运输难,运输成本高,