水稳层试验设备型号

『壹』 请问水泥稳定碎石层试块模具标准尺寸为多少

水稳层取样做无侧限抗压强度，分三种大中小三种圆柱体试件，大的高150mm，直径150mm；中的高和直径均为100mm，小的为50mm。

水泥稳定碎石无侧限抗压试模是由无缝钢管(或铸造)精密加工而成，是土工试验及公路试验室的试验模具。

技术参数（Φ表示直径）：

1、Φ50X130X10无侧限抗压试模。

2、Φ100X180X13无侧限抗压试模。

3、Φ150X230X13.5无侧限抗压试模。

基本简介

根据交通部《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）规定，水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

因而施工中要求加强施工组织设计和计划治理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳在市政工程中的应用会得到很快推广。

以上内容参考：网络-水泥稳定碎石

『贰』 水稳层搅拌站全套多少钱

这个要看你想买什么样的？WBZ固定式还是YWBZ可移动免基础的, 还有多大产量的? 一般产量从200吨每小时到800吨每小时，不同型号的肯定价格不一样，不同厂家的肯定也不一样，建议还是咨询厂家。

『叁』 水稳基层和沥青路面都要做什么试验具体看什么书有试验步骤么

首先你要了解路面结构，底基层、基层、下面层、中面层、上面层……
一般底基层用的比较多的是级配碎石，试验包括筛分、压碎值、针片状等等，送样过来检验的是单规格的集料，你筛分完后还要帮人家计算合成的颗粒级配各种材料的质量比例。然后需要做击实试验，求出最佳含水量和最大干密度。试验做完开始施工，施工过程中要抽取材料回来做试验（筛分、压碎值等），施工完成需要到现场测压实度、弯沉等。
基层用得比较多的是水泥稳定碎石（也就是我们说的水稳层），也有石灰稳定土等等。首先要做的就是各种材料的检验，集料包括筛分、压碎值等，水泥就是常规的凝结时间、强度那些。材料的试验做完之后需要做无机结合料配合比设计，设计出各种材料的掺量比例，配合比设计里面用击实和无侧限抗压强度试验去求得最佳的水泥掺量。配合比设计做完之后开始施工，施工过程中要抽取拌好的混合料回来实验室做无侧限抗压强度和灰剂量等试验，检查强度和水泥含量是否符合你的设计和规范要求。同时还要做击实试验，施工完成后还要到现场做压实度试验、厚度、弯沉等。
到沥青路面了，沥青路面一般包括下、中、上面层，所用到的材料需要做检验，粗集料、细集料、填料、沥青等等，试验比基层底基层的材料要多，具体做什么可以看规范。材料试验合格后做沥青目标配合比设计、生产配合比设计等，设计完后开始施工，施工过程需要抽取沥青混合料回来用表干法测密度、真空法或者计算法测理论最大密度、沥青含量、矿料级配、马歇尔试验的稳定度和流值试验等等，需要注意的是这个密度需要做统计作为实验室标准密度，检测压实度的时候需要用到。施工完成后需要做路面厚度，压实度，弯沉值，平整度，抗滑等等，具体做什么根据设计图纸和公路等级的要求。
上面说的都是我自己回想出来的，可能还会遗忘一些东西，想学的话可以大家交流交流。

『肆』 交通道路水稳层施工前及施工中需要做哪些试验沥青施工前及施工中需要做哪些试验

水稳层试验有：碎石/土含水量、水泥稳定材料中水泥剂量、水稳材料击实试验、水稳材料无侧限抗压强度、劈裂强度、弯拉强度试验、抗压回弹模量试验、干缩、温缩、疲劳、冻融、渗水、抗冲刷等。具体做哪些，看业主和设计文件要求。
沥青面层：沥青全项、粗细集料全项、混合料目标配比、生产配比、生产配比验证、混合料车辙、冻融劈裂、残留稳定度、低温弯曲等，具体也要看业主和设计文件要求。

『伍』 水稳层的组成设计

水泥稳定碎石其组成设计大体步骤，如图1所示。
采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。
下图为水泥4%、粉煤灰10%、级配碎石86%的重型击实试验报告经实验得知：
⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块容易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。
⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在1.0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间（采用325号普通水泥，水泥掺量5%～6%）
⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。
通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性教差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，容易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。
四、水稳施工方法简介
施工中注意的问题:
1、厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量，而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证，本标段选用WBC300型稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统，能较好的保证各种物料的配合比，且拌和均匀，性能稳定。
2、严格控制水泥剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以，必须严格控制水泥用量，做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。
3、混合料的含水量控制。厂拌混合料现场，每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料不能达到密度和强度，增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才能保证施工质量。
4、混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。摊铺、碾压时，摊铺系数1.3∽1.5之间(正常速度下英格索兰摊铺机为1.3、徐工摊铺机为1.5、且摊铺系数与摊铺机的行驶速度也有关)，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则， 全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。
5、混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物较多，一般情况下都以两结构物间为一施工段落，避免了横向接缝，如有特殊，需设置横向接缝，其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，摊铺机返回到压实层的端部，用木垫板垫至虚铺高度，再摊铺新的混合料，继续下一步施工。

『陆』 1000搅拌机一天能打多少方水稳层

1.首先要看15000方砼来在工程上的要求如何？自是一次性浇注完成还是分次？每次多少方？所以应在满足工程要求的前题下才能算出建多大拌站。如果工程上没要求、工期又能赶得上，为节约成本搞1方机也行了籂怠焚干莳妨锋施福渐。2.混凝土搅拌站理论上可以搅拌水泥稳定砂砾和水泥稳定碎石。但你事先要做好试验才行。

『柒』 水稳层施工配合比

水稳的配合比应事先在试验室内进行配合比试配,以确定水泥掺量和粗细集料比例.同时确定版最大干密度.
量大可权采用水稳搅拌站拌和.
施工可用人工、平地机和摊铺机等方法,在水泥初凝前用压路机至设计压实度.
施工完成后应对水稳进行洒水养护.

举个计算的例子
水稳层配合=沙粒的立方*8%*面积（水泥沙）/挖土方面积。

水泥稳定碎石层每m³配比如下：
水泥：p.o42.5 用量：107kg
石粉：普通 用量：1050kg
碎石：5-31.5连续级配 用量：1087kg
水：63kg
搅拌时间：50s
翻斗车运距较短

『捌』 市政道路级配层,水稳层需要做什么实验

水稳需要做的实验项目比较多，首先是水稳用到的各种原材料的检测，其次是水稳的配合比实验，在施工过程中还要检测水稳层的压实度、7天无侧线强度、灰剂量、取芯、另外根据要求做弯沉实验。

水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。

(8)水稳层试验设备型号扩展阅读：

作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

材料要求

水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、水泥

水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

2、混合材料

混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。

『玖』 请问市政道路工程中水稳层及沥青面层需要检测哪些项目

市政道路水稳层需检测的项目：混合料配合比、含水量、压实度、7d无侧限抗压强度、压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡。

水稳层材料及配合比试验、沥青混凝土原材料及配合比试验。现场水稳层压实度试验，水稳层的无侧限抗压强度试验。沥青抽提试验。

水稳层试验有：碎石/土含水量、水泥稳定材料中水泥剂量、水稳材料击实试验、水稳材料无侧限抗压强度、劈裂强度、弯拉强度试验、抗压回弹模量试验、干缩、温缩、疲劳、冻融、渗水、抗冲刷等。具体做哪些，看业主和设计文件要求。

沥青面层：沥青全项、粗细集料全项、混合料目标配比、生产配比、生产配比验证、混合料车辙、冻融劈裂、残留稳定度、低温弯曲等，具体也要看业主和设计文件要求。

(9)水稳层试验设备型号扩展阅读：

通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性教差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，容易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。

而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。

『拾』 水稳层规格型号怎么写

水稳层规格型号怎么写如下
水稳层标号是按水泥用量进行表示。如3%水泥稳定碎石层、6%水泥稳定碎石层、9%水泥稳定碎石层。