液压油乳化设备过滤

Ⅰ 液压油里有水,该如何处理掉呀

液压油进水后的处理方法：

1、沉淀排水法：

这个方法是利用水和油的比重不同，水会沉淀在油品底部。可通过排污阀放掉底部的明水。但这种方法不能把油里水分彻底排干净。如果水的状态是乳化装，靠自然沉淀根本无法使油水分离；液压油里始终有超过100-500ppm量的水同样会对液压系统造成危害。

2、换油置换法：

当发现液压油进水后，先把油箱里的液压油放出来，加入新油.(新油的量可以满足油泵循环最低油位就行），启动油泵，操作各液压系统动作。

清洗置换出液压管道、液压器件中被水分污染乳化残留的液压油回流到油箱，再次放掉油箱里的油，重新加入新油，反复以上过程，直到油箱里的液压油透明即可。

这种方法的缺点是：换油置换需要的油量大，置换出来的油水混合物又如何处理，如果不能达到二次利用的目的则成本太高。

3、真空滤油机循环过滤方法

当液压油系统有水后，采用真空滤油机循环过滤方法不但能分离出油品中的乳化水、游离水；而且连杂质都能一块过滤。

这种方法是目前应用最广泛，最有效过滤手段。由于真空滤油机采用纯物理方式过滤，不会造成油质损伤，过滤后油量也不会减少，过滤后液压油的品质完全达到行业标准。其清洁度和微水含量甚至超过新油标准。

(1)液压油乳化设备过滤扩展阅读：

液压油中混入水分后的危害：

1、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差，静止一段时间后，水分也不能与油分离，使油总处于白浊状态。

这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低其润滑性能，使零件的磨损加剧，系统的效率降低。

2、液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。

3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加速油液的氧化变质，甚至产生很多油泥。

5、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，最终导致液压元件堵塞或卡死，引起液压系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。

Ⅱ 液压油脏怎么把液压油过滤干净

一般可以选个适合的过滤器或者滤芯来过滤液压油，希望有帮助到你

Ⅲ 液压油乳化了对机器有害吗

有害的，液压油乳化了，就是变质了，粘度相应变高，会直接影响到及设备上的泵、阀的运作机制和相应的密封性能，从而影响设备的使用寿命。
建议：此时建议更换液压油，若新油没多久就乳化的话，就是质量问题，建有更换。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

Ⅳ 起重机为什么液压油乳化，有几种可能，请赐教

1油脂过期。2你加入了另一种与原来的油不融合。3你加的是冷却液

Ⅳ 液压油里面有杂质是怎么过滤净化使用什么材料好

最简单的办法是采用专业设备，循环净化。可清洁油箱，也可清洁油路油管的油。再就是要注意机器的密封

Ⅵ 如何过滤液压油

液压油过滤方法及步骤：
1.在过滤液压油前，应将所有的油缸收缩到内底。
2.用过容滤装置将油箱中的液压油抽到干净的油桶里，油箱底部剩下的油液可以通过放油口放出来再过滤，用过滤过的油液将油箱底部的杂质冲洗出来。
3.再用过滤装置将油桶中的油液抽入油箱中。
4.将所有马达10档运转至少30秒；至少使油缸完成一次伸和缩。这样可将油缸、马达和油管中的大部分油液冲出来。 5.再按步骤1到3重复操作一次。
注意点：
1.过滤前应先检查液压油是否应该更换，一般可以通过检查油液是否有异味、有无粘性、时间是否太长如超过4000小时等来判断。 液压油滤芯过滤精度不得高于10μm；按厂家要求定期更换滤芯。滤油前请检查滤芯是否正常。
2.液压油过滤的次数越多，对液压元件的使用寿命影响越小。 一般需要过滤的条件：
3.新油最好通过过滤装置加入油箱。

Ⅶ 液压油脏了怎么办可以用什么过滤吗

液压油脏了需要过滤，液压油的更换时间没特定的时间，关键在日常的维护和保养，一般情况下如果没有特殊要求你可以根据液压油的工作小时计算（可适当延长）。

根据经验液压油长时间没有更换过滤器、用相应的过滤设备过滤除杂除水等，比如液压 发黑或者表面有白色色沫沫，手感可明显感觉液压油油杂质就要更换新的液压油，但在更换前要做好液压油箱和管路的清洗工作。

1、液压油真空滤油机-液压油油水分离机（适用于液压油进水乳化后破乳、除水、杂质过滤）。

ZJD型系列真空滤油机主要用于润滑油油，液压油的净化处理，它能高效地排除油中的水份、气体和杂质微粒。它广泛应用于电力、冶金、化工、机械等行业对润滑油超洁净化。

能对严重进水、混浊乳化的透平油破乳、脱水、除去油中的酸质、胶质、皂类、色素及金属微粒、砂子、碳粒等机械杂质和气体，全面提高油质。

2、液压油滤油小车（只是针对液压油杂质过滤）

LYC精细滤油车设备可以作为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油设备的油液过滤，对节油与回收脏油具有一定的经济效果。

特别适合于液压系统或润滑系统的油箱加油和排油,亦可作为油箱的旁路循环过滤。 该精细油车最大特点是精度高、性能可靠、结构紧凑、外形美观、移动灵活、使用滤芯，精度有3、5、10、20、30、40、50微米，用户可根据需要自由选择，只需调换不同精度滤芯。

3、液压油精密滤油机（适用于液压油杂质过滤，少量水分）

滤油机以精密的滤油器数个并联配管，再配备泵浦马达，真空表，压力表，及吸入过滤网，铁架等组成一个过滤系统，且配备轮子方便移动使用，适合做集中过滤或同一油类的各式机械轮流过滤，过滤过程简单，效果好。

(7)液压油乳化设备过滤扩展阅读：

不同品牌的液压油混合在一起就不能发挥液压油应有的性能，会产生沉淀物，致使输出功率大大下降。如果使用不同品牌的液压油时，应该认真清洗油箱及管路系统，然后将油全部更换。 

液压油中污染杂质对液压油的影响 粘着或堵塞滤清器孔眼，使液压泵运转困难，产生噪音; 堵塞元件的节流孔、节流间隙，影响工作机构动作的准确性; 加速液压油的老化; 加速液压元件的腐蚀及磨损; 造成气蚀，尤其在吸油管吸不到油时。 

灰尘的影响 油中的杂质一旦阻塞吸油过滤器，就会造成泵中出现气穴，加快泵滑动部分的磨损，最终造成损坏。 另外，各种控制阀的滑动部分或节流孔被杂质堵塞，将造成动作不稳定，使原有功能下降。

Ⅷ 液压油过滤设备的工作原理

工作时,油液通过高效而纳污量大的专用过滤器来除去杂质。利用特制分水器和个性回化的真空分答离器，其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。
由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。
真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。

Ⅸ 乳化的液压油，如何过滤掉油中的水份

可以在油箱中静置24小时，然后通过油箱底部的排油孔，排除一部分水。但肯定放不干净。 要想彻底分离，可以用液压油再生装置，用减压之后的低温沸腾，排除水分。

Ⅹ 液压油的清洗与过滤

液压油的选用和维护
摘要:本文介绍了液压系统中选用液压油的基本要求、阐述液压油被污染的机理以及应采取的维护措施。
关健词:液压油;选用;维护
0引言
液压传动设备由于结构紧凑、传递功率大、能够实
现无级调速和便于实现自动化,在机械设备中得到广
泛应用,并于上世纪90年代开始应用于江苏省苏北运
河船闸中。然而液压技术的发展始终被两个难题困扰
着,一是泄漏,二是污染。多年来本人从事船闸液压设
备的养护工作,发现液压传动设备故障的70%～80%由
液压油污染引起,因此,液压油的选用以及在使用过程
中的维护就显得尤为重要。
1液压油的选用
1.1液压油的基本要求
(1)黏度适中,随温度变化小:黏度太大会造成系
统压力损失大,系统效率降低,并使泵的吸油状况恶
化;黏度太小,会造成系统泄漏增大,系统效率降低,并
使系统刚度降低。一般情况是工作压力大选黏度大的
液压油。另外随温度变化,要求液压油黏度变化小。如
环境温度高则选用粘度大的液压油。
(2)具有良好的润滑性:润滑性能良好的液压油,
能够减少各运动部件之间的磨损,延长机械设备的使
用寿命。并能使各运动部件动作灵敏。
(3)具有良好的抗氧化性:液压油在使用过程中不
可避免地和空气接触,由于液压油和空气接触会发生
氧化变质,会产生酸性物质,对各部件产生腐蚀作用,
致使元件失效。另外产生的黏稠物质会堵塞液压元件
的细油孔和间隙,造成系统故障。
(4)具有良好的相容性、防锈性、防蚀性:液压油能
够不腐蚀各种密封件,不会引起密封件膨胀、软化和变
硬;不腐蚀液压元件。
(5)具有良好的抗泡沫性、抗乳化性:由于空气和
水混入液压油中,易形成泡沫和乳化物。
(6)清洁度高。
1.2选用液压油应考虑的因素
(1)应考虑系统的工作环境:如温度、湿度、空气的
清洁度等。
(2)应考虑系统的工况:如泵的类型、系统的工作
温度和工作压力等。
(3)经济性:应考虑液压油的价格、更换周期、维护
使用是否方便、对设备寿命的影响等。
2液压油的维护
2.1预防液压油油温过高
因为液压系统油温过高,会使液压油黏度降低,使
系统各运动部件之间润滑差,磨损加剧,造成元件失灵
或卡死、密封件变形老化而失去弹性,严重时会发生停
机故障。
造成液压油油温升高的原因除与系统设计、设备
故障或操作不当等因素有关外,还与油液的黏度、散热性有关。如果油液的黏度高,那么会因其摩擦阻力增加
而发热,同时因其散热差,因而造成油温升高。液压油
长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液
压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞过滤器,增加泵的磨损。表1中列出了
矿物油型液压系统的使用温度。
预防的方法是定时测量油温,发现油温过高应及
时进行冷却。如发现油温异常升高应停机查找原因,排
除原因后再使用。
2.2防止大量空气进入液压油
大量空气进入系统会造成液压油压缩比增大,系
统动态响应大大降低,严重影响系统的控制精度,刚性
下降,反应迟钝。同时会造成以下几方面的危害:
(1)液压元件因气蚀而损坏:气穴现象产生的气泡
在元件的金属边缘息灭时,周围的油液以很快的速度
流向息灭中心,边缘会产生较大局部冲击力,瞬间压力
可达数百甚至数千MP,大量气泡息灭时会使金属边缘
反复受到剧烈冲击而引起疲劳破坏,使元件表面产生
麻蚀和剥离脱落。
(2)产生噪声、振动和冲击:当携带气泡油液流到
压力较高处时,气泡瞬时被压破产生大量噪声。同时大
量气泡被压破引起较大的压力波动,使系统产生振动
和冲击。
(3)油质劣化:带有空气的油液在压缩过程中消耗
能量,并使油液局部温度升高,油液和各种添加剂被破
坏,产生游离碳、酸性物质和胶泥状沉淀物,加快了油
质的劣化,同时对金属有化学腐蚀作用。
为了防止气泡的产生,在平时应注意以下几个方面:
(1)经常检查吸油口的状况,必要时清洗或更换吸
油口过滤器。
(2)经常检查各吸油管部分的接头、焊缝的密封状
况。
(3)经常检查油箱油位。
(4)定期对液压缸及相关管路排气。
(5)条件许可可配备除气装置。
2.3防止液压系统进水
油液在存放过程中可能进入水份;在使用过程中由于冷却管道破裂,也可能将水带入油液中;此外,在
潮湿的空气下,由于油箱呼吸,湿空气中水蒸气有可能
进入油液中而冷凝成水。
含有较多水的液压油在长期运行中会加速油液的
变质,对元件有腐蚀作用。同时会降低油液的润滑性
能,造成运动部件卡死。因此应定期检查油质,如含水
量超标时应及时更换油液。表2中列出了不同液压系
统中允许液压油的最大含水量。
2.4防止液压油混入各种杂质
油液中混入切屑、纤维、金属粉末、砂粒、灰尘、磨
料等(这些污染物来自于设备加工和检修当中,虽经清
洗但仍然存在),或由于密封件,涂漆等被液压油侵蚀
及油液变质使油液中产生的胶状物质、沥青等杂质,能
引起泵、阀件等液压元件中的活动件卡死及小孔、缝隙
的堵塞,导致故障的发生或严重地影响系统的工作性
能。油中混入杂质,还会加快元件的磨损,引起内泄漏
的增加,磨损严重时,阀件内串油,控制失效,造成液压
设备不能正常工作,降低液压元件的使用寿命。
油液污染程度可以通过目测、手捻、鼻闻和油样检
查来测定其污染度。目测法即用肉眼观察油液颜色,是
否混浊,有无沉淀、析出物;手捻少许油滴,感觉是否有
磨糙感,如有磨糙感应过滤;鼻闻是否有刺激臭味,如
果有应更换液压油;用pH试纸进行酸性度试验,表3
列出了油液污染的的目测判断和处理措施。
(2)加注液压油时一定要通过过滤器,并在干燥、
洁净的环境中进行。
(3)检修或保养设备时,一定要在干燥、洁净的环
境中进行。检修清洗液压元件一般要用汽油(密封圈除
外)。因为汽油易挥发,不易混入液压油中而造成污染。
同时清洗时应使用不带易掉纤维的毛巾清洗(最好使
用绸布),以免纤维混入油中而污染液压油。
(4)油箱通气孔应加装空气过滤器。
(5)定期清洗放置在系统有关部位的过滤器。
(7)焊修油管时,应用氩弧焊,以防焊碴进入液压
油中。
(8)设备不用或长期闲置时,应放置在干燥、洁净
的环境中,最好用油布或塑料布将其盖好,以防设备和
液压油被污染。
3结束语
矿物型液压油对环境有严重的污染,因此在使用中
一定要爱护环境,不能随便乱抛液压油。据报道正在研
究使用植物型液压油,相信不久的将来,随着科学技术
的发展,生态友好的植物型液压油一定会替代矿物油。
参考文献
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