『壹』 冷却水循环除垢用什么设备
由于冷复却塔暴露在阳光和空气中，制导百致藻类以及生物粘泥的生成，它们的新陈代谢物和分泌物致度使生一层生物粘泥垢；同时循环冷却水系统在运行过程中，不断蒸发浓缩，形成白色的水垢。要清知除冷却塔中的白色水垢就要清除道冷却塔中的藻类和生物黏泥，可以为冷却塔安装DCW次氯酸发生器，使次氯酸溶液投加到循环水中，从而清除冷却专塔中的藻类和生物属黏泥，并抑制其再生，解决白色水垢的形成问题。
『贰』 一般的水泵、电机等都需要冷却水来冷却，那冷却水是如何冷却设备的是与设备的什么位部位接触来冷却吗
通过循环水把热量带离设备到外部的冷凝塔，通过自然或者强制冷却手段对循环水进行降温，从而达到对设备的冷却功能。
『叁』 制冷过程中用来冷却冷却水的设备是什么
冷却塔，中央空调系统楼顶上摆着的象水塔样的东西就是，上面还有散热用风扇。
『肆』 关于气体冷却的水冷设备
可以的。冷却塔的作用就相当于普通家用空调室外机的换热器，是用来散热的设备。对于水冷柜式空调来说，冷凝侧是靠水泵循环管道内的水来带走冷凝器内冷媒的热量的，水把冷凝器内热量带走之后，在水泵的作用下循环进入到冷却塔，通过水在冷却塔内的流动再把热量传递给冷却塔周围的空气，然后再次进入空调冷凝器吸收热量。水冷柜式空调系统的冷却塔相当于普通家用空调室外机上的冷凝器，水泵相当于普通家用空调室外机上的风机电机，只是由一次换热变成了二次换热而已。水冷柜式空调冷却水系统由于是开式系统，水质很容易变得很差，需要定期清洗管道、定期更换冷却水。
『伍』 设备用的冷却水 怎么处理
一般来的工业循环冷却水自需要除掉有机物，防止藻类生成，防止结构等。你的情况说的不明确，具体的用途也没说，地下水一般分深层地下水或者是浅层地下水，深层的有机物少随季节性变化不大，一般考虑沉淀泥沙，除硬度，循环的过程中杀菌抑藻就可以了，浅层地下水要求的以上工序更严格点。总体的说完整的工业循环水就是沉淀、过滤、加药（杀菌剂抑藻剂阻垢缓蚀剂）和除硬度等流程。
『陆』 电厂需要冷却水来冷却的设备有哪些
凝汽器、转机轴承、冷油器、发电机空冷器、给水泵电机空冷器，不一定都是这样，不同的电厂有不同的冷却方案。
『柒』 中央空调冷却水系统包括哪些主要设备并简述相关设备的主要作用.
我想你应该指的是水冷冷水的螺杆或者离心机系统吧，简单的说冷却水系统是帮助机版组散热用，是半封闭系权统，水通过水泵经过机组，然后到冷却塔（一般选择安装在楼顶）散热，再回到机组，一个半封闭的选换过程。跟冷冻水一样，只不过一个是经过机组的蒸发器，一个是经过冷凝器，一个是到空调末端（风盘），一个是到冷却塔。希望能帮到你
『捌』 循环冷却水系统设备有什么用途
移动式冷来却水系统定源义：站场不设消防水源，火灾时消防车由其他水源取水，通过车载水龙带和水枪进行喷水冷却。
冷却水系统:冷水流过需要降温的生产设备（常称换热设备，如换热器、冷凝器、反应器），使其降温，而冷水温度上升。
用途：冷却水系统分为直流冷却水系统和循环冷却水系统。如果冷水降温生产设备后即排放，此时冷水只用一次，称直流冷却水系统；使升温冷水流过冷却设备使水温回降，用泵送回生产设备再次使用，称循环冷却水系统。循环冷却水系统的冷水的用量大大降低，可节约95%以上。冷却水占工业用水量的70%左右，因此，循环冷却水系统起了节约大量工业用水的作用。
『玖』 循环冷却水系统设备有什么用途
循环水是起到冷却复降制温的作用。一般的反应时候需要加热，采用电加热提高了反应物料的温度，有利于反应的进行。但是有一些反应是放热反应，需要将反应温度维持在一定范围内才可以，不然温度过高，不利于反应的进一步进行，严重的会使得催化剂失活。循化水可以降低温度，使得反应在适宜的温度下进行，这样有利于反应的继续进行。希望能帮到你！求采纳！谢谢！
『拾』 中央冷却水系统由哪些设备组成各有什么作用
中央冷却系统管路组成
中央冷却水系统主要由海水、高温（缸套）淡水、低温淡水三部分管路组成
二、船舶冷却定义
船舶冷却系统的作用就是利用海水或者淡水冷却船舶主机、副机系数做功后产生过多的热热量，防止设备因为温度过高导致不能工作或者损坏的一个管系
船舶冷却系统常见的系统
船舶冷却水系统常见有开式海水系统、闭式淡水冷却系统、中央冷却系统。
船舶冷却系统的分类
1.开式海水冷却系统
利用海水来冷却设备的系统，因为海水的腐蚀性很大，如果直接进入设备会减少设备的使用寿命，所以一般的船舶都是常用热交换的方式，用海水冷却淡水，淡水在冷却设备的方法达到冷却设备的目的。
2。闭式淡水冷却系统
利用船舶淡水舱或设备的淡水来冷却设备的管系，特点是腐蚀性小，管路清洁。缺点是远洋船舶淡水储备有时间不够用，所以有时要和海水冷却系统结合交替工作
3。中央冷却系统
中央冷却系统海水、淡水管理分开，淡水管路腐蚀性小且清洁，管理成本低，系统工作可靠性强；高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶的设备，使用系统适应性强 ，提高设备工作性能。基于以上突出优点，近年来新造船舶多采用中央冷却系统。船舶冷却水控制系统主要任务是随热负荷变化自动控制执行机构来保证冷却水温度稳定。目前船舶冷却水控制系统普通能耗大，执行机构动作频繁磨损大，控制不稳定。低温淡水的温度主要通过调节阀改变流经中央冷却器的旁通量来实现，调节发的动作由控制系统检测海水、淡水温度变化进行比例积分进行调节。海水流量由系统控制在四种海水流量之间转换，目的在于控制崩入系统的海水不会过剩，保证中央冷却器的换热效率，实现最大程度的节能及海水流量的优化控制。