1. 如何提高变频器低频时的转矩
ABB的，在参数中有一项参数好像是增加直流分量，提升力矩，但电机易发热。我以前用过的，也是输送机牵不动。不知此参数你设置了没有。
2. 变频器控制电机，低频时电机不会转怎么办
这个问题还是没有得到最终的解决办法。是不是换个矢量型的变频器就可以了呢？因为变频器输出50Hz时可以带动负载运行，只是低频时电机带不动负载。
3. 西门子变频器再V/F控制方式下，在低频时如何提高电机的输出扭矩
1、3Hz没劲，要看电流。电流值达到饱和了，说明电机的输出转矩达到了极限，专就需要加变速属箱降低输出转速来解决了，如果需要低频特性好，建议用低频特性好变频器 2、3Hz没劲这跟所选的变频的性能有关系的，选用真正的矢量频器，不会出现此问题的，如果在加上编码器构成闭环控制，那效果就更好了 3、建议改到从3HZ以上开始启动电机。另外，在计算电机输出扭矩时，一定要按电机恒转矩段中的，最高转速值代入公式M=9550*P/n来计算电机的输出扭矩值，否则，会把电机的输出扭矩值算大了。
4. 变频器低速转矩低是怎么回事
变频器低速转矩低的原因及解决方法如下：
原因： 电动机定子绕组电阻影响：在低速时，电动机定子绕组电阻的影响变得显著，导致转矩降低。
解决方法： 增大低频率范围的f/U：为补偿低速时转矩的降低，可以通过增大低频率范围f/U的方法来实现。 提升初始电压：在低频时，磁路容易饱和，因此可以适当提升初始电压来补偿转矩降低。但需注意，提升电压时要结合实际情况，避免设定过大导致变频器过流保护。 自动或手动转矩提升： 自动转矩提升：设定为自动时，可使加速时的电压自动提升，以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。 手动转矩提升：根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳的电压提升曲线。 采用矢量控制方式：通过矢量控制实现低转速高扭矩。矢量控制方式可以准确控制异步电动机产生的转矩，从而在调速范围上与直流电动机相匹配。
注意事项： 在进行电压提升或转矩提升时，需密切关注电动机的发热情况，避免过激状态导致电动机损坏。 矢量控制方式需要准确的电动机参数输入，有时还需要使用速度传感器和编码器，因此在实际应用中需根据具体情况进行选择。