拖拉机提升器清洗

1. 雷沃系列拖拉机维修方法介绍

拖拉机 在建筑上的使用范围极其广泛，而遇上了拖拉机坏了那是一件很头痛的事情，你知道该怎么去 修理 拖拉机吗?以下是我为你整理的雷沃系列拖拉机维修 方法 ，希望能帮到你。

雷沃系列拖拉机维修方法
中央油室

中央油室在拖拉机前桥，应定期从前桥左前的加油口检查油面，当油面有明显降低时，应加注润滑油至加油口位置。更换机油时，应拧出前桥底部的放油螺塞，放净污油，再拧紧放油螺塞(1)，从加油口处加油至加油口位置，拧紧加油口螺塞。

检查变速箱-后桥的油面

拖拉机变速箱-后桥的加油口位置如图所示。当油尺处于完全拧入状态时，油面应在两刻度之间。

提升器的油面

拖拉机提升器的加油口位置如图所示，将油尺探入提升器壳体，油面应在两刻度之间。

全液压转向的保养

拖拉机采用分置式全液压转向。由摆线转阀式全液压转向器、转向油缸、油箱、横拉杆、恒流溢流泵及油管等组成。在使用时通常不需要作调整，但在使用保养时应注意，恒流溢流泵、油箱、转向油缸和转向器的进出油口和油管各接头连接处应拧紧 ，防止渗油;若有渗油现象，应及时检查垫片或密封圈是否损坏，若有损坏应及时更换。

液压悬挂系统用油和保养

1. 提升器壳体是液压悬挂系统的油箱，根据不同区域,加注国际标准液压油。

2. 每工作50h应检查提升器壳体中的油面高度是否在油尺范围内。

3.定期清洗呼吸器，打开呼吸器，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。

转向油箱

经常检查转向油箱中的油面，不足时应及时添加。转向油箱如图所示：重新添加机油时应使转向油缸和管路充满油液;定期清洗呼吸器，拧开转向油箱盖，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。
雷沃拖拉机常见保养方法
一、正确加注防冻液

1、冷却液加满后，不要马上关闭水箱盖。发动机应在水箱盖打开的状态下，怠速运行5分钟后，观察水箱冷却液液面，冷却液液面会出现下降的情况(此时由于5分钟怠速运转，冷却液在发动机及水箱内进行循环，会将空气排出，空气排出后会导致液面下降)。

2、补充冷却液至水箱口(加注上限)，继续怠速运行，观察冷却液液面，如液面下降则需继续补充冷却液，补充后继续怠速运行，直至冷却液液面不再下降为止(说明空气已排空)。

3、空气排空后可关闭水箱盖，进行的正常使用。

警告：

1.如在0℃以下工作时，必须使用防冻液，以免缸体冻坏。

2.未使用防冻液的车辆在封存前需放净发动机、水箱中的水，防止缸体冻坏。

二、拖拉机放水

三、正确清理拖拉机

四、发动机保养

机油在各运动件的摩擦表面起到润滑、减摩、冷却、清洗、密封、防锈等作用。以减少摩擦阻力和摩损量，并带走摩擦产生的热量和杂质，从而保证柴油机的正常工作。

1、机油的质量直接影响发动机的使用寿命。

2、不同等级、牌号的润滑油不能混用。

3、更换周期：新车运行20-50小时需进行首保，定保为每250小时进行一次。

4、如果柴油机在苛刻的条件下重载运行，必须缩短更换周期，一般缩短20% 。

5、国三发动机必须使用CF以上品级的机油。

6、天气寒冷地区需根据气温的变化选择不同粘度的机油。

7、更换机油时必须同时更换机油滤清器。
操作大马力拖拉机的注意事项
1、禁止起步猛抬离合器。

应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则会造成离合器总成及及传动件的冲击，甚至损坏。

2、副离合器保养

副离合器不能长期拉起(分离)，否则会引起离合器早期损坏，应引起注意。

3、严禁挂空档。

拖拉机严禁挂空档或踏下离合器踏板滑行下坡。

4、拖拉机的转向。

拖拉机转向时应减小油门或换到低档位时，切不可使用单边制动作急转弯。

5、换挡与速度选择。

拖拉机的换挡及工作速度选择会造成对离合器总成在拖拉机行驶速度降低时，操纵方向盘实现转向。拖拉机高速行驶，正确选择拖拉机工作速度，不但可以获得最佳生产率和经济性，并可以延长拖拉机使用寿命。

6、拖拉机差速锁的使用。

拖拉机工作时，差速锁一般保持分离状态。当拖拉机后轮单边打滑严重时或陷入坑中时，应踏下差速锁控制踏板，并保持在这个位置，使差速锁结合，使拖拉机驶出打滑地段。当差速锁处于接合状态时，拖拉机不能转弯行驶，否则将引起轮胎异常磨损，损坏中央传动，甚至发生翻车。

7、拖拉机的制动。

一般情况下，应先减小发动机油门，再踩下主离合器踏板，然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板，使拖拉机平稳停住。紧急制动时，应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器操纵踏板。行进中，不允许驾驶员将脚放在制动器踏板或离合器踏板上。

8、前轮驱动的操纵。

当拖拉机进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上作业时，通常挂接前驱动桥工作，拖拉机在硬路面作一般的运输作业时，不允许接合前驱动桥，否则将会引起前轮早期磨损。

9、液压输出阀及其操纵实现四轮驱动作业。

拖拉机上装有单作用或双作用液压输出阀，操纵液压输出阀操纵手柄控制农具上的单作用或双作用油缸。拉机出厂前液压输出阀调整为双作用，如果需要配套单作用农具时，用户可调整为单作用液压输出。

10、拖拉机用油要求：

①根据不同的环境、季节选择不同牌号的柴油。严禁不同牌号的柴油混用。 ②加入油箱的燃油、传动液压两用油必须经过过滤或至少48小时沉淀后，才能加入使用。

③发动机运转中，切不可给燃油箱加油。如果拖拉机在炎热或阳光下工作，油箱不能加满油。否则，燃油会因膨胀而溢出，一旦溢出要立即擦干。

猜你喜欢：

1. 农业机械修理论文

2. 农机修理工工作总结精选

3. 农机修理工总结

4. 修理装载机变速箱的方法和技巧

5. 高压电机的修理方法和技巧有哪些

6. 发动机烧机油维修的价格与故障原因

2. 东方红拖拉机液压升降易出现的故障及修理方法

拖拉机液压升降器出现故障及修理方法如下；

1 ，提升后农具跳动

液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。

由于有渗漏，油缸中的压力就会略为降低，农具也就略下降。通过悬挂机构中的各杆件，使提升臂随之转动，带动提升轴和位调节凸轮一起转动一个小的回转角，而位调节杠杆的滚轮端是经常与位调节凸轮相接触的，由于回转，凸轮增加了一小段升程，使位调节杠杆以控制端离开主控制阀一小段距离，从而使主控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立位置被破坏。

回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道W。自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。

因为提升跳动的根源是漏油，我们应该找出漏油的环节，但这种漏油不像找外观渗漏那样明显，那样容易找到，这种漏油都是液压系统内部的微量渗漏。跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。现将可能渗漏环节分述如下：

[1] ，油缸活塞漏油

这里所指的油缸活塞漏油情况和产生原因与前面提到的满负荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺损坏程度还没有如此严重，还没有到连提升也不可能的程度。排除这种故障的办法是更换O形密封圈，注意用油清洁，对于油缸和活塞只能换新零件。

[2]， 单向阀漏油

油缸每充一次油，单向阀必被齿轮油泵的高压油冲开一次，而且冲开后在关闭时还要受农具的重力回击一次。特别是在使用力调节时，油缸的充油是比较频繁的。因此，单向阀与阀座的密封接触面容易受损而漏油。本来单向阀在关闭时是不允许油缸内的油外漏，当阀与阀座之间接触面受损，油缸就会漏油。有些机型的阀座是镶人分配器壳体的，但阀座与壳体经无数次冲击以后也要松动渗漏。

阀与阀座之间漏油，对于以锥体密封的单向阀，可以用车床修研阀体和用此阀体对阀座进行对研的办法修复。对于以球体密封的单向阀，可以用新换上的钢球对阀座进行配研解决。不论哪一种单向阀在修复以后，都必须进行密封试验。用煤油检查密封性，应在5 min内不得有明显渗漏，并对各件进行清洗后才能装配。

[3]，分配器与油缸接合面漏油

在分配器与油缸接合面处有一个O形密封圈，放在平面的凹坑内。此零件老化、有缺陷或被高压油冲破时也会漏油，使油缸内的油不经过任何关卡直接渗回油箱。此故障可以更换O形密封圈以及紧固分配器与油缸的三个紧固螺钉来解决。

[4]， 主控制阀和阀套严重磨损

主控制阀与阀套是精密偶件副，其配合间隙在0.004～0. 010 mm之间，用选配方法达到的。主控制阀的小端封油圆柱体，是专门为开闭油缸的卸油通道x而设置的（见图2），当主控制阀或阀套严重磨损时，油道X就渗漏。此故障应同时更换主控制阀和阀套。如果有条件，也可以对主控制阀的磨损段进行镀硬铬后再磨削及研磨到与阀套相配的尺寸。

[5]， 截断阀漏油

截断阀的中部也有一个O形密封圈，当此密封圈有缺损时，油缸中的油也会由此而直接渗回油箱。这也只能用更换新零件来解决。

[6]，液压输出管漏油

在提升器壳体内的分配器与提升器壳之间有一根液压输出油管，此管两端各有O形密封圈密封。当此密封件受损、有缺陷或老化时，油缸内的压力油也会由此管道渗漏回油箱，形成内漏，应予注意。用更换新密封件办法可以解决此故障。

2 农具不能提升

首先通过“问诊”了解故障是渐进性的还是突然发生的。如果提升器由正常工作迅速地变为提升缓慢直至不能提升，则属渐进性故障。其原因是提升器内机油漏尽，故障可能原因有以下几点。

（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。

（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。

（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，则通过“切诊”法确定故障是在高压油管前还是后。若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：

①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。

②液压泵主动齿轮轴折断。

这可能是液压泵连接盘与后桥箱体接合面之间有凸台抵住导致。在更换主动齿轮轴后，应在操纵手柄分离状态下，转动齿轮泵，确保无卡滞现象。若故障在高压油管后，其原因有：

①主控制阀卡在下降或中立位置。排除方法是将力、位调节手柄同时上下扳动，并轰一下油门，滑阀通常能弹出来，若弹不出来，则需打开提升器盖，用螺丝刀将阀挑出。若机油中铁屑较多，则应更换机油，以避免这种故障的发生。

②分配器进油插管上的O型密封圈漏装。这种故障只在修理后出现。因此修理时应特别注意，应将拆下的零件集中摆放，油管上的密封圈应套上，不可散放，以免漏装。

③回油阀卡在开启位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器时都应清洗回油阀。由于回油阀在分配器侧面，位置不很明显，一些机手将它漏洗。

3 农具不能降落

将操纵手柄放至下降位置，农具依然停留在原来的高度，不能降落。当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接失效，此时手柄虽然放到下降位置，但控制阀未移动，没有打开下降油路，农具无法降落。对这种故障一般可用手感法判断。如果下降速度调节阀未打开，可拧动调节手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。

为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。

4 农具下降太慢

拖拉机带农具机组在田间作业时，对农具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般应在1.5～2s较为合适。太快了容易发生冲击，使机件受损；太慢了不但影响生产率，还要发生漏耕，使农具的人土行程拖长，耕作质量变坏。

调节农具下降速度的元件称为下降速度控制阀，它阻梗着油缸的泄油通道。其型式有两种：一种使用的是圆柱形阀，以调节杆的螺纹作轴向推进，而阀的退出靠油缸的压力排出。另一种是使用的圆柱形旋阀，以手柄摆动来调节泄油道的启闭，称为调速阀。

（1）当下降速度控制阀开度太小时，农具下降变慢，可以重新将开度调大些。

（2）当液压系统由于油温上升或油质变脏而使下降速度控制阀卡住在开度较小位置时，农具下降速度就变慢。圆柱形下降速度控制阀在卡阀时，在外部转动螺纹调节杆无效时，可以打开提升器上盖，拆下分配器前端的下降速度控制阀进行清洗或研磨而修复。

3. 液压悬挂系统由哪几部分组成有何功用

拖拉机液压悬挂系统用于连接悬挂式或半悬挂式农具，进行农机具的提升、下降及作业深度的控制。

（1）拖拉机液压悬挂系统由液压系统和悬挂机构两大部分组成（图3-31）。

图3-32 液压自卸机构示意图

1.操纵杆 2.分配阀 3.油管 4.油缸 5.车厢 6.油泵 7.油箱 8.滤清器

248.如何对液压悬挂系进行正确操作和使用？

液压悬挂系的作用是：当拖拉机转移时提升悬挂农具；耕作时调节农具耕深；输出压力油供配套机具（如自卸拖车）使用。它有力调节手柄和位调节手柄，当不使用液压悬挂系时，应将两个手柄都放到最低位置（切勿将两手柄同时放在提升位置），操作时应注意以下几点：

（1）正确挂接农具

挂接农具时，将升降操纵手柄置于下降位置。开动拖拉机缓慢倒退以接近农具，先将农具与左下拉杆连接好，再连接右下拉杆。如农具轴与下拉杆孔对不准时，可转动右斜拉杆调节管以改变其长短，最后连接上拉杆。各拉杆连接后均用锁销锁住。农具的前后水平位置由上拉杆调节。调节时转动中间螺管，调好后用螺母锁住。农具的左右水平位置由斜拉杆调节，必要时也可调节左斜拉杆的长度。

（2）正确升降和运输农具

力调节手柄和位调节手柄都能控制农具的升降，但分别使用于不同的场合。当使用其中一个手柄时，另一个手柄必须放在提升位置并锁定。将手柄向前移动农具下降，向后移动农具提升。农具升降所需的时间，一般提升为3秒，下降为1秒左右，拖拉机出厂时已调整好，使用时无需改动。

拖拉机在田间耕作时，应先升起农具，后转弯，待进入直线行驶时方可降下农具。在坚硬的路面上禁止使用力调节手柄降落农具，以免因下降速度过快而碰坏农具。

拖拉机悬挂农具进行长距离转移时，应旋进提升器左侧的截流阀手轮将农具锁定在提升位置，并将力、位调节手柄放在下降位置，再把动力输出主动手柄放在“分”位置，使动力输出轴停止工作，待转移结束后再放回“合”位置。拖拉机牵引拖车进行运输作业时，应将提升臂放在下降位置并旋进截流阀，以免不必要的磨损。旋进锁紧截流阀时应注意，阀杆的螺母是旋进截流阀后锁紧用的，在旋出或旋进截流阀时应首先把螺母旋松并退到最外端，以免截流阀不能完全旋进。

（3）正确使用力调节手柄

力调节能保证较均匀的耕深和牵引力，主要用于在地面上起伏不平的田间耕作。犁耕作业时一般采用力调节方法：先将力、位调节手柄向后推到提升位置，再将力调节手柄向前移动，农具开始下降并入土，当农具达到所需的耕深后，停止手柄移动，用定位手轮将力调节手柄挡住，使得以后每次下降农具时都将手柄推到此固定位置。

（4）正确使用位调节手柄

位调节的方法是先将力、位调节两个手柄放于提升位置，再将位调节手柄向前移，农具下降；向前移动越多，农具下降越多，即对应于位调节手柄的每一位置，农具相对于拖拉机也保持一定的位置。位调节方法一般用于旋耕耙地以及收割、起重、推土、自卸拖车等非耕地作业。在地面平坦、土壤阻力变化较小的条件下，也可采用位调节进行犁耕。犁耕时，当农具达到需要的耕深后，用定位手轮将位调节手柄挡住，以使农具每次都下降到同样的深度。

（5）正确选择上拉杆的连接点

使用力调节控制耕深时，上拉杆前端应连接到中间的连接销上；使用位调节控制耕深时，上拉杆前端应连接到下面的连接销上。禁止用上拉杆连接销作牵引用，以免损坏提升器。

（6）液压输出

沃得WD40～50拖拉机设有输出油孔输出高压油供农具或拖车使用。将力、位调节手柄放到下降位置，排除液压缸存油后，旋进提升器左侧的截流阀调节手轮，将力调节手柄放在提升位置锁定，然后将提升器右侧输出孔的堵油螺塞旋出，装上输出油管总成，并与农具或拖车连接，使用位调节手柄来控制液压输出通路，当不需要时，将堵油螺塞及垫片装上，并旋出截流阀调节手柄，使提升器恢复提升能力。

249.液压悬挂系的使用和保养要注意哪些问题？

为了保证拖拉机液压悬挂系在作业中的可靠性及耐久性，提高经济效益，应坚持“防重于修”的原则，注意对液压系统进行正确的维护和保养。

（1）手柄操作

液压悬挂系能否长期正常工作，与手柄的正确操作关系很大，要注意以下几个方面：

①液压悬挂系在装有附加牵引装置并用斜撑杆锁定的情况下，要用挡销将手柄锁定在“下降”位置，否则，由于偶然原因，在液压泵运转和手柄处于“提升”位置的情况下，将损坏斜撑杆。

②拖拉机悬挂农具在路上行驶时，一定要用挡销将手柄锁定在“提升”位置，否则，由于误动手柄或运行的振动使手柄滑到“下降”位置，将使农具落地而受损坏。

③拖拉机作业时，手柄的适当停留位置要用挡销定位，如力调节或位调节作业时，耕深调节适宜后，将挡销固定在手柄下沿，以保证每次提升农具后，重新下降时手柄都将移回到同一耕深控制位置。这样，不致因失准而误入“下降”位置。

（2）液压软管的连接

液压软管不能折弯和大幅度扭转，因此在连接软管前，可用粉笔在软管上沿中心线画一条直线，然后根据粉笔线的变化来检查软管扭曲的曲率，扭曲半径不大于软管外径的1/8～1/6。

（3）清洗液压油箱滤清器

液压油箱的滤清器，每工作250小时左右必须清洗一次。清洗时要按下列程序进行：

①卸下油管及滤清器盖。

②取出滤清器壳体及过滤片。

③从壳体内取出滤清管，但不要沿管子的螺纹方向转动球形阀的壳体，以免损坏阀门的调节机构。

④用清洁柴油清洗滤片、磁铁、滤清器及其他零件，然后用压缩空气吹净。

⑤装配滤清器时，应按与拆卸相反的顺序进行。

⑥拆下油箱的通气盖，清洗通气孔及堵塞物。

（4）更换液压油

液压油每工作500小时必须更换，更换时应按如下方法进行：

①机车停在水平地面上，发动机熄火后趁热将油箱和液压系统中的油放出，分配器和液压泵中的油经液压缸和软管放出，液压缸的油从管接头处直接放出。

②重新连接软管，将清洁的柴油注满油箱，启动发动机后，将悬挂装置升降7～8次。

③停车后将清洗柴油放净。在拆开液压缸软管和油管时，用干净的油布或塑料纸包好，保持端面的清洁。

④取下液压油箱中的滤清器，用柴油清洗干净。

⑤各部件装配完毕后，将液压油箱注满新的液压油，注意保持清洁。使用的加油桶和漏斗一定要清洁。液压油与传动箱共用的机车，在新车负荷试运转时，要脱开液压泵传动装置，否则，会使磨合时产生的铁屑进入液压系统。

250.如何对液压泵进行日常维护？

（1）检查各油管接头处的紧固情况和密封性是否良好，对于老化的密封件要及时更换，防止接头漏气。

（2）液压泵吸油管应与系统回油管在油箱中隔离，防止回油的飞溅泡沫被吸进液压泵。

（3）吸油管处的滤清器滤油孔堵塞或过密，会造成局部真空，要定期清洗滤清器。

（4）全部回油管均应按要求的深度插入油箱，避免飞溅起泡沫。

（5）系统长期不用或停车过久，油液自动流回油箱，空气入侵，当再次启动时，应先使用放气阀放气。

251.如何保养拖拉机提升器？

将拖拉机停放在水平地面上，将提升臂下降至最低位置，发动机熄火，然后检查油面。如果油面低于油尺（油尺与加油螺塞一体）上刻线，应加油。更换机油时，将滤清器下方的放油螺塞拧下，放尽脏油，清洗放油螺塞和滤清器滤芯，然后将螺塞拧紧，按要求加注新机油。

提升器机油滤清器的保养：松开提升器机油滤清器的4个螺钉，取出网式滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。

252.如何对力调节弹簧总成进行调整？

拖拉机液压悬挂系统力调节弹簧总成如图3-33所示。力调节弹簧总成在不受外力时，力调节弹簧不受压缩，和弹簧座及弹簧压板之间也不应有间隙。工作一段时间以后，由于弹簧变形、锈蚀等原因，弹簧和弹簧座及弹簧压板之间会出现间隙。当用手轻轻拉摇臂拉头，能感觉到有大于1毫米的自由活动量时，应进行调整。

图3-33 力调节弹簧总成

1.弹簧座 2.力调节弹簧 3.弹簧套筒 4.弹簧杆 5.防尘罩 6.销 7.上拉杆连接销 8.摇臂连接头 9.大螺母 10.弹簧压板 11.调整垫圈 12.O形密封圈

调整时，拔出上拉杆连接销，拧松大螺母，抽出力调节弹簧总成，抽出销，用螺丝刀旋动弹簧杆，至间隙消除而弹簧不受压缩时，插入销，然后将力调节弹簧总成装入提升器壳体尾孔内，旋入大螺母。要求力调节弹簧总成与壳体刚好消除轴向间隙为止，这时使摇臂连接头的整槽方向朝上，适当转动大螺母使其小孔对准槽，装入销，并将防尘罩在大螺母上罩好。

253.如何对液压系统提升器进行调整？

以沃得WD40～50系列拖拉机为例。先检查扇形板位置，位调节手柄在垂直位置，力调节手柄比位调节手柄偏后20°的位置为手柄的提升位置。此时，手柄应和扇形板的上止口接触。如果有不符，则松开扇形板下部的两个螺母，转动扇形板到上述规定位置，然后拧紧螺母将扇形板固定。

将手柄放置在提升位置，提升臂向上举升到最高位置，即与水平面成60°夹角。为了方便调整，可用一块厚度为8毫米的垫块垫在内提升臂与提升器壳体之间。此时的提升臂位置可视为已达到规定位置。松开位调节凸轮上的紧固螺栓，转动位调节凸轮，使主控制阀伸出分配器壳体端面17毫米，拧紧位调节凸轮上的紧固螺栓，然后调整力调节杠杆，松开螺母，转动力调节推杆，使力调节杠杆的控制端与主控制阀最外端之间的间隙为6.5毫米，拧紧力调节杠杆总成上的螺母。

调整完成后，应反复扳动提升臂上下运动几次，再测量上述17毫米和6.5毫米的尺寸是否不变，若有变化，应重新调整。

254.如何操作动力输出轴？

使用沃得WD40～50拖拉机动力输出轴时，操作步骤如下：

（1）将动力输出轴操纵手柄推至中间空挡位置，取下动力输出轴罩，将作业机械与动力输出轴连接。

（2）将离合器踏板踩到底，将动力输出轴手柄置于“合”的位置，然后根据作业机械的要求将动力输出轴手柄置于所需的挡位。

（3）缓慢地松开离合器踏板，使作业机械开始运转，宜先以低速检查作业机械的运转情况，然后再投入工作。

4. 东方红950拖拉机液压提升慢如何修理

①进油管吸入空气。这是因为进油管与液压泵、油箱连接处的密封不严，油管损坏或主动齿轮的油封损坏等都会使空气进入油道，造成空气和油搅和成泡沫状，磨嫌产生乳化。气体受压后体积缩小，工作压力降低，造成农具提升缓慢。要认真检查管路和0形密封圈，必要时拧紧螺母及更换0形密封圈。如发现气孔，一定要重新焊好。如发现工作压力不足，并且在油箱内出现泡沫，应立即排除液压系统的空气。排除方法，操纵分配器手柄，连续升降数次，然后卜兆将液压缸上、下腔放气螺塞拧松，待空气排尽后再拧紧。管路中的空气，一般都是由于管路接头螺母、螺钉松动，或0形密封圈老化损坏及焊接气孔等引起。
②分配器中的回油阀卡死在导向套内落不下，封闭不住回油道，从液压泵来的油从回油阀处流回油箱，使液压缸压力过低。
③液压系统的油温过高或过低，也会使农具提升缓慢。温度过高，油的黏度降低，漏损增加，压力损失大。油温过低，油的黏度高，油箱过滤器过滤缓慢，液压油流动性能差，不易流入液压泵吸油管，冬季易出现这种现象。因此在冬季作业前，要以液压系统本身油循环的方式进行预热，使油温保持在正常的工作温度下工作。
④液压泵内漏严重，使泵的流量降低，造成农具提升缓慢。这是由于液压泵因长期使 用而磨损或因液压杲的密封圈失效、密封不严，引起泄漏。若是密封件老化或损坏，更换新密封件即可;若是轴套与齿轮副磨损，一般不做修理，需要更换新泵。
⑤分配器回油阀与阀座之间接触不良，使密封不严，也会造成农具提升缓慢。可对阀与阀座用柴油清洗，装回原位，如果是液压油太脏，应更换液压油。
⑥分配器安全阀压力偏低，工作时提前打开，液压系统内的液压压力降低，提升农具缓慢。解决方法：调整安全阀开启压力，更换安全阀弹簧。
⑦滤油器堵塞。清洗滤油器、管路和提升器壳，并更换液压油。
⑧液压油型游租面太低。应加注足够的液压油。

5. 拖拉机液压提升器维修 两个办法告诉你

1、可销咐闷能是冬季的原因天气过冷，机油过于粘稠，以至于齿轮泵不能良好进油，才会导致方向器供油不足压力不够才感觉转向吃力的，油缸每充一次油，单向阀必被齿轮油泵的高压油冲开一次，而且冲开后在关闭时还要受农具的重力回击一次。特别是在使用力调节时，油缸的充油是比较频繁的。因此，单向阀与阀座的密封接触面容易受损而漏油。本来单向阀在关闭时是不允许油缸内的油外漏，当阀与阀座之间接触面受损，油缸就会漏油。有些机型的阀座是镶人分配器壳体的，但阀座与壳体经无数次冲击以后也要松动渗漏。

2、提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处简做的O型密封亏弯圈损坏。如果故障是突然发生的，则通过“切诊”法确定故障是在高压油管前还是后。若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。②液压泵主动齿轮轴折断。

6. 拖拉机液压系统提升农具缓慢的原因是什么如何排除

把操纵手柄扳至提升位置后，农具提升缓慢（提升时间超过3秒）；不带农具时可以较快提升。发生这一故障的主要原因有：

（1）离合手柄处于“分离”位置，液压泵没工作。应把液压泵离合手柄扳至“接合”位置，使其工作。

（2）液压系统内的液压油不足，影响液压缸工作压力，农具提升困难。按规定添加液压油，清洗滤清器。

（3）由于液压泵长期使用而磨损，或是脏物堵塞、液压泵的密封圈失效等原因导致液压泵内漏严重，液压油流量降低，从而造成农具不能提升或提升缓慢。检查液压泵的容积效率、轴套端面磨损情况，检查密封圈特别是卸压片密封圈技术状态，必要时予以更换或修理。

（4）油管接头松动、油管断裂、油路堵塞，造成漏气、漏油或供油量不足。应拧紧接头、更换油管、清洗油路。

（5）分配器各阀严重磨损，如回油阀被卡在导管内，封不住回油道，从液压泵来的液压油经回油阀流回油箱，使液压缸压力过低，造成农具提升缓慢。回油阀与阀座之间密封不严，或者安全阀关闭不严，也会使农具提升缓慢。发生这些故障可以从三方面检查和排除：回油阀座上有杂物，垫起回油阀体，清除杂物并检查油液的清洁度；回油阀与阀座的配合锥面磨损、密封不严，研磨锥面，使其密合；回油阀卡住，可以轻击阀盖，使之振落，或取出阀体进行清洗。检查安全阀球阀与阀座是否磨损和弹簧是否折断或变形，视具体情况予以修理或更换新件。

（6）液压缸活塞的配合间隙过大，密封圈磨损。应更换密封圈，修理或更换液压缸。

（7）液压油温度过高或过低（高于70℃或低于30℃），均会出现农具提升缓慢现象。温度过高，油的黏度降低，油损增多，压力损失大；温度过低，油的黏度大，过滤慢，液压油在管道内的流动性差。查找液压油温度异常的原因，并排除。

（8）农具过重，超过液压缸所能提供的动力，或者悬挂机构个别机件卡死。应选择配套农具，并检修悬挂机构。

7. 常发拖拉机提升器升不起来也降不下来是怎么了

1，看什么提升器，来强压的一定是卡阀了源！将分配器拆下清洗一下！若是内置油缸的得看提升器处在什么位置，处在中间位至有可能油缸盖处油量阀顶死，或内钢球卡住！处理方法，调节油量阀如不行拆开油阀看内钢球是否卡死！处在最高位置，有可能提升过高导致油缸内活塞顶出油缸而卡死！很有可能将顶杆折断！

8. 东方红拖拉机后悬挂升降缓慢怎么排除

排除齿轮泵是否有磨损。
排除液压油是否有问题需要更换。
排除油管是否有问题。
以上问题都排除后如果还有问题的话那就是液压缸密封问题。
东方红-75拖拉机液压系统的使用与维护：
液压系统的四个工作位置，是由操纵分配器手柄实现的。
拖拉机悬挂带支地轮的农具作业时，手柄应放在“浮动”位置。
拖拉机悬挂无支地轮的农具作业时，分配器手柄可放在“中立”位置。保持农具与拖拉机的相对位置。
拖拉机悬挂的农具需要强制入土时，如推土作业，可以将分配器手柄扳到“下降”位置。
拖拉机悬挂宽幅农具（如中耕机、播种机）作业时，除将分配器手柄放在“浮动”位置外，还应该把吊杆长孔与纵拉杆连接，以便农具仿形。
扳动手柄时，应当动作敏捷准确，轻击快推，不准停留在工作位置的过渡间隔内，以免滑阀把油路封死，使油压反常升高。每扳到预定工作位置，应立即放手。
2.作远距离运输时，农具提升至最高位置后，用手将定位阀按下，堵死油缸下腔油道，使农具可靠地保持在“运输”位置上。
3.田间作业时应注意
在地头升、降农具时，应在行走中进行。
在地头转弯时，应在农具升起后进行转弯；在转弯后开始直行时，再降农具。
在调整或清理悬挂农具时，为了避免人身事故，不要在提升起的农具下边进行。必要时可将机具支住后进行调整或清理工作。
4.液压系统的冬季使用。北方地区，冬季气温低，液压油粘度增加，影响系统的正常工作。除选择适当的液压油外，在使用前应很好地预热，油温不低于20度时方可进行工作。
5.在液压系统工作前，油泵传动离合器必须在发动机启动前结合，否则，易损坏或加速牙嵌式离合器的磨损。