汽车涡轮动力提升器

㈠ 网上买的叫涡轮增压器 能提升动力 不知道能有用吗请教一下

你好这要看发动机和增压系统的能力了。一般的发动机都可以通过更改ECU数据提升动力10%左右.有些低价动力用的是纯铸铁制造.再装上增压后.缸内实际压缩比会大增，爆燃率也会增大.这类发动机是吃不消的.也没有必要装这玩意。就是其它发动机装曾压其动力也不会调校得超出原数据的15%..都是为发动机着想，怕吃不消.请采纳。 要是这么简单，设计师们该去跳楼了 涡轮增压器（Tubro）实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40％甚至更多。增压发动机主要有4大类：1.机械增压系统（Supercharger）：装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。优点：转子的速度与发动机转速是相对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅；缺点：由于它要消耗部分引擎动力，会导致增压效率不高。2.废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180～200kPa，或300 kPa左右，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1．8T、奥迪A41．8T，直至帕萨特1．8T、宝来1．8T。优点：增加效率高于机械增压；缺点：发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有惊人的动力爆发。3.复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。4.气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大. 这类产品其实就是一个电子风扇而已，将原车的空滤去掉，换成一个直接暴露在空气中的小蘑菇头充当空滤，有百害而无一利。如果这么简单的一个东西就可以达到提升动力降低油耗的目的，哪整车厂商为什么不出厂的时候就直接装上 哪。现在无论发动机厂家或者整车厂商，为了提升一马力的动力，降低1%的油耗，投入进去的不止以千万计了。哪个整车厂商无论人力物力技术力量，不比一个生产所谓电子涡轮增压的小作坊实力强N万倍哪。 谢谢各位 那就不装了 说真的 1,6自动起步太慢 不能买，从车上拆下来的，第一来源不明是否合法，第二不一定适用你的车。私自改造车辆是违法的 还是不改的好 自己改装不可取，交通法规也不容许私改车辆，还有就是自己改装也对发动机有一定的伤害。网上和市场上叫卖的什么节油产品和提升动力的产品大多都不可靠，试想一下这么简单的技术产品能达到这么好的效果为什么汽车生产厂家没有用？ @2019

㈡ 发动机动力提升装置

是自然吸气式涡轮增压器，暴露在外的是进气口 。
当然了，你提供的图片还不全是涡轮增压器，还暴露了部分发动机，那是因为图中该车辆还改装了减震系统，就是能调节车身高度的那种。随着高度升高，暴露在外的部位会减少。

构造 涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

原理 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

技术 涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处在高温，高压和高速运转的工作状况下，其工作环境非常恶劣，工作要求又比较苛刻，因此对制造的材料和加工技术都要求很高。其中制造难度最高的是支承涡轮轴运转的“浮式轴承”，它工作转速可达10万转／分以上，加上环境温度可达六、七网络以上，决非一般轴承所能承受，由于轴承与机体内壁间有油液做冷却，又称“全浮式轴承”。

缺点 另外涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

改进 但是涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它是利用发动机的废气工作的，这些废气的能量如果不加以利用也会白白地浪费掉。因此，自从涡轮增压器面世以来，人们就经常对它进行技术改造，例如提高加工精度，尽量减少涡轮与涡轮室内壁的间隙，以便提高废气能量利用率；采用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐热高，刚度强，重量轻的优点，可以将涡轮增压器做得更加紧凑，体积更少，而且能减少涡轮的“滞后响应”时间。

在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，会发动机在不改变气缸工作容积的情况下可以提高输出功率10%以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化

㈢ 汽车动力提升加速节油器进气改装涡轮增压器省油神器通用型增压泵有效果吗

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

㈣ 汽车动力提升器是什么汽车动力提升器介绍

导读：汽车动力提升器是什么？汽车动力提升器介绍

有的消费者在买车的时候都很关系汽车的动力的问题，现在出现了一种东西叫做汽车动力提升器，但是很多人不了解，也不敢使用，我就来给大家介绍一下。

汽车动力提升器介绍：特点

1、有效清除发动机积炭，保护发动机，发动机可持久保持功率稳定。

2，在安装燃或唤油动力提升器后，同等油耗情况下，动力提升20-35%,为汽车的加速性能提供更有效的改善方案。

3，同等功率发挥情况下，油耗减少15%-25%。同时也在原有的节油基础之上，进一步降低因频繁换档而导致的动力损失和换档油耗。

4，降低汽车尾气排放75%-80%，有效降低发动机燃油泵/喷油嘴的故障率。

5，降低发动机噪音30%，从而达到气门关闭正常, 减低了排气噪音，提高了驾驶舒适性。

6，整体的燃油路径中的各部件，经过燃油动力提升器改善了工作环境，发挥性能同时减少机件故障几率，降低养护和维修的成本。

汽车动力提升器介绍：注意

发动机功率在出厂前已经标定好的，不能随便调整。国内游对车辆进行改装的，比如越野e族，通过改变发动机电脑的标定数据提升发动机的输出功率，但牺牲的是发动机的排放和经济性，以及发动机的寿命。

以上就是我给大家介绍的汽车动力提升器的内容了，很多专业的人员不是很建议车主们安装数团团的，因为汽车的发动机薯橘还是很重要的，希望我的介绍可以帮到大家。

㈤ 【汽车涡轮增压改装动力提升进气机械涡轮增压器自吸车通用型节油器】有作用吗对车子有伤害吗

涡轮增压器可以提高发动机效率，但是需要和发动机和控制系统匹配好，否则不但不一定能提高效率，而且可能伤害发动机。

㈥ 汽车动力提升器有用吗什么原理的

有用，安装了燃油动力提升汽车辆有效提升动力5%~10%，能减少有害气体排放和噪音震动10%~15%，发动机工作更平顺有效率。

器前端形成紧密的结构，形成一定的峡谷效应，增加燃油的流速，同时燃油分子与填充物之间产生高效接触，增加与填充物中氧分子的结合力，让燃油燃烧更充分、减少积炭的形成。

第三、流经燃油动力提升器的燃油，含多种纳米级金属粒子，随燃油进入发动机后，通过表面吸附，在发动机节气门、阀体、喷油嘴、活塞、活塞环和汽缸等内壁上形成金属保护层，使表面光洁度提高，提升润滑性能、减少积炭。

并对由于原始加工不完善和使用中的磨损进行有效修复，让发动机恢复活力。促使发动机动力提升、减少有害气体的排放。同时，由于密封性能提高也提升了燃油的燃烧效率。

㈦ 汽车动力提升器有用吗

有。

最大好处提升燃油最高纯度，高度分解、节油、提升低扭了、清理发动机积碳。相当于把95号油品提升至120号左右的油品。

汽油和柴油中的大分子团经过燃油分解器后被分解成小分子团，运动中的汽油粒子与合金管壁发生静电感应，使汽油粒子变成具有相同极性的微粒。根据同性相斥的原理。这些微粒经雾化后可均匀地分布在发动机的燃烧室内，使嫩烧更为彻底，因而能降低废气中有害物质的含量和耗油量。

(7)汽车涡轮动力提升器扩展阅读：

注意事项：

1、在汽车维修保养中，定期更换机油、机油滤、空气滤等被当作常规保养项目列入维修售后保养手册。发动机清洁剂、汽油清洁剂等各种添加剂则是建议保养项目。

2、大部分厂家并不要求车主一定要使用这些产品，也没有明确指出车辆行驶多长时间后需要使用添加剂，仅在维修师傅检查并判断车辆存在问题，需要进行清洁时才向车主推荐，因此维修师傅在添加剂的使用上有很大的话语权。

3、汽车雨刷要更换，雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。汽车车垫要更新，良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

㈧ 汽车动力提升器有没有用

汽车动力提升器有用，挺省油的，原理是将点火器增强，达到更快引燃的效果。

汽车燃油动力提升器由镍、锌、银、铜、锡这5种金属制成，采用纳米技术做成负离子瓷球，配合筒体、过滤器等材料制作而成。

装在汽车发动机的输油管道中便可发挥作用。使用这种装置能使汽油燃烧得更彻底，从而减少了废气中一氧化碳、二氧化碳和碳化氢的含量。测试结果表明，上述三者的含量分别能减少25%、10%、60%，同时可节省8-15%的燃油。

(8)汽车涡轮动力提升器扩展阅读：

汽车动力提升器优点：

1、有效清除发动机积碳，保护发动机，发动机可持久保持功率稳定。

2、在安装燃油动力提升器后，同等油耗情况下，动力提升20-35%，为汽车的加速性能提供更有效的改善方案。

3、同等功率发挥情况下，油耗减少15%-25%。同时也在原有的节油基础之上，进一步降低因频繁换挡而导致的动力损失和换档油耗。

4、降低汽车尾气排放75%-80%，有效降低发动机燃油泵、喷油嘴的故障率。

5、降低发动机噪音30%，从而达到气门关闭正常,减低了排气噪音，提高了驾驶舒适性。

6、整体的燃油路径中的各部件，经过燃油动力提升器改善了工作环境，发挥性能同时减少机件故障几率，降低养护和维修的成本。

㈨ 汽车加装涡轮提升动力，年审能通过吗

如果是私自在汽车上加装涡轮增压装置是违规行为，无法顺利的通过年审。

加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

加装涡轮增压器的注意事项：

涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。