❶ 卡特机维修过提升器后还能用吗
卡特机维修过提升器后还能用。卡特机提升器经过维修后，符合相关的安全性、可靠性和质量标准，是可以继续使用的。提升器是卡特机的重要部件之一，用于将物品或人员从低处提升到高处，具有承重能力和升降稳定性等要求。卡特机是指卡特彼勒纯扰公司生产的搭清各种工程机械设备，包括挖掘机知裤前、装载机、推土机、压路机、搅拌车、发电机组等多种设备。
❷ 卡特推土机铲刀提升困难怎么诊断排除
卡特推土机铲刀提升困难故障诊断及排除：
（1）外观检查，检查液压管线是否有破裂或管接头有松动现象。如果是刚维修保养过的设备，还应注意检查液压橡胶管连接是否正确。
（2）打开液压油箱盖，检查油的数量和品质，重点检查油的颜色和机械杂质含量，必要时进行化验。
（3）检查滤油器，若堵塞，应更换。
（4）启动发动机后怠速运转几分钟，使液压油温上升，稍微加大油门，观察回油状况：若大量回油，则表明液压泵损坏的可能性不大；若回油量少或液压油被乳化，则可能是油路进气或液压泵内漏。
（5）为了进一步确定液压是否完好，可检查液压泵的温度和响声，也可用手提式液压测试仪器检测液压泵的出口压力。如果液压泵温度、出口压力正常且没有杂音，则可断定液压泵无故障，否则应拆解液压泵。
（6）将铲刀操纵手柄反复升降，观察推土铲和进回油管是否抖动。若抖动，则可判断为液压缸油路不通或其中一只液压缸油封损坏。这时可将两只液压缸与铲刀的连接销子取出，再提升操纵手柄观察。若有一只液压缸提升，则证明另一只液压缸油封损坏；若两只都不提升，一种情况是两只都有故障，另一种情况是故障不在液压缸。油路不通使安全阀起作用时，一般可以听到安全阀工作时发出的“吱吱”响声。
（7）将铲刀操纵手柄升降数次，同时用木锤敲击换向阀壳体。此时，若推土铲能提升，则可能是阀芯卡死在回油位置或安全阀被赃物垫起。
（8）解体检查换向阀，从油管接头孔处观察回油阀锥面是否卡在开始位置，用螺丝刀反复拨动，看其是否运动自如，若有卡滞现象，可能是液压油太脏，需清洗换向阀。
（9）拆检溢流阀，检查该阀是否被脏物垫起、弹簧是否折断、密封面是否磨损。用尺子测量调节螺钉外露的长度，最后按照规定要求调整溢流阀弹簧的开启压力。
（10）拆检快速下降阀，检查密封面是否磨损，弹簧是否折断。
（11）在拆解液压元件时，要仔细检查各密封面的磨损情况，严格清洗各零件，防止液压系统被污染。
❸ 卡特320憋车闷车问题怎么解决
卡特320常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。
第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。
❹ 卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢怎么检查处理
卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢故障原因：
1、可能漏油或者密封老化。
2、分配器的问题，也会造成卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢。
3、先导的问题。
4、小臂换向阀片有问题。
5、先到泵的问题。
6、挖掘机液压泵有问题，造成卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢。
卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢故障排除方法：
1、清洗向阀片。
2、清洗小臂阀芯。
3、更换分配器。
4、调试液压泵压力、流量、数据。
扩展阅读，挖掘机小臂收回动作慢故障检查方法：
1、首先检查动臂提升和斗杆收回的压力传感器，各传感器正常。
2、再检查双泵为合流工况如动臂提升时合流—分流电磁阀的出口压力，此时出口无压力。说明可能是电脑发出的信号异常；也可能电磁阀本身有问题。
3、用万用表测试电脑来的信号。用200V直流档测试双泵合流时动臂提升时的对地电压值24.6V，双泵分流时动臂提升时的对地电压值0V，属正常。
4、分解电磁阀，发现阀针已弯曲并卡死在阀体内，始终处于分流位置。更换后正常。
❺ 卡特320c闭车怎样调提升器怎么调
卡特320c闭车调提升器可以找卡特服务公司的师傅进行调整。根据相关资料查询结果显示，非该机器原厂的师傅监视器调对应较难，不容易调平衡，所以可以找卡特服务公司的师傅进行调整。卡特320C是一款挖掘机，该挖掘机采用传统动力，反铲斗设置，吨位为20吨。
❻ 卡特挖机分配器四方块是什么
卡特挖机分配器四方块是溢流阀、液压泵 、泵胆 、油缸
分配器壳体主要包括上盖、下盖、阀体三部分，上下盖由铝合金制成，阀体由灰铸铁制成成。分配器的操纵手柄就装在上盖上；阀体上有三个高压油口，一个接齿轮泵的来油，另两个接双作用提升油缸的上下腔，这三个油口都需要用高压油管相连；下盖上有回油口，通过低压油管与油箱相通。
滑阀也称阀芯，与阀体紧密配合，滑阀上有六道环带和五道环槽，滑阀上的环带与环槽主要作用是与阀体上的环带与环槽配合，用来控制油流的方向，控制回油阀的开启与关闭，实现备竖农具的提升、下降、中立、浮动。滑阀上的第一、二道环带和环槽主要作用是用来接通封、闭控制油路，控制回滑滚宽油阀的开启与关闭。在滑阀的第一、二道环带上有三个均布的径向孔，这三个均布的径向孔的主要作用是为了让滑阀能够居中。在安装时，滑阀上的一个孔要与控制油路对正。滑阀下端是信亮钢球定位机构和自动回位机构，可实现提升、中立、浮动三个位置的定位，在提升位置到顶时能使滑阀从提升位置自动回到“中立”位置。