sasakura生活污水处理器

『壹』 生活污水一体化设备有哪些优势

1.设备可全埋、半埋、或者放置于地表以上，可不按标准形式排列并根据地形需要设计。2.埋设于地表以下，设备上面的地表可作为绿化或者其他用地，不需要建房及采暖、保温。

『贰』 “日井”的污水处理器有着怎样的作用意义

污水处理器的作用是把污水，通过处理达到排放合格的标准。

『叁』 船舶污染的处理装置

对船舶生活污水来说，主要的处理方法有在船上直接安装生活污水处理装置、安装生活污水收集装置，第一种是达标处理后，直接排入江河，第二种是收集到岸上处理。目前，国际上船舶生活污水处理装置主要有英国HAMWORTHY公司、WelBen公司、美国Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法处理装置。它们的处理工艺多为活性污泥法。因为水力停留时间（HRT）长，装置容积大，虽然符合船检标准，但却不适合中国国情及船舶航运经济发展和效益要求。国内出现的船舶生活污水处理装置主要有三种，ST型（活性污泥法）、WCB型（活性污泥和接触氧化法）及CSWA系列（两级生物接触氧化——AB法）。它们虽几经改进，但都因为装置容积大而不适于人数较多的客货轮。另外，国内外船舶生活污水的处理技术仍停留在传统的好氧生物处理工艺上。好氧生物处理装置容积较大主要是因为船舶生活污水多为厕所粪便冲洗水，比城市生活污水具有较高的BOD和SS，好氧微生物由于受供氧的限制在较高的负荷一起处理，需要较长的时间来降解污水中的有机物。为了缩短生化处理时间，减少冲击负荷及运动效应的影响，近年来各种生化处理方法的优化组合被试验和应用。其中厌氧法愈来愈受到重视。对于安装生活污水收集装置，原理简单，但运行成本较高，适用范围有限。对船用生活污水处理来讲，方向还是在船上直接安装生活污水处理装置，只是研究具有自主知识产权的设备，要降低成本。日本在船用生活污水处理器的研究方面，处于世界的领先水平，他们研究的SBT型系列船舶污水处理装置，能实现轮船直接达标排污，但价格较贵，对我国的大部分船东来说，很难承担。国内，在船用生活污水处理自主研究方面，还处于起步阶段。中日合资重庆大晃康达环保技术有限公司的SBT-40型船舶污水处理器，主要也是引进日本的技术，其原理是先把粪便污水汇总到柜式容器里，4～5天全封闭鼓气加氧后，通过发酵和投药方式杀死大肠杆菌等致病菌，经处理达到国家标准后再排放，价格比进口的要低一些，但仍然较贵。

『肆』 生活污水处理设备有哪些

生活污水包括住宅小区、医院、疗养院、办公楼、商场、宾馆、饭店等，污水处理设备有一体化污水处理设备、钢筋混凝土污水处理站等。

『伍』 牙科诊所污水处理器哪家强

执行标准：
JB/T8938-1999《污水处理设备 通用技术条件》
GB18466-2005《医疗机构水污染物排放标准》（请注：2005年7月27日我国国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局发布的医疗机构污染物排放标准要求，自其实施之日2006年1月1日起，代替GB8978-1996《污水综合排放标准》中有关医疗机构水污染物排放标准部分，并取代 GB18466-2001《医疗机构污水排放要求》。） 其中明确规定：
1范围：当医疗机构的办公区、非医疗生活区等污水与病区污水合流收集时，其综合污水排放均执行本标准。建有分流污水收集系统的医疗机构，其非病区生活区污水排放执行 GB8978 的相关规定。
3.1医疗机构 ：指从事疾病诊断、治疗活动的医院、卫生院、疗养院、门诊部、诊所、卫生急救站等。
3.2医疗机构污水：指医疗机构门诊、病房、手术室、各类检验室、病理解剖室、放射室、洗衣房、太平间等处排出的诊疗、生活及粪便污水。当医疗机构其他污水与上述污水混合排出时一律视为医疗机构污水。
4.1.3县级以下或 20 张床位以下的综合医疗机构和其他所有医疗机构污水经消毒处理后方可排放。
5.7消毒剂应根据技术经济分析选用，通常使用的有：二氧化氯、次氯酸钠、液氯、紫外线和臭氧等。

设备优点：

1，结构和工艺流程简单、无需土建、不用投药、消毒灭菌彻底（达到99.9%以上）、占地面积小、全自动运行、运行成本低、无噪音、容易达标等优点。

2，优化废水处理工艺流程，将沉淀、水质调节、过滤、吸附反应集于一个集水箱，最大限度简化了产品结构，便于滤料的更换和沉渣的清理、降低了运行成本。

3，整个设备处理系统配有全自动电气控制系统，运行安全可靠，操作方便，不需专人管理。

4，臭氧比次氯酸钠、氯、二氧化氯等具有更强的氧化能力，可以比氯快600-3000倍的速度杀死包括氯不能彻底杀死的所有细菌、病毒等；可将某些重金属离子Pb、Hg等氧化沉淀达到分离的目的；另外臭氧还可降低生化耗氧量（BOD）和化学耗氧量（COD）、去除亚硝酸盐和脱色、除臭等。经此处理的医院污水，可大大提高排放标准，甚至可返回作为非饮用水再利用，所有桶装水和瓶装水的最后一道工序就是臭氧消毒。

医院污水用臭氧消毒与其它方式消毒的比较：

臭氧消毒现制现用，克服了其它方式在运输、储存和处理过程中的危险。

臭氧消毒接触时间短，能改善水质，是一种优良的消毒剂。

臭氧能杀灭其它方式如氯等不能杀灭的病毒、芽孢等。

臭氧消毒作用不受废水中氨氢含量及PH值的影响。

臭氧是氧的同素异形体，臭氧在室温下杀菌消毒结束后自然衰变为氧气，没有任何二次污染，而氯不能还原，其投加量多了会超标，其投加量少了又起不来应有的杀菌作用，作为非技术人员很难控制。同时氯也是污染物，会造成环境的二次污染，二氧化氯发生器以氯酸钠和盐酸（31%）为原料，运行成本高。

GB18466-2005《医疗机构水污染物排放标准》中第4.1.6条明确规定 采用含氯消毒剂进行消毒的医疗机构污水，若直接排入地表水体和海域，应进行脱氯

处理，使总余氯小于 0.5mg/L。

5，采用世界最先进的PEM膜质子交换低压电解纯水生成高浓度高纯度臭氧的技术，消毒灭菌快捷彻底。（相比较于高压放电式臭氧产生方式的比较见第六项）

6，结构紧凑、占地面积只需1平方米。

7.一体化小型医疗污水处理器的污水容器相对密闭，且设有废气排出管路，所以在使用时污水臭味能够得到很好的控制。

8，静音工作。基本无耗材。运行成本非常低。

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『陆』 高速公路服务区污水如何处理丨收费站污水处理用什么样

高速服务区污水组成情况
高速公路服务区的主要组成设施包括住宿（含停车）、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等功能。
服务站区污水除了常规的生活污水之外，还有加油站、饭店、汽修厂等产生的部分含油污水及冲洗污水。其主要污染因子为石油类、COD、BOD、SS等，服务区污水主要有以下特点：
(1)污染点多，处理规模小，一般情况下，单边服务区用水量不超过10m³/h；
(2)污水以公厕和清洗为主，氮、磷含量较高；
(3)餐饮废水占有较大的比重，同时停车区和广场及加油站和车辆冲洗污水中含油脂类污染物；
(4)污水不均匀，处理难度高于典型生活污水。
建成较早的高速公路附属区如收费站、服务区等对生活污水多采用旱厕和化粪池处理，没有专业的服务区污水处理设备。旱厕多用于干旱或半干旱地区公路施工营地或已建成的服务区内，化粪池多用于有一定卫生要求的水冲式厕所。
旱厕和化粪池投资低、管理方便，都是因地制宜的环保措施，但其出水及沉积物一般难以达到有关污水排放标准的要求。由于高速公路沿线设施生活污水排放量小，一般小型生活污水处理器即可满足要求，没有专业针对服务区设计的污水设备。
因此我国不少高速公路开始尝试采用一体化生活污水处理器来处理服务区的生活污水。既节约了宝贵的公路用地，又满足了相关环境要求。地埋式一体化生活污水处理设施的诸多优点，使其逐渐成为我国高速公路服务区生活污水处理的首选。
服务区污水水量特点：
高速公路服务区污水水量季节性变化很大，夏季污水量可能是冬季的5～6倍，甚至更高。由于车流量的影响，污水量不仅在不同季节有较大变化，而且一天的不同时段也会产生较大的波动。
因此服务区污水排放具有很大的波动性，但目前服务区污水处理设备一般均选择定型产品，不能根据实际情况进行现场设计，设计能力与实际污水量有较大偏差，经常会遇到处理能力不足或投资浪费等后果。
我国高速公路服务区污水处理技术，其明显缺点是不能应对污水量动态变化、动力耗费大、运行管理费用较高及设备易损坏等问题。因此基建成本低、运行效果好、管理方便的污水处理设备是目前服务区最需要的。

『柒』 一体化生活污水处理设备的构造有哪些

(1)初沉池:池体大多为竖流式沉淀池，沉淀下来的污泥用空气提至污泥池。
(2)调节池:用于调节水量和均匀水质，使污水能比较均匀进入后续处理单元。调节池内设置预曝气系统，可提高整个系统的抗冲击性，及减少污水在厌氧状。
(3)缺氧池:池内为缺氧状态，主要进行脱氮处理，并设置弹性填料以作为反硝化细菌的载体
(4)好氧池:池中好氧菌以填料为载体，利用污水中的有机物为食料，将污水中的有机物分解成CO2和H2O，从而达到净化目的。好氧微生物生存所需的氧气由风机提供。
(5)二沉池:污水经过生物接触氧化池处理后出水自流进入二沉池，以进一步沉淀去除脱落的生物膜和部份有机及无机小颗粒。
(6)消毒池:污水经沉淀后，病毒及大肠杆菌指标仍末达到排放标准，为了消灭病毒及大肠杆菌，投加氯片消毒剂进行消毒处理，采用折板形式依靠自身重力，直接排放附近市政管道。
(7)污泥池:好氧消化处理沉淀池所排放的剩余污泥，经过处理后的污泥体积更小、更稳定，便于清除外运。