路基承压水处理

1. 路基夯实后被水淹过后如何处理

首先排水----找出淹水原因------增加措施防止再次被淹-------路基弯沉检测------问题处理是否需翻压或采用压浆增加路基强度

2. 路基填筑时含水量偏大怎么处理

路基填筑时含水量偏大处理办法：

1、土场的选择处理

由于路段内土场的地下水位比较高，土的含水量特别大。为了降低土的含水量，先将取土坑周围开沟放水的方法，再用推土机将土推成大堆，进行晾晒这样土方可以直接运输到路基上作为填土使用。为保证雨后能正常运输，进出土场的便道也要精心修整。

2、填筑处理

松铺厚度不宜大于30cm，每层都要进行翻晒、粉碎，至填土含水量均匀、颗粒符合规范要求时，方可进行整平，碾压至规定压实度。验收合格的路段不宜久置，应及时填上层土，避免曝晒及雨淋，以免不必要的返工。

3、控制含水量

由于过湿土天然含水量较高，遇雨后其含水量还会增大，所以施工中必须严格控制最佳含水量，在高温季节施工时，过湿土外表经曝晒较容易干，而里面含水量仍然很大，所以，应当在回填土上路基之前，可以少掺或不掺石灰，既可达到规定的压实度，又简化了施工程序。

4、晾晒处理

过湿土含水量过大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾晒，再运至施工作业段摊铺；或由取土坑挖出后先运至作业段一侧，用上述机械粉碎1~2遍，并经整平处理后，将规定剂量的全部或2/3外掺剂均匀撒布于上。掺灰、粉碎、拌和及初步碾压工序必须在同1d内完成。

5、铺设处理

对初步碾压的土层闷料24~28 h后，再将剩余的1/3石灰均匀铺撒到土层上，再行翻拌，测石灰土的含水量，使其达到最佳含水量的±2%的情况下整平后用重型压路机碾压，直至达到规定的密实度。

3. 工程路基常见的几种处理方法分类及适用范围，满满的

一、碾压及夯实
（一）处理方法：重锤夯实，机械碾压、振动夯实，强夯（动力固结）。
（二）原理及作用：利用压实原理通过机械碾压、夯击，把表层地基压实；强夯则利用强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土动力固结密实。
（三）适用范围：适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用。
重锤夯实
机械碾压
二、换土垫层
（一）处理方法：砂石垫层，素土垫层，灰土垫层，矿渣垫层.
（二）原理及作用：以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力，减小沉降量。
（三）适用范围：适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理。
三、排水固结
（一）处理方法：天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压。
（二）原理及作用：在地基中设竖向排水体，加速地基的固结和强度增长，提高地基的稳定性；加速沉降发展，使基础沉降提前完成。
（三）适用范围：适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待。
四、振密、挤密
（一）处理方法：振冲挤密，灰土挤密桩，沙桩，石灰桩，爆破挤密。
（二）原理及作用：采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的孔隙减少，强度提高; 必要时，在振动挤密过程中，回填砂，砾石，灰土、素土等，与地基土组成复合地基，从而提高地基的承载力减少沉降量。
（三）适用范围：适用于处理松砂、粉土杂填土及湿陷性黄土。
五、置换及拌入
（一）处理方法：振冲置换、深层搅拌，高压喷射注浆，石灰桩等。
（二）原理及作用：采用专门的技术措施，以砂、碎石等置换软弱土地基中的部分软弱土，或在部分软弱土地基中掺人水泥、石灰或砂浆等形成加固体，与未处理部分土组成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降量。
（三）适用范围：黏性土、冲填土、粉砂、细砂等，振冲置换法在不排水剪切强度Cu
六、加筋
（一）处理方法：土木聚合物加筋，锚固，树根桩，加筋土。
（二）原理及作用：在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物、钢片等加筋材料，使地基或土体能承受抗拉力，防止断裂，保持整体性，提高刚度、改变地基土体的应力场和应变场，从而提高地基的承载力，改善变形特性。
（三）适用范围：软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土。

4. 浸水路基如何处理

1.清淤换填砂砾石至常水位以上50cm;
2.砂砾石顶面采用至少两层以上土工膜阻隔后再正常填土碾压;
3.用浆砌片石护坡至常水位以上50cm;
4.在路堤标高比较低的位置,还可以采用构造物跨越;

5. 承压含水层上做了2m厚混凝土板，由于施工质量问题，局部出现承压水外涌（携带粉细砂），如何进行封堵处理

如果有可能的话就截断水脉。
如果不能截断水脉的话可以尝试用密度比较高的干硬混凝土像打桩一样往下压水头（只要不是喷射状的水一般能压下去）。
如果是喷射状并且比较粗大的话可以使用黄河治理管涌的办法：增加水的负压力也就是在一圈围土堰到一定高度平衡水压力然后灌注混凝土进去封堵。

6. 钻孔中遇到承压水怎么处理，有什么材料可以止住吗

是金属材料吗？支你几招。在钻孔时无意将受压表面钻漏，遇到同样问题可以同样处理。那就是用合适的丝锥顶着水攻丝，然后用螺丝拧上。如果就是想带压连接，可按照如下顺序操作，在受压容器（管道）表面先焊接一个丝头，然后安装一个闸板阀，打开闸板阀在内孔开始钻孔，孔洞打通后关闭闸板阀，一切就OK了。

7. 路基软基处理的常用方法有哪几种

1 换填垫层法；2 深层密实法；3排水固结法；4.化学加固法；5. 加固路基法；6. 其它加固方法

8. 公路路基处理有什么办法

公路软基处理的有：换填、强夯、水泥搅拌桩、CFG桩、砂袋井等,普通路基主要是达到设计要求的压实度即可。不良土质路基的处理方法特别是土路基、土石基，使用土壤固化剂是非常不错的选择，使用土壤固化剂做路基施工材料时可以不必挖除、运弃设计路面的现有土壤不需要铺设大量的砂石料，表层不受霜冻、湿热等自然条件的影响，使用道路现场的土壤就可以处理成坚实耐久的公路路基，其抗压强度等各项性能指标是用传统施工材料施工的数倍，大大的超过了国家标准。更重要的是延长了公路的使用寿命，缩短了大量工程，节省了将近一半左右的 建设成本，保护了环境，减少了以后的重复建设。
国内已使用土壤固化剂作为路基处理的新材料有数十年的历史，但是目前市场上的固化剂均是呈酸性的，施工不是很安全，碱性的土壤固化剂仅仅只有土固精牌土壤固化剂，其安全性、板结效果都比酸性强很多，同时具有万能兼容、高斥水性、五册限抗压等指标远超国标等独有的优势。