㈠ 变频器怎样设置参数
变频器是利用交流电动机的同步转速随电机电压频率变化而变化的特性而实现电动机调速运行的装置，其中，有几个参数的设定非常重要，将直接影响变频器的合理使用。
变频器几个重要参数的设定
1. V/f类型的选择
V/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等。最高频率是变频器-电动机系统可以运行的最高频率。由于变频器自身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电定电压设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载的特点，选择其中的一种类型。我们根据电机的实际情况和实际要求，最高频率设定为83.4Hz，基本频率设定为工频50Hz。负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50~83.4Hz为恒功率负载。
2. 如何调整启动转矩
调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产启动的要求。
在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂.在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。可是，漏阻抗的影响不仅与频率有关，还和电机电流的大小有关，准确补偿是很困难的。近年来国外开发了一些能自行补偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户进行人工设定补偿。针对我们所使用的变频器，转矩提升量设定为1% ~5%之间比较合适。
3.如何设定加、减速时间
电机的运行方程式：
式中：Tt为电磁转矩；T1为负载转矩
电机加速度dw/dt取决于加速转矩（Tt,T1），而变频器在启、制动过程中的频率变化率则由用户设定。若电机转动惯量J、电机负载变化按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是按经验选定加、减速时间设定。若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间；另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时。我们将加速时间设定为15s,减速时间设定为5s。
4. 频率跨跳
V/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段。电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动，在电机轻载或转动量较小时更为严重。因此变通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据系统出现振荡的频率点，在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统正常运行。
5. 过负载率设置
该设置用于变频器和电动机过负载保护。当变频器的输出电流大于过负载率设置值和电动机额定电流确定的OL设定值时，变频器则以反时限特性进行过负载保护（OL），过负载保护动作时变频器停止输出。
6. 电机参数的输入
变频器的参数输入项目中有一些是电机基本参数的输入，如电机的功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入非常重要，将直接影响变频器中一些保护功能的正常发挥，一定要根据电机的实际参数正确输入，以确保变频器的正常使用。
㈡ 怎样提高电机的启动转矩
同一台电机，提高转矩只能提高电流，这个应该没有疑问的，能量守恒。如果改造电机或许也有方法，比如极对数增大，转速降低，转矩提升。如果是使用方面，机械传动比也是在保证电机扭矩不变的情况下，增大最终的输出扭矩。提高电机功率因数？或许也行，同样条件下，无功少了，有功增加，但怎么做到呢
㈢ 变频器电机启动转矩
首先，使U / F时，控制模式，在低频率时的起动转矩是确实相对小的，因为小的，所以低频转矩补偿，这是因为在低频率是非常低的电压，导致减少磁通量，从而使扭矩也降低
㈣ 怎样理解和调试变频器的“转矩提升”功能
转矩提升，针对的是V/F的变频器，矢量型变频器不适用，它是为了补偿V/F控制低频转矩特性，在低频时对变频器的输出电压做一些提升，但转矩提升设置过大变频器容易过流。当负载较重而电机启动力矩不够时增大此参数，在负载较轻时可减小转矩提升。
㈤ 变频器启动后功率和扭矩太低是什么原因
如果变频器带载启动，发生过流保护，可以在变频器代码设置中，有一项关于调整负载持续率来解决此问题，还可以适当增加启动时间，试着改变一下变频器初始数值。
㈥ 西门子440变频器如何提升转矩
参数里有专门提升转矩的参数，包括提升启动转矩。
具体参数拨打400-820-4288西门子技术支持热线
㈦ V/F设置的变频器的最大启动转矩是多少
纯VF控制的变频器起动力矩一般为额定力矩的120%左右，这种变频器就别想要求它能在起动时带专多重的负载了属，如果对起动力矩有要求的话，最好是选用电流矢量型的，如日业的CM530系列的，0.5HZ有180%的额定力矩输出，填补了真正电流矢量国产化的空白，成为众多高端设备生产商替代昂贵进口品牌的不二选择
㈧ 变频器怎么调力矩
变频器（Variable-frequency
Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控内制交流电动容机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
1）机械和装置在该速下运转要充分可能（机械强度、噪声、振动等）。
（2）电机进入恒功率输出范围，其输出转矩要能够维持工作（风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加，所以转速少许升高时也要注意）。
（3）产生轴承的寿命问题，要充分加以考虑。
（4）对于中容量以上的电机特别是2极电机，在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨。
㈨ 变频器转矩提升功能如何设定
变频器转矩一般不需要客户自己设置，出厂值就OKL ,如果力矩实在不够可以一点专点的加，属力矩够了，或者变频器报过流了就不能往上加了。
机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭（torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。