变频器电机转矩提升

① 变频器为什么能改变电动机的转速和扭矩

变频器就是改变交流电源的周期，电机中磁场的转速v与线圈的对数n与电源的频率f成正比，v=2*60nf，异步电机转速比磁场的转速稍低，也就是转子总是落后磁场才能切割磁力线，产生扭矩。电机的功率是一定的，速度越大的，力矩就越小，速度小的力矩就大。

因此变频器是可以调整转速和力矩的。

当变频器调速到大于50Hz频率时，电机的输出转矩将降低，通常的电机是按50Hz电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速。

变频器输出频率大于50Hz频率时，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。当电机以大于50Hz频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。举例，电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。

改变频率和电压是最优的电机控制方法，如果仅改变频率而不改变电压，频率降低时会使电机出于过电压（过励磁），导致电机可能被烧坏。因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。输出频率在额定频率以上时，电压却不可以继续增加，只能是等于电机的额定电压。

例如：为了使电机的旋转速度减半，把变频器的输出频率从50Hz改变到25Hz，这时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V。

电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机起动电流和冲击要小些。

通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。

② 变频器或电机的输出转矩怎么计算

9550乘以电机的功率(KW)除以电机的同步转速.
同步转速等于60乘以电机的频率除以电机的极对数
极对数即电机的极数除以2

③ 变频器如何实现低转速高扭矩

通过矢量控制实现低转速高扭矩。

采用矢量控制方式的通用变频器不仅可在调速范围专上与直流电动属机相匹配，而且可以控制异步电动机产生的转矩。由于矢量控制方式所依据的是准确的被控异步电动机的参数，有的通用变频器在使用时需要准确地输入异步电动机的参数，有的通用变频器需要使用速度传感器和编码器。

鉴于电机参数有可能发生变化，会影响变频器对电机的控制性能，并根据辨识结果调整控制算法中的有关参数，从而对普通的异步电动机进行有效的矢量控制。

(3)变频器电机转矩提升扩展阅读

变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。风机、泵类负载采用变频调速后，节电率为20%～60%，这是因为风机、泵类负载的实际消耗功率基本与转速的三次方成比例。

当用户需要的平均流量较小时，风机、泵类采用变频调速使其转速降低，节能效果非常明显。而传统的风机、泵类采用挡板和阀门进行流量调节，电动机转速基本不变，耗电功率变化不大。

据统计，风机、泵类电动机用电量占全国用电量的31%，占工业用电量的50%。在此类负载上使用变频调速装置具有非常重要的意义。目前，应用较成功的有恒压供水、各类风机、中央空调和液压泵的变频调速。

④ 变频器在变频时为什么还必须变压，电动机低频运行时为什么要转矩提升

变频的同时改变电压使电压和频率的比值为一个恒定值，这样符合电机的特性回，能充分发挥电机的答性能。低频时输出电压中有很大一部分的占比降落在电机绕组上，因此要人为提高输出电压，也就是所谓的转矩提升
异步电机在运行时必须要励磁，在额定磁通下电机能发挥最佳性能，过大过小都不行，而这个磁通近似等于电机的电压与频率的比值，为了保持这个比值恒定，就要求变频的同时也要改变电压

⑤ 变频器频率变化后电机的额定转矩怎么变化

将压力转换为控制模拟量输入变频器，压力达到时变频器降低频率，压力不足时则升高频率。在这里，水泵的压头可以相当于阻力距，但恒压是首要的，效率不是第一位的。

在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。

(5)变频器电机转矩提升扩展阅读：

力臂就可以看成电机所带动的物体的转动半径。如果电机转矩太小，就带不动所要带的物体，也就是感觉电机的“劲”不够大。一般来讲电动机带动机械转动的劲头就是电动机的转矩。

控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出最大转矩减小。另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化。

⑥ 如何提高电机转矩

可以通过机械设计解决问题，电机及减速器选型，驱动轮直径和从动轮等等，有些问题电气不能根本解决，就算解决是暂时的，不稳定的，变频器较低频率工作时不稳定，如果选择低频工作，控制需要更换伺服驱动器。当电机低频运行的时候，高的电压提升值将导致高的电机温升。如果电机长时间低频率运行，会有电机过热的危险。

转矩提升设置：

1、设置斜坡函数发生器的斜坡上升时间在驱动大惯量负载时，需要增加斜坡上升和斜坡下降时间使之和驱动器的加速能力相符合。具体来讲，就是设置参数P1120和P1121。

2、设置电压提升

2.1 设置频率设定值为0Hz。

2.2 起动变频器

2.3 监视变频器的输出电流（r0068），同时增加电压提升量（P1310），直到 r0068=电机额定电流*需要的启动转矩/电机额定转矩，需要的起动转矩为反抗转矩（负载转矩）与需要的加速转矩之和。

2.4 查看是否有A0501, A0504或A0506报警信息出现。如果有，以5%的步长递减设置P1310直到报警信息消失。

2.5 把相应的参数值乘以放大因子1.1作为设定值。

(6)变频器电机转矩提升扩展阅读

如果仅改变频率而不改变电压，频率降低时会使电机出于过电压（过励磁），导致电机可能被烧坏。因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。输出频率在额定频率以上时，电压却不可以继续增加，最高只能是等于电机的额定电压。

例如：为了使电机的旋转速度减半，把变频器的输出频率从50Hz改变到25Hz，这时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V

⑦ 变频器的转矩提升是什么

变频器工作在低频区域时， 电动机的激磁电压降低，出现了欠激磁。为了要补偿电回动机的欠激磁答，几乎所有的变频器都设置了自动转短提升一功能，在电动机低速运行时使转矩增强(U／f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性，无论是哪一种负载特性，若转矩提升值过大，低速区域内会发生过激状态，电动机可能会发热。

⑧ 怎样增大电机转矩或者用变频器增大电机的转动力矩

降低电机的转速，可以增大电机转动力矩。
降低电机的转速，一般有两种方法，
内1、是用变频器，容把50HZ,降低了用，比如降低到5HZ,基本转矩就提高10倍，而电机效率并没有降低多少。
2、是用多极电机，比如原来是2极鼠笼电机现在改12极，基本转速降低6倍，转矩就提高很多，不过电机的电流会提高很多，甚至是1倍，当然功耗不会提高那么多，主要是漏磁，还有功率因数变小。除去电机本身的因素，用减速机也是提高整个传动轴的转矩的一种方法，不过效率就更低了。

⑨ 变频器转矩提升过大为什么是报过流而不是过压

变频器空载是没有输出电流的，只有输出电压，空载输出电压会比回负载输出电压会高，原因是空答载相当于外接无穷大的负载，内阻一定时候，加在负载两端电压就高了。变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

⑩ 变频器如何改变了马达的转矩

1、马达机扭，单复位是 N•m
计算制公式是 T=9549 * P/n
其中
P：马达的额定功率，单位是千瓦（KW）
n：马达的额定转速，单位是转每分 (r/min)
2、从上面的公式中可以看出，影响马达的扭矩的，无非就是两个因素，第一，就是电机的额定功率，第二，就是电机的转速；
3、变频器提升马达扭矩的方法，无非就是降低频率，和减速机差不多；是减速机带来的是能量损失。