484液压提升器常见故障

『壹』 提升机常见故障有哪些

矿井提升机的三类常见故障

• 矿井提升机紧急停车简称为I类故专障：此类故障一旦发生，则断开交、属直流回路并立即制动停车。

  (1)两终端过卷扬;

  (2)制动系统液压站电动机故障;

  (3)矿井提升机错向运行;

  (4)矿井提升机运行过程中各水平摇台稳罐器动作;

  (5)两终端超速;

  (6)主电动机失励磁;

  (7)保护回路失电;

  (8)直流主回路过电流;

  (9)直流主回路过电压;

• 矿井提升机事故停车简称为Ⅱ类故障：此类故障一旦发生，提升机将按照速度图自动减速，在达到低于2m/s时自动制动而停车。

  (1)矿井提升机制动轮变形;

  (2)尾绳故障;

  (3)紧停后未调零;

  (4)操作限位开关失灵;

  (5)开车时安全门打开;

  (6)矿井提升机调零电机故障;

  (7)两终端之间超速。

• 矿井提升机信号预报简称为Ⅲ类故障：此类故障发生时，不制动停车，只发生声、光故障信号预报。

  (1)矿井提升机直流主电机轴承过热;

  (2)直流操作电流接地;

  (3)制动闸瓦磨损;

  (4)润滑油压异常;
  

  (5)矿井提升机通风故障;
  

  (6)直流主回路接地。
  

『贰』 液压系统常见故障的诊断及消除方法

一、液压油的故障。

据统计，液压装置的故障，70%与液压油有关，而且这70%中约90%是由于杂质所造成的。液压油的检查内容主要有以下几点：液压油的清洁度、颜色、粘度和稠度；此外还的气味。液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时，液压系统内就会产生热。液压油温度过高，会使很贵的密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，过高的温度将使阀、泵卡死，高温还会带来安全问题。借助对油箱内油温的检查，有时可以在严重的危害未发生前使系统故障得以消除。在大多数系统里，溢流阀是主要的发热源，减压阀通过的流量太大也是引起发热的另一个主要原因。由于效率低与能量损失有关，因此，检查工作温度就可知道是否存在效率低的问题，对液压系统而言，油液中污染物的控制是一个主要工作，污染物的来源主要有以下几个方面：

1、随新油进入的。

2、在装配过程中系统内部的。

3、随周围空气进入的。

4、液压元件内部磨损产生的。

5、通过泄漏或损坏的密封进入的。

6、在检修时带入的。

污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护，过滤器不能起到应有的作用，浪费了所花的费用。所以应做好下例工作：

1、制定一个过滤器的维护日程表并严格执行。

2、检查从系统中更换下来的滤芯，找出系统失效及潜在问题的预兆。

3、不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。

二、泵、阀的故障。

泵如果正确的安装使用，液压泵可连续使用多年而不需要维修。一但发现问题，应该及早找出原因并尽快排除。借助于液压图对系统进行故障诊断，工作就要简单的多。液压阀的制造精度高，只要合理装配并保持良好的工作状态，一般很少泄漏，并可精确地控制系统内的油液压力、方向和流量。油中的污染物是阀失效的主要原因，少量的纤维、脏物、氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。如果采用信得过的制造厂的产品，设计不当的可能性是很小的。引起泵、阀的故障的主要有以下几方面原因：

1、外界条件

1．1紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损。

1．2负荷的剧烈变化。

1．3振动、冲击。

1．4组装、拆卸、修补做业和顺序的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失。

1．5配管扭曲造成的变形与破损，或配管错误等。

2、液压油条件

2．1混入杂质、水、空气及劣化。

2．2粘度、温度是否合适。

2．3润滑性。

2．4吸入条件是否良好（防止气穴、过大的正压或负压）。

2．5异常的高压、压力波动。

3、元件本身的好坏

3．1结构、强度。

3．2零部件（轴承、油封、螺栓、轴）的品质。

3．3滑动部分的磨损、划伤、粘滞。

3．4零部件的磨损、划伤、变形、劣化。

3．5漏油（内泄漏、外泄漏）。

为使阀的维修工作安全可靠，应遵循下例原则：

1、在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出。

2、在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放。

3、在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置

三、蓄能器的故障

蓄能器是贮存高压油的装置，当泵处于正常的无负荷状态或空转状态，就可给蓄能器充油。蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来，补充泵的流量，或在停泵时给系统供油。我们现使用的蓄能器大多为隔膜式和气囊式；蓄能器靠压缩惰性气体来贮存能量，通常采用氮气，实际充气压力不能高于临界值，大多数场合，充气压力值应在系统最高压力值的1/3到1/2的范围内，这样效果最好，回路工作特性很少变化。特别强调的是，不要使用氧气或含氧气的混合气体。

总之，通过对液压系统更加深入的了解和掌握，不断提高技术和工作能力，才能更好的解决好液压设备使用者面临的主要问题，管理好液压系统。当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因，更多的工作是从平时的日常点检开始，注重设备检查和维修工作的细节，在故障早期就将引起故障的各种因素消除，通过对工作循环不断的改进与提高，从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步，确保设备发挥更大的效益，实现设备事故为零的目标。

『叁』 约翰迪尔484液压起的慢怎么调

不知道你是买回来就这么慢还是用了一段时间变慢的！如果买回来就这么慢！没想声！说明机器升降速度！就是这么快！如果就是突然间慢！冷车慢！热车就变快！你就考虑下液压油滤芯是否堵塞！你讲液压升起的时候吱吱响估计是溢流阀打开泄油的声音！单凭这点！液压油滤芯堵塞造成的！（本人从事农业机械售后服务7年）

『肆』 常见的液压系统故障有哪些

1、随新油进入的。
2、在装配过程中系统内部的。
3、随周围空气进入的。
4、液压元件内部磨损产生的。
5、通过泄漏或损坏的密封进入的。
6、在检修时带入的。
污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护，过滤器不能起到应有的作用，浪费了所花的费用。所以应做好下例工作：
1、制定一个过滤器的维护日程表并严格执行。
2、检查从系统中更换下来的滤芯，找出系统失效及潜在问题的预兆。
3、不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。
二、泵、阀的故障。
泵如果正确的安装使用，液压泵可连续使用多年而不需要维修。一但发现问题，应该及早找出原因并尽快排除。借助于液压图对系统进行故障诊断，工作就要简单的多。液压阀的制造精度高，只要合理装配并保持良好的工作状态，一般很少泄漏，并可精确地控制系统内的油液压力、方向和流量。油中的污染物是阀失效的主要原因，少量的纤维、脏物、氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。如果采用信得过的制造厂的产品，设计不当的可能性是很小的。引起泵、阀的故障的主要有以下几方面原因：
1、外界条件
1．1紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损。
1．2负荷的剧烈变化。
1．3振动、冲击。
1．4组装、拆卸、修补做业和顺序的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失。
1．5配管扭曲造成的变形与破损，或配管错误等。
2、液压油条件
2．1混入杂质、水、空气及劣化。
2．2粘度、温度是否合适。
2．3润滑性。
2．4吸入条件是否良好（防止气穴、过大的正压或负压）。
2．5异常的高压、压力波动。
3、元件本身的好坏
3．1结构、强度。
3．2零部件（轴承、油封、螺栓、轴）的品质。
3．3滑动部分的磨损、划伤、粘滞。
3．4零部件的磨损、划伤、变形、劣化。
3．5漏油（内泄漏、外泄漏）。
为使阀的维修工作安全可靠，应遵循下例原则：
1、在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出。
2、在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放。
3、在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置
三、蓄能器的故障
蓄能器是贮存高压油的装置，当泵处于正常的无负荷状态或空转状态，就可给蓄能器充油。蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来，补充泵的流量，或在停泵时给系统供

『伍』 液压系统常见故障

工作油液因进入污物而变质
进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：
（1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；
（2） 内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；
（3） 加油容器或用具不洁；
（4） 制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；
（5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；
（6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。
污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。

过热
造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成：
（1） 油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会助长热的增加而引起过热；
（2） 容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，从而引起过热；
（3） 质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热；
（4） 工作时超过了额定工作能力，因而产生热；
（5） 回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。
过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。
上述过热的结果，常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

进入空气
油液中进入空气的原因有下列几种：
（1） 加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；
（2） 接头松了或油封损坏了，空气被吸入；
（3） 吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。
空气进入油中除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。
含有空气的工作油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。
含有空气的工作油，还会造成液压泵发生气穴的危险，由此而产生更大的吸力，会把更多的空气连同其他杂质都吸入系统内。因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。

液压系统如何保养
污染、过热和进入空气三者是有内在联系的，所以，要进行全面预防才能确保液压系统正常地工作。为此，要对液压系统建立专门的预防保养制度，其首要任务是严格检查工作油的状况。在换油时，保养服务人员要参加，并帮助对系统进行全面检查，检查项目计有：
（1）检查全部管路系统有无压扁、弯折与破损，软管有无扭结、擦伤或过度弯曲；
（2）为防止内部零件粘上任何微小灰尘与污物，可能时对全系统用蒸气清洗；
（3）检查油箱或储油器，检查其中的油平面是否足够，还要注意加油过程是否引起泡沫、激荡或涡流现象，这些现象是进入空气症兆，在通气口出现泡沫现象证明已进入空气；
（4）查看管路和其他元件是否因过热而脱漆，是否有烧焦味，油液是否变黑和变稠。用温度计测量油温；
（5）用肥皂沫涂在接头处来检查渗漏。有渗漏的地方可能有油污，因油会吸附污物，但是有油污之处不一定就有渗漏。此外，过热也常暗示有渗漏的现象，查出有渗漏的接头要随时拧紧；
（6）倾听有无不正常的响声，液压泵有“卡嗒”声暗示可能是进入空气而产生气穴，或者是已被污物所磨损；
（7）定期检查液压泵的工作能力。

『陆』 约翰迪尔484液压悬挂升降很慢怎么办

约翰迪尔484液压悬挂升降很慢，把液压箱右侧即座椅右侧螺栓往左宁(逆时针)。

工程车辆主动悬架系统普遍采用的是电液控制液压悬架（图）,其控制过程由传感器和控制器等组成闭环控制系统,根据车辆的运行状态,按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令,通过调节油液流动,在调整阻尼系数同时锁死悬架或调节车身高度.由于在大吨位野外运输中,工程运输车或越野车承载重,运输途中路面不平造成的颠簸有可能对物件和车辆本身造成损伤,所以主动悬架采取变阻尼和自动调节车身高度等使车辆得到更精确和平稳的运行。电子控制的主动式液压悬架能根据悬架的质量和加速度等，利用液压部件主动地控制汽车的振动。主动式液压悬架在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被输入到控制单元ECU，ECU根据输入信号和预先设定的程序发出控制指令，控制伺服电机并操纵前后执行油缸工作。

液压悬挂系统能够根据路面的情况自动调整悬挂液压缸的伸缩量，保证每个轮胎所承受的载荷相同。液压悬挂系统也是车身的提升系统，可以均匀抬高车身的高度，当某一轮胎需要更换时，可关闭这个轮胎的悬挂系统而使其它悬挂升起，要更换的轮胎被方便拆下而不需要其它设备。

这种技术基本上只有一个汽车品牌掌握，那就是著名的雪铁龙汽车品牌，虽然国内非常的少见进口雪铁龙的身影。但是这种悬架其一优点安全性强，其一缺点没有在国内C5和国内雪铁龙车上大量使用。在启动汽车时，底盘升至初始位置，在熄火时底盘降至最低，一般来说离地面2CM左右，在越野时底盘升至最高20-25CM，高速行驶时底盘降至最低2-4CM左右。有些车友却在问我空气悬架不是也能升降吗？其实不是，空气悬架只能调整车身姿态，调整车轮胎压从而实现底盘升降的，但是告诉大家。空气悬架，只能说:调整胎压升不了太多降不了太多，最多，升个3CM左右。底盘降最多降个2CM左右，为什么只能升降那么点呢，就是只能调整胎压，不能说是升降，假如我的胎压是2.4-2.0我可以瞬间降到1.0-1.2。又可以瞬间把胎压升到3.0调整车轮的扁平比实现升降。而液压悬架却不同，直接把液压注入悬架中，实现承上启下的作用。其实两者一比，就出了很大的结果了，液压悬架比较来说升降自如，空气悬架比较来说不怎么好不实用。

『柒』 电力液压推动器常见故障

阀门故障

『捌』 勇野484拖拉机液压提升器。升的快落得特别慢求高手解决

如果你的速度可控制阀可以调节的话，你调下里面的
节流阀
使下降快点，上升的时候你把
主阀
口开小点就可以了。

『玖』 奔野484液压泵突然不能提升