rdx树脂后备箱

1. 爱车作业大征集，迟来的讴歌RDX提车作业

说说我买车的心路历程吧。人说买车最好不买乞丐版也不买顶配版，就买中间的配置，或者说比乞丐版稍微豪华一点的配置，这样性价比最高。然而我直接上了四驱顶配钻享，说说我是怎么想的吧。首先乞丐版的车，一般都是用来降低消费门槛吸引消费者进来看一看的。一般价格很低，但真正想买车的消费者往往很难满足于乞丐版的配置。就和某宝上的商品差不错，标价非常低，也确实不是骗人的，但是点进去就会被里面琳琅满目的打包消费给吸引了。最便宜的那个选项尽管价格很香，但是下面的几个选项7、8个赠品往往会让消费者七晕八素的。最后还是选择了比较中间的价格的人居多。车行也差不错，都是这样，中间档位的往往最吸引人。如果说乞丐版的车是吸引消费者，中间档的车最具性价比，那么顶配的车型，更主要的就是各大厂商的炫技与品牌实力的展现。这个可以参考手机行业，具体的也不做讨论。总而言之，厂家把最豪华最先进的技术都放到了顶配车型中，为的不是吸引性价比用户，而是一种品牌形象的树立，而我为什么没有成为性价比用户而选择了顶配车，那就要讲讲我个人的想法了，当然不适用于所有人，因为每个人都有不同的价值观，所以我只表达自己的看法。RDX钻享版的价位仔细研究一下很有意思。我解释一下为什么这么说。一般不选择顶配的原因很重要的一条是，顶配的价格往往和更高级别车型的乞丐版价格相近。买车其实也要面子嘛，差不多的价格，能够买到更有面子的车，哪怕是乞丐版，很多人也是愿意的。所以如果买顶配车型的预算够的话，很多人往往一咬牙就够到下一个级别的车了。但RDX这个价位，你发现，再往上加一点钱，是够不到级别更高的车型的，你只能买到相对来说同级更贵的车，想越级，那不是加一点钱能够的。而且同级更贵的车，你发现还没有RDX好开，配置也不比RDX强，只是换了车标，但体验反而变差了，所以没有必要考虑再往上加钱换别的车了。至于我为什么可以为RDX的顶配买单，应该是这款车型的“炫技”炫到我心坎了。实力的展示有很多方面，在任何地方领先同行都算牛的，大到发动机这样的核心件，小到一个螺丝，只要是能敢拿出来比较说，在这个领域，同级最牛，那都是可以吹嘘的。而RDX拿出来的是SH-AWD超级全时四驱和ELS音响（至于其他的优势只能说优秀但不能算领先），我只能说真的对我胃口，让我忍不住给它送了钱。四驱我想是很多人都比较在意的点，而RDX的SH-AWD超级四驱在公路四驱的领先地位目前也没有争议。对于操控精准性和转向半径有执着的车友，这款四驱自是非常有吸引力。而我对ELS音响确实也是无法抗拒，我朋友觉得我平时买几千块的耳机子是有毛病，但我觉得这是我的生活追求。我在其他方面也不乱花钱，但涉及爱好，那势必也不会省钱。因为我觉得如果连自己喜欢的东西都不能尽兴享受的话，那挣钱的意义还有什么呢？可能我这种心态比较小资，但也是我秉持的生活准则，所以RDX上顶配，对于我而言，算是一种必然的选择。下面来介绍一下这款车吧,无论是颜值还是配置，我觉得RDX都算是很优秀的了，如果选车的人能够多花一点时间去多看看的话，我想这款车应该会卖的很不错。

12月初提的车，可惜没有摇到一个好号。[大哭]

我对于RDX这款车，是给予非常大的肯定的，自己的车，可能有些地方说的主观了。但我相信，如果愿意了解这款车的话，应该也会觉得这是一台非常不错的车型。

2. 选择人生第二辆车，讴歌RDX，追寻不缺豪华感的性价比与踏实

陪伴六年的2014款新科鲁兹终于到了光荣下岗的“高光”时刻，如何去选择人生的第二辆车，成为全家人的焦点。对于这次换车，首先是要解决空间问题，有了孩子车厢必然要更大，城市SUV成为了此次的必选项。动力问题想在此次换车中也一步到位，之前的科鲁兹有时就算一脚地板油，车仍然动都不动，超车时候干着急。之前试驾过雪佛兰科帕奇、别克昂科威也是同样问题，这次换车对动力的要求也比较明确，给油最起码要有明显的推背感。再次就是安全便捷，acc自适应巡航、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警等“科技”主动安全功能要有，之前磕磕碰碰都成家常饭了，不想再把太多精力都耗在理赔、修车上，费时费力费钱。基本的被动安全也都要有，毕竟自己还在风华正茂的年龄。当然，最终的选车落脚点除了满足以上最基本的要求外，概括起来就两个词——不缺豪华感的性价比与踏实。这次选车真是耗费了不少时间，做足了功课。从沃尔沃XC60开始，到宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC基本都看了个遍，就连凯迪拉克XT6也没放过，毕竟同级别、同价位的车真的不少。通过比较，从自身主观角度可以概括为：XC60追求绝对安全，但动力操控中规中矩；X3追求操控体验，但价位高性价比一般；Q5L追求绝对空间，但减配明显；GLC则追求身份特质，性价比可谓是最低。作为关注度较高的BBA车系，个人认为其有着不菲的“品牌溢价”，且近年来减配也较为明显，相关报道真不少。在横向比较过一些配置后，从“性价比”角度，就直接舍弃了BBA，毕竟自己想追求一款相对“实在踏实”些的座驾，最终还是在XC60和RDX上纠结了较长时间。对于如何选车，我个人认为还是要看自身最主要的需求，究竟追求什么。讴歌RDX我看中的就是性价比——动力突出、10AT变速箱也没得说，四驱系统均在同级别车之上，倘若不谈品牌度、保值率、维修成本，仅从车辆配置角度讲，绝对是最优的。也就这样，一心一意最求“性价比”和“踏实”，一咬牙一跺脚就定了。

总体来说，讴歌RDX我的总结为，这是一部能让你深感踏实的豪车，有动力、有性能、有惊喜，更有性价比，或许只有你真正驾驭它的时候，才能感受到这种舒心与兴奋。

3. 讴歌RDX和Q5相比他有哪些优势

小伙伴们大家好，我们今天来聊一聊本田讴歌RXD这款车。这款车拥有非常多的消费者，深受年轻人的喜爱。

讴歌RDX是以本田CR-V为基础的一款紧凑高档SUV。与CRV相比，这款车型车身更加宽大，车身长为4465mm，宽为1872mm，轴距为2451mm，这款车的裸车价为35.22万，落地价为42.12万，优惠价为两万元，它的优惠力度还是比较大的，讴歌RDX在中国市场的主要对手是英菲尼迪，Q5。2013年6月，为了使车型的定位进一步面向大众，讴歌又在中国市场推出了3.0LV6版本的RDX车型，保证了这款车在动力方面有更好的性价比。

以上便是这款车性能的有关知识，总体来说，这款车的性价比还是非常高的，如果你的预算合适，还是非常推荐购买这台车。

4. 似是故人来！体验讴歌RDX A-Spec运动款

讴歌作为日系传统三大豪华品牌之一，在机械技术层面一直有着自己独特的优势。同时，犀利的设计语言，以及稳定的产品质量，在海外市场一直有着不俗的表现。

RDX是讴歌引入国内生产的第三款车型，也是第二款SUV车型，定位于中型SUV市场，全系2.0T+10AT让它有着不小的先天优势，同时高配车型所搭载的第四代SH-AWD四驱系统也足够承担讴歌的技术代表。那么刚刚上市的讴歌RDXA-Spec运动款能否打动越来越挑剔的用户呢？一起来看看吧！

讴歌RDXA-Spec运动款相比于普通版车型仅有几千元的差价，对于这样个性的外观来说是非常合适的。不过目前讴歌的终端优惠并不像它的外观这么有攻击性，甚至和同为日系的对手相比也没什么优势，这也成为了更多人喜爱甚至拥有它的最大障碍。希望讴歌能够尽快改变策略，做一条市场中的鲨鱼，而不只是看起来像鲨鱼！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 讴歌RDX和宝马X3哪个好开我们该如何选择

讴歌RDX与宝马X3各有什么优点?

再谈谈宝马X3

外观：外观给我的感受是年轻时尚，运动风格十足，很符合BMW自己的定位。外观就是我最喜欢的一点了，流线型车身。聪明的灯光，知道我想看什么地方。19寸轮毂，简约大方，运动风格，防爆胎，比较满意。

内饰：内饰也比较满意，科技感还不错，跟奔驰比，还是缺少一点豪华感。语音控制系统、carplay等科技配置，带来奇妙的驾驶乐趣和乘坐享受。不管是用料还是做工，都挺好的。液晶仪表盘和氛围灯，让整个内饰提升不少档次。

空间：对我来说够用了，大多数一个人开，空间太大对我太浪费。我今年29，我俩身型都属于清瘦型，我170。储物空间还是很丰富的，放点乱七八糟的杂物还是绰绰有余的，杯架什么的也完全够用。后备箱空间也是中规中矩，日常使用足够。

舒适性：这次新x3的舒适性做得可能有点太过了。悬架整体给人感觉很整，不松散，就是过减速带和坑洼路面还是很颠的。隔音太好了，很不习惯。座椅的包裹性不错，调好位置跑长途也不累。

动力：平时家庭用车这种动力真的是游刃有余了。涡轮介入及时，动力响应很快，后劲也足。油门平稳踩感觉动力一般，要踩深点推背感还是有的。美中不足的地方就是，起步的时候我感觉动力表现一般般，有时候还会有顿挫的感觉。

操控：宝马的操控还是一如既往的优秀。虚位小，车身运动起来的整体形态很好。悬挂系统稍硬但韧劲十足，过弯驾驶绝无侧倾，信心十足。也许以前的车刹车紧，X3的刹车高，刹车行程有点长，平时开车比较猛，刹车感觉有点软。

结语：经过详细分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。讴歌RDX：外观同级别无对手啊，这款车的操控也是非常不错的，同级依旧数一数二。宝马X3：舒适性整体表现不错，运动模式也就是四驱模式，开启后两个排气筒都工作，非常好用，动力澎湃，想去哪四驱都可以带你去。那么，42万什么车好?讴歌RDX还是宝马X3?老司机说了实在话。大家是否认可它?

6. 深度试驾2019款讴歌RDX：替讴歌打抱不平，一款好车却被市场冷落

写在最后

在经过了这一段时间与这台讴歌RDX的接触之后，可以让我确定的是，它是一台好车，是一台不输同级别的好车，无论是驾驶还是乘坐使用来说，都是同级别不能小觑的对手。但是不得不说，讴歌品牌在国内的道路走的不算顺畅，想要成为同级别热销车型可能还需要很长的时间，在今年8月讴歌RDX的销量仅为509台。但是这也跟国人对讴歌这个品牌的认知度也有一定的关系，不过我相信以它的产品里来说未来也会越来越好。那今天的试驾就到此结束了，对此，你对这台讴歌RDX还有什么不同的看法，不妨在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 大灰狼讴歌RDX，与众不同，我选择我喜欢

当初买车的时候，预算40万左右，目标车型SUV，看过很多车型，说实在的，在这个价位的SUV选择面都是很广的，BBA三强也看了，要么车型偏小，要么就是配置略微有点低，但主要还是感觉缺少了一点什么，也并不是车不好，或许正是因为BBA三强的车销量太高，以至于大街上随处可见，于是觉得这些车也蛮普通的吧，总觉得这些车缺少了一点活力和个性，而且略过于成熟，不对自己的味口。直到后来偶然去看了讴歌，看到RDX的时候，眼前一亮，虽然说品牌没有BBA那么响亮，但好在也是本田系的高端豪华车品牌，RDX外形设计太有个性了，内饰配置也高，座椅的舒适性也非常不错。车子各方面都让我很满意，但考虑到价钱和品牌的定位，又让我纠结了一段时间，最好还是下定决心就是RDX了，谁让自己对RDX有种一见钟情的莫名的感觉。

目前，我的大灰狼RDX我用的还是很满意的，车无完车，人无完人，虽然有一些不足的地方，但整体上还是挺好的。灰太狼已准备好了，就差我的副驾驶位上什么时候能坐上红太狼了。加油！努力！希望今年能找到我的红太狼，这样就更加完美了！

8. 聊聊讴歌RDX的优点与缺点，真正适合自己的汽车！

讴歌RDX提车六个多月，我和它的关系已经从新伙伴变成了老朋友了！互相了解了脾气秉性，互相了解了优点缺点。其实这就像两个人相处，人无完人，车无完车，明明知道对方有客观存在的缺点，但还能接纳包容对方，这就是爱。车也一样，任何车都有五花八门的缺点，没有完美的汽车，只有自己真正爱的汽车，真正适合自己的汽车！

后备箱尾门与车壳的连接方式，不像其他车似的那样伸缩液压杆，而是这种弧形的支臂，这种连接方式的优点我没找到，但是缺点就是太占用后备箱实际空间的。整个凸起的这部分都没法装东西了

尾门两边带手动拉手，旁边是电控按钮，尾门支持扫腿开启，还可以远程遥控开启。比较实用！除了这些简单配置，发动机、变速箱、底盘方面几乎无可挑剔，2.0T的动力很强，带动RDX就是大马拉小车，变速箱换挡顺滑，整体使用体验很不错。综合来说，那一定是优点大过缺点的一台车，爱它，就包容它。

9. 快节奏的生活下有RDX真享受

随着社会的发展，生活的脚步节奏真的是越来越快了，每天感觉时间都是不够用的，一天匆匆忙忙非常充实，但很快一天就过去了，有时候工作、学习都很少有时间去娱乐休闲，尤其像我家是住在郊区，工作在市中心，每天上下班路程就要一个多小时啊，来回加起来每天在路上的时间就是四个小时，所以想想路上时间也占一天中挺大一部分，刚上班那会没有什么积蓄每天上下班都是挤着地铁然后出来在去挤公交车，现在想想那时候也真的是疲惫的，有个座位还好，没有座位那就是站着4个小时啊，反正基本上我上下班的时间里没有做到过座位，不过现在也算是好起来了，通过自己的努力买房子还有车，每天能够开车舒舒服服上下班真的挺享受的，在此也真的要好好感谢RDX给我带来的舒适，所以就来分享我的用车感受。我先上图给大家看着爱车，在一点点说着它的好。

后排座椅还可以放倒，如果放倒可以跟后备箱组合成一个很大的空间，如果需要搬家搬东西什么的这车也是能拍上用场。在这次分享最后结束我想总结一下，忙碌的快节奏生活中有RDX给力的陪伴让生活变得真是很享受啊。

10. 讴歌cdx后备箱尺寸

如今，人们选择购买的豪车很多，不仅有普通的bba，还有像讴歌RDX这样的稀有豪华suv。买车的时候，我们会更加注重空间表现。那么讴歌RDX后备箱的具体大小呢？我们一起来看看具体情况。
一、讴歌RDX的后备箱尺寸

对于讴歌RDX后备箱的尺寸，首先，讴歌RDX第二排 座椅 支持按比例放倒，放倒后后备箱可以形成一个完全平整的空间，实用性很高，尺寸深度为980-1870mm，宽度为1020-1390mm，高度为770 mm，由于没有备胎，盖板下有很多储物格，非常实用。尾门还采用了电感感应，非常方便。
二、讴歌RDX后备箱很实用

电动后备箱功能还可以设置开启高度，支持踢腿功能。只有当你把钥匙放在身上，然后把腿伸到后保险杠下面，尾门才会自动打开，成功率很高。
三、后备箱的用法

当你开车出去的时候，你会带很多东西。这个时候，你要注意事情的安排。所谓“大的下，小的上，前轻后重”，就是大的物体放在下面，小的物体放在上面；重物放在前面，而轻的放在后面。这样，当你用力刹车时，你可以防止你后面的东西砸到你前面的东西。

买车的时候后备箱的尺寸是非常重要的，尤其是对于讴歌RDX这款豪华suv来说，所以讴歌RDX后备箱尺寸的细节上面都有介绍，不仅空间非常大，而且非常实用，是一款空间充裕的豪华suv。