煤油和树脂反应不

㈠ 环氧树脂胶与汽油、柴油等是否相容使用环氧树脂胶应注意哪些主要问题呢谢谢

固化完全的环氧树脂胶是不会与汽油、柴油发生反应的，在汽油、柴油中是非常稳定的。如果你在粘接过程中表面处理做的好的话，经环氧树脂粘过的东西是可以与汽油、柴油长期接触的

㈡ 煤油能不能清洗树脂

晚上好，煤油和汽油、柴油一样都是脂肪烃并不是绝大多数树脂的良溶剂，所以无法溶解诸如丙烯酸、醇酸、硝基、聚氨酯或者环氧等常见溶剂型品种，做树脂溶解建议换成二氯甲烷、丙酮或者二甲苯等强溶剂比较好。煤油也因为沸点很高同样不适合做油漆稀释剂来填充。

㈢ 柴油和环氧树脂会不会有什么反应

不会发生反应，柴油应该能溶解部分环氧树脂，但是环氧树脂和固化剂反应固化之后就不会被柴油溶解。

㈣ PBT材料与煤焦油是否会发生反应，导致结构强度变化

PBT是非常好的树脂类塑料，你的问题似乎要用这种材料做煤焦油的容器？
煤焦油成份非常复杂大家熟知，这两者结合我合计了好一会也无法给你明确的结果。
但若这是我自己也要这么用的话，按我自己经验判断，在常温下PBT不会与焦油发生反应
我会尝试这么用。
但若焦油温度高的话真的不能确定，若你有条件建议你取样做个测试
若我来做，我大致会用如下方法：
1.取一定尺寸的PBT塑料裁成一个固定尺寸
2.然后将这条塑料放到两个一定距离的支点上（形成桥梁的意思）然后在塑料中间放置一定重量的砝码（重物）将并记住塑料中部下移多少mm的距离。
3.放入焦油中，并将焦油的温度提高到40--50度，目的是制造快速老化塑料的条件。
4，在焦油中放置多少时间我觉得这个就看条件了（1天？2天？还是1周）
5.取出塑料，将表面焦油去除，但不能损失塑料件
6.再将塑料件放到前面测试的支点上，放上前面说的重物，再看塑料中部点下移多少mm
7.比较前后是否变化过多，若过多可能就无法使用，但变化不大，也就是表面强度上没有变化。
8.在仔细观察塑料件表面与放进去前是否表面坑蚀或形变
（可以放入前用带有微距的相机拍照塑料件的某一个部分，然后再焦油中取出后擦净焦油再拍照这个部位，然后在电脑上放大做对比）
以上仅是我暂时这样想法，也就是说，若我遇到这个应用问题还躲不过去，我会初浅这么试验下以便做到心中有数。
若你是搞工程设计，我这种方法不行的，因为必须有理论依据和科学的资料才行。

㈤ E51环氧树脂与航空煤油相溶吗

E51环氧树脂与煤油不相溶
E51与i200#低分子聚酰胺胶黏剂耐煤油

㈥ 柴油和环氧树脂会不会有什么反应

是不会有化学反应的。
因为柴油是很简单的碳氢化合物。它的结构中没有官能团。
并不容易和环氧树脂进行化学反应。

㈦ 丙烯酸酯与航空煤油反应吗

下午好，航空煤油一般都是几种高沸点的非极性长链脂肪烃组成的混合溶剂油，它们不是多数丙烯酸酯的良溶剂既不能良好溶解也不能发生化学反应，直接倒入静置一段时间两者可能会分层或者浑浊不清。航空煤油化学性质在常温条件下很稳定通常也不和绝大多数化合物产生化学反应分解（强氧化剂点火除外）。

㈧ 做好的环氧地坪.固化72小时,煤油洒在环氧地坪上会变色吗

如果环氧树脂固化后，煤油都能腐蚀变色，说明质量有问题。

㈨ 柴油和环氧树脂会不会有什么反应

不会有什么反应的。
固化后的环氧树脂在石油 煤油中常温下一般可以耐受两年,汽油几个月应该没有问题的；使用环氧树脂胶应注意环境的影响 如温度 湿度 被粘结材料表面状况等因素,还有就是个人应采取适当保护措施,施工场所注意通风

㈩ 聚苯乙烯与煤油反应吗

晚上好，聚苯乙烯和煤油不发生化学反应但会使表面发生物理相似相溶，它不耐汽油、柴油和煤油等烃类长期浸泡能逐渐变成胶体，其他分子结构中有苯乙烯嵌段的塑胶也不宜接触溶剂油比如abs和sbs。