机油滤芯混用

㈠ 铲车怎么保养

天气转冷，大家可能也会提前对装载机的一些冬季保养引起重视了，下面是关于装载机冬季的一些保养知识：
在冬季，防冻液进入机油、散热器漏水等会出现多种问题，还有在进入深冬的时候更换相应的柴油和润滑油也是必不可少的，所以呢，我们在开展保养之前也要做好各项准备工作了。
一丶水泵检查
有些设备在更换防冻液后出现机油内有防冻液的现象，这是由于水泵水封老化失效，造成防冻液通过水封进入润滑腔，最终到达油底壳内。因此更换防冻液后应密切观察机油油位。发现油位升高，应停机检查，一般采用更换水泵水封或水泵总成方法。
修复后要在机器空载怠速运转下，用新机油带走进入发动机润滑系统残留的防冻液，注意：缩短下次更换机油的间隙时间，以确保发动机润滑系统正常发挥功效。
二丶选择优质防冻液
衡量防冻液主要有两个指标：一是冰点，普通型防冻液可达到—40℃，而优质防冻液能达到—60℃左右；二是沸点，防冻液至少应达到108℃。
防腐防锈性能也是很重要，这直接关系到设备冷却系统使用寿命。
还要考虑防结垢性。65%以上设备冷却系统都有水垢和铁锈，严重影响冷却系统的散热功能，因此在更换防冻液之前最好是先将散热器中的水垢及锈点清理干净后再加入防冻液。
一般情况下防冻液应每一年换一次，一年后防冻液的各项批标已达不到原来的护理要求。
不同型号的防冻液一定不能混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。
三丶冷却系统防腐滤芯
冷却系统防腐滤芯含有离子交换树脂、防蚀剂、镁板等添加剂，可以有效保护有关部件。离子交换树脂可防止水垢的形成。防蚀剂可以在冷却液套中形成防蚀膜以防止 氧化。因为镁的金属活性比铁强，冷却液中的腐蚀性离子首先与镁板发生反应，有效防止铁被腐蚀。另外防腐滤芯还能过滤铁锈、水垢和泥沙。
四丶润滑油选用
应根据当地气温，结合润滑油的凝点、倾点和黏度选用合适的润滑油。
凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。凝点和倾点都是润滑油低温流动性的指标，两者无原则性的性别，只是测定方法稍有不同。同一润滑油的凝点和倾点并不完全相同，一般倾点都高出凝点2--3℃。
五丶检修电气设备
冬季老化设备多发生启动困难故障，因此前的换季保养时检查并更换老化电气线路和部件是减少启动困难一个必不可少的举措，还需彻底检查保养蓄电池。
暖风设备是冬季户外作业必不可少的，因此在严冬之前应检查暖风设备工作情况，修复暖风设备。
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㈡ 汽车换机油要注意什么

汽车换机油的注意事项：

机油不只是为了抗磨

机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

合适的才是最好的

不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。

(2)机油滤芯混用扩展阅读：

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

参考资料：网络-汽车保养

㈢ 谁知道挖掘机机油滤清器和柴油滤清器能不能混用，本人第一次换，没看上面的说明，照原机上的，大小一致换

没有啥大的影响，这两种滤清器，汽油的差别大点，柴油和机油的，差别不大，而且你都是新的换上去的嘛，也不会混入什么杂质啥的，也不会对机械造成什么损坏，及时买两个正确的装上就可以了。希望能够帮到你