时代金刚608车空气滤芯总戒

㈠ 关于汽车空气滤清器的检查，应该注意什么事项

防尘罩和分流器应保持正确的形状。如有碰撞，应及时改型，以免改变原设计的流向，降低过滤效果。空气过滤器外壳应经常清洗，保持清洁。外壳和盖板应无裂纹和变形，否则应更换或修理。汽车保养时，应取出滤清器轻轻拍打端面，用压缩空气由内向外吹，以除去滤清器上的灰尘，切勿用汽油或水洗。吹洗时，不要使吹管离滤纸太近，以免吹坏滤纸；不要用拍打滤芯的方法来清除灰尘，这样会使滤芯损坏或变形。

目前，发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式和综合式，根据滤芯材料是否浸入油中又可分为干式和湿式。定期检查和清理离心式防尘罩上的尘孔，清除粘附在导板上的灰尘，清空集尘杯中的灰尘（容器中的集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫的密封性，不得有漏气现象，否则会造成气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。

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㈡ 空气滤芯脏了解决办法空气滤芯怎么换介绍

空气过滤器保证进入发动机和其他部位的空气清洁，但是空气过滤器脏了怎么办？ 修车的编辑来向伙伴们介绍空气过滤器污染的危害。
空气滤芯污染危害
空气滤清器脏了的话，进气阻力相应地变大，增大到一定程度的话，可能会无法向发动机供给足够的空气，发生动力不足等。 空气滤清器破损后，空气中的灰尘和沙粒等进入发动机，发动机加速磨损，发动机寿命降低。
空气滤清器脏了，不及时清理，就会出现燃烧不完全、冒黑烟，缸内产生大量黑烟，机油发黑失去润滑效果，发动机磨损加速，动力下降油耗恶化等许多不利情况
空气滤芯的作用
空气滤清器主要负责去除空气中微粒杂质的装置。 启动活塞式机器(内燃机、往复式压缩机等)时，如果空气中含有尘埃等杂质，会加剧部件的磨损，因此需要安装空气滤清器。 空气滤清器由滤芯和外壳两部分组成。 空气滤清器主要要求过滤效率高、流动阻力低、无需维护即可长时间连续使用。 汽车发动机是非常精密的零件，极小的杂质都会损伤发动机。 因此，空气在进入气缸之前必须经过空气滤清器的致密过滤才能进入气缸。 空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系到发动机寿命的长短。 在汽车运行中使用脏空气滤清器会出现发动机进气不足、燃料燃烧不完全、发动机工作不稳定、动力下降、油耗提高的现象。 因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
以上是维修员小编向伙伴们介绍的内容。 这是空气过滤器脏的解决方案。 必须关注与我们身心健康相关的问题。 建议每位车主在1.5万公里的驾驶过程中更换空气过滤器，给予更干净的空气。 那么，今天的维修员小编先介绍到这里了。 我希望我的内容介绍对伙伴们有帮助。 如果想多商量的话，马上关注一下本网站吧。

㈢ 时代金刚608玉柴4108真压发动机烧机油是什么原因

活塞环密封不严，气门油封漏油等。

使用
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法:
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间"咬死"而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生"烧机油"的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。
中冷器:是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入气缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的(可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右)。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

㈣ 汽车空气滤清器的维护方法

你好，空气滤清器的保养方法如下：
1、空气滤芯可分为油式与干式两种，油式比较落后，但是过滤效果非常好，而且只要按时清理，可以一直反复使用，一般被应用到拖拉机或者工程车上；
2、干式的空气滤芯具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，被家用汽车厂商广泛使用；
3、正常情况下，我们建议每5000公里左右对空气滤芯进行清理，如果汽车行驶环境沙尘较大，建议每3000公里左右清理一次为好；
4、由于干式空气滤芯的主要材质为纸质或者无纺布，不可用水清洗，比较好的清理方法是使用高压气枪吹干净，然后将空气滤芯舱内的尘土吹掉即可。

㈤ 汽车空气滤芯过脏了对发动机有什么影响 高手指点下

1、节气门积碳严重

空滤过脏会首先会导致节气门部位变脏。回大量积碳附着在节气门翻版附近，影响答翻版角度的大小。容易造成发动机怠速不稳等情况出现。

2、发动机内部积碳严重

由于进入发动机内部的空气灰尘较大，会快速污染机油。而机油中含有大量灰尘在高温的作用下，将会附着在发动机内壁上，造成发动机内部大量积碳油泥的产生。

3、动力不畅

发动机的动力表现除了点火、燃油以外，空气也是非常关键的一个环节。如果空滤堵塞，通气不畅，也势必会影响发动机的功率发挥。

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注意事项

1、不能让空气滤清器敞开

敞开的空气滤清器会导致灰尘直接进入发动机，在更换滤芯过程中必须保护好发动机进气口，否则污染物就会进入从而引起发动机的损坏。

2、不得以敲击滤芯的方式来清洁它

敲击滤芯来敲掉灰尘，会损坏滤芯使发动机失去应有的保护，而且去除不掉嵌入很深的灰尘。让滤芯一直工作到需要更换才是正确安全的。

3、不要使用有损坏或滤纸板结的滤芯

不得安装凹陷或隆起的滤芯，凹陷可能会导致密封不均匀或可能暗示滤纸有损坏。滤纸板结会消耗发动机更多的功率和燃料，不能有效地防止污染物进入。

㈥ 汽车空气滤芯的作用，怎么样判断空滤脏了

汽车空气滤芯装在化油器或进气管的前方，是用来过滤进入发动机内部空气的，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，空气中含有很多灰尘颗粒，如果没有经过空气滤芯过滤，会造成活塞组及气缸的加速磨损。如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成拉缸现象。总结汽车空气滤芯的作用就是起到滤除空气中灰尘杂物颗粒的作用，保证气缸中进入足量清洁干燥的空气。

在日常保养中，我们需要定期检查保养汽车空气滤芯，使用一段时间后汽车空气滤芯也会变脏，需要及时清理或更换，那要怎么样判断空滤脏了呢，这也是个问题。关于如何判断空气滤芯是否脏的方法如下：
1、可以通过看发动机的运行状态，如果空气滤芯脏了，进气量会不足，燃油燃烧不充分，导致发动机工作不稳定，连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、尾气浓且黑；
2、可以检查空气滤芯表面颜色，如果空气滤芯表面的灰尘清理之后滤纸仍呈灰黑色，表明滤纸已经不能继续使用，应立即更换。

空气滤芯的更换周期取决于汽车的使用情况和周围环境，正常行驶情况下，汽车每行驶1.5万公里需要更换一次空气滤芯。如果经常在环境比较差的地方行驶，更换周期应当适当缩短，不超过1万公里更换一次，应该养成定期检查、及时维护的习惯。

㈦ 汽车空气滤清器更换和保养需要注意什么注意事项

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

㈧ 汽车空气滤芯什么情况下需要更换

汽车 空气滤芯就是用来把空气中悬浮颗粒过滤掉，以防灰尘颗粒进入燃烧室损坏发动机的一个配件，属于 汽车 的保养件易耗品之一。 必须定期检查更换。

汽车空气滤芯什么情况下需要更换？

空气滤芯（也叫空气格，简称空滤）的干净程度直接影响油耗。堵塞的空滤，会使进入发动机进气道的空气流量变小，造成燃油不完全燃烧，发动机无力，甚至着不了车，油耗增加。

空气滤芯长期不维护更换，会沾满灰尘，会导致过滤失效。外部灰尘颗粒有可能会被吸入气缸内，加速活塞与气缸壁之间的磨损，严重的会造成“拉缸”现象。更会在进气道、节气门处形成焦状积炭。

总结， 汽车 空气滤芯就像发动机的口罩，给发动机过滤提供清洁空气的配件，必须定期检查更换。没有固定的更换周期，为了保持空滤的过滤效果，太脏了就得更换。正常情况下就是和更换机油保养时一起更换空滤。如果车辆行驶空气环境污染严重，建议5千公里以内勤检查更换。

对于机械过滤器、空气过滤器、空调过滤器，大家可能都很熟悉，而且大多忽略了汽滤器。 汽滤、常规汽油过滤器是一种燃料过滤器，是过滤燃料杂质、为发动机提供清洁燃料、保护发动机和供油系统的重要 汽车 零部件。

汽滤的更换周期比较长，一般每3~5万公里更换一次，具体要根据你的保养手册和实际使用情况。 同时，也取决于平时使用的汽油的质量。 如果燃料杂质的含量多，汽油过滤器堵塞的概率大幅度增加，交换周期适当地缩短。 另外，需要注意的是， 汽车 发生以下现象时，要排除其他原因，如果汽油过滤器有可能脏或堵塞的话，就要更换。

1 .急加速无力， 汽车 大负荷运转时动力下降显着的：汽油过滤器轻度堵塞，一般发动机供油不足，发动机输出功率降低。

2 .怠速时发动机振动的：汽油过滤器中等堵塞，不仅不会使 汽车 动力劣化，还会发生怠速时发动机振动的现象。

3 .在启动困难的情况下，或者无法直接启动的车：的汽油过滤器严重堵塞的情况下，会发生 汽车 难以启动而无法启动的现象。 有时就像必须打2~5次火一样。

当然，以上故障现象需要在排除其他故障后，再判断为燃料过滤器的问题。 燃料过滤器问题引起的故障现象与燃料系统的故障(喷油嘴的堵塞等)不同。

正常情况下两万公里更换！

如果不舍得钱每次保养拆下来吹一吹可以多用两万公里！

另外这玩意几十块钱一个，真没必省这个钱！

车子就像女人！你对她好！她也对你好！

答： 汽车 空气滤芯的主要作用就是滤除空气中微粒杂质，如果空气滤芯失效或没有起到应有的过滤作用，那么空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会加速活塞组及气缸的磨损，甚至引起严重的＂拉缸＂现象。

至于什么情况下更换，取决于用车的具体环境，如：有些地区风沙大，尘土飞杨，用车环境恶劣，建议车主，每次做车保养时都要检查空气滤芯，当其功能减小或失效时应果断更换，爱车人士最好一保一换！(当然，某些土豪例外）[奸笑]

看实际使用情况，空气滤芯比较脏灰尘多的情况下就需要更换，因为空气滤芯本质就是过滤空气中的灰尘和杂物，如果太脏了就会影响过滤效果和进气量，从而影响发动机工况。

空气滤芯一般是纸质的，用的时间长了会变型，或太脏了就需要更换了

正常 汽车 保养时更换就行了，更换肯定是利大于弊的！

保养时一起换了，省时还不用费心

这个没有强制规定多少时间更换一次，一般是保养二次机油就需要更换一次空气滤芯。这个跟当地的空气和路况有关系的。平时需要定期检查清理下。

㈨ 汽车的空气滤芯起到什么作用，需要多久换一次

发动机空滤作用：
发动机在工作过程中要吸进大量的空气 ，如果空气不经过滤回清，空气中悬浮的尘埃被吸入答气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。具体要看车辆使用地区的环境气候。如果使用地区的环境气候很差，就需要提前更换了。