悍马h3的空调滤芯位置

A. 悍马H3的动力操控

H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。悍马采用了一台排量为3.5l的直列五缸汽油机，dohc20气门结构，5000转时可以输出164千瓦的最大功率，2800转时输出304牛米的最大扭矩。H3是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型，除了4速自动变速箱外，还可以选择一台5速手动变速箱。手动档的H3无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣。H3的整备质量达到了2132公斤，过高的重量成为发动机的最大负担，H3的最高时速仅达到160公里，好在这台发动机还算省油，综合工况下油耗不到12升。07款H3将发动机排量增至3.7升，动力性有所提高，其最大功率和最大扭矩分别达到178千瓦和328牛米。
H3的车身结构为非承载式，悬挂部分没有采用流行的空气悬架，而是采用了古老的前双叉臂独立，后整体桥非独立的底盘结构，这样的结构也并非不好，它可以保证在更大载重情况下的越野性能。H3使用了型号为265/75r16的轮胎，大扁平比的轮胎保证了H3越野性能的发挥，但公路行驶表现多少会打一些折扣。H3采用了borg-warner双速电子全时四驱系统和完全锁止后差速器，这套系统能以2.64：1的速比传递动力，对于不满意的顾客，他们还能够要求选装另一套系统——速比高达4.03：1。挂入一档后，每1000rpm的时速仅2.7km，而其他suv则为4至4.6km(如果具备低齿比变速系统的话)。因此，H3在攀爬岩石时，可以达到精确完美的控制。H3的最小离地间隙为216mm，接近角和离去角分别为37.5度和35.5度，最大通过角为25度，最大爬坡度为60%，最大涉水深度为610mm，从这些参数来看，H3的越野及通过能力都不会让人失望。
悍马H3的耗油量如下：消费者可以对比一下，做决定，买适合自己的爱车。
理论上是:11.7 升/百公里悍马H3 3.5 自动四驱 19 城市 悍马H3 3.5 自动四驱 20 乡村 悍马H3 3.5 自动四驱 14.33 高速真不知道,他的理论油耗是怎么跑出来的.97#

B. 丰田坦途机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯在车的什么位置啊

空气格在打开引擎盖时看到一个黑色的塑料盒子里装着，
空调格在蒸发箱的回出风口装着，
答机油滤在发动机油底壳边上装着，
不管是什么车，安装位置都差不多的。
丰田坦途（丰田Tundra）是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
丰田Tundra皮卡是一款丰田TUNDRA外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。TUNDRA的设计还是更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。侧面看红杉真的非常敦实很显肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它显得更加厚重圆润，整车线条设计比较简洁，并没有过多的去为了突出线条结构，保持了丰田suv车型的一贯风格。同时两侧的玻璃采用是单向透光的玻璃，增加了车内乘客的私密性。

C. 悍马h2空调滤芯在哪里

位于副驾驶挡板后方，将挡板拆卸下后，即可看到与进气口相连接的空调滤芯。更换空调滤芯后，安装时注意箭头朝向，与原车的进行对比，箭头是朝下的。原路装回即可。

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019