Ⅰ 你们的机油滤芯是纸质还是铁的
目前大多数机油滤芯是一次性纸质的，不能清洗。由于成本低，效果好，回维修更换方便，运答用十分广泛。
铁质的有滤网式的，下部浸泡在机油里，空气流通时，机油粘到滤网上，吸附灰尘，达到过滤目的。
还有离心式滤清器，靠高速旋转将杂质甩到转子内壁上。
后两种可以反复清洗使用。目前实际运用已经很少了。
Ⅱ 摩托车机滤纸的好还是铁网的好
铁网的好。
纸滤芯经济便宜，一次性用品不可重复使用，铁滤芯比纸的_，清洗后可重复使用。
摩托车机滤纸或铁网的作用是过滤机油内的杂质，使发动机保持较为清洁的工作环境。小排量踏板车的大多没有配置机油滤。
Ⅲ 机油滤用铁壳的好还是纸质的好！
机滤就是一层“窗户纸”
机滤其实分两种：一体式机滤，就是外面带一层铁壳的；分体专式机滤，就是属那种“裸体”滤纸的，更换的时候只用打开外壳更换里面的滤纸，外壳不需要更换。
比如这款宝孚机滤，就是只有滤纸，当然和包装一起来的可能还有若干个密封圈
同样的宝孚品牌机滤，用在不同车型的不同型号，这个就是铁壳的一体式机滤
样子不一样，但从原理上，机滤都是靠“滤纸”过滤掉机油里的有害颗粒的。
问题来了，既然原理都差不多，为什么还有两种方案？
高端车更多用分体式
如果你注意观察，基本稍微高端些的车才会采用纸质分体式机滤，这就说明，采用裸体滤纸式滤芯，绝不是为了节省外壳和节约成本，而是另有考虑。
一般来说，高端车虽然尺寸大，但需要的附加设备非常多，发动机舱留给布置发动机的空间也都不那么“奢侈”甚至寸土寸金，而一体式机滤要把旁通阀、止回阀集成在一起(这两个是啥东东我们下面会聊)，体积会稍微大一点。有时候，一点点的尺寸减少都是很重要的，所以高端车更多采用分体式机滤。
Ⅳ 机油滤芯用的铁是什么成份的铁
您好，
机油滤芯
有纸质和铁两种类型，铁滤芯中的铁为磁石，即
四氧化三铁
，是一种质密的铁的氧化物，耐腐蚀，硬度大。【汽车有问题，问
汽车大师
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Ⅳ 纸的机油滤芯跟铁的能匹配吗
不一定匹配。
纸质机油滤芯和铁壳机油滤芯主要和车型原装机滤有关，纸质环保机油滤芯的外壳是镶嵌在车辆内部，每次替换只需要更换纸质滤材即可，而铁壳机油滤芯是外壳连同滤材一起替换。其实机滤主要看滤芯材质，与外壳是否铁壳无关。KN机滤采用的合成技术树脂纤维介质，具有耐高热、防渗漏、更耐久、高通透、阻力小等特点，罐壳采用赛事级重型钢材更坚固，具有更好防爆性，更能抵御恶劣路况驾驶对机滤的损伤。
Ⅵ 的机油滤芯是纸的还是铁的
余地啡俟另外矩潦
Ⅶ 的机油滤是纸的还是铁的呢
朗逸1.6是纸机滤但有一些也是铁机滤买车的时候说一下就行了
Ⅷ 里面是铁的和里面是纸的柴油滤芯哪种好
和原车材质一样的最好 话说里面看着是纸的滤芯 中间应该也是纸的 ==
Ⅸ 测土壤有效铁用滤器过滤跟滤纸过滤区别
机油滤芯有铁的，就是一个铁疙瘩，上面有个密封圈防止漏油，中间有一个大孔，四周有好几个小孔，机油从小孔流入，经过过滤从滤芯中间流出，进入主油道。因为滤芯的外端褶皱多，可以存储更多的杂质。
还有这种纸的滤芯，这种滤芯和铁滤芯实际上是一样的，只不过这里面没有止回阀和旁通阀，这两个一般集成在了滤芯坐上面！
这是一个铁滤芯拆开的样子，和纸的几乎一样的，也是纸的，所以过滤效果是一样的。应该是出于环保问题吧，很多高端车都是纸的。
Ⅹ 汽车滤清器滤芯是铁的跟纸的吗区别是什么
纸的滤芯只能是一次性,
铁的滤芯可以清洗后循环使用,两者来说,铁的更环保,另外,铁的吸气更快更好,
你搜一下KN进气,是空滤的著名品牌，主要作用是提高进气量，提高动力.