A. 宝来换什么空气滤芯好
原厂的滤芯足以满足您的车辆的使用要求，更换原厂的滤芯即可。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京市汽车修理公司。
B. 空气滤芯十大名牌
曼牌滤清器(MANNFILTER)空气滤清器，卡卡买空气滤清器，博世(BOSCH)空气滤清器，KN空气滤清器，轩冠空气滤清器，电装(DENSO)空气滤清器，马勒(MAHLE)空气滤清器，别克(Buick)空气滤清器，丰田(TOYOTA)空气滤清器，大众(Volkswagen)空气滤清器。
空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，
C. 空气滤芯多长时间换一次能吹一下继续用吗KN的空气滤芯怎么样
假设滤芯刚换了没多久，看到表面脏了，是可以吹一下继续用的，但是也不是很建议，很可能会把空气滤芯吹坏。如果是用的时间很久的空气滤芯，吹了只是表面看起来不脏了而已，滤纸中间还是非常脏的。因为滤芯的滤纸为了有好的过滤效果，是有好几层的，灰尘杂质会沿着孔隙进入到内层的，吹不出来就会堵塞部分孔隙，适得其反。
空气滤芯脏了后，会导致进气不顺畅，进入发动机的空气量不足、进气量不足会有各种问题，比如燃烧不完全、积碳增多、油耗增大、动力下降等等。如果特别脏了，也会有一些杂质、灰尘、沙粒等穿过滤芯进入气缸，会使气缸磨损加大，如果是涡轮增压的车，也会使增压器磨损加大。所以，空气滤芯脏了以后，是不建议吹吹继续使用的，否则会严重伤害到车子。
和一般的纸滤不同，KN的空气滤芯是高流量棉纤维滤材，可清洗可重复使用。但也不能简单吹一下，需要搭配KN清洗套装来护理使用，性能焕新如一，性价比很高。KN的高流量空滤采用了环氧铝网+多层过滤棉的结构，不但过滤效果好，进气量更比纸滤提升2-3倍，从而能有效提升车子动力、更省油，深受玩车人士的喜爱。
D. 空调滤网有什么类型，为何很多老司机更喜欢KN空调滤网
目前常见的汽车空调滤芯主要有下面：普通滤纸型空调滤芯和活性炭滤芯。第一种是普通滤纸型空调滤芯，主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯，只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤，也是市场上较为常见的空调滤网，4S店所谓的原厂空调滤网也是这类产品。
第二种则是像采用活性炭滤芯的KN空调滤网，简单来说，就是在纤维过滤层的基础上，增加活性炭层，将单效过滤升级为双效过滤。不止可以过滤空气中的烟尘、花粉等杂质，活性炭层还将甲醛等有害气体吸附，从而实现双效过滤，对3微米的细小颗粒物过滤效率更高，甚至可以在一定程度上去除异味。对于在意车内空气质量的车主而言，采用活性炭滤芯的KN空调滤网无疑实用性更强。
E. 请问KN 高流量空滤的效果怎样可以提高动力吗
我个人偶然的机会使用过KN的空气滤芯，效果还是不错的。对于吸气量来说，KN的这个空滤吸气量明显是远远超过原厂的。KN空气滤芯因为是棉滤材，比纸滤透气性更好，进气量更大，所以也意味着它对发动机马力提升更强劲。实际开着也明显能感受出来，就是加速比之前更加强劲了，转速攀升的更为顺畅。此外，它的寿命也是大大的高于普通干性空气滤芯的。KN高流量空滤不止能够提升性能，还可以搭配KN清洗套装反复使用，性能焕新如一，性价比很高。作为一个来自美国，做了50多年的滤清器厂家，我个人认为KN的空滤无论性能、清洁效果、性价比都是一流的。
F. kn汽车空气滤芯怎么样
众所周知，汽车必须定期保养。保养时需要更换机油和机油滤清器、空空气滤清器和燃油滤清器，简称“三滤”。大家都明白，任何机油在换机油的时候都是有保质期的，过期的机油质量下降，从而降低了对发动机的保护。但是那些过滤器没有保质期。为什么要同时替换？长期不更换会怎么样？下面我们来分析一下这个问题。
一.机油滤清器
机油滤清器被称为“发动机的肾脏”，主要作用是过滤机油中的杂质，为发动机提供清洁的机油。由于发动机会产生大量的积碳、胶质、油泥、金属碎屑等。在运转过程中，这些杂质混合在机油中，如果不过滤掉，会加重发动机的磨损。有了机油滤清器，把这些杂质留在机油滤清器的滤纸上，发动机就能得到干净的机油。
机油机滤长时间不换会怎么样？机油滤清器中有一个旁通阀，当机油滤清器堵塞时会打开，防止发动机受到机油的润滑。如果长时间不更换机油滤清器，滤纸上吸附的杂质太多，机油无法通过，旁通阀就会打开，机油不经过滤直接供给发动机。最受欢迎的是没有机油滤清器。此时，机油中残留的积碳、胶质、油泥和金属碎屑会随着机油的流动进入发动机的所有润滑表面，从而加重发动机的磨损。
因此，机油滤清器通常在换机油时同步更换。在选择机油滤清器时，一定要选择原厂配件或质量有保证的品牌配件。很多辅件和假机油滤清器一般都是污物容量不足，所以滤纸在短时间内被堵塞，然后旁通阀打开，机油就再也过滤不到了。如果旁通阀在高压下打开，发动机润滑将会很差。还有，如果使用长周期的机油，一定要使用长周期的机油滤清器，防止机油滤清器比机油早失效。
二。空空气过滤器
空空气滤清器被称为“发动机的面具”。它的作用是过滤掉空空气中的沙子和杂质，为发动机提供干净的空空气。如果未经过滤的空气体直接进入发动机，则空气体中的沙粒、杂质等硬颗粒会进入活塞与气缸壁之间，加重气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。
空空气滤清器长时间不更换会怎么样？空空气过滤器的过滤是通过微孔滤纸完成的。这些微孔可以通过空空气，但杂质不能通过。长期使用后，这些微孔会吸附大量杂质，导致微孔的通过能力明显下降，进入发动机的空气体量减少，发动机会出现运转无力、无法提高转速、动力下降、冒黑烟等故障。如果一直不更换，在发动机强大的吸力下，杂质会通过滤纸的微孔进入发动机，同时滤纸的微孔变大，过滤效果变差，进而加重发动机磨损。
空空气滤清器的更换间隔要视具体情况而定。如果地区空气体好，含尘量低，每1万或2万公里更换一次；如果您所在地区的空气体中粉尘含量较大，且空气体质量较差，那么至少每五千公里更换一次。更换时，应选择质量有保证的优质滤芯。一般不推荐劣质滤芯，因为其孔径大，过滤效果差。另外还有一种所谓的“KN”空滤网，是由金属滤网组成的油性吸附式空滤网。其过滤效果不如普通纸质空滤网，不建议在普通私家车上使用。
可能有人会说空空气过滤器用久了。难道我就不能用压缩空空气吹一下，把吸附在上面的杂质吹掉吗？其实这也是不对的。一方面，压缩空气体的高压会使滤纸的微孔变大；另一方面，如果吹气方法不正确，会严重损坏空空气滤清器。一般我们可以在空空气滤清器的更换周期中间吹一次。吹气时，压缩空空气的压力不得超过0.4MPa，应从对面吹向正面，不允许从前面向对面吹。货车大空空气滤清器，一般只允许吹两次，第三次后必须更换。
三。燃料过滤器
它是燃料发动机的食物，发动机的动力是通过燃料的燃烧来转化的。燃油分为汽油和柴油，它们的滤清器略有不同。今天我们只说汽油滤清器。汽油滤清器的作用是过滤汽油中的杂质、胶质等，为发动机提供清洁的汽油，防止“病从口入”。由于燃油在生产和运输过程中不可避免地会混入一些杂质，在储存过程中会吸附一些水分，这些杂质会严重损坏燃油系统中的部件。例如，极其精确的燃料喷射器配件的精度只有几微米。如果汽油中的杂质和胶质进入配件，会刮伤配件表面，然后喷油器滴油打不开。
长期不换汽油滤清器会怎么样？汽油滤清器的过滤原理也是由内部微孔滤纸完成的。如果长时间不更换，微孔滤纸会充满杂质、胶体等。，会导致通过性差，发动机汽油供应不足，进而出现加速无力、动力不足等故障。
汽油滤清器分为内滤和外滤。一般内置型6万公里左右更换一次，外置型3万公里左右更换一次。如果该地区的燃油质量不好，则应缩短更换周期。汽油滤清器也要选择优质原厂配件或品牌配件。不建议使用辅助零件。
车上还有一种滤镜，就是空可调滤镜。这个过滤器的作用是过滤进入乘客舱的空空气，防止车内乘客呼吸到污浊的空空气。一般每10000公里更换一次，根据当地空气质可适当延长或缩短周期；如果长时间不更换，车内空的空气质量会很差，而且空的风量会很小。目前中国整体空气体质量差，所以有些车型就拿这个空可调滤网做文章，宣称自己的车有过滤PM2.5和病毒的功能，其实都是噱头。只要是合格的空可调滤镜，过滤效果都差不多。
@2019
G. 高流量空气滤芯有效吗
高流量空滤一般采用成本较高的棉质或海绵制作，并配合专用的滤芯油来阻隔灰尘，在保证过滤效果的同时，增加了进气量，降低引擎进气阻力。安装后能够提高发动机进气量，从而使汽车加速更快，性能更好，但油耗也会有所增加。
高流量空气滤芯，就是因为它的高流量风格而出名，不仅可以降低引擎进气的阻力，而且还能提供发动机（运转室）的进气量和容积效果。而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至ECU，ECU便会控制喷油嘴的喷出量，从而提高整车的动力输出。总的来说，kn空滤还是很好的，如果想要更好的动力输出的话，是个不错的选择。
进气量和过滤性是没有办法全部兼顾得到的，必须有所取舍，要么就要寿命，要么就要偶尔用一次的所谓性能，而kn滤芯正是后者。但也不是说它不好，只是单纯对比空滤的过滤效果，的确是有比高流量空气滤芯更好的选择。如果使用的空滤质量不好，其空气通过率高，进气量大，但过滤性差，就会有杂质进入发动机，从而导致发动机积碳，进而损伤发动机。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
H. 美国kn空气滤芯和原车滤芯哪个好
1.kn空滤是免换的就是不需要换，但每次要用专门清洗剂清洗，做工很好版。最大的好处是可以重复权使用，每5000公里清洗一次，要用kn专用的清洗套装。网上100元左右。油门反应比原厂空滤快一点点。
2.在3000转以上，使用kn空滤的扭力比使用普通空滤要好，但3000转以下，则普通空滤更好，使用kn空滤会损失低转速时的扭力，所以不太适合市区走走停停的路况，郊区或高速多的
I. 汽车空滤有几种KN空滤怎么样
2000km就要洗，麻烦，风箱，排气.这些东西在BORA上玩一溜够，不能说没用，其实心里作用更大一些，套用个俗话说，只换换高流量空滤和直排尾段，除了能体会一把更大排量的油耗以外，不会有啥本质提高，而且这种改装办法的效果更多的是体现在高转速的尾速上，对于初段提速没啥帮助，甚至因为空气流量的问题会造成损失一定低转速扭力的副作用，至于那些换个火花塞，加个电子整流器就说加速快了的，就当玩笑听听好了.真想有实际作用只有一条，刷ECU，之后再配合进排气，普利盘这些才有点意义.不过昊锐这车我看就别改了，顶多换换轮圈，舒舒服服开吧,另外如果不想大动干戈又想让提速快点，最简单的办法就是换胎，抓地力更好的胎很容易就能让0-100快出个0.5s.这比换进排气多个吹水成份比较大的5,10bhp的账面指标实际多了.
J. 科鲁兹改装高流量进气风格和改装集风箱哪个好
eddy的进气比较好，KN和INJEN都可以，个人推荐eddy的，网络一下特驱快车，里面有科鲁兹改装案例