摩托车机油滤芯旁通

1. 康明斯发动机的旁通滤清器起什么作用

1.旁通滤清器的作用：
主要作用.是连接粗滤器和精滤器,排除多专余杂质. 另外旁通属阀,可以起到,阻止机油进入.燃油系统,从而保证, 整个发动机,能够正常的润滑。

2.旁通过滤器的工作原理：
旁通过滤器并联在油路中，原理是滤芯在循环过程中不断的循环吸附，滤芯的长纤维像海绵一样的吸收燃料燃烧后生成的水以及冷凝产生的水，同时排斥大的油分子，而这些油分子要在压力下通过滤芯。当油通过滤芯时，微小的碳颗粒和硅分子粘附在滤芯上，这就是众所周知的吸咐过程。滤芯吸水的作用，防止了水生成了能劣化油液和加速磨损的酸。同时它也吸咐微小的污染颗粒，使油液更加清洁，充分发挥其作用，延长油液使用寿命。过滤精度可以在1μm以下，过滤后油液清洁度能达到NAS2～NAS5，甚至更高。

2. 1、摩托车发动机的机油过滤网在什么位置如何拆卸

摩托车的机油滤芯往往在放缸体下方，然后有三颗螺栓，紧固的一个机滤盖里面，专80%的摩托车都是在，发动机属的右侧，然后拆掉三颗螺栓，打开盖子就可以取出，机油滤芯了，一般，常用的摩托车机滤，更换周期是2000到3000公里

3. 弯梁摩托110机油滤芯位置

弯梁110摩托车有很多种，但并不是所有的110弯梁的发动机都有机油滤芯的，很多弯梁110摩托车只有机油滤网，没有机油滤芯。如果是有机油滤芯的，这个滤芯因摩托车的品牌和型号不同，安装位置也不一样。有的机油滤芯是安装在发动机左侧底部，还有的是安装在发动机右盖上，所以要看具体车型而定。以国内常见的110弯梁为例，铃木系的弯梁车机油滤芯大多是在发动机左侧底部，而雅马哈有几款弯梁车，以及其他弯梁车的机油滤芯大多是装在发动机右盖上，它们共同的特别是机油滤芯盖一般是一个由三个螺丝或两个螺丝固定着的小圆盖，卸下机油滤芯盖，就可以看到里面的机油滤芯了。

4. 机油滤芯旁通阀和机油压力有关系吗

你好，发动机的机油滤芯旁通阀和机油压力有关系的，主要就是机油滤芯的旁通阀是一个防止机油滤芯的堵塞后一个通道，油滤清器旁通阀的开启压力要根据系统工作要求确定,确定压力后,要按油孔通过在阀上的压力,

5. 摩托车破坏发动机最绝的方法

加糖。

在机油中加入一勺白糖，发动机热的时候会变得黏稠，会降低机油的流动性，对汽车的油耗和动力都会有一定的影响。如果忽视它，一旦油路堵塞，发动机很容易造成故障现象，可能还会直接报废。

机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比。

使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

6. 摩托车机油滤心在哪个位置

在发动机变速箱下面的机油排放口里面

7. 机油滤芯上的旁通阀都起什么作用啊

你好，旁通阀主要起到的作用是，如果机油滤芯里面堵了，旁通阀打开，机油就可以进到发动机油道里面去润滑，从而起到润滑的效果。

8. 摩托车机油滤清器在哪里

摩托车机油滤芯，样子就是一个滤纸制成的小圆筒，一般装在发动机右侧盖上一个圆形的盖子下，不过它往往配有有机油滤网的，装在发动机底部放油螺丝上面，滤芯不能清洗，只能定期更换。

(8)摩托车机油滤芯旁通扩展阅读
机油滤清器作用：
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。
因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
缺点：
缺点一：只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。
经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。
在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。
缺点二：在特殊条件下滤清效率为零；
现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。
当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。

9. 钱江摩托车125机油滤芯在哪里

江摩托车125机油滤芯在左磁电机盖下面，有一个六边形圆盖的里面，是一个金属制成的小滤网。

摩托车机油滤芯，样子就是一个滤纸制成的小圆筒，一般装在发动机右侧盖上一个圆形的盖子下，不过它往往配有有机油滤网的，装在发动机底部放油螺丝上面，滤芯不能清洗，只能定期更换。

如要是跨骑式钱江125，它的汽油滤清器就装在油箱左侧底部，油箱开关与化油器之间的油管上，一般是个塑料的圆柱体部件，也有的油管上没有装汽油过滤器，而是在油箱开关底部有一个桶状的汽油过滤器，拧掉油箱开关底部的圆桶就能看到滤芯了。

机油滤芯因车的品牌、型号不同，安装位置也不一样，形状尺寸也有差别，一般都是装在发动机左侧或右盖，在一个圆形或近似圆形的盖子里面。但是并不是所有的摩托车都有机油滤芯，目前国内大部分的摩托车都只有机油滤网，而没有机油滤芯。

10. 国三建设150摩托车仪表盘显示一个油壶一直闪

那个是关于机油的标志，检查一下发动机是否缺机油，或是机油油道、滤芯等堵塞造成不上机油，不过在有的车上它只是个提示到了预设的更换机油里程，提醒车主及时更换机油，换油后通过仪表上的按键把这个标志消掉就行了，到了下次达到预设的换油里程里，这个油壶又会闪了。建议看一下该车的说明书，上面会有相关介绍，或是问问售后，他们更清楚该车的状况。