机油滤芯没有止回阀机油压力低

⑴ 机油止回阀坏了影响机油压力吗

您好，机油的止回阀是为了让汽车在不工作时机油不会重新流入油底壳，是为了防止汽车在启动的时候造成干摩擦所设置的，不会影响机油压力，望采纳

⑵ 机油压力过低怎么办

机油滤清器位于机油泵和主油道之间。如果机油滤清器太脏，机油油路不通畅，也会造成机油压力报警灯亮起。如发现机油滤清器被杂质堵塞，请立即为车更换由上汽通用汽车提供的原厂机油滤清器，确保机油油路通畅。

机油感应塞在机油滤清器座的上面，以检测发动机润滑系统的供油压力，在压力不够的情况下给机油压力报警灯发出信号。

如果机油感应塞出现故障，很可能会对机油压力造成误判，除此之外机油压力报警灯或电路故障也会导致机油压力过低，需及时检查机油感应塞、机油压力报警灯或电路。

(2)机油滤芯没有止回阀机油压力低扩展阅读：

机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

⑶ 发动机机油压力低造成的原因和解决方法

发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤，为了防止这种故障的发生，现将造成发动机机油压力低的原因及其解决办法归纳为：
1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

⑷ 汽车机油压力过低是什么原因造成的

汽车过低的原因可能是机油量不足或者机油黏度过低，或者机油泵工作不良造成的。
汽车机油压力过低的原因：
1、机油量不足或者机油黏度过低。
2、机油泵工作不良。
3、机油泵减压阀过软或调整不当。
4、机油滤清器堵塞，机油滤清器旁通阀弹簧过软。
5、润滑系统油路或各密封部位有漏油现象。
6、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。
7、机油压力指示灯或压力开关失效。
8、气缸垫损坏，气缸盖、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳。
发动机起动后，机油压力指示灯不亮，而运转一段时间后，机油压力指示灯点亮。此时应拔出机油尺，检查油底壳内机油量，并检查机油是否有水珠和汽油味。必要时添加机油、更换气缸垫或检查活塞与气缸的密封性。
发动机正常的机油压力，是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低，应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”，较严重时可能使发动机因此而报废。由此可见正常是机油压力是非常重要的。
汽车机油压力过低的故障检查和排除方式如下：
①检查油底壳油面高度和机油粘度。抽出机油尺检查，油面过低时应补足机油。机油过稀时，说明粘度过小或机油的粘温性过差，应重新加注符合标准的机油。机油有乳化现象或有水珠，机油液面有升高趋势时，说明冷却液漏入油底壳。此时，应查明漏水部位并予以排除。
②检查、维护润滑系统主要部件。将机油压力传感器上的导线拆下，接通点火开关，把线头与缸体搭铁，观察机油压力表状态。如果机油压力表指针迅速升到最大读数，表明机油压力表良好；若指针不动或上升量很小，则表明机油压力表有故障或导线断路，应更换新机油压力表或导线。传感器损坏时，可换新的传感器。
③发动机长期使用，轴承及其他配合部位严重磨损时，应重新修配轴瓦。

⑸ 机油压力低是什么原因

机油压力过低会加剧发动机内部部件的异常磨损，出现异响，导致部件损坏，发动机过热等情况。严重的会导致发动机内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用，导致发动机烧毁损坏。会导致发动机机油压力过低的原因有一下几点：

1、机油量不足

发动机机油量不足，油底壳内机油液面较低，机油泵吸入机油少，就会导致润滑系统机油压力下降，甚至不产生压力。也可能发动机刚启动时油压正常，但运转一段时间后，因机油量的不足会导致机油泵泵油不足，机油压力低。

2、机油黏度降低

机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好，反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差，因此黏度是机油品质最重要的衡量指标。

若机油黏度降低，则机油压力也下降，机油过稀或因发动机温度高造成机油变稀，机油机油就会从发动机的各摩擦间隙中泄漏，造成机油压力降低。

3、机油泵性能不良

机油泵是润滑系的动力源，机油泵内部齿轮磨损，间隙过大或卡死，都会导致机油泵油量减小或不泵油，进而直接导致机油压力过低，也可能机油泵限压阀弹簧调整不当，弹力减小，高速时油压偏低。

4、机油滤清器堵塞

机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上，随着时间的延长，滤芯外表面积存的机械杂质质量增大，堵塞润滑油流动通道，导致机油压力减小。

5、其他原因

限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，造成润滑系的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低，机油集滤器堵塞，油管破裂，接头不密封等也会造成机油泵吸空或油吸不足的现象。

⑹ 发动机机油正常，但机油压力过低的故障原因是什么

你好，发动机机油正常，但是压力过低的话可以检查一下是不是机油滤芯的问题？如果机油滤芯过度色，他也会造成压力过低，望采纳。

⑺ 奥迪A5换油后会一直提示机油油压过低

您好，不是压力低，是液位低。加油的时候不是根据你显示屏的液位加油，而是机油的卡尺液位高度加油。有的是齐着卡尺下线加油，到你显示屏上就成了液位不满。显示屏上液位是显示液位最高的1L，只要不报警，不算缺机油。可以继续加满。

⑻ 汽车机油压力低怎么回事

机油油道堵塞、机油变质、机油泵磨损、机油压力传感器故障等都会导致机油压力低。

机油压力表读数低于规定值或油压报警器报警，可判定为发生机油压力过低故障。故障的原因及处理方法，机油集滤器网堵塞，清洗机油集滤器。机油滤清器堵塞，清洗或更换机油滤清器。油底壳内机油油面过低，按规定补充机油。

发动机机油压力低的情况：

1、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。

2、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

3、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。

4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

⑼ 汽车机油压力低怎么回事

汽车机油压力低的原因有机油油路堵塞，机油泵损坏等。

一般汽车机油压力过低，情况都是以下原因：机油油路堵塞，机油泵损坏，机油压力传感器损坏，机油粘度太低，机油滤清器有问题。

机油压力正常范围：发动机工作时，一般保持在150～350kPa的压力范围内。

机油压力过低的表现：若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，容易造成零件过度，甚至发生烧瓦抱轴、活塞烧蚀等机械故障。

起动后机油压力迅速降至0左右，或发动机在正常温度和转速下运转时，机油压力始终过低、机油压力警告灯不断闪亮或蜂鸣器报警。

发动机的维护保养：

1、立即更换机油，汽车机油一旦发黑、变浓、变砂，应该马上停用，长期不换机油或运用霉变汽车机油，不但不可以润滑，并且还可能会毁坏汽车发动机；

2、提议更换机油时，应一起替换机油滤芯，防止旧机油滤芯内部脏污毁坏新汽车机油品质，不然新汽车机油将徒劳。