马勒福克斯滤芯不好

❶ 福克斯空调滤芯选择什么牌子好

可以选择马勒。曼牌等品牌。可以在途虎养车购买。

❷ 换完马勒空气滤芯动力变弱油耗高 怎么回事

有两点原因 第一点是空气滤芯有堵塞的地方 第二点 有可能换的空气滤芯是含活性碳的专滤芯 这种滤属芯过滤空气中的细小灰尘效果更好，但是这样滤芯本身的滤网眼会更小，这样就导致进气量变小了，进气量小了油耗就增加了

❸ 福特原厂的滤芯，比博士，马勒贵很多这是什么原因它的不也是代工的

原厂的复都贵,这个不论什么车系制 原厂的肯定要比代工品牌贵很多 就因为他是原厂的。但是原厂贵也有贵的道理 首先就是质量有保障，毕竟是主机厂用的 质量都是过线的。副厂的就不好说了 质量真是参差不齐。不过像是滤芯这种消耗品 没必要买原厂的 曼 马勒最好 这两牌子 只要是真的 质量不比原厂差 而且便宜很多。像是本田的 机滤就马勒代工的 那个狗东要60 马勒的29. 199-100的时候屯一波 15块钱一个 一买够用好几年。

❹ 马勒滤芯怎么样

马勒滤芯简介

马勒滤芯是过滤行业的专业名词，为了净化原生态的资源和资源的再利用，而需要的净化设备，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。除去液体或者空气中少量固体颗粒的，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。 马勒滤芯
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使用领域

马勒滤芯主要应用在电厂企业、钢厂企业、造纸企业的动力液压站系统过滤，广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域。在钢厂、电厂等的液压系统和润滑站系统中，马勒MAHLE滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。
各个行业的具体应用
冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
石化：滤芯用于炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
电子及制药：反渗透水，去离子水的预处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理。
纺织及包装：聚酯熔体在拉丝工程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩机的除油除水。
火电及核电：汽轮机、锅炉的润滑系统，速度控制系统、风机及除尘系统的净化。
机械的加工设备：造纸机械，矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，喷涂设备的粉尘回收过滤。
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特点

1、滤材层数多，波纹整齐
2、安装方便
3、内骨架坚固
4、过滤精度高
5、纳污量大
6、过滤速度快
7、减少轴承磨损
8、延长油液的使用寿命。
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性能指标

性能参数
过滤精度：1 ～ 100μm
工作压力（MAX）：21MPa
工作介质：一般液压、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇
工作温度：-30℃～+110℃

❺ 马勒新福克斯空调滤芯大了点怎么办

型号不对，只能重新购买。
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进内入车厢内,但空气中容含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

❻ 马勒的空气滤芯和空调滤芯质量怎么样

原厂的空滤首保后雨天就感觉没动力，换马勒的一直用到现在，3年半5万公里没啥问题。空调滤一直用原厂的，因为某东买过博世的，发现比原厂小且薄，装进去卡不紧，怕麻烦就原厂了

❼ 马勒的机油滤芯怎么样

马勒是众多国际抄汽车与发动机零袭部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。马勒集团作为活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统的三大供应商之一，为全球所有的汽车制造商提供门类齐全的高质量产品。液体管理系统是他的主业，没有问题的，国际上有名气

❽ 和曼牌相比马勒机油滤芯怎样

曼牌,设计的最高大上 外包装质量最好,德国品牌德国产,剩余都是国产或回其他国内厂家代工。同答一车型适用的机滤，由于曼牌是原装进口，因此价格比马勒高出近一倍，马勒由国内工厂生产。

相对来说，曼牌的比马勒的要好，主要是原材料原因，也因此比马勒的贵，所谓一分钱一分货可能就是如此。

(8)马勒福克斯滤芯不好扩展阅读

机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。咱们刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。

所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。