变速箱滤芯原厂和副厂

❶ ecvt变速箱正厂与副厂的区别

你好
1 原厂的齿轮和轴承的疲劳期要比副厂的长得多现在副厂变速箱总成为了利润，用的散件都是便宜货，齿轮间隙和啮合面远远达不到要求，
2 原厂的三四年开始动主箱，副厂的最多一年多就要开始修了。
3 原厂就是正规厂家生产的新产品有质保的，出问题可以索赔的。副厂就是翻新货，拆车件之类的没有质保，出了问题只有自认倒霉

❷ 换汽车配件的时候，你会换原厂件还是副厂件他们有什么区别

我们去修理厂修车的时候，经常会听到师父说，你是要换原厂的配件，还是副厂件呢？原厂的价格贵一点，副厂的稍微便宜点。其实师傅说的这些零件还真不一定就是越贵越好。有时候选了便宜的副厂件，反而是又快又方便，这就要看情况了。下面我们就来了解下这两者有什么区别吧。

那以上提到的这些原厂件，副厂件，高仿件还有拆车件该如何选择呢？我个人认为，涉及到车辆安全性方面的，尽量选原厂件；毕竟是安全第一，比如制动系统，刹车，转向系统，发动机、变速箱等核心部件，就不要贪便宜了，老老实实选原厂件。如果是汽车的前后保险杠，外观装饰条等这种对安全有没有主要影响的，那就看自己实际情况，钱多就买好的配件，钱少就买副厂件也是可以的，量力而行，自己喜欢就可以了。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

❸ 汽车机油滤芯器换原厂的好还是换品牌的好

按维修手册来操作维护比较好。
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。

❹ 变速箱有原厂和副厂之分吗

相对于副厂来说原厂的更正规材质做工方面也比较好

❺ 原厂空滤和副厂空滤有啥区别

你好啊！
是这样的，一般空滤原厂的也只是代工厂提供给主机厂，然后主机厂贴上自己的商标，因为主机厂只生产汽车，它也不生产空滤。

❻ 东风日产机滤原厂和副厂区别

原厂价格高于副厂。
原厂的价格是要高一些，比如洋马发动机的机油滤芯，原厂价格在200左右，副厂的价格一般在20元左右，最便宜的还有10块钱2个的机油滤芯，按照这个比例两种滤芯的价格差至少在十倍！可是这比发动机大修以及耽误工钱的时间成本来算，可是省多了。
机油滤芯在发动机前端下部，机油滤芯的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。

❼ 不是原厂变速箱滤芯密封圈会出现什么情况

你好，可能因为质量问题或者尺寸问题，倒是密封不严漏油。

变速箱的保内养其实没有什么特别之容处，和发动机一样只要定期换油保养就可以了，不同的变速箱类型保养间隔和方法是不同的，比如手动挡变速箱有两种保养方法，一个是变速箱内使用的是矿物油齿轮油需要3年或6万公里更换一次变速箱油。

干式双离合变速箱是不用换油保养的，而湿式双离合变速箱需要像自动挡变速箱一样6万公里更换一次变速箱油和滤芯。你需要按照自己的变速箱类型来选择保养方法。

❽ 发动机机油滤芯原厂和付厂有什么危害

机滤就是过滤机油杂质的东西，做工好当然不一样，密度小，简单说，就像卫生纸，便宜的和贵的就是用起来不一样

❾ 变速箱有原厂和副厂之分吗

变速箱的技术中国现在没有那个小厂能够生产，只有拆车和翻新的说法，没有副厂的。

新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

❿ 福克斯自动变速箱油过滤器买副厂的安装可以吗

你好。副厂的最好不要使用。毕竟变速箱油几万公里才换一次。没必要省这点钱。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】