柴油滤芯a81dw

㈠ 柴油在发电机中的日常使用有哪些注意事项

柴油是发电机的动力源，也是造成发电机故障的主要因素，洁净的柴油不含水份和杂质是极重要的，否则会造成喷油泵和油嘴严重磨损甚至损坏。
在我国柴油质量问题一直是造成发电机寿命降低和发生故障的主要原因，所以在使用进口发电机时应尽量使用优质低含硫量的柴油，在无法达到要求的情况下可改造输油管路，在油水分离器前加一级粗滤或油水分离器，以便不影响发电机输出功率为准选择滤芯等级。
在使用劣质柴油的情况下必须定期清洗柴油箱，否则容易在油箱中因劣质柴油含有水份和杂质多，会在油箱壁和箱底结积，长期没清洗的情况下造成结积泥皮脱落，工作中进入柴油管路，而导致管路或柴油滤芯等堵塞，降低发电机的使用寿命。在日常维护中要做到良好的保养习惯，排放油箱沉积水杂质和油水分离器中沉积水。
使用柴油发电机要养成良好的保养维护习惯，既能尽量避免发电机在使用过程中发生故障，还能有效提高发电机的使用寿命。
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㈡ 怎样延长柴油机涡轮增压器的使用寿命

现代柴油机上越来越多地使用了增到压技术，使集油机功率更大，在体积不变的情况下布局更加合理，同时大大节约了能源。然而，在实际工作中，很多驾驶员因对涡轮增压器的性能、结构、必原理了解不多，增压器短时间内损坏的现象屡见不鲜，既造成较大的经济损失，同时又影响柴油机的正常使用。那么，如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命呢?

1、保证涡轮增压器的可靠润滑按增压器使用说明书规定使用符合要求的增压柴油机机油(一般要使用CD级高级润滑机油)，并定期检查机油的数量、质量情况，及时更换变质或过脏的机油，清洗或更换机油滤清器，保证机油的高度清洁。

2、保证柴油机进气的高度清洁必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器，检查圄紧螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，检查进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。否则，脏污易导致空气滤清器墙塞、压气机通道及增压器叶片沾污，从而造成增压压力下降，甚至引起叶片及柴油机零件早期磨损。

3、新柴油机或新换增压器后在启动前必须加“引油”对于新的柴油机或调换增压器后，在启动前，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50-60mL的机油，防止启动的瞬间因缺油而烧坏增压器轴承。

4、柴油机在启动前，应先摇转曲轴转动数转，以确保润滑如果可能的话，应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再启动。否则涡轮增压器轴承可能由于在启动期间缺乏润滑而损坏，因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时，即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。

5、捷油机启动后，不可立即高速运转柴油机启动后，应怠速运转几分钟，再加速运转，否则易引起增压器轴承烧坏，特别当柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器或更换滤芯元件和停车一星期以上者，启动后在怠速运转状态下，将增压器上的进油接头拧松一些，待有润滑油溢出后再拧紧，然后再意、速运转3-5min后方可加负荷运转。

6、柴油机不可长时间怠速运转否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油，增加机油消耗，同时长时间怠速运转，机油压力不足，也易导致增压器润滑不良而烧坏轴承。

7、柴油机高速满负荷运行后，不应立即停车熄火停车熄火前要空运转5min左右，使各部机件逐渐冷却，以防止增压器轴承缺油，机油过热，增压器轴承及涡轮叶轮咬死，油封失效。同时要注意利用柴油机停车后的瞬间监昕增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙等是否正常。

8、定期对增压器进行拆检、清洗和调整维护按使用说明书要求，增压器每工作1000小时，应对压气机叶轮清洗一次(注意清洗时不可用对铝有腐蚀作用的清洗液和使用钢丝刷)。检查叶轮有无损伤及细小裂纹、转子轴和浮动轴承之间的间隙及转子的轴向蹿动量、转子静平衡和动平衡等，如不符合规定或有损伤，应调整、修复或更换。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://www.dwkg.com

㈢ 柴油发电机组使用有哪些注意事项

1、请勿改变柴油发电机组的性能、规格。

2、向油箱加燃油时不要吸烟。

3、清除溅出的燃油，必须把沾浸了燃油的物料移至安全场所。

4、柴油发电机组运转时切勿向油箱加燃油（在特别需要时除外）。

5、柴油发电机组运转时切勿加机油或调整、擦拭发动机（除非操作人员经过专门训练，即使如此，也应十分小心，以免受伤）。

6、切勿调整不懂的部件。

7、排气系统不应漏气，否则有害的柴油发电机组排气会影响操作人员的健康。

8、柴油发电机组运转时，其他人员应在安全区内。

9、勿让宽松衣服及长发靠近转动部件。

10、柴油发电机组工作时应远离转动部件。

11、注意：在柴油发电机组工作时，某些零件是否转动不易分辨。

12、如果拆下了防护装置，切勿开动柴油发电机组。

13、切勿打开热态柴油发动机的散热器加水口盖，以防高温冷却液喷出伤人。

14、不要使用硬水及会腐蚀冷却系统的冷却液。

15、勿使火花或明火接近蓄电池（尤其是在蓄电池充电时），因为从蓄电池电液中逸出的气体极易燃烧。蓄电池电液对皮肤尤其是对眼睛是很危险的。

16、修理电气系统或柴油发动机时，应先断开蓄电池接线。

17、只能通过控制箱及在正确的工作位置操作柴油发电机组。

㈣ 400kw柴油发电机组机油滤清器的作用是什么

机油滤清器的作用及功能：
1. 由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。
2.机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。
3. 为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。
4. 若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

㈤ 工程车上用的柴油机有多少种型号，4DW81-37的谁听说过，是哪出的

型号 4DW81-37 额定转速 2400r/min 外形参数 全长 5072mm 全宽 1600mm

㈥ 400kw发电机组显示欠速故障而停机的原因

柴油发电机组欠压故障报警停机的原因很很多：
1、发电机调压板故障
可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数不再适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况我们也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
2、发电机绕组上压敏电阻或者整流桥二极管损毁
3、柴油机发电机调速问题
柴油机调速分电子调速器和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，好像是叫共轨油泵(具体叫什么忘了)，上面有个拉杆，是控制油量的，暂且叫它调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，不知道电压和频率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。
4、电压取样线松脱
这个很好理解，电压取样线松脱，那肯定是测不到电压的。
5、接地故障
如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要要检查接地放电装置(比如地刀) 是不是合闸或接地了。
压敏电阻的作用是：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大打折扣。
6、剩磁
如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，我们要清楚发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。

㈦ 一汽解放康威4dw一50gg32柴油发动机多大马力

4dw-50g最大马力是50马力。
燃烧种类为柴油，排量为2.156L,最大马力为50马力，最大扭矩127N.m，额定转速为3200rpm。仅供参考。

㈧ 4dw81-37型号的锡柴柴油机怎么保养

柴油机么就是机油，空滤芯，柴滤要定时换，当心水，油，经常检查空滤芯，空气管

机油CF肯定够了，机滤是纸的，看看质量就可以了

加多了容易烧机油，如果多的多的话，就在油底壳上有放油螺丝，放掉一部分，动力么，发动机的铭牌上有的，你自己看吧

㈨ SD4DW3Z2是什么型号柴油机

SD4DW3Z2就是柴油机的型号

㈩ 康明斯柴油发电机组机油压力低的原因分析

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：

（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。

（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。

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