机油滤芯有汽油味

1. 发动机漏油修复后，机油里有股淡淡的汽油味是否正常

• 如果机油内有明显的汽油味，是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的，需要重点检查一下喷油器，这类故障比较严重，渗漏的机油会导致发动机润滑不良，建议车辆及时到4S店现场检修。

• 机油混一点汽油味道一般是正常的。因为机油是有润滑缸体作用的，而缸体也是由汽油点火作功的。

• 但个人的味觉有差别，如果显示最近油耗突然增加，就要注意是否是假机油了，趁机油还没有用多久，换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。

2. 踏板车机油里面为什么有一股汽油味道

机油里有汽油味说明发动机有燃烧不良的问题，比如混合气偏浓，气缸磨损，缸压不足，点火时间不准确，空气滤芯堵塞等。
燃烧不良是综合性问题，需要排查原因，对症解决。

3. 汽车里总是有汽油味怎么办

汽车内有汽油味的原因：

1. 碳罐的橡胶管老化，一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换！

2. 汽油管接口出现渗漏，汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就OK了！

3. 车内拆装过汽油泵，有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。其实这种情况通常我们遇不到，汽油泵的更换周期是10万公里。只不过现在汽油滤芯也安装在油箱里与汽油泵相连，它的更换周期短一些是4万公里，更换时要拆装汽油泵。这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，在清理干净周边就可以。

4. 特别注意事项
   有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。
   解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通气也就是没事了。
   如果闻到汽油味的同时还有刺鼻的橡胶味，那可要当心了，有可能是着火的先兆，就要提前做好检查和防范的措施了。

4. 每次保养完就是一股汽油味

你好，每次保养的话，不可能每次都更换汽油滤芯，如果更换汽油滤芯有汽油味，这个是正常的。这个检查一下是不是发动机工作不好，检查一下节气门积碳跟火花塞

5. 汽车机油里有汽油味怎么回事

你好，汽车机油里有汽油味原因就是：
1、发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力总是大于箱体的，导致少量混合气进入曲轴箱体中。解决方法：放出混合气体。
2、长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低，活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气。解决方法：更换润滑油。
(5)机油滤芯有汽油味扩展阅读：性能润滑性在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。低温操作性从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。粘温性润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。
希望能帮到你!

6. 机油里面有汽油味正常吗

一般情况下机油里面含有汽油味是正常的。

汽油混合蒸汽在被压入曲轴箱后先要经过“旋风分离器”的分离，机油、汽油混合进入旋风分离器后，汽油蒸气密度低（轻）直接从上方通道直接被送回到进气歧管（或直排回缸内）参与二次燃烧。

而实际上是部分挂在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm 的机油蒸气与汽油蒸汽发生混合后被同时被燃烧室的“正压”压入了曲轴箱，只有这部分的机油蒸气受到了污染。

(6)机油滤芯有汽油味扩展阅读：

机油的介绍如下：

密度大（沉）的机油蒸汽逐渐下降至下方出口处时发生冷凝，重新流回曲轴箱，但是重新流回曲轴箱这部分机油时沾染过汽油的，所以这部分机油带有汽油味，但想想这份分离的活只要是发动机启动就是循环不断的进行的，所以逐渐的曲轴箱内的机油就彻底带有汽油味。

曲轴箱PCV系统有一个特殊的限压阀，为了保证曲轴箱内部永远是负压的环境，一旦“串气量”过大，限压阀就会打开泄压，这个限压阀一旦打开，汽油、机油蒸气也就不经过“旋风分离器”分离。

7. 10款1.4t迈腾机油里好像有汽油味

一定要多加注意，一星期检查机油标尺看液面有没有增加，如增加就有问题。
大众迈腾 1.4T和2.0T车型机油型号皆为5w30（4L），采用全合成机油，更换周期为1万公里。大众迈腾机油滤清器的更换教程

温馨提示：在更换机油前，先将发动机熄火半个钟，使机油从汽缸壁流回到油底壳，否则放不干净。
1、首先拆卸引擎盖罩。（拆下四个卡扣即可）
2、使用起降机将车辆升起操作，或直接使用电动油泵抽取。取出机油尺，把抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。
3、抽取时间大概需要15-20分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。
4、抽油完成以后，再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器，接触位置多余的机油要清理干净，就可以安装新的机油滤清器。（提示：通常情况机油滤芯放置在上面，也有的车型需要在车底拆装机油滤芯。）
5、添加好机油后，需要检验机油添加量情况，此时可通过机油尺查看。第一次将机油尺拔出来时，需用纸巾擦干净再放回原位置，第二次查看机油尺才准确。机油尺分上限以及下限两个刻度，机油在上限与下限之间就是正常。

8. 车里面有汽油味什么原因

出现汽油味的可能原因1碳罐的橡胶管老化发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此，一旦橡胶管老化，需及时更换！2汽油管接口出现渗漏汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。3车内拆装过汽油泵近期换过汽油泵或拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，汽油泵的一般更换周期为10万公里。但汽油滤芯与汽油泵相连，它的更换周期短一些，更换时需拆装汽油泵。

9. 机油里有汽油味什么原因

如果机油内有明显的汽油味，是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的，需要重点检查一下喷油器，这类故障比较严重，渗漏的机油会导致发动机润滑不良。但是如果机油只是混一点汽油味道，这一般是正常的。



因为机油是有润滑缸体作用的，而缸体也是由汽油点火作功的。但个人的味觉有差别，如果显示最近油耗突然增加，就要注意是否是假机油了，趁机油还没有用多久，换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。

喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不严。若汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。

当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。

另外，当喷油器与进气管连接处的密封面破损后，还会导致进气系统泄漏，致使额外的空气进入发动机燃烧室，造成混合气偏稀，引发发动机运转异常。

10. 长安铃木维特拉机油里面有汽油味怎么回事

机油有轻微汽油味是正常的。
机油里汽油味很大，主要原因是燃烧不完全，专有燃油进入属油底槽。比如空气滤芯堵塞；喷油嘴雾化不良；火花塞故障，缺缸；高压线短路；高压线圈故障；点火时间不准确；气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；系统反馈错误；……。
机油里混入汽油，会使机油稀释，破坏润滑，加剧磨损，应及时排查原因，对症解决。