滤芯缩压力

A. 螺杆压缩机刚换空气滤芯时一切压力正常几个小时以后压力下来了怎么回事

据不完全统计，因应用领域及作用不同，螺杆压缩机使用寿命通常在3年以上，平均故障率1.5年，也就是螺杆压缩机每一年半必将发生一次故障，故障小到油滤堵塞、大到压缩机漏油停机，这些常见故障是很多用户避之不及的“痛”，小故障常年有，大故障也不断，这真实的描述了螺杆压缩机的“娇嫩”。

据悉，一次简易维修安装费用轻则上万，重则数十万，如您的螺杆压缩机也有这些小故障，想自己动手解决却不知故障原因，今天工冷汇就为您免费讲解价值“数万”的螺杆压缩机维修课程，希望看懂的您，给工冷汇一个爱的关注，如有不懂也可私信工冷汇寻求解决方案，下面咱们开始讲螺杆压缩机 30种常见故障及原因：

一、报警装置无反应

故障原因及排除方法：

1.确认曾有故障发生。

2.检查报警信号输出模块及保险丝，检查报警设备，例如：蜂鸣器、警示灯的工作状态。

二、控制板对遥控信号无反应

故障原因及排除方法：

1.检查控制面板，确认压缩机及加卸载处于自动状态。

2.检查用于遥控的2、3、4号输入模块是否接线正确。

3.若2、3、4号输入模块都得电，仍无法实现遥控，请与工冷汇联系。

三、马达低负荷仍强制卸载

故障原因及排除方法：

1.电流互感器作用是将马达的交流电转换为直流信号，传送到控制中心，并显示机组运行电流与满载电流的百分比值。若从显示屏上读得的电流百分比（％FLA）出现异常，显示值大大超过实际值，会造成机组强制卸载。

2.检查电流互感器输出信号是否正常，比值的设定是否正确。若确认无误，仍无法恢复，请与工冷汇联系。

四、压力显示异常

故障原因及排除方法：

1.压力传感器读数飘移，导致压力显示异常。应停机检查，使机组的吸气压力、排气压力和油压平衡，检查三者的读数是否一致。

2.排空检查：关闭压力传感器通系统的阀门，打开通大气的阀门，若显示读数不是大气压，则表示传感器故障。

注意：传感器读数允许有1％误差。

五、显示屏出现乱码

故障原因及排除方法：

1.检查控制中心的接地是否有效，主控板与显示板的联线是否正确可靠。

2.将控制中心供电回路上的10安培保险丝取下约15秒钟，然后装回，可起到复位作用。

六、压缩机异常声响及振动

故障原因及排除方法：

1.主供油阀可能关闭，打开此阀门。

2.联轴器可能松动，紧固联轴器。

3.马达与压缩机的对中值偏离，需重新进行对中。

4.发生液击，需对系统进行调整。

5.轴承磨损或损坏，请与工冷汇联系，或查看以往文章获取技术资料。

七、滑阀/滑止阀（滑块）无法动作

故障原因及排除方法：

1.检查油路四通阀，排除故障或更换。

2.检查滑阀、滑止阀指示电位器的接线和阻值。

3.检查压缩机是否在正常的油压下运行。

4.卸载活塞锁死，请与工冷汇联系。

5.滑块密封环磨损或损坏，请与工冷汇联系。

6.滑止阀位置指示顶针锁死，请与工冷汇联系。

八、滑阀不能加/卸载

故障原因及排除方法：

1.电磁阀线圈烧毁，需更换。

2.检查油压系统的阀门是否开启。

3.电磁阀阀芯锈死、或弹簧断裂，需更换阀芯。

4.检查主控板滑阀加/卸载模块及保险丝。

九、滑阀加/卸载功能无法完全实现

故障原因及排除方法：

1.电磁阀线圈烧毁，需更换。

2.电磁阀阀芯内存有异物，致使阀芯卡死在一个位置上，无法向两侧运动。需清洁或更换阀芯。

十、滑阀（滑块）无法动作

故障原因及排除方法：

1.电磁阀线圈烧毁，需更换。

2.查看通向电磁阀的油压阀门是否开启。

3.手动模拟阀芯动作，若滑阀（滑块）仍无法工作，则表示有可能存在压缩机机械上的故障原因，请与工冷汇联系。

十一、手动模拟电磁阀动作的方法

电磁阀的动作可以手动模拟，方法如下：

卸下电磁阀的线圈，用一根3/16英寸直径的小铁棍顶阀芯,使之有一段行程。若加/卸载机构实现动作，则表明问题可能出现在电路部分。反之则可能存在机械上的问题。

十二、油分离器视镜有油位，但油箱油位逐渐下降

故障原因及排除方法：

1.油箱油位过高。可以放掉多出的冷冻油。

2.压缩机带液或喷液过量，需对系统作调整。

3.吸气过热度不足，需调节蒸发器供液。

4.油被污染，油滤网损坏或未就位，需更换冷冻油或油滤网。

5.油分离器回油管路堵塞，需清洁或更换。

6.清洁回油管路的针阀。

十三、油分离器视镜无油位，油箱油位迅速下降

故障原因及排除方法：

1.停机时间内，压缩机吸气阀不能完全密闭，需对该阀门作检修。

2.停机时间内，压缩机吸气阀的旁通阀处于打开位置，需关闭该阀门。

3.油滤网松动或脱离，需紧固或重新安装。

十四、无法达到允许压缩机启动的油压值

故障原因及排除方法：

1.预润滑油泵过滤器堵塞，需更换。

2.预润滑油路上的单向阀泄漏，需更换。

3.检查并清洗预润滑油泵的入口滤网。

4.检查并校核预润滑油泵的转向。

5.检查并打开预润滑油泵进出阀门。

6.挂表实测油压值，确认压力变送器的读数正确无误。

7.油路过滤器堵塞，检查过滤器两端压差，视情况更换过滤器滤芯。

8.油泵滤网堵塞，需清洁。

9.油压调节阀开度过大，适当关小油压调节阀，提升油压。

十五、压缩机启动时油压快速下降，造成低油压差报警

故障原因及排除方法：

主供油回路阀门开度过大，或油压调节阀的开度不恰当。需对这两个阀门作适当调节。

十六、油压波动

故障原因及排除方法：

1.喷液管供液量过大，需重新调节喷液管路上手动阀门的开度。

2.进入油泵的冷冻油中含液态的制冷剂，需确认是否油温过低，若为新启动机组需检查油加热器等部件是否正常工作。

十七、油泵泵体有润滑脂泄漏

故障原因及排除方法：

一般来说停机状态下，油泵润滑脂会有微量泄漏。但一旦启动油泵就不应再有泄漏。若发现油泵启动后，轴端仍有黑色油脂漏出，则表明油泵油封已损坏，需更换油封。

十八、主供油管路过滤器两端压差大

故障原因及排除方法：

1.油过滤器滤芯脏堵，需更换滤芯。

2.油温过低。调整系统使油温上升，再作检查。

3.油过滤器出口检修阀开度过小，需完全打开该阀门。

十九、机组运行有异常振动

故障原因及排除方法：

1.油泵入口滤网堵塞，导致吸油量不足。需清洗入口滤网或视情况更换。

2.喷液管路供液量过大，需调节喷液阀的开度。

3.油泵磨损，需更换。

二十、机组运行有异常声响

故障原因及排除方法：

1.检查油位是否过低，适量加油。

2.油泵磨损或损坏，修理或更换。

3.油泵入口滤网击穿，需更换滤网。

4.油泵反转，需调整相序。

5.冷冻油已被污染或冷冻油牌号错误。

6.冷冻油中的泡沫过多，检查油加热器。

7.止推轴承磨损。检查润滑油是否减少，如不是请联系工冷汇寻找故障原因。

8.转子槽内有异物。检查转子间隙是否过大。

9.轴封磨损。检查轴封是否老化。

10.缺少润滑油。检查润滑油油量。

11.转子等运动部件松动。检查转子等部件是否磨损松动。

二十一、油温过高

故障原因及排除方法：

1.供液量不足，需检查储液器液位及喷液电磁阀两端的压差。

2.吸气过热度过高，需对系统作调整。

3.喷液管路上的热力膨胀阀感温包损坏，需更换。

4.喷液管路上的滤网堵塞，需清洁或视情况更换。

5.喷液电磁阀的线圈损坏，需更换。

6.喷液管路上的热力膨胀阀选配太小，需更换。

7.负荷过大，需重新调整负荷。

二十二、油温过低

故障原因及排除方法：

1.吸气温度过低，吸气过热度不足，需对系统作调整。

2.压缩机带液，需对系统作调整。

3.负荷过小，需重新调整负荷。

4.喷液管路上的热力膨胀阀选配太大，需作更换。

二十三、油温波动

故障原因及排除方法：

整个系统的负荷在短时间内如有急剧的变化，导致喷液管路上的感知装置，无法及时作出相应调整。需对整个系统的负荷作出调整，使之趋于稳定。

二十四、启动负荷过大或根本不能启动？

故障原因及排除方法：

1.滑阀未停到0位。使滑阀停到0位。

2.压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂。需排出积液或积油。

3.部分运动部件严重磨损或烧伤。拆卸检修及更换部件。

4.电压不足。需检查电网电压值。

5.压缩机排气端压力过高。需检查制冷剂是否过多，冷凝器及排气阀故障。

二十五、压缩机运转后自动停机？

故障原因及排除方法：

1.冷凝器散热不良。可能系统存在节流或膨胀阀和蒸发器之间结霜。

2.制冷剂过多。

3.管路系统堵塞。可能是冷凝器和蒸发器导致，检查换热管是否堵塞。

4.压缩机启动电容器烧毁。可用万用表测量是否烧毁。

5.压缩机启动线圈烧毁。可能是缺相、过载、匝间、相间等原因导致。

二十六、制冷温度不达标？

故障原因及排除方法：

1.蒸发器结垢。检查蒸发器是否结垢。

2.缺少制冷剂。检查制冷剂是否缺少。

3.冷凝器冷凝能力下降。冷却水过低或水量太大、制冷剂不足及膨胀阀开启度太大都会导致冷能能力下降。

4.吸气管线阻力过大。检查吸气管线是否泄露或堵塞。

5.高低压系统泄漏。请联系工冷汇解决。

6.隔热密封性差。检查密封是否泄露。

二十七、压缩机轴封腐蚀磨损？

故障原因及排除方法：

1.螺杆和轴封间隙过大。请联系工冷汇解决。

2.气体中进水。检查密封面是否失效。

3.气体中进异物。检查密封面是否失效。

4.换热器换热管泄漏。检查换热管是否遭受侵蚀。

二十八、压缩机油压过低？

故障原因及排除方法：

1.油管路漏油。检查油管路是否破损。

2.油泵进口滤堵塞。检查进口滤是否堵塞。

二十九、压缩机冷凝压力过高？

故障原因及排除方法：

1.冷却水量不足。检查冷却水流量。

2.冷凝器传热面污垢严重。检查冷凝器是否有堵漏情况。

3.系统内有空气，致使冷凝压力过高。请联系工冷汇解决。

三十、压缩机吸气温度低？

故障原因及排除方法：

1.制冷剂充注量过多。查看制冷剂是否充注过多。

2.膨胀阀开度大。检查膨胀阀针阀是否损坏。

以上是工冷汇整理的螺杆压缩机常见三十种故障及原因，相信有一定维修操作常识的工程师一定会学以致用，当然如没有任何操作维修经验，工冷汇不建议大家按照上述故障排除方法进行维修，这可能会涉及到人身设备安全，现已进入冬季，全国冷空气的到来让很多人感觉今年的冬天格外冷，也让螺杆压缩机运行受到了一定的影响，加上现在各地的疫情，如大家还没有做好约克、GEA螺杆压缩机维修保养，应抓紧联系工冷汇寻求解决，目前疫情风险区是暂停服务的，临近年底，为确保螺杆压缩机能够正常持久运行，抓紧对它进行保养吧！

山东工冷汇网络信息科技有限公司是一家专业提供工业制冷设备MRO服务的企业，我司拥有工业制冷设备10余年的调试维护保养、大修经验，拥有维修、大修、调试能力。

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目前我司主要服务的品牌：约克、GEA（格拉索）、武冷、大冷、烟冷，开利、特灵、麦克维尔等机组维修工作，我们有高技术水平的工程师，在机组维修、系统调整、电控方面都能高效率，高质量地完成维修工作，用真诚的态度创造新的业绩。

B. 空压机过滤器的压力

压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空压机过滤器常用的压力表示单位；
① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力；
② 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
空压机过滤器容积容量
① 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
② 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；
③ 一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）；
④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
空压机过滤器空压机的功率
① 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；
② 功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。
空压机过滤器使用与维护安全注意事项1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。
2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。
3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。
5.没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
6.压缩机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证压缩机工作的可靠性、安全性。
7.运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。
8.除非已经注明可以作呼吸用，否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。
9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。
10.一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。
11.用正确的工具保养、维修压缩机。
12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走。维护保养1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音；
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)；
3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇；
4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性；
5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。常见故障排除1.机器不启动：检查主开关及电源线、检查电机；
2.开机后机器不加载：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；
3.压缩机不卸荷，安全阀泄放：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；
4.油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯；
5.排气压力低于规定值：减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值；
6.压缩机高温保护停机：改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器；
7.压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放：检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道；
8.安全阀泄放：检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。进气空滤芯的保养空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。机油过滤器的更换新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。油细分离器的维护更换油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。保养及更换螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。

C. 净水机换滤芯如何泄压

净水机只要没有坏的话就不存在泄压一说的，直接打开就好，如果滤芯堵的比较厉害的话就把机器倒过来把接头打开，尽量让里面的水流出来，减小压差

D. 压缩机用空气净化器里面的滤芯时间长会影响气压的大小吗

压缩空气净化设备里的 过滤芯 一般都是按照国家标准来制作的， 具备相应的空气处理能力， 也就是说具备相应的 流量， 假设 每分钟处理10m³的压缩空气 的 过滤芯，在配套的空压机上 是不会影响气压的， 在比其大的空压机上 会有压力降
其次， 就是你说的 长时间不更换 过滤芯， 过滤芯内部会出现杂质，堵塞过滤芯的过滤网，导致其处理能力下降，
因此 如果你们当地的环境相对好的话，影响就不是很大，
如果 环境较为恶劣的话， 过滤芯内部的杂质增多，就会影响其压力了
建议 视其环境 1-2年更换 再恶劣的环境 6-12个月就要更换一次

E. 0.22um折叠滤芯过滤压力多少

折叠滤芯的过滤压力在3-4公斤左右
10吨的0.22微米折叠滤芯每小时的过水量为0.5吨
柏之瑞折叠滤芯

F. 使用大通量精密过滤器要注意什么问题

操作时应防止压力冲击，禁止反向加压；当过滤器上、下游之间的压力降大于0.3Mpa或流量明显下降时，应考虑更换滤芯；如果过滤器暂不工作，不要将滤芯晾干，而应将其浸泡在合适的灭菌溶液中(或在壳体内注入此种溶液)，重新使用前应将灭菌溶液冲洗干净；如果对过滤器进行蒸汽灭菌，首先必须排尽蒸汽管路中的冷凝水，蒸汽压力不要超过0.1Mpa，同时过滤器上、下游之间的压力降不要超过0.015Mpa，如果对湿态的滤芯进行蒸汽灭菌，通过蒸汽前应先用干净的压缩空气将滤芯所吸的液体排尽，否则通入蒸汽时会损坏滤芯。

G. 精度1um的滤芯能承受多大压力

精度1um滤芯能承受的最大压力是 其设计压力乘以一个安全系数，
另外，请问您需要多大承压的精度1um滤芯？可以看看倍呈耐高压滤芯，尺寸参数可以做

H. 如何做滤芯的完整性测试

根据不同的滤芯测试的参数是不一样的，但方法差不多。
一般进行完整性测试的方专法有三种：属

泡点法：先把滤芯润湿，然后对滤芯加压，当压力到达一定时滤芯会被高压吹通，滤芯下端用管子接到水中，此时有气泡冒出，测得冒气泡时的压力。根据压力参数判断滤芯是否完整，此方法一般有专门设备检测，原理是上面所说的。

扩散流法：方法和泡点法有点类似，不过所有原理不一样，也是先润湿再加压，不过压力一般为泡点压力的80%左右，根据气体在不同压力下在液体中溶解度的不同（如可乐打开时有很多气泡冒出），加压的那侧滤芯内压力大所以溶解气体多，滤芯外是常压内测溶解的气体会在外侧释放出来。同样可通过检测气体释放的速度的相关参数确定滤芯的完整性。

这两种方法是用来检测液体滤芯的。下面的是用来检测气体滤芯的（疏水材质的滤芯）。

水渗透法：由于空气滤芯一般是用疏水材料制成的，也就是往滤芯中加入水，正常压力下水是不会从滤芯中留出来的，所以我们可以通过向装了水的滤芯加压，当压力到达一定曾度时水流出，通过检测压力大小来判断滤芯是否完整。

I. 净水机滤芯拧不开，有压力怎么办。第二拧开第三就很松了是没压力了。怎么减压

如果是商业饮水机在滤芯的上方盖子处有一个按钮，只要在关闭自来水阀门后按下这个按钮即可（一般是四个滤芯共四个）