涡轮增压的空气滤芯内置还是外置

『壹』 如图，很多汽车改装涡轮增压，加装后比如此图，中间为涡轮增压进气，为什么不在进气前面安装空气过滤器

不要用丝袜，高温容易腐蚀，容易造成增压器堵塞损坏叶片，问下改装点下，应该有配套零件

『贰』 汽车空气滤芯自吸和涡轮通用吗

首先我们知道复这个空气滤芯制的作用就是过滤空气中的杂志，他有这种干事的跟实施的。啊，自习跟玩曾雅他其实就是进气方式不同，一个是自然吸气活塞下降的这个禁用了吸气一个是利用废气。推出去的这个劲儿来进行吸气。两个是可以通用的。

『叁』 为什么空滤连着涡轮增压

空气质量直接决定涡轮增压乃至发动机的寿命，如果空气中存在杂质会加快增压器和发动机的磨损，寿命随之降低，所以空气在进入增压器之前一定会连接一个滤清器过滤空气杂质

『肆』 涡轮增压的原理是什么

1、涡轮增压，实际上它的实现是通过涡轮增压器来达到的。涡轮增压器通俗地理解就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

2、涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

3、当发动机转速增快(当加速的时候)，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，这样就可以增加发动机的输出功率了。

4、在现有的技术条件下，涡轮增压器是能使发动机在“工作效率不变”的情况下增加“输出功率”的机械装置。一般能使发动机增加输出功率在10%到40%左右。那么可以推断，如果使PassatB5/1.8的发动机，加了涡轮增压器以后的“输出功率”应该相当于2.3L排量发动机的输出功率了。

可想而知，这东西使让发动机的工作效率不变，就那么大的机器，还让人家多干点活，加个涡轮增压器来压缩空气，扩大进气量，从而增大输出功率，真有点电脑上CPU超频的意思啊。想想人还是很聪明的，发动机体力不够，想办法硬让它够

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涡轮增压增压目的：

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

『伍』 带涡轮增压的不安空气滤芯可以吗

你好！不可以的！空气不经过过滤就会加快发动机的磨损，减低发动机寿命！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗为什么

涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗？为什么？涡轮增压器的后期维护，现在的涡轮发动机技术已经有了很大的进步，常规保养和自然启发没有太大的区别。涡轮增压器是有寿命限制的，一般可以保持在25万公里左右。所以有必要担心涡轮增压发动机的寿命问题。

保养，机油的选择，但是对于自然吸气发动机来说，不一定要用全合成油。半合成油也是一个不错的选择，而且性价比高。矿物油也可以在涡轮增压发动机工作环境温度较高时使用，周围的发动机工作状况会更差，涡轮增压发动机的机油必须要用耐磨性好、耐高温、润滑性好的油膜，而且油膜强度高，稳定性好，而合成机油就可以满足这些要求。

空气滤清器和进气管的保养 涡轮增压发动机需要定期更换和清洗机油和滤清器、空气滤芯，减少杂质，可以防止涡轮增压发动机叶片过度磨损。因此，涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并定期进行更换和保养。一般建议每10,000公里更换一次空气滤清器。新蒙迪欧-致胜的保修期为3年或100，000公里至60，000公里。通过简单补充，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi涡轮增压车型6万公里的保养费用为6735元。而蒙迪欧-致胜2.3L自然吸气车型行驶6万公里时的保养费用共计6567元，比涡轮增压车型正常两年的保养费用少168元。168元的差价主要是因为直喷技术需要更好的火花塞配合，而且双离合变速箱油的成本比普通手动自动变速箱油略贵，这与涡轮机关系不大。

『柒』 空滤为什么要放在涡轮增压器之前而不放在之后

放在之后灰尘不是就全都进了涡轮增压器里了吗？灰尘是任何机械的大敌，何况增压器的转速非常之高，机油脏了影响寿命。

『捌』 涡轮增压发动机，它的工作原理是什么呢

涡轮增压发动机和普通自吸发动机的主要区别就是发动机进气结构。涡轮增压发动机在进气系统位置有一个涡轮增压器，相当于一个空气压缩机，在空气压缩机的作用下，外界的空气被迫吸入发动机内部，此时，发动机进气量会大大增加，同时进气压力也会增加，一般情况下，车主地板油驾驶时，涡轮增压器最高压力可达2bar。对于普通的自吸发动机，发动机进气压力可能仅为零点几bar。

涡轮增压器的动力来源于何处呢？这就是涡轮增压器的高明之处，正常来讲，发动机排出的废气可能就因此而浪费掉了，但是涡轮增压器却充分利用了发动机的废气，利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮将由空气滤清器管道送来的新鲜空气压入气缸。发动机转速越快，排除的废气越多，涡轮增压器叶轮旋转速度越快，车辆发动机进气量也就越大，发动机的输出功率及扭矩可以相应增加。

涡轮增压器从结构上分成两部分，一部分是驱动部分，一部分是增压部分，结构一体，非常紧凑！涡轮增压器安装在发动机进气道上，位于空气滤芯和进气歧管之间。那这台空气压缩机是靠什么转动起来呢？是靠汽车排出的废气产生的冲击驱动！举个例子，你手里拿一个风车，用嘴巴向风车叶片吹气，那风车是不是跟着就转起来了？风车圆心的轴是不是也跟着转动起来了？同理，这个转起来的轴，另一端连接的是增压器的另一部分，就是空气压缩机的叶片，空气压缩机的叶片转起来，就会给流入发动机的空气加压，就像是对着发动机进气道做“人工呼吸”，用力把空气送入气缸，压力越大，同体积的气缸内就能吸入更多氧气，也就能燃烧更多的燃料，提供更强的动力！

『玖』 空气滤芯是自己换还是去4s店更换比较合适

对于不同的汽车空气滤清器更换周期是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上给你清洁一下你的滤芯，比如说给吹吹风什么的，会稍微好点，如果在行车时候开空调，闻到有异味的时候，这个时候我们就可以把滤芯换掉，因为滤芯比较便宜，和我们的安全相比，它是廉价的！

一般中高级轿车采用纸质滤芯较多，普通轿车多采用纺布。因为纸质的滤芯通气孔更小，过滤效果更好，但是缺点是进气量小，涡轮增压发动机一般采用较大的纸质空气滤芯。当然了，因为我一般都是自己解决，又不难，空气滤芯，空调滤芯网上买很便宜的，自己动手几分钟搞定，方便实惠！另外，可以锻炼自己的动手能力，何乐不为呢？

『拾』 涡轮增压车型有空气滤吗

空滤是内燃发动机所必须配置的部件，与自然吸气与涡轮增压没有关系...