踏板摩托机油滤芯需要更换吗

⑴ 摩托车机油滤芯要定期更换吗

摩托车的机油滤芯需要定期更换，滤芯的作用是过滤机油中的杂质，如果太长时间不换，机油内的杂质粘在滤芯上，影响机油润滑，甚至造成不上机油，造成润滑不良损坏发动机相关零件。

⑵ 本田优酷110踏板摩托车机油滤芯在什么位置，怎么样更换求发什指教

五羊本田优酷110踏板摩托车没有机油滤芯，它只有一个机油滤网，在回发动机左侧底部靠前位置上答，如下图（这个是喜悦100的发动机，优酷110的机油滤网与它是一样的），用套筒扳手卸下那个大螺盖，就可以看到一个杯子一样的机油滤网了，它一般不需要更换，卸下来清理干净再重新装好就行了。

⑶ 踏板摩托车更换机滤周期比档位车间隔久吗

不是，踏板一般都是卧式发动机，发动机偏磨，工况会比挡位车更差点，所以换油周期一般来说会比挡位车短一点。同时更换机滤周期也短。

踏板摩托车4000至6000公里更换一次机油滤芯，机油滤芯就是机油滤清器，其作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。

踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

摩托车发展简史

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。

从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此，这辆车实际上是四轮着地。

单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机气缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min），仅为现代简易摩托车的1/5。时速12km，比步行快不了多少。

由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了第四阶段——鼎盛阶段。

⑷ 五羊本田踏板车2万公里后多久更换机油、齿轮油、滤芯

机油来是长期需要定时或自定公里数更换的，非暴力驾驶的情况下3-5000公里更换一次比较合理，齿轮油属于更换频率较低的损耗品，通常每2年或2万公里更换，滤芯本田踏板是没有机油滤芯的，所以我就当你说的是空滤，空滤的更换周期要根据本地的空气环境，进气口位置高低来决定，如果平时骑得不多，那么半年左右检查或更换比较合理。

⑸ 踏板摩托车有机滤吗

有。

摩托车机油滤清器或者滤芯它主要的作用是过滤机油中的杂质和油泥，所以从内工作特性来说应该容是严格按照厂家的建议，每更换一次润滑油就应该更换机油滤芯，因为这样才能保证发动机最基本的润滑需求。

如果机油滤芯长时间未更换，缸头和一些特殊部位的润滑就得不到基本的需求，这样就会加速发动机的磨损，因为机油滤芯过脏润滑油的通过性能就会大幅度下降，这样发动机机油泵的流量就会受到限制，长此以往发动机内部零件肯定会出现过度磨损现象，所以机油滤芯一定要根据实际情况定期更换。

(5)踏板摩托机油滤芯需要更换吗扩展阅读：

注意事项：

1、仔细查看车况，不骑带病车，身体不适时不要驾驶摩托车，吃药后不要驾驶摩托车，严禁酒后驾驶和无证驾驶。

2、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。

3、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，不开呕气车和好汉车，尽可能保持匀速、靠右行驶。

4、减少急加速和突然停车，预防突发事件，遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过。

⑹ 踏板五羊本田摩托车小公主换机油滤芯怎么换

五羊本田小公主踏板摩托车没有机油滤芯，它只有一个机油滤网，是一个有点象杯子一样的纱网。拆下发动机左侧一个螺塞，就可以看到由一个粗弹簧顶着的机油滤网了，如下图。

⑺ 摩托空滤机滤和油滤多久换一次 看过来

1、新车在300－500公里换第一次机油，第二次机油在1000公里时更换，以后每隔2000公里换一次机油即可。

2、空滤要视车型而论，一般弯梁和跨骑车空滤不容易脏，每隔10000公里左右清理或清洗一次就行了，灰尘较多的地方可以适当缩短保养间隔。踏板车的空滤容易进灰，一般是每隔2000公里检查清理一次，即与换机油同时进行，滤芯过脏或透灰要及时更换合格正品，空滤对踏板车是非常重要的，很多车子过早烧机油都与不及时清理空滤或使用了劣质滤芯有关。

3、只有踏板车才用到齿轮油，一般在磨合期过后换油时把原车齿轮油换掉，以后换不换都可以。

⑻ 踏板摩托车滤清器这样是需要换了吗

从图片是并不能完全确定这个滤清器是否需要更换了，应该根据它的使用时间和里程，以及滤芯是否有透灰情况，滤纸上是否粘了无法清理干净的污渍等来确定它是否需要更换了。如果用的比较久了，即使滤纸上来比较干净，也应及时更换。如果确定没有透灰和可能造成堵塞影响透气的情况，那么用气泵的压缩空气从里往外吹一吹，或是在地主磕一磕，清理掉灰尘可以继续用一段时间。

⑼ 摩托车机油滤芯需要更换的吗

机油滤芯没必要更换,但是在你换机油的时候需要清洗!

汽油滤芯在油箱和化油器中间,油管上面圆圆小小的就是!!

空气滤芯需要更换,纸似的(更换或者吹风下,建议定期更换,),海绵似的建议清洗!!

纯手工哟,亲,有问题可以继续问我!我就搞这个行业的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在补充下,随着时间推移:现在摩托车结构已经做的非常优秀了!

摩托车的种类如同雨后春笋般浮出,但是不管机油滤芯还是汽油滤芯,顾名思义他们各施其职

也就是说它们大体位置变化都不太大

A.机油滤芯:(多数铁网式的,清洗即可,纸式则需要更换)

1.大多数(跨骑单缸普通车)125,150,175,200,250发动机底部,油底壳位置,打开放油螺丝(大大的一个螺丝)即可看到漏斗式网状滤网!

2.少部分特殊车型在发动机右侧位置(注意是纸式的滤芯如:GN125,GX110车型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下车型位右侧,矩形网状式较多(非专业人员这个你没办法取到这个滤网的,属于内置式)

4.踏板式(大多数普通48,50,100,125,150式)再发动机右侧底部一个大大螺丝打开即可放油,可以看到机油滤网!

B.汽油滤芯:

位置在连接油箱与化油器(或高端车型的电喷装置)中间,(里程及其参照保养手册)更换即可!

(汽油滤芯,里面实际上多数是这几种东西,活性炭,磁铁,过滤式纸片)!

C.空气滤芯:

纸式定期更换,海绵式定期清洗!

它就是给发动机提供干净的空气的(具体里程及时间参照保养手册)

最后补充:

以上回答针对大部分普通车型,现如今,国产摩托车发展朝气蓬勃,如火如荼,款式种类车型居多,本人无法全部罗列出来,还请见谅,

多缸机,大排,大贸,重机,(车型贵重)请不要私自动手,请找专业师傅!

祝各位看官,生活愉快!

⑽ 摩托车机滤方便自己更换吗KN摩托车机滤算贵吗

摩托车机滤和汽车机滤一样，保养的时候是需要换掉的。相对来说，自己动手换摩托车机滤还是比较容易的。需要换的话，要准备合适的扳手，各品牌放油螺丝不一样大，所以不好指定。最好是有扭力扳手，如果没有厂家维护手册和扭力扳手的话，要小心别上滑丝了。
拥有超过50年历史的KN滤清器，自摩托车业务起家，创始人即两位摩托车赛车手，自赛道历练摸索出了全棉滤清的大进气量优势，兼顾细致过滤性，开创了棉纤维滤材的先河，被广大摩托车赛车手和车队认可及青睐。KN的摩托车机油滤芯采用了合成技术树脂纤维介质，具有耐高热、防渗漏、更耐久、高通透、阻力小等特点，可高效过滤机油中本身含有的一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，并能保证高流量高容尘的效果。
KN的摩托车机滤不仅过滤效果更彻底、还大大的延长了使用寿命，赛事级抗爆破性，更能胜任恶劣路况下驾驶习惯，并且对机油流速没有限制，可以带来更出色的用车体验。KN的摩托车机滤品质出色、性能好、耐久性高，结合价格来说，性价比是非常高的。