卡特336d有几个柴油滤芯

A. 卡特336d2L燃油管路是怎么走的

加注燃油后 一般排气，在发动机上有手油泵。拧开使劲按，按到按不动为止，再拧上手油泵。排空气：机器熄火，用扳手拧开燃油进油管，按手油泵，直到从油管中流出的...

B. 卡特307.5只有一个柴油滤芯吗

就一个，先液压油箱上面的板子拆掉，16的扳手三个螺丝，找到液压油箱，把放气的盖子打开，拆掉靠近发动机的一个盖子，里面就是液压油回油滤芯

C. 卡特336D发电机三根线参数

摘要 分别为励磁线（F级）、地线、中性线（N级）。励磁线与电子调节器接柱相连，通过调节器为磁场线圈提供激磁电流，一根接地（搭铁）。中性线一般是汽车仪表盘充电指示灯，另外在插头之外还有一根粗线是发电输出的。

D. 我的卡特336d冒黑烟，而且很大，是什么问题，怎么解决

1.清洗空气滤清器,检查了输油泵进油管滤网,发现有破损且堵塞严重,更换新的滤网和柴油滤清器后故障依旧.
2.结合黑烟大且时好时坏,排除喷油泵和喷油嘴的问题,重点检查进气系统.
3.将进气系统用弯皮管将空气滤清器和进气歧管连接,用卡子固定.断开柴油机进气歧管与弯皮管的连接,启动柴油机做急加速,故障现象消失.
4.检查弯皮管,发现皮管弯处内侧有一块破损的胶皮挂着.
5.分析认为,柴油机怠速时,所需要的进气量不多,这块胶皮不会被吸住而堵塞进气道,当急加速时,进气量增加,胶皮被吸住并堵塞进气道,柴油机因进气量不足而燃烧不充分,从而出现挖掘机黑烟大和动力不足的现象.特别是柴油机温度升高以后,由于弯皮管离机体较近,胶皮常被烤软,更容易吸住.而停机后,机体冷却,胶皮会因冷却而变硬,胶皮不易被吸住堵塞进气道,这就是停机一会再启动时短时间故障好像消失的原因.
6.更换弯皮管,故障彻底消失.

E. 卡特3512B有几个柴油滤芯和机油滤芯

钻井用的机油3个，柴油5个滤芯

F. 怎样识别卡特彼勒336D挖掘机

卡特彼勒336D挖掘机通过以下参数可以识别：
规格
整机工作重量(kg):33750
铲斗容量(方):1.4
动臂长度(mm):6500
斗杆长度(mm):3200
性能
回转速度(rpm):10
行走速度(Km/h):3/5
爬坡能力(%):70/35°
铲斗挖掘力(kN):222
斗杆挖掘力(kN):146
发动机
发动机型号:C9ACERT
额定功率(Kw/rpm):200/1900
气缸数:6
缸径×行程(mm×mm):110×127
液压系统
主泵最大流量(L/min):280
主溢流设定压力(Mpa):3.5
工作液压油路(Mpa):3.5
行走液压回路(Mpa):3.5
回转液压回路(Mpa):2.8
先导油路(MPa):3.9
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):150×1440
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):170×1738
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):150×1151
液压破碎管路是否标配:否
油类容量
燃油箱(L):620
液压油箱(L):175
液压系统(L):410(包括油箱)
发动机油更换量(L):40
冷却液(L):40
主体尺寸
运输总长度(mm):11150
运输总宽度(mm):3190
运输总高度(mm):3340
驾驶室全高(mm):3140
配重离地间隙(mm):1220
履带接地长度(mm):3610
履带总长度(mm):4590
履带板宽度(mm):600
履带总宽度(mm):3190
履带轨距(mm):2590
最小离地间隙(mm):450
后端回转半径(mm):3500
作业范围
停机面最大挖掘半径(mm):10920
最大挖掘深度(mm):7390
最大挖掘高度(mm):10240
最大卸载高度(mm):7200
最大垂直挖掘深度(mm):5830
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):7230
推土板宽度×高度(mm):无推土铲
推土板举升或推深(mm):无推土铲

G. 豪沃336怎么没有柴 滤芯

怎么会没有，你确定找不到图中7（精滤）和36（粗滤）？

H. 卡特电喷挖掘机自己再加装一个柴油滤芯好吗

自己加柴滤基本没什么作用的，关键还是从源头油品抓起！实在没办法了...柴油只有沉版淀48小时候在权使用吧...再加柴滤也是不错的！(不管多大的油桶沉淀剩下的最后5厘米绝对不能用，还有就是明显有刺鼻味的和发绿..发红的直接罢工吧！柴油其实适合汽油差不了多少的，微微发黄而已！)

I. 卡特挖机换了高压油泵冒黑烟打不着火

挖掘机冒黑烟原因：

挖掘机发动机冒黑烟故障原因：

1. 如果挖机刚启动的时候有黑烟，而启动后过一段时间内黑烟逐渐消失，则为正常现象。

2. 如果有疑虑可以检查一下挖机三滤(机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。

3. 其实挖掘机上不至三个滤芯，俩个柴油滤芯，一个粗滤，一个细滤，一个机油滤芯，俩个空间滤芯，一个内滤，一个外滤，俩个液压油滤芯，一个进油，一个回油，有的挖掘机上还有先导滤芯。

挖机作业中一直冒黑烟现象，且伴随有油耗增大现象，则故障原因有：

1. 挖机空气滤清器阻塞，发动机进气少，燃油进入燃烧室燃烧不完全，排黑烟现象。

2. 挖机发动机气门间隙太小，进气不足，进气系统故障。

3. 柴油泵供油太大，喷油嘴雾化不良，油嘴滴油。

4. 挖机气缸压力不足，燃烧不好。

5. 发动机增压器进气口渗油，机油进入增压器内，高温时废气让机油变黑，出现挖掘机冒黑烟现象。

6. 如果冒黑烟同时伴随有挖机憋车现象，就是挖机液压系统故障引起(压力太大)。

7. 带中冷的发动机，散热片因为长时间作业被灰尘阻塞不能成分吸取空气，导致冒黑烟现象。

8. 如果黑烟只是一阵一阵的，很可能是驾驶员操作油门太大导致。

9. 发动机负载或压力太大，缸内积碳太多，均可能造成挖掘机发动机冒黑烟现象。

10. 正时齿不对，供油时间不正确。

注：

以上问题需要专业维修工具和人员来处理。

J. 卡特336d2和336dl的区别

卡特336d2和336dl的区别：电喷与电控直喷。

D2和D价格上不会有太多的差距。320C和D也没啥多大变化的。

像油耗的话，人家说两款基本都是30升左右每小时，D系列比新出的D2油耗高点。

D2的30升左右，D系列都要35左右，D系列效率优越于D2。

(10)卡特336d有几个柴油滤芯扩展阅读

1、采用ACERT™技术的Cat® C9发动机，动力强劲与高效率的液压系统相结合与前代机型相比，油耗可减少高达9%。

2、全新的三级过滤系统能够将劣质燃油中的污染物拒之门外以提高发动机的可靠性，更加稳定高效，并且配备配备压力感应器及电动式喷油器。

3、发动机转速自动控制功能会在无负载或轻负载条件下激活，可降低发动机转速，从而最大限度地减少油耗。