涡轮增压换空气滤芯嘛

⑴ 空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次能吹一下继续用吗

我经常看到有些车主在空气滤芯已经很脏的情况下用气枪简单吹吹，其实在这种情况下本应该进行更换，难道是车主不懂空气滤芯的作用？认为只是把表面的的灰尘抖掉可以起到相同的作用吗？如果真的是这样，那你可要好好了解一下空气滤芯的作用原理和使用事项了。

所以当我们的空气滤芯变脏了，最好还是换掉，用气枪吹接着用的方法并不可取。那么空气滤芯的更换周期又到底是多久呢？一般4S的更换标准是1万公里，这也符合大部分地区环境的实际情况。但是更换周期也不是完全按着4S店的标准来，个人觉得，应该要考虑到车辆使用的实际环境，有的环境灰尘泥土比较多，这样车子在使用较短的时间就可以使空滤变脏，就可以提前更换。反之如果车子只用的环境比较干净，像有的城市的郊区，就可以适当延长更换周期。如果不确定的话，可以自己将空滤拆下来，如果明显变黑，就可以更换了。换空滤一定要去4S店？最后就是在哪换的问题，4S店提供的空气滤芯应该很车型的适配度最好的，但是价格往往没有优势。有一定动手能力的车主可以自行购买安装，购买时最好选择品牌正品的空气滤芯，很多质量不达标的空气滤芯起不到好的过滤效果，为了省下几十块对发动机造成不必要的损害真的是得不偿失。

⑵ 汽车空气滤芯多久换一次

在如今的汽车中，必须由空气滤芯先净化空气，然后再将其吸入发动机的进气室和燃烧室。否则，将面临灰尘，污垢和碎屑迅速污染发动机内部的风险，从而导致性能下降，并有可能缩短汽车的使用寿命。如果空气滤芯出现问题，这些被吸入的异物就相当于发动机金属部件上的研磨剂，即磨损了发动机轴承，又损坏了活塞环和气缸。

如何判断是否更换空气滤芯‍
所以，定期更换或检查空气滤清器是保护发动机正常运行状态的必要做法了，但是我们一般在更换机油的时候，4S店的小工都会告诉我们要更换空气滤芯了，他们一般不会问我们这个滤芯用了多长时间，开了多少公里，只是纯粹地想赚我们俩钱罢了。

要告诉大家的是，一个空气滤芯的使用年限在3年左右，一旦超过3年，就会老化，出现褶皱或者在涡轮增压的情况下出现撕裂，导致发动机动力不足，如果发动机故障灯出现，排除一切机械故障的情况下，就是滤芯过脏，导致发动机内空气不足导致的，所以我们要考虑一下我们是否长时间没有更换滤芯了。

多少公里该换空气滤芯
在国外，一些专家建议3000英里，也就是4828公里进行行检查，但这是在绝对空气恶劣或者沙漠环境行驶情况下的数据，但不需要更换，只需检查，如果脏了，可以清理一下继续使用。

根据国外通用汽车工程师的建议，在一般环境下，如果滤芯的保质期没到，最多可以在车辆行驶到60000英里（96561公里）的里程下进行更换，期间只需要检查和清理即可，但是根据国外的一些汽车专家说，由于驾驶原因，或者是涡轮增压类车型，每两年或24000英里（约4万公里）必须更换空气滤清器。

以上的数据均来自于国外汽车论坛，可以得出的结论是，至少一个空气滤芯最少使用寿命在3年38624公里的范围内，如果保质期未到超过里程，我们可以检查并清理，可以达到约10万公里的使用度，这里要提一下，越是脏的滤芯，过滤效果越好，但要定期清理，也不能太脏。

⑶ 涡轮增压的汽车 一直不换空气滤芯和调滤芯可以吗

涡轮增压汽车最好在5000公里左右换空气滤芯。空调滤芯根据空调出风量大小在做决定，最好不超过10000万公里。

⑷ 汽车中的涡轮增压发动机需要定时清洗吗

今天我们来聊一聊涡轮增压器的清洁问题。现在涡轮增压发动机的普及率是明显增加了不少，车主在做汽车保养的时候呢，有一些维修人员就会建议车主对涡轮进行清洗，从而提高涡轮增压器的寿命啊。在我看来啊，这都是维修店用来坑变车主的，涡轮是完全没有必要进行清洗的。

涡轮的工作原理，它是由几百上千度的废气带动旋转的啊，涡轮呢，它的转速都是在万转级别以上，再加上高温的气体啊，这样就很难有杂质可以留下来，最多就是一层炭黑，而这个炭黑呢，它是跟积碳是不同的，对涡轮的运转是没有任何影响的，因此啊，即使把这些碳黑清洗了，只要发动机一启动啊，碳黑马上又产生了，因此啊，涡轮也是没有必要清洗。

通过上面的分析呢，我们知道涡轮增压器的涡轮跟叶轮都没有必要进行清洗，大家做啊汽车保养的时候了，千万不要被忽悠了。

⑸ 涡轮增压的汽车应该多久保养一次

汽车涡轮增压8-10万公里保养一次。

其实对于涡轮增压发动机而言，发动机本身的寿命是比较长的，这里说的主要是涡轮增压系统，这个系统由于在高温高压下工作，因此早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短，一般是8～10万公里，涡轮技术已经非常成熟，因此如果使用、保养得当，基本可以达到与发动机同等寿命的程度。

涡轮增压汽车注意事项

涡轮增压汽车一定要使用全合成机油，要使用高质量的机油滤芯，要用高质量的空气滤芯，冷车启动时建议怠速运行一分钟以后再正常行驶等。

要使用高质量的机油滤芯，很多人只注重机油，不注重机油滤芯，甚至使用很多修理厂换机油赠送的滤芯，受限于成本，一些低成本劣质机油滤芯的过滤效果很差，根本不能起到过滤作用，劣质滤纸的流量更差，导致机油流速缓慢，当机油压力过高时，机油滤芯的旁通阀会打开，此时根本起不到过滤作用。

⑹ 空气滤芯是自己换还是去4s店更换比较合适

对于不同的汽车空气滤清器更换周期是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上给你清洁一下你的滤芯，比如说给吹吹风什么的，会稍微好点，如果在行车时候开空调，闻到有异味的时候，这个时候我们就可以把滤芯换掉，因为滤芯比较便宜，和我们的安全相比，它是廉价的！

一般中高级轿车采用纸质滤芯较多，普通轿车多采用纺布。因为纸质的滤芯通气孔更小，过滤效果更好，但是缺点是进气量小，涡轮增压发动机一般采用较大的纸质空气滤芯。当然了，因为我一般都是自己解决，又不难，空气滤芯，空调滤芯网上买很便宜的，自己动手几分钟搞定，方便实惠！另外，可以锻炼自己的动手能力，何乐不为呢？

⑺ 带涡轮增压的不安空气滤芯可以吗

你好！不可以的！空气不经过过滤就会加快发动机的磨损，减低发动机寿命！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑻ 涡轮增压清洗有必要吗

汽车上涡轮增压器的虽然看起来技术含量挺高的，但是它的技术更多的是在材料以及机械加工精度上，而它的结构其实是非常简单的，就是一个中间体，两侧各支撑一个叶轮。涡轮的一侧与发动机排气歧管相连，发动机排出的高温高压废气推动涡轮高速旋转，然后带动另一侧的泵轮有随之高速旋转，把更多的空气压入发动机，从而增加发动机进气量，提高发动机功率和扭矩。这就是涡轮增压的基本原理。

所以，所谓的清洗涡轮增压器，是没有任何必要的，就是在征收车主的智商税。对于增压器，我们只要在日常驾驶中正确使用，一般是不会损坏的，也不需要特殊的保养。比如使用高品质的全合成机油，在冷车启动时不要猛轰油门，冬季怠速热车一分钟之后再起步，在长途高速行驶后不要立即关闭发动机，怠速运转2~3分钟之后再停机，保持空气滤清器的 清洁与完好，等等。