空气滤芯清洗还是更换

❶ 家用车空气滤芯多久更换一次

新车空气滤芯3万公里或者1年更换一次。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大 大增高，从而保证燃油燃烧充分。

空气滤芯的更换方法如下：

1、用准备好的工具把空滤盒上的盖板打开，打开机盖后我们就能看见空滤盒。

2、旧的空滤就在空滤盒里，打开盖板即可看见。

3、随后可以拿出滤芯看看情况，如果太脏则需要整个更换。

4、空滤不脏的话用气枪清洁一下可以重新使用。滤芯有破损或太脏时最好换上新的空滤，安装时可以参考旧空滤的安装位置。

❷ 汽车滤芯究竟是要定期更换还是清洗有什么依据呢

对于汽车来说总共有两个滤芯，一个是空调滤芯，另一个是空气滤芯，对于这两种滤芯要定期的更换，而不是清洗，依据就是空调滤芯是作用于空调系统，能给你车内净化空气，这样就能有效的减少车外的有害气体进入车内。而空气滤芯是安装在节气门外部的，主要作用就是过滤掉空中的杂质，以免进入发动机内部造成发动机损坏，所以对于这两种滤芯一定要定期更换，而不是清洗。
一、空气滤芯定期更换的原因
空调滤芯是发动机的过滤装置，对于发动机的使用寿命和性能有直接的影响，所以对于这一类配件一定要进行定期的更换，这样才能保证发动机进气没有杂质，从而不会影响发动机的使用寿命周期，如果单纯只是清洗的这种方式，那么空气滤芯的过滤效果就不是很好，长期以往就会造成发动机怠速抖动，积炭过多从而影响发动机的动力。

❸ 空气滤清器多久需要清洗一次

空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。

这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。

提示一点看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。

❹ 汽车机滤空滤多久换一次需要跟机油一样每次更换嘛

▫⋅机油和机滤是每次保养必换的，空气滤清器和汽油滤清器都是按保养手册来换的。机油多久就看品质了，机油品质不同更换周期不一样，所以我都是换魔力‎红机油给车用，它是PAO基础油比一般全合成机油好，正常能跑15000公里换一次。这机滤再强调一下是每次保养必换的，因为不换机滤的话废机滤里面的杂质是会影响新机油的品质和发动机动力输出的。

❺ 空气滤清器多清洗一次或更换

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

对滤清器的过滤要求

1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um）。

2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。

3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。

4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。

5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。

6.安装空间小，结构紧凑。

7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性价比好。

11.无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。

清洗方法

1.自己动手清洗滤清器

打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。

2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。

新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

(5)空气滤芯清洗还是更换扩展阅读：

维护与保养

空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损。发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

1.干惯性式滤清的保养

干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，保养时应注意：

（1）经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。

（2）除尘罩、导流自应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

（3）有些驾驶员向集尘杯（或集尘器盘）中加油，这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。

2.湿惯性式滤清的保养

湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成，使用中应注意：

（1）定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的黏度适中。黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。

（2）油池中油面高度应适中。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。

3.干过滤式滤清的保养

干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成，使用中应注意：

（1）定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒（气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后超支“飞车”。

（3）当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。

（4）安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。

4.湿过滤式滤清的保养

这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，使用中应注意：

（1）定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。

（2）装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并保证滤网内、外胶圈密封良好，以防进气短路。

在对空气滤清器保养时，应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触大气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色；而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸的本色能够显露出来，则滤芯可继续使用。

当滤芯外表面经过清除灰尘后，其纸本色不再显现，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有空气滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。

更换时量好到特约维修站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么首先必须弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家指定的优质空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。

❻ 滤芯脏了，能吹一下继续用吗汽车滤芯多久换一次

正常情况下空气滤芯和空调滤芯都是2万公里或1年更换一次，汽油滤芯一般4万或2年更换一次。
然而，很多车主会有这样一个概念，空调滤芯就是过滤一下车内的空气杂质，不影响车辆本身的使用。出于节省成本的目的，往往认为只要把滤芯上面的积灰吹掉就能变成新的继续使用了，没必要进行更换。那么真的是这样么?
表面干净的滤芯可以吹吹继续用
空调滤芯和空气滤芯是同一个道理，用眼看出来很脏了，就需要换掉，若是看起来不脏，可以吹一下继续使用。但空调滤芯时间久了不换会产生异味的，开空调会有一股发霉的味道，这时即使不脏也建议换掉，可能已经滋生细菌了。
滤芯过脏并不建议吹
为什么滤芯太脏了不建议吹呢?因为你看起来滤芯像是纸做的一样，其实它是有好几层的，属于深层过滤，也就是说除了在滤纸表面有很多被拦截的污染物外，在滤纸的大量深层孔道内，夹层内，还有很多脏物。而这些深层脏物，是吹不出来的。
长时间不换空滤的危害
空气滤芯是过滤进入发动机的空气的，发动机时刻都需要大量的空气，与汽油混合，在气缸里燃烧，所以是需要清洁的空气的。若是没有空气滤芯的过滤，空气直接进入发动机，那么空气中的粉尘，沙石等颗粒会进入气缸，会加速气缸的磨损。
空滤可以吹，油滤不能
车上一共有4滤，分别是空气滤、空调滤、机油滤和燃油滤。这里说的能吹一吹继续用的，主要是指空气滤和空调滤。这两个虽然服务的对象不一样，但主要都是过滤空气中的灰尘，灰尘积累到一定的程度，进气阻力大了。
而机油滤和燃油滤过滤的是机油和燃油中的微小颗粒，由于被金属外壳包裹着，内部也沾满了机油和燃油，不像空气滤芯一样好清理，因此不能吹，只能换。
正确吹滤芯的方法
由于滤芯比较脆弱容易损坏，因此吹滤芯是要有技巧的。首先就是先用软毛刷，把表面的这些树叶、尘土给它刷掉，再用气枪吹。气枪的气压不能太高，一般只能到兆帕之间，否则滤芯会被吹坏掉的。
此外，要对着滤芯的反面吹，是由于正面吹的话，这部分灰尘微粒它是穿过了滤芯了。而大颗粒尘粒有可能就划伤了滤芯的孔隙了，导致滤芯的过滤功能被削弱。

❼ 汽车空调滤芯怎么清洁，还是直接更换的好

1. 不太脏的话用压缩空气吹一下，太脏的话久建议更换了！ 不要清洗了，可专以直接换掉，价格属也不贵的。
   
   空气滤清器
   正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

2. 正常来说每次到保养的时候换就可以，7500公里-10000公里左右，一般开车都是车内循环风，只要不用车外就不会有太多的杂物进去。再说也不是贵东西，勤换点没坏处。
   
   

❽ 对空气滤芯进行更换的必要性

正因为是过滤空气的，所以空气滤芯容易黏附灰尘，造成滤芯的内进气孔堵塞，导致发动机进气不足，使燃油燃烧不充分，动力不足、油耗增大。

如果长时间使用这样的空气滤芯，发动机燃烧室很容易出现积碳，造成发动机运行不稳，甚至出现严重的故障。

所以，在技师检查过程中，发现空气滤芯清洁情况较差时，就需要更换了！