铲车柳工855n变速箱几个滤芯

1. 柳工855装载机刚着车有劲,走几步不走了,滤芯也不堵,什么原因

柴油箱与柴油管的问题：1、柴油箱的加油盖上的通气孔被堵塞了，因此油箱产生背专压使发动机吸不属上油，如果你把柴油箱加油盖取下就好了，那么就是检查那个小孔了；2、柴油管路已经被堵住了，启动烧的油只是其中很少一部分管路的油，再一踩油门就没有油了；3、柴油箱实在太脏了，中国的柴油加的都是水，柴油箱底部都是水，停一个晚上后，发动起来后，再加油门时结果吸上来的都是油箱底部的水。

2. 装载机怎么换滤芯，再哪个位置 详细一点 谢谢

①把装载机停放到水平的地面上，将动臂举升至最高位置，铲斗后倾到最大位置，然后关闭发动机。将铲斗操纵杆轻推到铲斗前翻位置，使铲斗在自重的作用下向前翻到极限位置，排出转斗油缸大腔中的油液。
②将动臂操纵杆轻推到动臂下降位置，使动臂在自重的作用下缓缓的下落，排净动臂油缸大腔中的油液。将铲斗放在地面上。
③将液压油箱等部件表面的污物清洗干净，以免在拆卸过程中污染液压系统。将盛油容器放在液压油箱的底部，拆下液压油箱底部的放油螺塞，放出液压油。
④拆下液压油箱加油滤芯固定螺栓，取出加油滤芯。
⑤从液压油箱上部拆开液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯。（注：若发现有大量的金属沫或碎片，请检修相关部件。）
⑥拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干净。
⑦使用煤油（或柴油）清洗拆下的各零部件，再用擦拭布擦拭干净并放到较密闭干净的地方（防止污染），待装。
⑧将液压油油箱的放油螺栓、回油过滤器及顶盖、加油滤芯、油箱清洗法兰盖安装好。（注：法兰盘螺栓采取对称交叉依次拧紧。）
⑨从液压油加油口加入干净的液压油，油位达到液压油液位计上刻度线，拧好加油口盖。
⑩启动发动机，进行2～3次升降动臂和前倾、后倾铲斗以及左右转向到最大角度，使液压油充满系统，然后铲斗在地面放平、转向对中，在怠速下运行发动机5分钟左右（以便排出系统内的空气），发动机熄火，待液压油面平稳后，检查油位（油位在液位计刻度20mm以上），不足时添加。

3. 柳工装载机用的三滤（空，机，柴）各什么型号

CLG856：空滤：2640；机滤：0818；柴滤：0813
ZL30E：空滤：6108；机滤：1011B；柴滤专：0710
CLG855 /ZL50C ：空滤：2640；机滤：0818；柴滤：（新属）
CLG836 ：空滤：6108：机滤：0818；柴滤：0710
目前市场上常用的就这几种车型，其它型号的车都属于老车型，几乎都属于停滞状态，所以这几种够用的了！

4. 30龙工装载机变速箱几个滤芯

一个滤芯...

5. 柳工855n铲车滤芯型号是多少

柳工855N 潍柴发动机的机滤是W962(JX0818), 柴滤是612600081334 都是两个 ,油水分离器是PL420 ,空滤是K2640

6. at变速箱滤芯有几个滤芯

at变速箱有两个滤芯，一个在变速箱里面，换油的时候不用换，只有修的时候需要换，一个在外面。变速箱同发动机一样，在工作的时候也是需要油液润滑的。只要变速箱运转就会出现摩擦，时间一长会出现一些研磨下来的金属粉末，自然也就需要滤芯对这些粉末进行过滤。

变速箱油滤芯上一共有两个孔，油液从入口进去经过里面的各种滤网进行过滤，然后从出口出来再去往变速箱齿轮组。

滤网可以阻隔掉大部分的杂质和粉末，能够有效的延长变速箱的使用寿命和提高性能。

变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

7. 铲车有几个滤清器 分别在什么部位 急！还有铲车发动机油多长时间换一次

急怎么不给花，有柴滤，空滤，机滤，液压滤这些是在发动机附近的，两侧的油箱还各有两个滤器，机油的话活少的话不到3个月换，活多就经常换

8. 柳工855新车，多长时间换机油，变速箱油，液压油，传动油，三虑清器，

新车都是强制保养，机油首次50到100小时，传动油就是变速箱油，2，3百小时可能都交你换了，还有齿轮油，液压油1000小时更换，每换一次机油都换机滤柴滤，空滤看情况脏了就换，空滤要经常用压缩机吹，首次换的油，如果用时间不长除了机油，别的以后可以再换进去用，液压油能用一年5000小时

9. 铲车变速箱保养时，需要换变速箱里的滤芯吗

最多把滤芯上的卡簧崩掉，一般堵的原因就表示变速箱有毛病，除非你是长时间没换的原因。

10. 柳工856变速箱滤芯在什么位置

将T形抱箍放在正确位置,拧紧(拧紧力矩 10.5N.m)。
装载机，又名铲车。是一种用于工程的机械车辆，可装载砂石土等，也可以用于平地推土。
装载机总体结构及工作原理装载机种类较多，型号各异，其结构和总体布置也各不相同，但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。
此外，还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比，除工作装置不同外，其他装置的结构基本相似。
轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。