❶ 柳工zL50c装载机1档油压正常，但行走无力，倒档油压低，也行走无力，是怎么回事
首先要检查变速箱油是否少了，进油滤芯有没有堵，再就是变速箱里面有问题了，需要搞大修。
❷ 柳工ZL50C怎么样
柳工50C工作效率高 故障率低，是柳工50车的代表作品，很经典！经过20多年的考验，有很好的口碑！买这车很值！但是和新出的50CN相比较的话，性能几乎都是一样的，除了发动机型号有点变动外，驾驶室要比50C漂亮的多，50CN比50C贵不多少钱，建议购买50CN。我也正在买车，现在50CN全国统一最低价钱34W5 是最低价。如果你买的比我的价格低，请告诉我。
❸ 柳工装载机用的三滤（空，机，柴）各什么型号
CLG856：空滤：2640；机滤：0818；柴滤：0813
ZL30E：空滤：6108；机滤：1011B；柴滤专：0710
CLG855 /ZL50C ：空滤：2640；机滤：0818；柴滤：（新属）
CLG836 ：空滤：6108：机滤：0818；柴滤：0710
目前市场上常用的就这几种车型，其它型号的车都属于老车型，几乎都属于停滞状态，所以这几种够用的了！
❹ 柳工铲车50cn潍柴发动机空气滤芯儿的型号是多少
2640
❺ 柳工ZL50C与ZL50CN有什么区别
在我看了 就是JB区别 原理根本就是一样
变数箱细微的改 超越 齿数不一样 发动机转数降了 驾驶室改了 最新的有双泵合流 车架短了点
没什么新意 车最不耐用的腰轴一点没改 [
❻ 柳工ZL50CN装载机性能怎么样
发动机、变速箱与驱动桥的关键核心零部件均是国内一流部件并可以方便与老产品ZL50C通用；
驾驶室、发动机罩设计与制造堪称一流。
所以油耗、动力与以前一样强劲有力了。
❼ 龙工铲车ZL50B的柴油滤芯是什么型号的
只知道机油滤芯型号是:JX0818,这个去卖配件的告诉他买潍柴WD10系列的E220的发动机柴滤就可以了 龙工855B共有三个柴滤 一个除水放心滤（最大的） 两个柴油精滤
❽ 柳工ZL50C装载机如何保养
装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量 、水箱水量 、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构 、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声 、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一 每天1.检查有无油 水 气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油 冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二 每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵 变速操纵系统；三 每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓 桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四 每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油 柴油 变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置 前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机 风扇皮带松紧度。五 每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱 散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油 柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六 每1200小时1.更换液压油 清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七 每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱 变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。
❾ ZL-50型轮式装载机急转向方向沉的故障怎么处理解决
一、故障情况
一辆ZL-50型轮式装载机在工作状态下易出现慢转向时转向较轻快、急转向时转向较低沉的现象。由于装载机工作时常采用急转向操纵以提高工作效率，转向沉会增加驾驶员的劳动强度，易使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机在大油门状态下应避免存在急转向沉的现象。针对转向沉的问题，对样机进行了慢转向、急转向过程中转向油缸压力的检测，转向压力均能达到规定的压力值。
二、原因分析及排查
根据装载机转向系统原理，转向力取决于轮胎与地面阻力矩的大小，通过转向液压系统的合理优化，反映在方向盘上的力及操作者所用的力为检测的转向力。该转向力的大小与转向器的流量有关，在低速转动方向盘时，转向器通过的流量取决于阀芯开启度的大小，随着转速增加，阀芯开启度逐渐增大，此时转向力较小，当达到转向器的最大流量时，即转向器阀芯完全开启，此时转向力为最小。要达到转向快与轻的效果，还取决于操作速度和流量的匹配，同时也取决于管路流量大小，当管径较小时，则起到节流阀的作用，严重时也能影响转向的速度和转向力的大小。
首先检测转向系统压力是否达到规定值。经检测，转向压力均能达到规定的压力值，这说明不是压力原因造成的急转向沉。除此外，只可能是供油速率低造成被动转向而导致急转向沉，即急转向时由于向转向油缸提供的压力油速率不能满足急转向时所需的油量，从而导致急转向沉。
对转向系统液压元件分析后，认为造成液压转向系统急转向供油速率低的原因有以下几点：
1、转向液压系统存在空气；
2、液压油箱油位低，泵吸油量不充分；
3、滤芯堵塞，使液压油箱油液流动不通畅，导致泵吸油困难；
4、优先阀阀芯卡住，不能完全打开；
5、使用的转向器排量不够；
6、转向泵的排量不够；
7、转向管路通径太小。
针对以上原因，对故障原因进行逐一排查：
1、液压系统排气处理：将转向器打到极限位置，憋压，使液压管路气体通过油箱排出；将左转向油缸大腔的放气螺栓拧开，然后左转向，将左油缸大腔的气排除；同样的方法排查小腔的气体及另一油缸内的气体；
2、将液压油加至规定位置；
3、清洗滤芯；
4、清洗优先阀；
5、对转向器排量进行查对；
6、对转向泵排量进行核对。
经过以上分析及排查后，仍未解决转向沉的问题，说明管路通径偏小是造成急转向沉的主要因素，决定加大转向管路通径，故障得以排除。
❿ 光达牌ZL50S滤油机使用教程
摘要 您好亲，这是图文版教程【滤油机操作指导书.pdf】https://mbd..com/ma/s/GcCukCfV