kn滤芯上油

『壹』 KN空滤如何清洗

清理时关键要反向用水冲洗，水流压力的大小以不冲坏空滤为准，基本冲清也就可以，应尽可能清楚地去除水分，因为空气滤清器上有水，KN油吸附不牢，发动机高温水分蒸发后会将空气滤清器油吸入发动机燃烧，然后空气滤清器残油不足会影响粉尘的吸附效果。

空滤是指清除空气中的微粒杂质的装置。

活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤。空滤由滤芯和壳体两部分组成。空滤的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

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空滤的分类

空滤有惯性式、过滤式和油浴式3种方式。

1，惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

2，过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。

3，油浴式：在空滤底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。

『贰』 kn高流量空滤优缺点，KN高流量风格到底毁不毁车

kn高流量空滤不单单可以减少引擎进气时的助力，还能够为发动机的进气量以及容积有着提供效果。供油系统的空气流量计测到进气量有出现增加，就会把信号传输到ECU那里，ECU就会控制喷油嘴的喷油量，使得车辆的动力输出得到提高。

Kn高流量空滤的缺点就是燃油消耗量会有一定的升高，比如车主行驶一段路需要12个左右，可是更换完KN高流量空滤之后，需要15个左右了。由于kn高流量空气过滤器的进气间隙大，就会导致进气管里面很脏，需要经常清洗。清洗要购买专门的清洗剂，这样车主的成本就增加了。

KN高流量风格到底毁不毁车，主要根据车主行驶环境的好坏。KN高流量空滤的进气间隙是很大的，使用的时间较长，灰尘就会附着在进气管里面。灰尘有可能会进到气缸内的，对气缸活塞环、内壁等部件造成影响，严重的时候还会导致机油出现渗漏，发动机烧机油的现象。

车主如果是自己给湿式空气滤清器上油，一定要注意上完油之后将滤网上剩余的油给擦拭干净，要不然这些多余的油会有一些进入到进气系统里面，黏在进气传感器上面，长时间就会出现故障、损坏。

『叁』 KN空滤到底应该多少公里清洗

拆装、清洗kn空滤器过程
首先拆开空滤器盖，然后拧开这固定空滤器的6条螺内丝。拧开后直接取容出里面的滤网进行清洗（注意：壳子底部会有很多粉尘或小虫尸体之类等东西，最好用棉纱把里面擦干净）。拆下后先用手轻轻拍打空滤，抖落上面的杂质，然后上kn溶解液（kn空滤的清洗套装）。两面都喷，多喷点溶解效果会好点，喷好后，20分钟后用水缓冲，从空滤出气面往进气面方向冲。（怎样判断进出气面，实际很简单，看其比较脏的且杂质较多的一面就是进气面。也就是说，用缓水冲干净即可）。
冲洗干净后，拿着轻轻的抖落上面的水。然后平放在一平台，让它自然风干。切记！水一定要完全风干后，才能上kn油。完全风干后，空滤看上去是苍白色接下来开始上油。均匀的在进气口面平移着喷，每一条喷个2/3的面积就可以。喷多或者喷少都不好（要掌握好量）。喷完后，静放20分钟，让它充分吸收和扩散。20分钟后，看到的效果是空滤颜色泛红光。检测是否喷均匀的方法，拿起空滤对着光看。透过来，有白色区域或者颜色不均匀的话，那么就再喷撒点。这时，清洗工作完成。怎么拆，就怎么装回去。

『肆』 KN空滤怎么样，真的是用水洗一洗就能继续用吗

KN空滤的确是可以反复使用，但是也不是像一些网友说的那样直接用水冲一冲就好了，还是要使用配套的清洁剂。这是很多新手会忽略的地方，也推荐大家在购买的时候，不妨把清洁套装一起买了，配合使用性价比更高。至于一些网友担心的KN空滤反复使用是否会影响效果和产品寿命，那拿我自身例子来说，至少我家车上的KN空滤已经用了3年多了，一如既往的优秀，而且由于产品除了常规的多层交织式深度容尘棉纤维，还有金属环氧铝网对棉滤材进行结构保护，不仅可以提高强度，还可以确保在安装和清洗时保护滤材不受伤害。所以，即便是反复使用也是可以的。

『伍』 听车友们说KN空滤的过滤性能比较强，用过的来说说看是真的么

我再补充一点，复其实很好理解制。KN空滤与普通纸质空滤最大的不同就是它是同时通过两种方式来过滤的，一种是吸附粘连，另一种是阻隔。当尘垢颗粒物到达滤材表面时，面纱介质上的过滤油会吸附粘连大约70%的尘垢和颗粒物，剩下的30%则会被棉纱层阻隔。这样的过滤方式自然要比纸质空滤效率高得多，进而也就保证了98%的过滤效率。

『陆』 来汽修店里做保养，师傅给我推销KN空滤，有用过的朋友吗效果怎么样

效果自然是没得说，我是在朋友店做保养的时候，他建议我更换KN空滤的。原因就是KN空滤的进气要比普通纸质滤芯通畅得多，在一定程度上可以提升车辆的发动机功率，说白了就是提升车辆性能。安装后发现，不止性能有所提升，而且车辆更省油了。至于过滤效果更是杠杠的，听说KN空滤滤芯表面附着的油脂可将灰尘粘在多层网格表面，容尘量比单纯纸质滤清器的单面屏蔽容尘量更大，即便发动机吸力再强劲，灰尘也很难逾越油脂层进入空滤的另一面。而且还是可重复使用的，定期拆下来清洗一下还能接着用，至于多久清洗，其实要看车辆使用频率等等，我一般是2万公里清洗一次。

『柒』 kn空滤正反面都要上油吗

请不要用吹这个字！！这空滤不吹的。上油，然后低压冷水洗，晾干最后上油基本流程是B面TY ----鸳鸯浴-----晾干-----A面TY绝对ISO流程
有效果，可以体验出来。清洗和上油只要按照说明操作，很简单。晚上下班回家清洗，第二天上班时候就可以再次使用。

『捌』 KN的空滤，清洗流程是怎么样的

清理时关键要反向用水冲洗，水流压力的大小以不冲坏空滤为准，基本冲清也就版可以了，不一定要一尘不权染的，反正装上几天后又会脏的。水分要尽量去除清楚，因为有水分在空滤上，KN油就吸附不牢，发动机高温后水分蒸发时会将空滤油一起吸进发动机内烧掉，而后空滤上的残油不够的话会影响吸附灰尘的效果。经常清理的只要去除大的灰尘，不要阻碍基本正常的进气就可以了，一般的灰尘的阻碍产生的进气阻力也要大大小于原厂的新的空滤。

KN的空滤，流量高于纸质的原厂。上油的目的是为了粘附灰尘，不让其进入发动机里。所以要经常清理，清理的频率视使用的环境而定，经常清理没有坏处。

『玖』 汽车空滤有几种KN空滤怎么样

2000km就要洗，麻烦，风箱，排气.这些东西在BORA上玩一溜够，不能说没用，其实心里作用更大一些，套用个俗话说，只换换高流量空滤和直排尾段，除了能体会一把更大排量的油耗以外，不会有啥本质提高，而且这种改装办法的效果更多的是体现在高转速的尾速上，对于初段提速没啥帮助，甚至因为空气流量的问题会造成损失一定低转速扭力的副作用，至于那些换个火花塞，加个电子整流器就说加速快了的，就当玩笑听听好了.真想有实际作用只有一条，刷ECU，之后再配合进排气，普利盘这些才有点意义.不过昊锐这车我看就别改了，顶多换换轮圈，舒舒服服开吧,另外如果不想大动干戈又想让提速快点，最简单的办法就是换胎，抓地力更好的胎很容易就能让0-100快出个0.5s.这比换进排气多个吹水成份比较大的5,10bhp的账面指标实际多了.