颗粒捕捉器陶瓷滤芯厂家

❶ 汽车颗粒捕捉器是做什么的每一款车都带吗

一般现在的柴油车基本上都带颗粒捕捉器，另外因为实现国六标准，有一部分汽油车也可是安装这种装置了。新款的福特福克斯蒙迪欧翼虎，这些符合国六b标准的车都带有颗粒捕捉器，因为根据国家的规定，凡是符合国6b标准的车型，都需带颗粒捕捉器。途昂380 没有颗粒捕捉器。你可以在环保网输入你的车架号、发动机号就能查到你这辆车的环保清单，上面第15项注明颗粒捕捉器生产企业 ，途昂380标注的都是“无” 。

大众的颗粒捕捉器主要用于EA211的车型，大众全系280车型都配有颗粒捕捉器，大众330.和380不带有颗粒捕捉器、长安欧尚x5有颗粒捕捉器,只有国六标准的汽车才有颗粒捕捉器。

❷ 探岳颗粒捕捉器问题解决了吗

没有。

目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。

GPF是汽油发动机的颗粒捕集器，灯亮表示行驶过程中的主动再生无法有效去除GPF沉积的颗粒。现在，许多制造商必须对其排放系统进行更严格的优化，才能达到国家第六标准，但是这种优化通常会忽略车辆的实际使用，以减少燃油消耗并达到国家标准的要求。

GPF是汽油机颗粒捕集器，灯亮代表行车中主动再生已经无法有效清除GPF沉积颗粒物。

现在很多厂家为了达到国六标准不得不对排放系统做出比较严格的优化，但是这种优化往往为了达到降低油耗符合国标的要求，忽略了车辆实际使用情况。

往往会造成颗粒捕获器堵塞，油耗增加。这种情况目前没有太好的解决办法，只能在出现后及时到4S店处理。

❸ 汽车有颗粒捕捉器好不好

好。

实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。

汽车颗粒捕捉器注意事项

1、使用低灰分机油，颗粒捕捉器再生过程，很多灰分是没法燃烧的，机油燃烧产生的灰分进入颗粒捕捉器后，很难燃烧再生，长时间使用高灰分机油，会加速颗粒捕捉器堵塞，这时必须把颗粒捕捉器拆下来清洗，增加保养成本。

2、 添加高品质的燃油，高品质燃油中硫、磷和杂质的含量更少，防止颗粒捕捉器堵塞。

3、 学会颗粒捕捉器再生方法，学会颗粒捕捉器再生方法很重要，将车速提高到80km/h以上，松开油门让车辆滑行一会，此时发动机不喷油，氧气不参与燃烧直接进入到颗粒捕捉器，增加颗粒捕捉器供氧量，提高颗粒捕捉器温度，燃烧掉颗粒捕捉器的微小固体排放物，反复几次，颗粒捕捉器就再生成功了。

❹ 19年的大众途岳有颗料捕捉器吗

大众颗粒捕捉器事件被很多人吐槽，但大众的销量一直都很高，很多人担心自己买到了带颗粒捕捉器的大众车，但现在国六基本都有颗粒捕捉器，只是看堵不堵了。那么，探岳2021款带颗粒捕捉器吗？一起来看看趣丁网带来的介绍吧！

一、大众哪些车有颗粒捕捉器
国六B都带颗粒捕捉器的，里面有颗粒捕捉器的厂家，就看堵不堵的问题，目前就330款有这问题，其他好像还没有。
国六B的排放系统都有这个问题，每次颗粒捕捉器被堵之后，发动机都会更改喷油比，油耗直线上升，自动启停显示需要发动机运行。

二、探岳2021款带颗粒捕捉器吗
有，不过据说会改善不少，而途岳2021款33豪华plus是没有的。
途岳2021款33豪华plus是4月份的车，已经看过车辆底盘和随车环保单均没有发现颗粒捕捉器的装置，如果打算买这款，又担心颗粒捕捉器的车友们可以放心了(据说只上汽的途岳330没有安装颖粒捕捉器其他的2021款途观探岳的330全部都有安装,我也不明白为啥只
有2021款途岳没有安装,问了厂家也说不清楚。

三、如何查车辆是否带颗粒捕捉器
1.首先，我们使用手机或电脑进入“机动车环境保护网”的官方网站，网址为https://www.vecc.org.cn/；
2.然后单击页面右下角的“公共查询平台”；
3.然后根据自己的车型选择“ 2017年之前的生产和进口查询”或“ 2017年1月1日之后生产和进口的车辆查询”；
4.输入车辆的VIN码和发动机号的后六位以进行查询。

❺ 途岳280和330发动机的颗粒捕捉器影响一样吗

途岳280和330发动机的颗粒捕捉器影响不一样。大众途岳是配有颗粒捕捉器的。有部分车主反馈说环保清单上没有标注颗粒捕捉器厂家，不过据4s店工作人员称环保清单是统一模板，所以没有标注，并且从论坛和车质网的用户投诉来看，有一小部分280TSI和330TSI车型已经开始出现颗粒捕捉器问题。

颗粒捕捉器的介绍

颗粒捕捉器又被称为“汽油机颗粒捕集器”，英文简称GPF，颗粒捕捉器安装在发动机排放系统的末尾部分，与三元催化集成在一起，众所周知，汽车尾气中包含了一种叫细颗粒物的有害物质，所以颗粒捕捉器就是应付它们，可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。

❻ 捷达VS5颗粒捕捉器多少公里堵

捷达VS5新车3000公里颗粒捕捉器就堵了。

表现为加速无力，油耗翻倍，厂家回应高速滑行，此办法存在极大安全隐患，且一段时间后还会堵塞。自动启停功能一直失效，无法使用。

新车最开始的时候1400公里，发动机沙沙响，油耗增加，加速无力，4S店检测颗粒捕捉器堵塞二级，3300公里油耗居高不下，颗粒捕捉器堵塞，两次我都是跑高速解决。

捷达VS5颗粒捕捉器介绍

捷达vs5有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。以捷达vs52021款280TSI手动进取型为例：这款车的生产厂商为一汽大众捷达，级别为紧凑型SUV，能源类型为汽油。

该车长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

❼ 颗粒捕捉器是好是坏

好。

颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

注意事项：

颗粒捕捉器再生时间一般需要10分钟左右。当我们停好车之后，按下再生按键，车辆仪表盘就会出现“正在再生”。此时车辆会原地提高发动机空转5-10分钟左右。当仪表盘出现“再生完成”只有，车辆就能恢复正常使用了。

这种手动再生的方式一般在国六柴油车中比较常见。其主要原理是通过提高转速使排气管内的温度上升，随后通过高温燃烧掉排气管中的颗粒物以达到清理的效果。

❽ 途观L上边提示颗粒过滤器灯亮了，是怎么回事，怎么解决掉，汽车还可以正常开吗

GPF是汽油机颗粒捕集器，灯亮代表行车中主动再生已经无法有效清除GPF沉积颗粒物。

GPF汽油机颗粒捕集器是指安装在发动机排放系统中的过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。主要作用就是减少颗粒。

注意事项：

大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km，保守维护的推荐更换周期为1.92～2.4万km。如果拿不准，请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。

❾ 传祺270T有颗粒捕捉器吗

有，2021年全国大部分地区已经实施国六b排放标准，而从实施日期后，大部分新车都会带有颗粒捕捉器。比如德系新车除了部分车型配备小排量自吸发动机没有颗粒捕捉器以外，其他小排量涡轮增压发动机都带有颗粒捕捉器。

由于颗粒捕捉器需要保持较高的温度，才能正常清洁再生。但是很多车主日常的行驶路况是市区，走走停停的低速驾驶中，颗粒捕捉器无法达到工作温度，长时间下去，颗粒捕捉器内的颗粒物浓度越来越高，然后出现堵塞。

养护方法

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：

一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。

3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

❿ 哪些车有颗粒捕捉器

很多汽车都装有颗粒捕捉器，例如21款迈腾330、大众等。颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，可以有效地减少微粒物的排放。

工作原理：

如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将碳烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。

当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。

这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。

捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。