汽车空调滤芯讲究

⑴ 汽车空调滤芯多久换一次最合适

汽车空调滤芯多久换一次最合适？半年，选择这两个时间段的原因是我们车辆的空气滤清器滤芯的保养周期为10000公里或大约每学期一次。如遇大雾,，滤清器滤芯A/C的位置通常位于乘客舱或发动机舱内。空调滤清器滤芯的功能是保护乘客健康并过滤车内空气。

如果您丢失了，请致电客户服务部，要求他们每5000公里或半年更换一次。但是，具体更换时间应根据您自己的车辆而定。一般来说，城市家用汽车可以一年或半年更换一次。如...果你经常....在灰尘多的地方驾驶，空调的内部会非常脏。此时，您几乎每个月需要更换一两次。事...实上，更换空调滤芯非常简单。

⑵ 购买空调滤芯怎么选

空调滤清器不重要，换与不换无所谓？
这种观念是非常错误的！汽车空调滤芯对驾驶人员来说是最重要的，在保护汽车空调的同时，更保护了驾乘人员的生命安全，无时无刻的往车厢输送经过净化的空气，从而保证车厢空气的洁净，减轻车内的空气污染，保护驾乘人员的呼吸健康!尤其常载儿童及孕妇的车辆，更需要及时更换优质汽车空调滤芯。

内循环有用，外循环时没用？

这也是非常错误的认识，汽车空调滤芯不单单内循环用，外循环同样使用，只要车子在行使，在不开空调状态下，车子会自然通风，其风也会经过空调滤芯！汽车空调滤芯无时无刻不在保护您的健康！

对空调制冷时有用，制暖时无用？

这是错误的认识，制冷使得风机内潮湿，从而有寄生病菌，好的空调滤芯对健康安全非常重要！而到了秋末至初春季节，在使用暖风时，由于空气干燥，更容易引发呼吸道疾病！所以及时更换空调滤非常重要！

有个就可以，无所谓质量？

汽车空间小，空调风直接输送到车内人员脸部，被车内人员呼吸使用，质量没保障的空调滤芯，如同虚设！过滤级别低，有其形而无其用！

低质的汽车空调滤芯，价格虽然便宜了，可没有任何效果！保护了汽车空调设备却无法对重要的您起到任何保护！“低质滤芯”= “掩耳盗铃”低质滤芯，从选材就已经决定了其过滤效果！起作用：三四个或更多个也无法顶一个好品质的！

原车的就是最好的？

原车的就是最好的吗？这个问题困扰了很多人。请问：国产车为什么不按进口车级别配车件？因为一款车的制造需要2000多个厂家供应配件，对于车市竞争激烈的今天来说，每个供应厂家节约1块钱，整车就可降低2000多元！用4S店机油价格在市场可以买到更好的合成机油！同一款车会有很多配置供其选择！这说明一个问题：原车的不一定是最好的！

⑶ 汽车空调滤芯怎么选

首先，虽然车型种类不同，各个汽车的构造也不是很相同，但是空调滤芯一般都是在这三个地方，分别是：发动机机舱副驾驶侧雨刷档板下面、副驾驶手套箱（大部分家用车的空调滤芯都生怕自己弄不明白把车给鼓捣坏了，厂家和4S还不赔。后来才发现，像空调滤芯、空气滤芯这种东西，其实换起来根本没有门槛，是个人就会，只是熟练程度决定你耗时的问题。

汽车的空调滤芯器大多数都设计在暖风机上而暖风机的大多数位置要到设计站右侧乘客手套箱后面。一般情况下，我们只需要把手套箱取下，然后就可以看到里面的暖风机了，上面可能就需要用手拧掉两个塑料扣，划开一个盖子就可以了；还有一部分（朗逸、速腾等）位于机舱左上角前档玻璃下面，需要拆下四颗螺丝取下即可。

⑷ 汽车的空调滤芯该如何选购

车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的,所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量,空调滤的更换经常会被大家忽视,一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里。

你能选择自己网上订购自身更换，前提条件就是你自身技术性熟练，既非这般，提议到店内更换。②你也可以考虑到汽车4S店去更换，更换空调滤芯应当不贵，我前不久恰好把也很有可能由于这种残渣的加入而皮肤过敏，与此同时汽车的制冷系统也很有可能由于残渣的加入而造成特性减少，这种都是危害到安全驾驶。这个时候，汽车就必须有空调滤清器来过虑这种残渣。

⑸ 汽车的空调滤芯多久换一次最佳呢

一般情况下汽车的空调滤芯，可以进行半年更换一次。

我们都知道汽车空调滤芯的清洁度是比较重要的，因为汽车在行驶的过程中，如果打开空调的情况下，空调滤芯是比较清洁的状态下，汽车里面的空气就会比较清新。如果汽车空调滤芯比较脏污或者是发生了堵塞，这种情况下打开汽车空调，空气是比较不好的。

三、车主可以根据实际情况进行更换空调滤芯。

虽然说一般情况下是半年更换一次空调滤芯。但是每一个车主的驾驶习惯和使用空调习惯并不一样，所以汽车会产生不同的状态，因此空调滤芯也需要根据实际情况进行更换。只有这样才能够让司机拥有更好的驾驶体验感，而且更换空调滤芯的价格也不是很贵，更换的时间也是比较短的。

⑹ 汽车空调滤芯为什么要换

正常情况下在1万公里或是一年左右更换一次，如果车辆经常是在空气污染较严重的地区行驶版，权或者比较注重空调的卫生及自身健康，最好是再缩短一下更换的时间。、
空调滤芯就是过滤从空调吹到车内的空气的杂质，优化车内空气质量。空调滤芯在吸附了一段时间的杂质与灰尘之后，自身也会受到污染，不能起到净化及过滤的作用了，再继续使用反而会起到加重污染的反效果，空调会出现不够制冷、出风口风力不足、有异味等等情况。

(6)汽车空调滤芯讲究扩展阅读
空调滤芯作用：
1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。
2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能吸附空气中，水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水分。
4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
参考资料来源：网络--空调滤芯

⑺ 车的空调滤芯多久换一次

汽车空调滤芯必须按时更换,一般状况下汽车应用1-2万千米或是一年上下就必须更换一次,但实际在于本人出行状况、外部条件及时节气侯,假如平常行车的自然环境非常差,灰尘比较多,那样空调滤芯会比较容易脏,尽可能减少更换周期时间。此外,不一样时间段的空调使用频率不一样,更换周期时间也不一样。春秋季节空调使用少,更换周期时间能够增加些。

⑻ 汽车空调滤芯正反面怎么分

在汽车的各种滤芯里，空调滤芯是最好安的那个，但却是最容易安反的一个。很多车的空调滤芯正面看是标准的正方形或者长方形，基本都能上下颠倒安装进去，像下面这样。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大多数汽车空调滤芯都是这样能够颠倒安装的

下面我们就聊三个问题：为啥不设计成单向安装？如何分辨正反？安装反了真有啥大不了么？

一、为什么不采用"防呆"设计。

照常理，汽车工业里的工程师都是老油条了，这些严谨的家伙却没有在空调滤芯上广泛采用防错设计，其实是从生产成本考虑的。比如我们熟悉的下图大众2939系列滤芯，就是个缺角方形，它颠倒过来就安不进去，对消费者来说这个“防呆”设计简单而实用。可在我们调查滤芯生产工厂时才发现，这个简单的设计却要在材料和工艺上造成不小的浪费。你愿意多花1/3的成本换来这个"防呆"功能么？所以如今大多空调滤芯都不"防呆"，而选择让人自己"防呆"。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

大众2939的"防呆"滤芯用起来很好但成本提高不少

二、下面告诉你怎么安装是正确的。

没实际操作经验的人可能纳闷儿了：侧面都标识了安装方向，怎么还会颠倒？问题是，绝大多数品牌滤芯，标识的都是空气流动的方向，但对于非专业车主来说，风道里的气流是从上朝下吹还是从左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。况且，万一你买了杂牌滤芯，甚至连方向标识都没有(真有不少这样的滤芯)。

这方面还是日系车最贴心，比如下图的丰田空调滤芯，侧面标识的箭头并非指示气流方向，而是直接标识出上(UP)或者下(DOWN)，绝不会弄错。原因也很容易理解，品牌滤芯要匹配各种不同品牌不同型号的车型，毕竟还有些车的空调滤芯是竖着安的，根本没有上下之分可标识，用气流方向标识也是最严谨的选择了。而丰田自己的车型都是横着装的，就可以用上下来“防呆”了。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

丰田滤芯用上下来标识，应用中丰田自己品牌的车型上完全没问题

再回到刚才的话题，记住一点：一般在副驾驶腿部的风道里，空气流动方向都是从上向下，从右向左的，这样分辨起来就简单了。

再附送一条秘籍：市面上那种可见碳块的空调滤芯，虽然我强烈不建议购买，但你万一买了，碳块一侧一般都设计成迎着空气吹过来的方向，万一碳块泄露后面还有滤纸挡着，不至于破坏鼓风机和被人吸入。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

市面上有不少蜂窝状结构的汽车空调滤，我们并不推荐

三、空调滤芯安反了，后果有多严重呢？

以前功能很单一的空调滤芯，反了也没多大点事儿，也就是过滤效果打点折扣而已。现在的空调滤芯功能越来越多，什么过滤细菌微生物，过滤异味VOC，什么过滤PM2.5，如果真安反了，主要影响的是功能性和寿命。

下面是博世空调滤芯的结构图(图来自爱卡)，滤纸整体上分为三层，每层负责不同功能：最外侧朝向气流的是干粗活儿的，如果有活性碳层必然是被安排在中间，最后的层次再负责些附加功能以及对细微颗粒的处理。

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

养车有问必答：汽车空调滤芯正反你分得清吗，别说颠倒了无所谓！

从这两张图能看出，空调滤芯的滤纸本身技术含量颇高

具体到颗粒过滤层本身，它本身的内部结构又是一个立体分层的，从外向内逐渐加密，这就像过滤水，过滤过程肯定是从粗到细一级级过滤才最合理。

明白了这个原理，就知道装反了的危害：本来该干细活儿的被派去干粗活了，干粗活儿的呆在后面无所事事，滤芯很快就会堵塞并且失去过滤能力。至于有些劣质滤芯，方向颠倒后碳粉如果飘散出来，鼓风机或者人的健康都会受到威胁(说得有点严重了是吧)。

⑼ 汽车空调滤芯怎么选择

1.咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的,所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量,空调滤的更换经常会被大家忽视,一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里

⑽ 汽车空调滤芯多久换一次最合适呢

车主一般都很在意易损件的更换周期，而汽车空调滤清器的更换周期需要根据使用情况和环境等因素而定。那到底多久换一次，可以从以下2个维度分析：
一、保养手册上的汽车空调滤清器更换周期不一定准确
我们都知道空调滤清的作用就是过滤空调吹出的空气，它和我们家里空调的滤网是一个概念。不管开内循环还是外循环，车内外的空气都要经过滤清器进行过滤才能从出风口吹出来。那么问题来了，一个滤清器的可过滤物质的总量是一定的，那么如何计算它的使用寿命呢？这就要取决于环境空气的质量了，如果空气质量良好，滤清器就会使用很久才会达到过滤物的饱和；反之若空气质量很差，那么滤清器很快就会吸满脏东西后失效。
说到这里，大家应该理解为什么保养手册上给出的周期不准了。因为同一款车型会销售到不同地区，空气质量和车主用车习惯千差万别，但车主们拿到的保养手册都是同一本，所以上面的统一标准肯定是有问题的。想象一下有这么两台车：一台整天在沙尘暴中开，而且车上是个经常在抽雪茄的司机；另一台车一直在空气纯净的北欧使用，司机是个不抽烟的美女，这两台车的空调滤清器更换周期能一样吗？
二、如何相对合理地判断要不要换汽车空调滤清器
请注意这里说的是“相对合理”，因为绝对严谨是做不到的，除非你可以用专业显微镜去观察滤清器上微生物和有害颗粒的数量，在微生物实验室工作的车主可以试一试。对于咱们广大车主来说，只要用三个办法即可：
1、用鼻子闻。如果你觉得每次开空调都能闻到臭味或者土腥味，那就可以考虑更换滤清器了，空调滤清本来就是为人服务的，既然你的鼻子都抗议了那还不从了它？
2、用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果你听到鼓风机呼呼响，但出风量却比以前小了很多，那就很有可能是空调滤清器被过多的脏东西堵上了。这时也需要更换，毕竟出风量小了也会影响空调的出风效果，增加空调挡位，会加大汽车的工作负荷。
3、用眼睛看。把空调滤清拆下来看一看上面有多少脏东西，比如树叶、虫尸、毛絮、尘土等，然后你自己想象一下，所有吹进车内的空气都要过一遍这些东西，想一想就会汗毛直立。
勃马空调滤清器材质主要分为普通白纤型，双效型和多效型。想要有效过滤花粉、细菌、工业废气和灰尘以及PM2.5颗粒物等多种空气污染物的话，我们推荐选用多效型空调滤清器。
多效型空调滤清器采用五层过滤材料，第一层初滤层拦截较大颗粒物；第二层HEPA级熔喷层可以有效吸附PM2.5可入肺颗粒物，对小于0.3微米的颗粒物有效拦截效率达到78%以上；第三层静电棉层可以最大限度的的提高容灰能力，保护熔喷层不被炭颗粒破损，并可以静电吸附颗粒物；第四层椰壳活性炭层,吸附能力是普通活性炭的5倍并经过改善性处理，能有效分解吸附有害物质；第五层防霉抗菌支撑层能够确保空调滤清器在潮湿工作环境中保持完整形态，同时抑制细菌滋生。