纸质滤芯无需清洗一般每行驶

⑴ 摩托车什么时候换“三滤”

车子动力主要取决于机油的品质，和三滤更换关系不大，而且三滤不需要每次都更换，要根据使用寿命和情况。我大众车出保就自己买的GT机油。一来车子比原来安静，一点噪音都没有。再者动力太够了，油门踩着顺滑，换挡加速动力一下就上来了。而且我买的是PAO基础油，和原厂机油比，至少提升了两个档次，动力耐用度更高，跑10000公里性能才有所衰退，最终可以跑15000公里换机油。

浅谈空气滤清器
众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。
另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。
根据资料介绍，有关科研部门曾对空气质量的差异和滤清效果做过若干试验。试验表明，在路面干燥及良好的公路上（如高速公路、一级公路和柏油马路等）空气含尘率仅为0。
01G/，而在土质路面上（如泥土、细石子路等）空气含尘率约为0。45G/。在试验过程中发现，模拟车辆在路上行驶的实际情况进行发动机台架试验，人为地让发动机吸入含尘率为0。 5G/的空气，在发动机工作25小时～100小时后，汽缸内的磨极限值超过0。
30～0。50MM,由此可见，空滤器的有无及其滤清效果如何是决定汽缸使用寿命的一个主要因素。
一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求：
（1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥；
（2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能；
（3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降；
（4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。

摩托车常用的空气滤清器滤芯一般分为两大类:第一为纸质滤芯，第二为泡沫滤芯。纸质滤芯又分为干纸式和粘纸式二种。干纸式滤芯一般为骑式摩托车（立式发动机）采用，它可根据行驶的具体路况、空气质量及使用的时间长短适时地进行定期清洁，其拆装也较为方便。
粘纸式滤芯主要应用在踏板式摩托车（卧式发动机如本田大鲨）上。 由于该车型结构上的限制，空滤器安装位置偏低，在尘土较多路段上行驶时，摩托车车轮扬起的尘土，刚好与空滤器进气口位置相当，大量的尘土被粘附在发动机上，同时尘土也被吸入空气滤清器。
由于粘纸式滤芯含有油分，它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。不管灰尘的颗粒多么细微，它总被粘在滤芯上而不能进入化油器和汽缸内。 经过约2000公里（指在良好的路面上行驶）的使用，积满灰尘的滤芯已无法进行有效的清洁而只能更换。
尽管成本高一些，但由于其净化过滤效果极好而被大多数踏板式车采用。另一种为湿式聚胺脂泡沫滤清器，滤芯的中间为金属丝网，其细密度因车而异，其外表为一层合成泡沫。发动机启动后，大气中的灰尘随空气在吸入汽缸前被粘附在外层的泡沫滤芯上。
它的主要优点为成本低且拆装位置空间较大，维护保养非常方便，故能在大多数踏板式摩托车上被广泛采用。
空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁，其清理方法如下：
一、纸质空气滤清器
先将其滤芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰尘，然后用干毛刷顺着滤芯的纸质纹路依序将灰尘刷净。
若灰尘粘附较多刷子难以清除时，应用压缩空气（5～6KG/C）从滤芯内侧（通化油器口一侧）向外吹去滤芯上的尘埃。若发现其中有轻微破损时，可用强力胶予以修补。为不影响过滤效果，破损严重的最好予以更换。

二、湿式聚胺脂泡沫滤清器
1、卸下空气滤清器盖，取出滤芯。
2、在大小适当的油盒中倒入煤油或不燃性清洗剂，将滤芯浸入清洗剂液中片刻，轻轻捏洗并检查是否有断裂或龟裂的现象，若有应换用新品。

3、用手掌抓握的方法，拧干滤芯中的清洗剂，但不能拧绞以免损坏滤芯。
4、如果滤芯与支架是固定在一起的，可将其整体浸泡在清洗剂中，稍后再将多余的清洗剂挤出。
5、将清洗好的滤芯表面涂上干净的齿轮油（或四冲程机油，如SAE10W30），并使其布满整个滤芯，然后再将多余的机油挤出，使滤芯呈微量潮湿带油状态即可。

6、用清洁的干布擦净空气滤清器盒的内腔。
7、将泡沫滤芯稳妥装上，同时使周边的密封圈贴合到位，最后装上空滤器盖并拧紧螺钉。
值得特别指出的是，泡沫式滤芯清洗时，不能使用酸性、碱性及有机挥发性油浸泡和洗涤，因为这些洗涤油会造成滤芯的老化或粘结剂失效，应引起人们的高度重视。

⑵ 纸质滤芯干或空气滤清器每行驶公里应更换纸质滤芯

你好，5000【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑶ 踏板纸质的空气滤清器多久换，或是清洗

踏板车纸质滤芯，在表面没有油污的情况下，以压缩空气定期吹尘即可达到清洁的内目的，一般建议每3000公里容清洁一次为佳，若行驶环境恶劣（灰尘较多），须每行驶2000公里清洁一次。

滤芯表面一旦被油渍污染，需及时更换，以确保发动机的进气系统的正常工作。

⑷ 空气滤芯多长时间清洗

现在汽车的空气滤芯一般都是纸质的，主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。再使用一段时间以后，空气滤清器除了会沾满灰尘变脏之外，还会由于空气中水汽等等使得滤清器变质、变硬，空气过滤性能下降，清洗只能去除灰尘，无法改善性能，通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。 汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。

⑸ 汽车汽油滤芯多久换一次

汽车上的滤芯有机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，自动挡车型还有变速箱油滤芯。每种滤芯，都应该定时及时的更换。下面我就详细说说。

第一个说的就是机油滤芯。机油滤芯，是每次更换机油都换的，机油滤芯的作用就是过滤机油里的杂质，这些杂质来源于发动机的日常磨损，以及发动机运转中产生的油泥。机滤的更换周期一般为5000公里至10000公里。机滤如果更换不及时，机油中的杂质就会过多的堆积，使得机滤堵塞，发动机机油压力异常，从而造成发动机异常磨损；劣质的机滤，滤纸的过滤效果以及寿命都是很差的。如果不及时更换，机滤滤纸破损，机油中的杂质过滤不彻底，就会造成发动机异常磨损。

第二个说的就是空滤。空滤的作用就是过滤空气中的杂质以及微尘。空滤的正常更换周期为10000公里至15000公里，根据具体的用车情况决定。空滤损坏，空气中的大颗粒杂质会造成发动机异常磨损，空气中的灰尘会增加机油中的油泥。空滤堵塞严重，就会造成发动机进气不足，从而使得发动机工作异常。

第三个说说汽油滤芯，汽油滤芯的作用也就不在赘述了，汽油了滤芯的更换周期一般为40000公里至60000公里，有的汽车厂家建议更换周期为20000公里。汽油滤芯长时间不换，就会造成汽油供油不畅，从而造成发动机工作中异常。

自动变速箱滤芯，这个是很多车主都忽略的一个东西，甚至于部分维修人员都不知道这个滤芯的存在。一般自动变速箱油的更换周期比较长，通常60000公里到100000公里更换一次。时间长了不换滤芯，久而久之就会造成变速箱损坏。

最后一个我们说空调滤芯。有部分车主不知道有空调滤芯，有些空调滤芯位置隐蔽，比较难拆。所以保养的时候有些维修人员就会省略空调滤芯这一步，时间久了，由于空气中杂质堆积，加上夏天冷凝器产生的水汽以及温度的影响，使得杂质变质发霉，从而造成打开空调出风量小。有异味，灰尘，空气质量变差，甚至于引起驾乘人员上呼吸道感染。

虽然，汽车上的滤芯都是纸质的，价格也不是很高，但是其作用是不容忽视的。汽车上滤芯的存在就是为了使他发动机的工作状态最佳，为了驾乘人员的驾驶乘坐环境舒适。

所以，为了发动机能够更好的工作，为了我们的乘坐环境，请按时及时更换汽车上的各个滤芯，并且换优质滤芯，切勿图便宜使用劣质滤芯。

⑹ 汽油滤清器多久清洗一次比较好呢

汽油滤芯最佳的更换时间其实就握在车主自己的手中，每辆汽车的保养手册都会对汽油滤芯的更换时间做出明确的规定，我们在实际使用中，只要根据油品质量的不同略有调整即可。如果车辆的保养手册丢失或者找不到了，也可以参考4S店维修技师的建议。汽车油路系统中有一组燃油滤清器（俗称汽滤），其功能是过滤掉燃油中尘埃级别的杂质，保证通过喷油嘴送入发动机燃烧室的燃油极其纯净。

机油更换的时候，一起换了，反正才三十不到一个滤清器。滤清器铁壳外面可以贴十几个强力磁铁吸附机油里面的铁沫子。机油是否需要更换，买机油定性滤纸每两周测一下，看看是否没扩散性了，就该换了。都TM是由厂商忽悠，08年的老迈腾跑了十八万公里，汽滤在手册说1万一换，但由于设计问题汽油滤芯和油泵是一体的，一换必须连油泵一套全换，费用小一千，比单纯滤芯高很多，众车主意见很大，投诉较多，后来厂家改规则。

⑺ 一般汽车行驶多少公里就应对空气滤清器进行保养

一般车辆在行驶到30000公里的时候需要进行一次大保养，需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油和火花塞这些部件。

目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。

至于机油滤清器，大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。

而通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

⑻ 空气滤清器多久需要更换一次怎样清洗

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

对滤清器的过滤要求

1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um）。

2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。

3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。

4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。

5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。

6.安装空间小，结构紧凑。

7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性价比好。

11.无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。

清洗方法

1.自己动手清洗滤清器

打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。

2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。

新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

(8)纸质滤芯无需清洗一般每行驶扩展阅读：

维护与保养

空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损。发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

1.干惯性式滤清的保养

干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，保养时应注意：

（1）经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。

（2）除尘罩、导流自应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

（3）有些驾驶员向集尘杯（或集尘器盘）中加油，这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。

2.湿惯性式滤清的保养

湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成，使用中应注意：

（1）定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的黏度适中。黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。

（2）油池中油面高度应适中。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。

3.干过滤式滤清的保养

干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成，使用中应注意：

（1）定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒（气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后超支“飞车”。

（3）当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。

（4）安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。

4.湿过滤式滤清的保养

这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，使用中应注意：

（1）定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。

（2）装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并保证滤网内、外胶圈密封良好，以防进气短路。

在对空气滤清器保养时，应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触大气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色；而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸的本色能够显露出来，则滤芯可继续使用。

当滤芯外表面经过清除灰尘后，其纸本色不再显现，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有空气滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。

更换时量好到特约维修站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么首先必须弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家指定的优质空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。

⑼ 发动机的纸质空气滤芯，需要清洗

空气滤芯是安装在发动机仓里,在驾驶座的前方,有一根很粗的管子跟发动机连在一起。叮叮应该问的是空调滤芯吧~~~空调滤芯是在副驾前面的储物箱后面,需要把储物箱拆下来才能看到。另外,一般悦动原车配的是类似家用空调的过滤网,是可以清洗的,如果是后换的纸质滤芯,一定不能水洗,一旦脏了只能更换。

空气滤清器的清洗方法：
打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子，然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝有的是压扣，很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了，如果太黑或者用久了就建议换了。在安装的时候，也必须把空气滤清器里面吹一下。
定期清洗空气滤清器或更换滤芯：汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。